第368章 大米汽車,無線充電計劃!

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2017年,“新能源汽車”集體爆發,進入羣雄混戰時代!

既有之前名聲不顯的傳統車企看準時機快速轉型,也不乏財大氣粗的互聯網大亨們喊出“跨界造車”口號。

政策紅利是誘因,代工模式又大大降低了行業准入門檻。

多數車商選擇與老牌汽車工廠合作,一方面可以藉助對方的技術積累,一方面還可以輕鬆獲取生產資質。

同時跳過“組建工廠”的步驟,能進一步加快量產速度!

然而,在一衆“造車新勢力”中,卻出現一個異類,顯得一反常態,格格不入。

這個異類便是大米汽車!

皆因雷布斯走了一條最難的路:

第一、生產資質獨立申請;

第二、從汽車芯片、電動機、自動駕駛系統再到電池組,全部採取自主研發,零部件的國產化程度更是高達90%以上;

第三、未向外界透露融資計劃,一系列的研發運營資金,幾乎都源於山海資本。

這一世,廬城並未接納威萊汽車,反而在陳河宇的干預之下,將大米汽車視作了重點發展項目。

低息貸款、免費工業用地、稅費減免、電力配套等,通通一路開綠燈,甚至爲了方便設備和物料的進出,在園區外圍還修了一條寬闊的四車柏油路,可直通主幹道。

生產基地的面積是1400畝,員工數量超過800人,使用高度自動化的製造工藝,單週汽車產量預計可達1000輛。

一旦產品在市場上取得成功,就能在極短時間內,把員工數量擴充到3-5萬人,產能提升到每年100萬輛。

大家紛紛鉚足了勁,追求各種形式上的第一,發佈第一、上牌第一、上路第一、上市第一、訂單量第一……

一月份,貝汽率先推出EC180的新能源車型,售價5.8萬華幣,瞄準低端市場,電動機最大功率爲30kW,NEDC續航里程數是156公里,最高車速超過100km/h。

特拉斯緊隨其後,同月發佈Model X 100D,售價高達99.8萬華幣,很多購買這輛車的人,在幾年後,會被網友們戲稱爲“第一批老韭菜”。

但百公里4.9秒的加速,三排7座的大空間Suv設計,鷹翼門造型,外加560公里的超長續航能力,在彼時極爲能打!

二月份,貝汽發售EX260樂活版和樂酷版,爭搶中端市場,售價分爲是18.8萬元和20.8萬元,NEDC續航里程爲260公里,補貼金額最高4.8萬華幣。

三月份,吉立汽車上市一款帝豪EV300,增加了電池低溫充電預熱功能,綜合續航能力爲300公里,補貼後僅需12.8萬華幣。

四月份,比蒂亞“宋”面世,搭載一組48kW的磷酸鐵鋰電池組,續航里程爲300公里,補貼到手價15.8萬華幣。

五月份,雷駿在得知大米汽車M青春版和M熱血版試生產下線後,立即聯繫自家老闆,準備搶在五月份的小尾巴上,向整個世界,介紹他的最新創業項目。

上一個要跨界造車的大佬,如今還在漂亮國流浪,使勁忽悠老外呢?

雷布斯能成功嗎?

大米會是“PPT造車”嗎?

哪怕大米手機的最忠實用戶,在心裡也不禁要打了一個問號,隔行如何山,唯有祝福。

時光悄然流逝,不知不覺,來到5月26日的上午。

燕城,會議中心!

平日裡空闊無人的露天停車場,此時停滿了各種豪車,會議大廳外人頭攢動,熙熙攘攘。

衣冠楚楚的男男女女,三五成羣,聚在一起討論着今天的新車發佈會。

“李總,沒想到大米起步最晚,卻是第一個量產下線的車企,你怎麼看這個事?”

一旁的胡薇薇笑着問道。

她是摩柏單車的創始人,此次也在受邀名單裡。

“誰讓雷布斯命好呢?傍上了山海集團!要錢給錢,要芯片給芯片,要系統給系統,哪像我這麼慘,萬事都得親力親爲。”

威萊汽車的創始人李宏彬“醋意十足”道。

起初,他嘗試聯繫山海資本的周嘯羽,做過一番慷慨激昂的演講,想要拉到天使輪的融資款,卻被對方無情拒絕。

“雷總的個人能力,也是一個加分項,山海集團併購過那麼多企業,雷駿依舊穩穩坐在大米科技的CEO寶座上,足以可見,陳河宇對他算是信賴有加。”

胡薇薇輕聲說道。

圈子裡誰不知道,大米汽車超過95%的股權都在山海集團手裡攥着,雷駿只是陳河宇的職業經理人罷了。

正當兩人閒聊之際,一輛奢華的豪車,在兩輛SUV的護衛下,緩緩駛入會議中心。

“嚯!這是未來科技的高管專用座駕,還是邁巴赫!上面坐的人不是章楠就是周梓!”

“也有可能是陳河宇!”

“不過,好像沒聽說陳總要來參加發佈會呀?”

大門前,站着社會各界的媒體記者,每當嘉賓下車入場時,他們手裡的快門鍵就“咔咔”按個不停。

“老闆,到了。”

老默小聲提醒道。

“嗯。”

陳河宇應了一聲,推門走下去。

記者看清來人後,立馬像蜜蜂般圍了過來,八個身材高大的黑衣保鏢,將這羣人死死攔在兩米開外。

“陳先生,據說大米汽車的操作系統和芯片都是自主研發,您能展開談談嗎?”

“陳總,大米汽車95%的股權屬於山海集團,爲什麼不叫山海汽車呢?”

“陳老闆,灣積電10納米芯片的良品率達到了78%,會對山海微電的業務造成衝擊嗎?”

“……”

記者連忙遞出採訪筒,七嘴八舌地問道。

“78%?關於良品率的問題,山海微電目前的數據是93%,灣積電想追上來,還要繼續努力才行。”

陳河宇停下腳步,淺笑回道。

“今年漂亮國的芯片出口量大幅縮減,當地的半導體協會號召抵制山海微電,陳總會擔心去年發生的事再次重演嗎?”

記者追問道。

去年的事,是指風車國和霓虹國,禁售光刻機設備、光阻材料和光刻膠。

雖然危機已除,但潛在的風險仍然存在,大華區的半導體行業就像一個獨腿壯漢,始終沒有奔跑起來的能力。

“這個問題,你應該去問大洋彼岸的英特、得州儀器,看看誰更擔心?”

陳河宇笑笑,把問題一腳踢了回去,他在半導體行業的前道設備領域,花了兩年時間佈局。

熱處理設備、刻蝕設備、機械拋光和薄膜沉積設備,完全能做到自給自足。

如果真有那麼一天,吃虧的也不會是山海微電!

記者默然,不由地暗道:“這位大佬還真霸氣,不愧是硬剛阿麥斯的華國企業家。”

“不好意思,麻煩讓一讓!”

八名保鏢嫺熟地組成人牆,護送陳河宇向會議中心的新聞大廳裡走去。

身後追來大量媒體記者,肩上扛着攝影機,胸口掛着單反相機,居然還能健步如飛。

“老闆,您來了,位置給您安排在了第一排。”

雷布斯西裝筆挺,一改常態,沒有穿牛仔褲和運動鞋,顯然對今天的新車發佈會格外重視。“請了不少人來嘛,我看威萊、電咔的老闆也在現場。”

陳河宇把右手搭在雷駿的肩膀上,笑着調侃道。

“這不是爲了推廣無線充電計劃嗎?”

雷駿笑盈盈回道。

經過小半年的改良迭代,莫斯將無線能源傳輸技術中的發射機和接收器,尺寸做得更加小,小到可以輕鬆內置在電動汽車裡。

從而實現了無線充電的可能性!

“老楊下次來燕城,得好好感謝你才成。”

陳河宇打趣道。

“都是爲了集團,我出一份力也是應該的。”

雷駿立即表態道。

“行啦,帶我進去吧,大米汽車也是夸父計劃中的一環,讓所有人好好見識一下,電動汽車的真正魅力所在。”

陳河宇眯着眼睛,淡淡說道。

“是的,老闆。”

雷布斯咧嘴一笑,他明白陳河宇話裡的潛臺詞,有了無線充電計劃,續航能力變得不再那麼重要。

在大米汽車上,使用了一款特製的電池管理芯片,對電池和供電系統進行智能管理。

充電時,電池只能處於充電狀態,而不能進入放電狀態。

電動機前端的接收器卻可以無障礙獲得無線電力能源,驅動汽車保持行駛。

換而言之,大米汽車在正常運作的情況下,擁有無限續航能力,車上搭載的60KWh電池,只是一個備用選擇。

這個消息若是放出去,就連特拉斯也得懵逼!

要知道,續航能力是制約電動汽車發展的最大阻礙,一旦解決,燃油汽車將被快速替代。

從二月到五月份的三個月時間裡,雲鯤太空公司陸續又發射了3次帝江1號火箭,分別將28顆、34顆、30顆衛星送入近地軌道。

衛星電網覆蓋的區域得以擴大,主要集中在北莓洲、歐羅洲和雅洲一些核心的國家和地區。

一切爲了小米汽車的上市做準備!

陳河宇涉足的行業,大多都是在做平臺和生態,很少去搞壟斷。

他清楚獨木難支的道理,像光伏產業,明明有壟斷的實力,最終還是把技術授權了出去。

但凡有人想動他,背後涉及的利益鏈條都能碾死對手,他只需完善好衛星電網,收取過路費即可。

外賣團購業務、芯片半導體、AR遊戲等行業,也是相同的做法,拉上了無數上下游的產業鏈公司,爲山海集團保駕護航。

在雷駿的陪同下,他施施然來到第一排落座,兩側均是燕城分管經濟的大佬,見到他時,主動含笑示意。

陳河宇一一回應,禮貌寒暄。

“陳總,好久沒回燕城,是不是忙於山海微電的業務,把未來科技都給忘了?”

一位昭陽區的大佬,笑着說道。

“張主任說笑了,說來慚愧,第一次當父親,實在是捨不得,讓女兒離開我的視線。”

陳河宇輕輕一笑,淡淡回道。

“雷總和你差不多,也是一個女兒控啊。”

張主任悠悠說道。

陳河宇笑笑,下意識地看向舞臺,只見着裝正式的雷駿,步伐堅定地走到演講臺的正中央。

手裡拿着一個遙控器,耳邊是個微型耳麥,樂呵呵地看向觀衆席。

陳河宇微微頷首,豎起大拇指。

“大家好,我是雷駿,大米科技的創始人,今年四十八歲,但在今天,我還有另外一個身份,就是大米汽車的CEO。

常言道,五十而知天命,就應該明白理想不易、結果難求!但我不信,生死看淡,不服就幹嘛!

所以,在五十歲之前,我開啓了人生第三次創業!萬幸有陳先生的支持,我終於不用再ALL IN,壓上所有的籌碼。”

說到這裡,雷俊朝臺下揮揮手,跟陳河宇互動起來。

一瞬間,上千雙眼睛一致看向第一排的中心位置,那裡坐着山海集團的大老闆——陳河宇。

這個憑藉人工智能技術發家的超級富豪,還不到三十歲,就做到了華人企業家的天花板。

誰都不知道,他的下一步想做什麼?

陳河宇莞爾一笑,靜靜看着雷布斯“表演”。

和上一世相比,雷駿提前五年進入新能源汽車賽道,並在2017年的上半年,完成了第一個車型的試生產工作。

大米手機的出貨量,也首次在全球範圍內,超過蘋菓,居於世界第二,躋身於世界五百強企業。

雷布斯原本的不甘心,全然煙消雲散,成爲了陳河宇的貼心“馬仔”。

這一次又衝在了新能源造車第一線,爲山海集團打拼。

“我知道,很多人對大米汽車充滿了懷疑和不信任,認爲我在搞PPT造車,今天藉此機會鄭重聲明,在造車方面,大米的專注度和認真拼搏的勁,絲毫不低於法拉第!”

雷布斯大吹特吹起來,揮舞着手臂,一副鎮定從容的狀態。

臺下的觀衆會心一笑,發佈會嘛,誰不喜歡吹兩句?

記者們點點頭,雷總又爆金句,這句話放在頭條上剛剛好,點擊量肯定能爆。

“大米汽車成立的第一天,做了什麼,大家想知道嗎?至今爲止,我都記憶猶新,當時我坐在辦公室裡,正愁從哪裡開始的時候,陳先生髮來了一份文件,那是一臺無刷電動機的設計圖紙。

是的,陳總交代我,這一次,咱們大米不玩組裝模式,全部搞自研!你們說,是不是碉堡了?”

雷布斯揚聲高呼,一些人禁不住看向威萊、電咔的老闆,誰是組裝汽車工廠,一眼可見。

“狗曰的!真不是東西。”

李宏斌感受着注目禮,在心裡罵罵咧咧道。

“這款電動機,沒有傳統電動機中的刷子和換向器,具有高效、低噪音和可靠性高的優點。

並且,它的性能和轉速由控制器和電子系統進行智能控制。控制器會根據車速、節能模式的參數來動態調整電動機的輸出功率和效率,以實現最佳的駕駛性能和能源利用……”

雷布斯從電動機說起,神態無比虔誠。

因爲只有他清楚,爲了研發出大米汽車,幕後的技術人員做了多少努力工作,每一項技術的優點,都值得他去認真解說。

“此外,大米汽車M青春版和熱血版,使用了一款集成電路芯片來支持多媒體功能、導航地圖等,在這裡,我要感謝山海微電的天才芯片設計師——葉友誠!”

雷布斯繼而說道。

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