一輛具有着流線車身外形，和雕塑美感的從來沒有在市面上見過的汽車，在賽道上呼嘯而過。
而遠處的記分牌上面顯示的時間是8分21秒整，在遠處的記分牌下面，一羣人擁抱着在歡呼雀躍着，而畫面外的解說音，卻在不斷的提示着什麼。
“說實話我真的不敢相信，面前跑過去這輛車，居然是來自天朝那個汽車文化落後的國度，但是在親眼見到了這輛車的那位設計師之後，我不得不相信這個事實。這輛車確實是產自天朝，而這輛車的設計師金小強先生，他是個不折不扣的天才，要知道你在23歲的時候在幹些什麼？恐怕還在大學裡廝混，要麼就是在爲了如何討好你的女朋友，或者是新任老闆而發愁。可是我看到的這位設計師，他在汽車領域已經取得了不小的成就，雖然他的企業和他的汽車，才只不過是剛剛踏入到汽車界的領域裡面來，但是我相信，在不久的將來，這位設計師，還有他設計的這款逸動，將絕對會成爲汽車界最新的寵兒……”
一向在節目裡說話尖酸刻薄的傑雷米，現在正在鏡頭前面，對金小強還有華陽動力的這款新逸動車，大誇特誇。
沒錯這就是在世界汽車領域裡最爲流行的那個節目《TOPGEAR》，那個曾經獲得過英國電影電視節目藝術獎，那個被稱爲世界最瘋狂的汽車電視節目的TOPGEAR。
這個節目有英國的BBC在上世紀80年代的時候始創，不過在02年的時候纔開始重新包裝推出，一經推出就在汽車市場，還有車迷的心中得到了廣泛的好評。
這套節目在廣大車迷和汽車消費者的心裡可是有着非常巨大的影響，而且因爲節目裡三個著名的大嘴主持人，傑雷米，詹姆斯，還有理查德，以及那個神秘的賽車手斯蒂格的組合，更是在廣大的汽車粉絲裡面，贏得了不少的好評。
節目推出當年，就拓展到了美國和澳大利亞等英語國家地區，後來更是在俄羅斯推出了當地製作的產品，在02年年底的時候這項節目，在全球更是有着4.5億的觀衆。
而也同樣正是因爲這個節目的的主持人，敢說敢言，並且不接受任何的汽車廠商的贊助，才使得這個節目在公正性上面，獲得了很多的粉絲的認可。
也正是趕巧了，金小強他們這次來德國參加這紐博格林賽道的測試的時候，正好碰上了這TOPGEAR節目組，來德國這邊錄製一期的節目。
而這個節目裡一向以說話尖酸刻薄而著名的主持人傑雷米，又正好是那試駕車手德里克的朋友。
傑雷米一行人從英國趕到了德國之後，就給德里克打了電話，問他最近有沒有爲他們想要錄製的哪款車型做測試，結果有點令人失望，德里克並沒有在爲他們的目標車型做測試，可是在電話裡傑雷米卻從德里克哪裡得到了一個更加令人興奮的消息。
他正在爲一家天朝的汽車廠商做測試！
這對於傑雷米這樣喜歡在節目裡說一些刻薄話，和冷嘲熱諷的主持人而言，可是一個非常好的消息，因爲無論如何，來至天朝的汽車，這個都將會是一個絕佳的炒作點。
傑雷米立刻和他的其他幾個拍檔進行了溝通，雖然理查德有點不同意，不過最後大家還是沒有擰過傑雷米，大家作出了妥協。
打算先去紐博格林賽道那邊看看，如果那輛天朝汽車實在是不夠看的話，那麼他在再做回到原本的計劃中來。
可是哪想到，他們剛剛以到了紐博格林賽道外，就被德里克所試駕的哪款車給吸引住了。
要知道光是從外形上而言，最近幾年來，世界各大廠商裡面推出過的最經典的車型，恐怕就是要數新一代的馬自達6了。
要知道當時那款車剛剛一經推出的時候，就被廣大的汽車愛好者，和評論員們評爲這是一款十年之內都不會落伍的汽車外形。
而那款馬六的鷹眼燈，更是被世界各大汽車廠商所抄襲，這裡面就連奔馳寶馬這樣的高傲的德國人，都未能免俗。
而當他們看到眼前的這款來自天朝，被命名爲逸動的車型的時候，傑雷米就知道，這恐怕也會是一款在十年之內，都不會落伍的車型，他是何其的幸運，隨便的來了這裡一趟，居然見證了一款經典的誕生。
而最關鍵的就是，在那之後的紐博格林的單圈賽道的挑戰賽上，這款車更是爆發的令人驚訝的性能，直接跑出了單圈8分21秒的成績，這個成績也告訴了世人，這款車可不光是有着光鮮的外表，他還有着一顆強健的心臟。
而車廂的內飾更是做得相當的精緻，尤其是那儀表盤上的雙炮筒是設計，更是切合了整車車身雕塑流線水滴外形的寓意。
就算是在傑雷米這樣挑剔的汽車評論員的眼裡看來，這輛車都是完美的。
鏡頭隨之切換，正好這輛逸動的駕駛員，從車子上走了下來，傑雷米趕緊召喚攝影師過去採訪。
“嗨，德里克老朋友好久不見，你還好吧。”
“嗨！傑雷米，哈哈，還真是好久不見，我最近不錯，非常的不錯。”
“好吧，咱麼你不要扯閒篇了，給我介紹一下你剛剛駕駛的這輛車好嗎？說實話，之前我在任何車展上都沒見過他。WOO，我不得不說，他太帥了，真的是個美男子，太XXX的漂亮了，嘿，查理，給這裡一個鏡頭，看看這腰線，這輛車太酷了。”
傑雷米不等德里克開始介紹，就已經走到車前面開始評頭論足了起來。
鏡頭切換，又到了德里克出現在鏡頭前。
“哈哈，好吧！一個多月前，我突然接到了一份來自天朝的邀請，邀請我去給他們試駕一款新車，說實話我開始並不想去，可是最後我還是去了。不過我到了哪裡之後，就很快被眼前的這個小美人給征服了，說實話到現在我都認爲，這是我人生中做正確的絕對。能夠成爲第一個駕駛逸動，跑完紐博格林賽道的車手，真是我一生中最大的榮幸。”
德里克對着攝像鏡頭侃侃而談，說實話這樣的場面，他以前經歷的多了。
“好吧！德里克給我們說說，這款車的性能怎麼樣？”
“她棒極了，沒駕駛過她的人，永遠難以描述那種快感，我可以向你保證，駕駛這輛車那絕對會是一種樂趣。首先他的波箱採用了……設計，這樣會帶來……，其次還有他的發動機，2.0的排量，採用了XXXXXX技術，能夠發出300馬力的功率，還有350牛米的扭矩，這樣的數據匹配在一輛重1.5噸左右的車身上，你能夠想象嘛……反正我看起這輛車的時候，她給我的感覺真的是棒極了，她的線性加速，提速性能，還有抓地性能，真的是無與倫比。”
德里克顯然是真的愛級了這款逸動，所以在言語上從來都是不吝誇讚之言。
“WOO，這些數據聽起來很誘人，被你說的我都有點熱血沸騰啦，我真的很想來試駕一下這輛車，對了德里克，這輛車你覺得還有什麼其他的，比如你認爲最是過人地方嗎？”
傑雷米又問道。
“好吧，實話實說，這輛車我認爲最能讓人感受到駕駛的樂趣的地方就是，他的操控性能，也就是他底盤的調校功力，說實話我在紐博格林賽道上跑了這麼多年，能夠這樣的完美的將動力總成和底盤技術銜接的這麼好的車子，這絕對是第一輛，我今天駕駛它第一次就在這裡跑出了這樣的成績，8分21秒，我想傑雷米你知道這意味着什麼，我敢說這輛車絕對配得上山道之王的稱號。”
“嘿！被你這樣一說，德里克你知道嗎，我都有點迫不及待了，好吧，這輛車的製造商在哪裡，我想過去和他們談談。”
……
逸動轎車在德國的紐博格林賽道上進行試駕的消息，在國內根本就沒掀起過一丁點的波浪，這年頭肯能很多國人都沒聽說過紐博格林賽道。
更不知道在哪裡跑一圈意味着什麼。
不過他們挑戰紐博格林賽道的事情，還是引起了當地一些媒體的主意，畢竟第一家來至天朝的汽車製造企業來挑戰紐博格林，還是能夠作爲八卦炒作的噱頭的，不過大家都沒什麼人看好這個企業，和那輛即將挑戰的汽車。
在高傲的德國人看來，這輛車如果能夠完整的從紐博格林賽道上跑下來，就已經算是個奇蹟了，至於計時，那根本不必要。
可是當逸動在紐博格林的賽道上跑了下來，不但跑了下來，還打破了諸多歐洲車，和日本車所保持的記錄之後，這些人的眼鏡就直接碎了一地。
而最關鍵的還是，在這一期的TOPGEAR節目播出了之後，這輛神秘的逸動轎車，已經在整個西方的汽車製造業裡面，引起了軒然大波。