第764章 踏板門落幕，2012的收官大事
“柴航，你覺得反壟斷處罰的事情，我們需要去找相關部門申訴嗎？”
李在林看着公司收到的處罰通知，臉色陰晴不定。
這是三星在華夏收到的第一單反壟斷罰單。
雖然跟着三星一起的還有好幾家廠家被罰，但是李在林還是很難接受。
特別是這個處罰宣佈的同一天，華夏相關部門還專門啓動了針對JSR等光刻膠廠家的反壟斷調查。
這個調查的目的，業內人士都非常清楚它的背景是什麼。
三星跟南山半導體、榮耀科技的矛盾，在業內同樣不是什麼秘密。
結果華夏相關部門一邊踩了三星一腳，一邊扶持了南山半導體一把。
這就讓李在林變得更加不爽了。
“李總，我覺得還是不申訴爲妙。”
柴航生怕李在林繼續折騰，那場面估計就比較難以收拾了。
“華夏這邊的國情跟高麗和美利堅那邊是不大一樣的，如果我們不接受相關部門的處罰，反而提出一堆意見的話，那麼很可能會迎來更加嚴厲的監察和審覈。”
“到時候的處罰力度很可能會變得更大。”
柴航作爲華夏人，對於這邊的一些做事風格，肯定是要比李在林清楚的。
能夠不要折騰的，千萬不要去折騰。
要不然到時候絕對沒有好果子吃。
“那難道我們就這麼承認錯誤了？”
李在林有點不甘心的看着柴航。
雖然三星在液晶面板方面確實是有跟其他的一些廠家串聯，大家在華夏市場上都不要低價銷售。
因爲這些措施，三星也多掙了不少錢。
但是這種做法在李在林看來是很常見的，好多公司都做過類似的事情。
爲什麼最終就把液晶面板拿出來說事？
“李總，承認這個錯誤，對我們公司的發展並不會有什麼太大的影響。”
“甚至一定程度上可以說明我們公司在這個領域的技術實力。”
“華夏消費者絕對不會因爲我們被反壟斷處罰就不購買我們的產品。”
“所以認錯了就認錯了，無非就是損失一部分罰金而已。”
“相比我們獲得的利潤，這部分罰金其實也是可以接受的。”
柴航小心翼翼的在那裡解釋了一下。
李在林沉默了好一會，最終也只能接受這個事實。
不過，同樣鬱悶的，絕對不是隻有三星華夏的人。
東瀛那邊的JSR，此時的心情就更加鬱悶了。
“社長，因爲反壟斷調查的事情，華夏那邊好幾個客戶現在都拿着美利堅那邊的銷售價格跟華夏的銷售價格的對比數據來質疑我們，說我們之前賣貴了，要求降價。”
“我們要怎麼回覆人家呢？”
齊藤門滿面愁容，這一次針對南山半導體的光刻膠限售的事情，他一直都是有意見的。
在他看來，這個政策是損害了JSR的利益的。
但是他在這個事情上，肯定是沒有任何話語權的。
“每個客戶的光刻膠產品都是不完全相同的，價格自然就不一樣了。”
“這有什麼奇怪的？”
川橋信服撇了撇嘴，沒有太當回事。
很顯然，JSR沒有打算輕易的認輸。
哪怕是華夏那邊已經啓動了反壟斷調查。
“關鍵是他們不知道怎麼拿到了一些證據，可以看到我們的光刻膠的牌號是一模一樣的。”
“但是我們賣給英特爾的價格只有賣給華夏廠家的七成。”
“個別高端的牌號，價格甚至差了一倍。”
齊藤門覺得有點尷尬。
那種自己坑別人，結果被人發現了的感覺不是很好。
“不用把那些華夏半導體行家的追問放在眼中，這不是什麼大問題。”
“關鍵是要確保我們的EUV光刻膠等高端的產品沒有被南山化學搞出來。”
“要不然的話，到時候就是很麻煩的。”
川橋信服顯然是一下就抓住了問題的關鍵點。
如果華夏沒有辦法生產對應的光刻膠，那麼不管怎麼去搞反壟斷調查都不怕。
大不了我就裝作一副不賣給華夏企業的樣子出來，指不定立馬就有人過來求自己了。
但是如果華夏那邊生產出來了所有市場上需要的光刻膠，到時候成本大跌，那纔是JSR真正麻煩的時候。
“現在我們除了緊密的跟蹤華夏那邊的情況，也做不了什麼了。”
“華夏先是搞出來一個100億人民幣的大基金扶持半導體產業的發展，然後又是搞出了反壟斷調查，爲得都是扶持南山半導體的發展。”
“本來這個事情對我們來說也沒有太大的影響，但是南山半導體有南山化學這麼一個兄弟企業，對我們的影響就很大了。”
“一旦南山化學取得了突破，不僅南山半導體今後不會再從我們這裡購買光刻膠，就算是其他的華夏企業，很可能也會轉身投入到南山化學的懷抱了。”
齊藤門的這個猜測，顯然不是一點道理都沒有的。
光刻膠的實際生產成本是多少，他很清楚。
而放在華夏之後，實際生產成本至少可以下降三成。
這麼一來，今後的生意可就不好做了。
除非JSR也去華夏設置工廠生產光刻膠。
但是爲了技術保密，JSR董事會並沒有這方面的考慮。
“跟信越化學等幾家企業溝通一下，看看大家如何來應對華夏的局面。”
“不管是反壟斷調查也好，今後的市場份額分配也好，或者是討論一下如何應對南山化學的競爭。”
心中不確定要怎麼做的川橋信服，準備跟幾個同行好好的商量一下。
這個坎，終歸是要想辦法熬過去的。
……
當各個競爭對手在想着如何應對華夏這邊的招數的時候，華夏那邊有些人卻是覺得機會來了。
“曹總，南山化學有興趣來長安省修建工廠不？”
“我們這裡可以提供一系列優惠的招商引資條件，就在南山碳纖維附近再給南山化學找一塊地。”
劉天武已經前往長安省上任了。
這幾天互聯網上沸沸揚揚的新聞，他自然也是能夠看到的。
要說他一點想法都沒有，肯定是假的。
作爲長安省的負責人，他需要考慮的事情挺多的。
要是不能在較短的時間內做出一點成績出來，他的壓力肯定也會很大。
畢竟他從羊城市調過來，算是高升了。
在原本的長安省裡頭，他的高升肯定是影響了一些人的晉升。
這種晉升，往往都是有着一連串的影響的。
比如副的負責人升職爲負責人，那麼就可以從下面各個市裡面提拔一個人上來。
同樣的，市裡面動了一個那麼高的位置，下面每個層級的人都有了一個向上動一動的機會。
這對於不少人來說，是非常在乎的事情。
現在長安省空降了一個負責人，相當於那些變動都沒有了。
哪怕是有，也不是發生在長安省。
“南山化學的各種產品的產量，目前還不是很高。”
“我們暫時對於修建大規模的化工廠沒有需求呢。”
雖然大家是老熟人了，但是曹陽沒有計劃要做的事情，顯然是不打算做的。
畢竟要在異地設廠，那就意味着那裡需要組建一個新的管理團隊。
這方面的工作其實沒有那麼好做。
“那將來如果要擴產，曹總記得考慮一下我們長安省哦。”
“還有南山半導體，現在已經完成了帝都、魔都和羊城的佈局，是不是也可以考慮一下長安市也佈局一座工廠呢？”
“這樣子你們就形成了東南西北的佈局，算是比較完美了。”
劉天武顯然不會那麼輕易的放棄。
南山集團的前途，他是非常看好的。
現在長安市已經是南山集團在國內發展比較多的一個城市了，要是不抓住機會進一步的發展，那就太可惜了。
“如果我們今年擴產的工廠投產之後，產能都能很好的得到消耗，那麼南山半導體下一座工廠可以考慮去長安市。”
曹陽略微一思考，認可了劉天武的說法。
作爲西北地區最重要的城市，在長安修建一座半導體工廠，倒也不是不行。
畢竟那裡的人才資源，其實也還是可以的。
“沒問題，我相信國內的芯片市場，遠遠沒有進入到供過於求的階段。”
“我先安排人先把合適的地塊準備好，到時候南山半導體一旦決定修建工廠，可以最快的完成工廠設備的導入。”
劉天武的這個做法，一定程度上算是在冒險了。
畢竟南山半導體都還沒有決定要投資，他就開始安排人去準備土地，這裡面的手續和投入，都是有點讓人頭疼的。
不過，不得不說，這樣子的做法確實是可以節約南山半導體的時間。
從某種程度上來說，這也算是體現長安省的誠意了。
當然了，曹陽肯定也要適當的客套一下，提醒一下對方相關的風險。
只是這些提醒沒有什麼實際意義。
……就在曹陽跟劉天武結束通話之後，米穎過來彙報了一個消息。
“曹總，就在昨天晚上，豐田汽車爲‘踏板門’事件提出的和解方案在美利堅通過法院批准。”
“豐田將支付11億美元，爲1600萬輛豐田車進行修復或給予車主賠償。”
“這個扯了好幾年的‘踏板門’，算是正式的落幕了。”
作爲曹陽的秘書，米穎是很清楚豐田踏板門的起源的。
南山汽車集團在裡面都還起了一定的推動作用。
當然了，這個事情肯定是不能承認的。
“豐田汽車終於願意掏錢解決這個問題？”
雖然知道在美利堅相關部門的壓力之下，豐田汽車沒有太多的選擇。
但是最終承認錯誤，繳納11億美元這麼大的一筆罰金，曹陽還是有點沒有想到的。
按照他的理解，最多就是承認自己的踏板設計確實是有問題，然後對相關車型進行召回處理就行了。
至於賠款，那是肯定不能輕易的給的。
“是的，今年豐田汽車在全球的表現不是很好，特別是在華夏這邊已經出現了下滑。”
“我估計他們應該是希望儘快的把那些有爭議的事情給處理掉，然後全力發力，爭取明年重新拿回世界第一的位置吧。”
米穎這麼一分析，曹陽覺得倒也有幾分道理。
拖下去雖然也是一種辦法，但是想要跟華夏那樣子拖着拖着就沒事了，那是不可能的。
再說了，美利堅是豐田汽車在全球最大的市場。
所以豐田汽車會選擇妥協，倒也不是一點道理都沒有。
“豐田汽車在國內針對‘踏板門’的事情，好像現在都沒有人提，沒有人關注了吧？”
豐田汽車的很多車型都是全球統一設計的，“踏板門”的事情，理論上在美利堅和在華夏面臨的情況都是差不多的。
所以曹陽立馬就想到了豐田汽車會如何應對華夏這邊的局面。
印象之中，豐田汽車是沒有在華夏給消費者賠過錢的。
“對於個別車型他們準備召回，但是基本上沒有引起什麼動靜。”
“我覺得他們這樣子的處理方案，是雙標啊。”
“因爲島嶼的問題，年中的時候東瀛系車企的銷量都大幅度的下滑，豐田汽車也不例外。”
“但是最近兩個月，它們的銷量有一些反彈。”
“我覺得是不是可以好好的利用一下豐田汽車雙標對待美利堅消費者和華夏消費者的事情，打壓一下東瀛車企銷量回升的勢頭？”
米穎天天跟在曹陽身邊，也算是見多識廣了。
像是這種明顯雙標的做法，肯定是可以拿出來好好的做一做文章的。
到時候就算是不能讓豐田汽車跟着賠償11億美元，也能好好的噁心一下它們，讓它們的路人緣變差。
對於車企來說，路人緣有的時候也是銷量的基石。
如果有一天大家對某一個品牌的口碑都變得很差，那麼它的銷量還很好的可能性是很低的。
“這個主意不錯，國內的車市，現在主要是被德意志系、東瀛系、美系等外資巨頭佔據了將近一半的市場。”
“現在整體車市的增長變慢，大家的競爭也變得很激烈。”
“今年大部分自主品牌還能維持增長，主要的原因是東瀛系車企和高麗系車企騰出來了一部分市場份額。”
“然後南北大衆的表現也不盡如人意。”
“明年如果東瀛系車企的銷量恢復，大衆、通用等車企的銷量也在增加，那麼自主品牌的壓力就要更大了。”
對於打壓東瀛車企，曹陽肯定是一如既往的支持。
這一次豐田汽車主動的把自己的把柄送到了大家的面前，要是不好好的利用一把，實在是太可惜了。
很快的，曹陽就讓米穎通知曾婷婷安排相關的宣傳方案，先把輿論攻勢給搞起來。
然後再進一步的發揮。
【雙標的豐田汽車，爲何不願意賠償華夏消費者一分錢？】
【豐田汽車在美利堅因爲‘踏板門’賠償約80億人民幣！】
【抵制雙標，豐田汽車賠錢！】
……
相關的文章，很快就在汽車之家、網易汽車等網站出現，不少論壇上也是相關的話題。
有圖有真相，還有美利堅那邊相關網站發佈的正式新聞，豐田汽車根本就沒有辦法去否認這個事情。
今年因爲輿論攻勢的原因吃了大虧的春城豐田和羊城豐田，自然也是第一時間就注意到了這個新聞。
“陳總，網上突然之間冒出來許多跟‘踏板門’相關的新聞，我覺得這個事情像是有人在背後組織和推動。”
“公司今年的銷量相比去年已經下滑了兩位數，利潤更是大幅度的下降。”
“在這種情況下，如果任由局面惡化下去，那麼我們明年的銷量目標也是沒有機會達成了。”
宮崎日正一上班就來到了陳文展的辦公室，跟他商量對策。
春城豐田曾經是豐田汽車在全球利潤率最高的一家分公司，動不動就是十幾個點，甚至是二十幾個點的純利潤，實在是顛覆了不少人的認知。
但是現在卻是想要保持兩位數的利潤都很困難了。
這個情況，宮崎日正肯定是很着急的。
“宮崎總，這個事情有點麻煩啊。”
“爲什麼豐田要在美利堅那邊賠償11億美元的鉅款呢？”
“如果美利堅那邊不賠錢的話，我覺得這個事情在華夏就算是差不到過去了。”
“現在搞出那麼大的差距出來，肯定有消費者覺得心裡不平衡了，再加上有人在背後推動一下，輿論就起來了。”
陳文展看問題也是看的很透徹，一下就看清楚了這個事情的來龍去脈。
“踏板門”那可是好幾年前的事情了，這幾年華夏汽車市場上也出現了不少其他的品質問題。
所以許多人已經把“踏板門”給忘的差不多了。
現在豐田汽車在美利堅那邊的處理方案，相當於又把“踏板門”的話題在華夏給炒作了起來。
這估計是豐田汽車自己都沒有預想到的。
“我們肯定也是不想要賠償的，但是美利堅那邊的情況跟華夏是不一樣的。”
“因爲品質問題而出現大金額的賠償的案例，也不是隻有在我們豐田汽車上有發生。”
宮崎日正這個回答，倒也算是基於實際情況做出的解釋。
但是陳文展卻是很清楚如果春城豐田在官微上這麼解釋的話，肯定是會被罵的。
這樣也就是做實了雙標的指控了。
這對今後豐田汽車的銷量來說，肯定是很不利的。
“華夏消費者是不會接受這個理由的，我們得想辦法讓消費者不要那麼憤怒，要不然對我們的銷量是非常不利的。”
陳文展這麼一說，宮崎日正忍不住嘆了口氣。
他當然也理解這個情況。
但是他知道總部是絕對不會同意春城豐田在華夏賠錢的，所有的車企在華夏就沒有誰會去給消費者這樣子賠錢的。
如果豐田汽車開了這個頭，那麼其他的汽車巨頭肯定會對他們恨之入骨。。
畢竟在華夏市場混飯吃的可不是隻有豐田。
這種損人不利己的事情，豐田汽車肯定不會做。
至於消費者會有什麼不滿意的，宮崎日正覺得都可以通過其他的辦法來解決。
“現在公司的銷量已經開始有了一些反彈的跡象了，也就是說之前的優惠方案起到了比較明顯的效果。”
“既然如此，那麼我們就繼續加大優惠力度，先把銷量給提升到正常水平。”
“然後藉着車型更新換代的機會，再慢慢的把價格恢復到正常水平。”
“我覺得對於華夏消費者來說，沒有幾個人會真正的在乎賠償，因爲在華夏市場就沒有賠償的慣例。”
“他們最想要的是優惠，老客戶如果投訴我們就送一次免費的保養。”
“新客戶我們就直接在車型銷售價格上面多給出一定的新優惠就行。”
宮崎日正提出了自己的方案。
“降價肯定是需要降價的，但是降價是不是一定就有效果，現在也還不好說。”
“最麻煩的是我們的品牌力度在下降，有的車型就算是降價也不好賣。”
陳文展並沒有宮崎日正想象的那麼樂觀。
現在的局面，在他看來已經是豐田汽車進入到華夏以來最艱難的時間了。
島嶼衝突的影響還沒有完全消失，各個自主品牌都想着瓜分東瀛系的蛋糕，甚至就是春城汽車車集團內部也是把注意力都放在了南山紅旗上面。
對於春城豐田的關注度可謂是大幅度的下降。
這種情況下，單純的降一點價格，效果很有限。
但是直接大幅降價，虧本賣車的話，豐田汽車那邊肯定也是不願意的。
春城汽車集團那邊同樣也不會同意。
畢竟對於春城汽車集團來說，春城豐田存在的最大目的就是掙錢。
如果不掙錢了，那麼春城豐田就沒有存在的意義了。
在這種情況下，陳文展還真不是很看好宮崎日正提出來的方案。
“一方面是降價，另外一方面是追加銷售經費的投入，讓更多的廣告公司幫忙製作一些更好的廣告投放到電視和互聯網平臺上面去。”
“我相信豐田汽車的競爭力是一直都還在的，現在只是暫時的低谷。”
宮崎日正進一步的補充了一下自己的觀點，並且準備在營銷上面也做一些新動作出來。
只要有錢，願意投入相關的資源，他就不相信這些動作一點作用也沒有。
不過，局面並沒有他想象的那麼好。
不說大衆汽車、通用汽車這些同行希望豐田汽車能夠倒黴，就是來自華夏自主品牌的圍攻，就讓豐田汽車的日子一直都沒有辦法好過。
特別是豐田汽車剛剛官宣全系車型降價1萬元，奇瑞和吉利等好幾家車企就跟着降低了自己的車型售價。
一場戰火，似乎要將2012年的年底變得火熱起來。