第一百九十章 官車!官車!

在天朝什麼車最好賣?

無疑就是高價車,奢侈品,最好賣!君不見幾年之後,在天朝大街上都快成了大路貨的那些世界名牌?

什麼古琦,什麼帕拉達,什麼LV更是被那些富二代,官二代們帶的滿街都是!

而什麼寶馬,奔馳,路虎,卡宴等世界名車,在天朝也一樣是滿大街的在跑!

從這幾點上就可以看出,天朝人的消費能力,和消費心理,尤其是有錢人的消費心理和消費習慣!

其實就汽車而言,那些在國內動輒數以百萬計的名車,在國外的價格並不高,這當然和國家徵收的奢侈稅有關。

但是做汽車這一行的也都知道,別看這些汽車被受個關稅很高,但是這裡面的利潤空間,卻也同樣不小。

所以在後幾年,天朝的各大自主車企也好,外資車企也好,都削尖了腦袋,想要到這個市場裡面來佔據一席之地。

別看這些豪華車的銷量,也許還及不上那些面相普羅大衆的車型的一個零頭,可是對車企而言就算你買上一百萬輛普通家用轎車的利潤,卻也不一定比人家買十萬輛的豪華車的利潤要高。

所以在金小強打算讓華陽動力開始涉足到高端車領域的時候,他就一直琢磨着怎麼打開他們所出產的高端車的銷路的問題。

天朝的大部分有錢人都有一個心理,那就是外國的月亮就是圓,外國的貨質量就是好,所以當他們爲那些外國的奢侈品買單的時候,也是心甘情願。

但是當面對國貨的時候,這種心態就變了,國貨質量差,國貨打造不出精品,已經在這麼多年的潛移默化當中,在這些有錢人心中形成了一種根深蒂固的理念,所以想要改變他們的這種理念,或者說他們的這種消費習慣,讓天朝人支持天朝貨,那就得從一些取巧的方面入手!

就比如金小強現在所打的官車的主意,在天朝能夠引領時代風潮的可不光是,那些明星炒作,和外國企業的宣傳,天朝的政府,在一些方面也有着一定的主導性的。

就比如在官車採購方面,想當年奧迪在進入大陸市場之前,在國際市場上,真的可以用苟延殘喘來形容,被奔馳寶馬等豪華車,打的是節節敗退。

後來進入了天朝市場之後,尤其是成爲了天朝政府的採購用車之後,奧迪一下子就活過來了,甚至在數年之後,可以在豪華車的市場上,和寶馬奔馳一較長短。

奧迪的涅槃重生的歷程,可以說咱們天朝政府的貢獻那是相當大的。

那麼天朝政府,每年花在官車上面的錢可到底是多少呢?

有統計表明,天朝的官車保有量在幾年之後,將會上升到350萬輛,而每年光是養這些官車就要花費3000億人民幣,超過全國的教育經費和醫療經費的總和,佔到行政成本的百分之九十,甚至更是遠遠的超出了天朝的軍費,由此可見我國公務員消費的能力。

這可是一個相當有實力的消費羣體啊,儘管花的都是老百姓的錢,但是每年看着這麼多民脂民膏就這麼白白的流入到外國人的手裡,還幫人家樹立品牌,擠佔咱們自己民族企業的生存空間,金小強每次看到這樣的現象,都是感覺尤其的痛心。

上輩子一篇關於天朝官車的報道里面的數據金小強記得很清楚,2004年,也就是今年,天朝政府公務車的採購金額是500億元,2005年政府用於採購官車的費用是600億元,而07年是680億元,08年更是上升到了700億元,而這幾年全國的公交車購買費用的總和,纔不過是720億元。

由此可見我公務員消費能力之強,這麼大的一塊蛋糕,就這樣白白的被外國人給拿走了,這也太過分了一點。

所以金小強早在研發自己的新車之初,就打定了主意,一定要插手官車這一塊市場,雖然他也知道這需要很強大的背景支援,但是做總比不做的好。

而且只要把這塊市場的打開,一旦觀致這款車要是能夠得到了官方的訂單,得到了他們的承認,那麼這樣一來,也就確定了觀致這款車中高端車的地位。

當年奧迪在國內打開市場不也是走的這個路子,當奧迪成了政府採購用車之後,奧迪每年的面向民間的銷量,都是呈兩位百分數的增長。

所以金小強是琢磨明白了,如果想要打開這個中高端車的小路,那就必須得從官府方面下手!

而如果想要搞定那些公務員老爺們的歡心,你就必須得拿得出能夠迎合他們胃口的東西,比如和奧迪一樣紅色的儀表盤,天朝人就是喜歡紅色,紅色象徵着吉祥喜慶。

比如霸氣的外表,儘管他的車子比奧迪少了一些渾圓這中庸,但是更加凌厲的外表卻凸顯了這款車的霸氣。

而且觀致的好名頭,也象徵着官至的好彩頭,6和8,更是天朝人最喜歡的兩個數字,對於官員和商人們則更是有着不同的寓意。

所以金小強相信,憑藉着這款車非同一般的動力總成,再加上霸氣的外表,細緻的內飾,和別緻的名字,再走通一些官場的路線,這款車到時候想要登上政府採購車的目錄,也不是什麼難事!

陳磊問完了自己想問的問題,他就不再提問了,對於這款車的性能,他是不會提問的,在他看來,就算金小強對他們的車子和動力總成有一定的誇大,那咱們天朝人也不能揭了自己的短處。

自己的孩子,就得自己愛!

而至於其他的各國記者,這時候也都大致得到了自己想要問的東西,沒什麼其他的問題了,只剩下德國和日本的記者們是臉色鐵青,心裡一個勁的難過。

大衆的日子看來是要不好過了,還好華陽動力目前只不過是研製出了新的動力總成,離新車上市還有段時日,希望大衆能夠趕緊調整戰略,來應對這個新近崛起的強力對手吧!

而日本人這邊也是抱着同樣的想法,本來和美系車講究豪華,大排量,動力強,德系車講究厚重,紮實,駕駛樂趣不同,日系車走的就是節油,還有就是在激烈駕駛上面做文章。

現在這個突然冒出來的華陽動力,卻在挑戰了德系車的專長的同時,也在挑戰日本人的專長,這麼多年來日系的車商,確實是一直躺在功勞簿上睡大覺,根本沒推出過什麼有力的新產品,看來現在他們是要真正的警醒起來了,因爲天朝人來了!

記者們從華陽動力這邊得到了十足的資料之後,也是問無可問,畢竟這個展館裡不是隻有華陽動力一家企業,還有大衆和寶馬,這樣的企業,大家也該是去大衆和寶馬那邊談談口風的時候了。

這次的車展大衆推出了高爾夫R32,而寶馬推出了Z4跑車,應該那邊還有一些值得采訪的東西,大家可以去搞點料回來,順便再去把華陽動力這邊的情況和那邊說一下,看看大衆和寶馬他們會有什麼樣的反應。

於是記者們也就都紛紛的散去了,當然也有一部分選擇留了下來,他們要近距離仔細的採訪,觀看一下華陽動力推出的其他車型。

儘管這次金小強他們帶來的觀致6和觀致8,兩款只不過是概念車,可是卻可以說這兩款車是這次車展上絕對的亮點。

這次的車展在開展之前,其實很多記者都已經從其他的一些廠商那裡得到了一些,他們的展車的資料。

這次的法蘭克福車展,因爲主要的課題是節能環保,和新能源車的發展,所以在這次車展上上市的新車,並不算是很多,大部分都是一些老車的改型版,要麼就是一些新能源汽車的先發版。

但是目前新能源汽車的研發還很不成熟,這些新能源車,到底能不能在市場上站穩腳跟,還是一個很大的問題。

而在這些記者們看來,目前和那些有些天方夜譚的新能源車比起來,華陽動力推出的這款動力總成,才最有看頭,因爲他緊緊的扣住了節能環保的主體,使用更少的能源,但是卻能夠得到更加澎湃的動力!

而且如果按照華陽動力的速度和風格,這兩款車應該很快就可以出現在大家的面前,成爲大街上的又一道靚麗的風景線。

所以大家自然而然的就會對華陽動力的產品更加的關注一些,畢竟還是這樣的機器比較靠譜,而另外一方面,華陽動力這次來,也並不是沒有帶來新車。

儘管硬漢的風格不太套歐洲人的喜歡,但是這樣的四四方方的大塊頭,卻很是對美國人和英國人的胃口。

和JEEP略微相似的風格,但是仔細一看,卻能夠區分出這兩者的不同,不同於美國JEEP的粗獷,華陽動力的這款硬漢系列,卻更顯的別緻一些,尤其是那不同於JEEP的進氣格柵,還有那兩隻不同於JEEP圓頭燈的細長流線型的車燈,讓這款車的風格,顯得更加的別緻,和更加的耐看。

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