前瞻設計部門，這和烏雲之前在奔馳工作的時候，所供職的部門是一樣的。
而前瞻設計部門意味着什麼？可能很多人還不瞭解，這個部門意味着一家汽車公司未來的走向的重要部門。
這個部門將會對未來的汽車發展前景作出預計，然後公司會根據這個部門的預計和推測，對未來的公司走向發展，以及戰略部署，資源分配作出調整。
可以說這是一個能夠決定一個汽車公司未來發展方向和生死存亡的部門，如果一個公司的前瞻預計出了問題，那麼很有可能就會導致這個公司的對未來的市場走向判斷出現失誤，最終所導致的後果將會是非常嚴重的。
就比如後世美國汽車行業的三大巨頭，通用，福特，還有凱迪拉克，他們就是因爲對未來汽車發展的方向，始終沒有明確的判斷，始終在固執的堅持這美國理念的汽車設計，堅持着奢華大氣，和大排量汽車的研發方向，反而忽視了家庭消費者纔是汽車消費的主流羣體這一事實，最終的結果，就是在08年的那場經濟危機之下，其中的通用和凱迪拉克兩家直接申請了破產保護，而福特一家則是在苟延殘喘。
所以這個部門的重要性，對一家汽車企業而言，可以說是至關重要，有了一個成功的前瞻設計部門，至少可以讓一個汽車製造企業在理念上領先十年至十五年。
而這樣重要的部門，除了在那些國外的大汽車製造商的廠子裡纔可以看到，在國內幾乎是完全看不見。
自主品牌還處於蹣跚起步階段，而那些和外資合資的國營企業更是處於瘋狂撈錢的階段，對於自身技術人才的發展和培養他們根本就不重視，在他們眼裡賺錢纔是最重要的。
可是作爲一個名重生人士的金小強，如果要是還認識不到這一點的話，那他可就真的是白穿越一回了。
不過雖然烏雲高娃被他任命爲前瞻設計部的總監，但是金小強還是認爲，其實自己才更加的適合這個職位，但是今後他的企業會經歷一個飛速發展的時期，他不可能什麼事情都面面俱到的去操心，所以他決定還是要好好的先培養一下烏雲，讓她和自己統一理念纔好。
畢竟烏雲雖然是在德國奔馳的總部的前瞻設計部門工作了五年，可是自己卻有着對今後十幾年，甚至是幾十年的汽車的設計和發展的瞭解，所以只要自己在汽車未來的設計和發展方面，給這個烏雲做出一些點播，相信以她的領悟能力，和對新事物的接受能力，應該很快就能夠領會到自己的戰略意圖。
“烏雲，你認爲未來的汽車發展，將會走向何方？”
經過了一段時間的接洽，兩人之間的氣氛，已經相當的融洽，從最開始的互相欣賞，到現在開始對專業方面的探索了。
“嗯，我認爲未來在歐美方面的汽車市場，已經飽和，但是天朝將會成爲未來世界汽車市場的一塊最重要的拼圖，畢竟這裡是有着十三億人口的大市場，現在每年才五百來萬輛的年銷量，實在不太符合這個市場的身份，而且隨着天朝人生活水平的提高，和對生活品質的最求，未來私家車將會成爲很普遍的話題，所以未來的幾年，我相信會成爲天朝的汽車的黃金髮展時期。”
烏雲的眼光十分的精準，這也是她爲什麼選擇從奔馳總部辭職回國發展的主要原因之一。
“嗯，那你認爲，未來我們的華陽動力，應該致力於什麼樣的方向的發展，才能在這個市場上獲取最大的份額？”
金小強又問道。
“當然是在現在的產品上精益求精，然後做出一部分高端的產品，來提高知名度，順便打開歐美市場，樹立華陽動力在消費者心中的品牌形象。”
烏雲高娃對經營理念，也是很瞭解的，畢竟以前在奔馳他們就對消費者的行爲心理非常重視。
“那你認爲我們應該推出什麼樣的車型，才能贏得消費者？”
金小強微笑着又問道，剛剛烏雲說的不是沒道理，但是有點太套話了，這樣的話誰都會說，他問到這裡，纔算是涉及到了核心的問題，算是對烏雲對天朝市場的認識，和分析，而這時候坐在對面的烏雲的神色也漸漸的凝重了起來，她知道現在對面的這個年輕人，在考校自己了。
能不能在未來的老闆心裡留下好印象，可就看這次的考校了。
“我認爲，節能環保，也就是小排量汽車，將會成爲未來的主流方向。”
烏雲的回答讓金小強感覺很滿意，看來這個女人還是有料的，而且她的思路也很對頭。
“哦？那好，能不能詳細的給我講講？”
金小強又微笑着說道，烏雲有些嗔怪的看了金小強一眼，不過還是開始給金小強講起了自己的見解。
“目前天朝在世界上的地位其實並不高，尤其是資源領域，我們國家不是產油大國，現在的石油已經是主要開始靠進口了，而且進口的石油比例每年還在增加。這一點從近幾年沿海地區，開始頻繁鬧起來的油荒就可以看得出了。而隨着私家車保有量的增加，未來的石油供應緊張的局面，還會比現在更甚，而油價也會更加的提高，所以我估計未來天朝汽車的消費市場，主要將會是面臨小排量汽車做主打的局面。而至於更久遠的未來，則會是新能源汽車的天下。”
烏雲的認識很清晰，和金小強的見解，也是不盡相同的。
“嗯，那你認爲小排量汽車和新能源汽車的發展方向是什麼？”
隨着金小強的連番提問，烏雲的神情已經是嚴肅無比，現在正是開始考校她的功力的時刻，她可不希望在這裡丟了面子。
“未來的小排量汽車，我認爲將主要集中在2.0一下的排量，不過雖然排量有限制，但是消費者們肯定不希望性能上有所下降，這就需要咱們的研發部門，在發動機的技術研發上下功夫了，我認爲來來缸內直噴，和渦輪增壓技術的整合，將能夠很有效的解決使用更少的燃料，得到更大的功率的難題。而在新能源汽車上，未來油電混動汽車將會成爲主流，這一點豐田已經走在了前面，而其他的新能源汽車，液化氣汽車已經不是什麼新話題了，但是因爲乘客對這種車的安全性的考慮，這種車很難能夠大量的推廣，而且液化氣的供應問題，也將會是影響這種車銷量的主要原因，這種車今後只可能大量的被用在出租車上。但是我認爲，今後的主要新能源汽車，還是應該會在油電混合動力汽車方面，畢竟豐田在這方面，在本土和美國已經取得了一定的成功。”
烏雲的話不算很新穎，但是卻很實際，而且最關鍵的是，她的觀念很正確，這樣一來金小強也就放了心，把這個前瞻設計部交給她，至少她不會將華陽動力帶上歪路。
“嗯，你說的不錯，不過你漏了一點，那就是另外一種新能源汽車，生物能源汽車。我認爲這種汽車以後再天朝市場上也將很有可能大有可爲。生物能源汽車，尤其是燒甲醇的汽車，將來將會有一片非常廣闊的天地。”
金小強又適時的提出了自己的一個觀點，其實甲醇汽油已經不是什麼新概念了，只不過目前還沒有普及開來。
但是在十年之後，尤其是在天朝始終處於能源緊張的局面下，很多私家車的車主，就採用了燒甲醇的辦法，在金小強看來也同樣不失爲一個解決能源緊張，油價高漲的好辦法。
烏雲也被金小強的話題所吸引了，她在金小強話音剛落之後，就立刻問道。
“爲什麼不是乙醇汽油，要知道乙醇汽油可是比甲醇汽油提供的能效比更好？”
金小強其實也考慮過這方面的問題，不過作爲一個比現在多了十幾年的生活經歷的過來人，他當然知道這兩種生物燃油的優劣之處。
“乙醇汽油的乙醇，主要來至於玉米，和甜菜或者是甘蔗等農作物，但是要知道這始終面臨着與人爭利的問題，畢竟這個世界上還有很多人吃不飽肚子。而且乙醇的提煉，以及同燃油的混合等方面也有很大的成本問題，所以它普及開來的可能性我認爲不大，倒是甲醇，我認爲還是大有作爲的，畢竟甲醇的提煉所用的都是煤，天然氣，煤層氣，特別是高硫質的劣質煤和焦爐氣。使用這樣的提煉物質，既可以有效的治理環境污染，又可以提高燃料的綜合利用率，這纔是王道。而且最關鍵的是，甲醇可以直接加入到汽油裡使用，完全免去了乙醇和汽油混合時所使用的專業工具，以及不會面臨着乙醇汽油有保質期等問題，所以甲醇汽油，我認爲更加的大有可爲。”
金小強侃侃而談的說道。