對於肖遠航的請求，黃勇是不得不答應，如果是肖遠航的事情，他會不遺餘力的去辦，畢竟他欠肖遠航很大的人情，一直也沒有機會還。，但是肖遠航爲其他人求情，心裡雖然不情願，但也只能捏着鼻子答應下來。
黃勇和肖遠航打完電話就忙起手頭的工作，下午接到去京城開會的通知，就這這個事情忘到一邊去了，三天後從京城開會回來纔想這個事情，正好有運輸方面的工作要與桐水分局溝通一下，便打了分局長薜寶國的電話。
電話接通後，黃勇先和薜寶國說了一下京城運輸工作會議的相關精神，然後又說了一下桐水鐵路分局近期需要重點做的運輸工作，本來這些工作他可以上運輸發一個文件，個分局按照文件要求貫徹落實就行了，可是他要爲唐正林說話，只好採取這種辦法。
工作的事情說完之後，黃勇十分直接的說：“薜局，聽說你們分局古河站長肖遠航調到北方鐵路運輸總局去了，我覺得主管運輸的副站長唐正林這個人的能力水平不錯，如果有可能的話，你不妨考慮一下他。”
雖然黃勇比薜寶國高一級，但他卻不是薜寶國的直接領導，在說薜寶國是一個老資格的分局長，連局長張勇都得給他三分顏面，黃勇對他的影響力不大，對於鐵路局的這些副職，一個分局長給你面子就是皆大歡喜，不給你面子你也動不了人家，頂多就是上一下眼藥，就是所謂做糖不甜，做醋也酸的層次，但是一般的事情，在不違反原則的情況下，下面的分局長都會給這些副局長一些面子。特別是像黃勇這樣主管運輸的副局長，但是，涉及到下面一個主要編組站站長的人選，薜寶國聽了之後就比較膩歪，但是面子還得過得去，一怔之後笑着說：“感謝黃局長爲我們推薦了這麼好的人選，我會鄭重考慮這件事情的”
薜寶國擔任領導幹部這麼多年，爲人十分的圓滑，對付這樣的事情得心應手，腦袋一圈話就脫口而出。既沒說行，也沒說不行，告訴黃勇他會鄭重考慮這件事情的，讓黃勇的下句一話就無法出口了。黃勇只好說：“薜局長，那就這樣，煤炭和木材運輸方案這兩天我就會讓運輸處發下去，到時候你們再研究一下，結合你們分局的實際拿出一個切實可地的方案，到時局裡再研究一下。”
薜寶國說：“好的。黃局長，感謝路局對我們分局的關心，我們一定把這項工作做好，做實”
這個時候距離薜寶國和羅致遠商量古河站長人選並讓組織和人事部門篩選候選人不到一個小時的時間。薜寶國感覺有點累，每到有重要位置空缺要研究人選時，總有這個領導或是那個領導打招呼，遞條子。如果領導推薦的這個人選合乎條件還可以，就怕不合乎條件還要硬上，這就讓他十分爲難。讓上皆大歡喜，不讓上就得罪領導了。
但是，薜寶國做爲一個老資格的分局長，處理這種事情遊刃有餘，就算領導推薦的人選最終沒能上去，他也會給安排一個適當的位置安撫一下，領導對這種事情也是心知肚明，既然薜寶國有了動作，也算把他的面子給圓了，就不會說什麼，畢竟有些事情還得靠薜寶國這樣的一方諸候去辦。
黃勇放下薜寶國的電話就給肖遠航打了電話，雖然還有不到8個小時就實現連續安全生產600天了，肖遠航的心情很輕鬆，有唐正林在運轉那邊盯着根本不用他操心，最主要的是，他馬上就要到部裡去工作，所有的成績都是過去時了，只能在他的履歷上添上一筆光彩的資歷，而之前所取得的成績不會爲他到部裡工作起到任何作用，到了京城，一切他都得重新開始。
電話響起，肖遠航一看黃勇辦公室的電話，立即接了起來，笑着說：“黃大哥，我還沒接到調令呢，所以呢這頓酒你還得等。”
黃勇說：“小肖，今天我不是找你要酒喝的，而是跟你說一聲，這幾天去京城開會了，昨天晚上纔回來，今年上午一上班我就給薜寶國打電話把唐正林的事情說了，事我是給你辦了，我看薜寶國對個事情一點也不積極，畢竟我只是一個副局長，力度有限，話是傳達到了，能不能成就看薜寶國的態度了”
肖遠航笑着說：“黃大哥，你別把自己看得太低，畢竟你是主管運輸的第一副局長，就算下面的分局長再不給面子，也得掂量一下你這路局三把手的位置，你說一句話比其他人說話的份量要重多了，我先替唐正林感謝你一下，等我到了遼城再當面致謝。”
黃勇說：“行了，行了，小肖你別感謝來感謝去的了，等你到了北方鐵路運輸總局之後我還指着你多給我做一些車皮計劃呢，但是，咱可說好了，這頓酒你是躲不掉的”
肖遠航笑着說：“黃大哥，你就放心吧，我進京之前一定先到遼城站一下腳，到時咱們來個一醉方休”
放下電話，肖遠航抽出一支菸點燃，慢慢的吸了起來。按照時間推算，他的調令已經到分局，可分局到現在還沒有通知他，就是考慮到古河站今晚18點就實現安全生產600天了，他怕因此分神，功虧一簣。不過，這件事情不急，肖遠航自己也想實現了安全生產600天，然後風風光光的走。
下午4點的時候，桐水鐵路分局組織和人事部門確定的古河站站長候選人的名單出現在了分局長薜寶國和黨委書記羅致遠的案頭，候選人一共有4人，排在第一位的是古河站主管運輸副站長唐正林，第二位是分局運輸科長滕國友，第三位是桐水車站站長楊鵬，第四位是古河車站黨委書記王剛
唐正林提前差不多半年就着手活動，搶佔了先機，候選人排在第一位是意料之中的事情，運輸科長滕國友是老資格的運輸科長，在運輸科長的位置上一坐就是6年，何況他今年才48歲，屬於年富力強的中青年幹部，同時也是副分局長的後備幹部，他能進入這個4人名單十分的正常。桐水站長楊鵬原來就在古河站主管安全的副站長位置幹過，雖然到桐水站任站長的時間不長，但他在正科職的位置上工作多年，又是運輸科班出身，到桐水站後各項工作都取得不俗的成績，去年桐水車站實現了一個安全年，只是今年春節過後出一件一般事故，把安全天數中斷了。