襲的英國魚雷攻擊機編隊遭受了暴風驟雨般的攻擊,投放魚雷的距離前,就被擊落了一大半,作爲海洋強國的英國,對於飛機的投入實在有限,就算看到了飛機在二戰中的重要作用,也沒有立刻加大投入,這次來襲的魚雷攻擊機是劍魚攻擊機,是目前英國最先進的魚雷攻擊機,然而,性能卻遠遠說不上優秀。
即使以16時的飛機:老式的雙翼結構,少的可憐的武備,敞開的座艙,僅僅5公里的時速,和有太大的分別。
作爲一架17“飛虎“要整整落後了一個時代。而這正是這架老式飛機奇妙的地方。在英國皇家海軍戰爭前期載入史冊的幾次重大軍事行動中,劍魚攻擊機都扮演了重要的角色,用實際表現證明了它是一種非常有效的武器,隨後一直活躍在大西洋戰場的第一線直至終戰。
1913機,取三個詞的首字母稱爲“TSR-I”型。這架飛機根據航空部頒佈的技術標準研製,飛機爲金屬雙翼結構加布制蒙皮,使用一臺5布里斯托“天馬座”
1913月,第一架I)試——直到該年的.+.旋地飛行測試中。機意外的失去控制進入自旋狀態,儘管飛行員及時跳傘逃生,可第一架原型機也在地面撞毀。
但是,費爾利公司對I1914月試飛,編號II。新飛機進行了一系列改進工作,包括新的0.:.|容易改出自旋狀態。機身也得到加長,同時機翼稍微延長以補償加長的機身帶來地影響。
隨後的實驗一切順利,1934:L行海上起降實驗,“反擊”號戰列巡洋艦負責用彈射器彈射II收。實驗成功後,TSR-II估。航空部對II.的合同。
預生產型的三架飛機——現在我們可以稱其爲劍魚了——於1512:.。預生產型的劍魚被稱爲劍魚I型,並獲得了:|海軍裝備地所有其他類型魚雷攻擊機均被劍魚攻擊機替換。到月
而現在,這些網兜好像失去了力量,被德國人的鉅艦無情的射殺在自己地有效射程之外。無線電頻道里面到處是一片哀鳴
“水鴨六號失去控制,我跳傘了!”
“不好!”
“太強大了,我沒辦法擺脫他們的火力追擊。”
實際上,在天明前的這段時間內,雖然海面上都是一片灰濛濛的,可是當這些英國攻擊機飛過來地時候,卻十分明顯。雖然太陽還沒有升起來。不過天色已經發白,劍魚攻擊機灰色的迷彩在淡紅色的天空中顯得十分刺眼。
而考慮到德艦的防空距離高達20公里,這樣在到達魚雷範圍之前,劍魚攻擊機就要承受德艦密集的火力掃射。在這種情況下,劍魚攻擊機的速度也就更加令人難以接受。
18公里地距離,在那些最高速度達到700公里的戰鬥機只需要一分半鐘,而劍魚攻擊機則需要五分鐘,在這五分鐘之內,就算是最冷靜的飛行員,也無法承受這種地獄式的考驗,而實際上,第一批劍魚攻擊機在到達有效攻擊區域的時候,只剩下了12架,只有8飛機實施了魚雷攻擊,然後這十二架飛機就只能返航,因爲這種飛機上只有一枚魚雷,十分可笑的設計。
威廉三世比較輕鬆,它只需要面對三枚魚雷,他十分輕鬆的躲了過去。而非特列二世號則需要面對5魚雷,只躲開了3枚,一枚魚雷命中艦首,一枚幾乎在同一位置命中,造成了一定的傷害,不過這竟然也沒有對德國鉅艦造成多大的傷害,甚至連速度都沒有多少改變。
戰後對這一現象討論之後得出的結論是,英國的魚雷口徑偏小,只有460米,這一口徑可以說是二戰中最小的口徑,所以儘管兩枚同時在一個地方爆炸,仍然無法突破三成防護的德艦。
至此,德國鉅艦已經接受了幾乎全部武器的攻擊,看起來這些攻擊雖然能夠起到一定的作用,不過都不能給予的建議致命打擊,而反過來說,兩艘德艦雖然只有10480炮可以工作,不過只要名中就可以重創英國戰列艦。
果然,在凌晨520,德艦又一次命中英**艦,這一然一如既往的犀利,直接穿透復仇號戰列艦的主炮塔,然後引燃了主炮塔的彈藥庫,隨後的大爆炸還是那樣的雄偉壯觀,爆炸的煙柱直衝雲霄,彷彿在海面上升起了一輪太陽。
這一事實沉重的打擊了英國艦隊的決心,冥冥中似乎有人在告訴他們,德國的這兩艘鉅艦,是永不沉沒的!