關於中國遠征軍會在哪裡登陸，不僅日本在猜測，世界各國的軍事專家都在大放厥詞。參照歷史上的登陸作戰，最合適的方式是先奪取福江島，然後以此爲基地登陸長崎，進而向縱深發展進攻，控制整個九州島。這樣才能夠達成戰役目標。
很多人都忽略了一點，現在的日本已經完全被包圍了，他們的軍艦甚至不敢出港。作爲一個島國，日本實在有着太多合適的登陸點。現在日本就像是一個被脫光了衣物的女人，任由人欺凌。中國軍隊想從哪個位置登陸，就從哪個位置登陸，就看中國遠征軍司令員李槍中將和他的參謀團隊是怎樣策劃這次二戰以來規模最大的一次登陸作戰。
日軍的判斷是，中國軍隊要登陸日本，必將先登陸長崎，要登陸長崎，必將先登陸福江島。如果說長崎（指九州島）是日本核心本州島的門戶的話，福江島就是長崎的大門。按照登陸作戰“先小後大，逐島爭奪”的原則，中國軍隊必須先拿下福江島，然後才能沒有後顧之憂地登陸長崎。所以，日軍頂着壓力增加了福江島上面的兵力，即使是中國軍隊開始大規模轟炸後，也頂着危險往福江島上輸送兵力。同時長崎一帶加緊構築工事，部署兵力。許多岸防工事在中國空軍的打擊下被摧毀，工兵部隊又頂着壓力加緊構築……
應該說，日軍猜中了中國遠征軍的大體作戰計劃，但是具體的實施方式卻是他們即使想到也無能爲力的。在控制了戰場制空權、制海權之後，當日本的天空以及周邊的海域由中國人做主之後，日本的選擇少之又少。能做的唯有被動的防禦，一如83年前的中國。國家之間的命運輪換來得是如此之快，讓人應接不暇。
擺在中國遠征軍最高司令官李槍中將案頭的作戰計劃中，第二階段內容裡出現了一支番號熟悉的部隊——第12近衛輕步兵師。這是一支在衛國戰爭初期遭到重創之後，依然憑藉殘餘力量給予美國陸軍赫赫有名的第10山地師重創的部隊，這是一支貫穿了整個衛國戰爭並且立下赫赫戰功的英雄部隊。如果說要從衛國戰爭中挑選出一支足夠耀眼的部隊，肯定不是第12輕步兵師，如果說要從衛國戰爭中挑選出一支足夠頑強足夠堅韌且攻擊力足夠強悍的部隊，那麼非第12輕步兵師莫屬。就連出盡風頭的第47集團軍跟第12輕步兵師經歷的戰事比起來，也顯得失色一籌。
衛國戰爭結束後，第12輕步兵師的番號改爲第12近衛輕步兵師，隸屬第41集團軍不變，但是成了副軍級單位，也變成了由總部直接指揮的戰略快速機動部隊。此次第41集團軍編入遠征軍作戰序列，第12近衛輕步兵師卻歸遠征軍司令部直接指揮控制，連軍長李振峰少將也沒有使用這支部隊的權利。話說，第12近衛輕步兵師師長戴安大校剛剛晉升爲少將，級別也變成了副軍級，僅低李振峰半級而已。戴安也成了衛國戰爭期間連晉兩級的校級軍官，大步邁入了將軍的行列，讓同行羨慕不已。所謂一將功成萬骨枯……
半個月前，第12近衛輕步兵師機動至浙江某地機場，在那裡等候命令。那裡顯然是一個臨時開闢出來的野戰機場，快速凝固混凝土澆築成的三條五百米跑道，再加上一個比旁邊的樹木高不了的塔臺模樣的建築，就是全部的設施。第12近衛輕步兵師近萬人馬分散在周邊樹林中野營，積極準備，等待出動命令。
這一刻終於來了。
拂曉時分，杜浪集合了他的營，奇怪的是，此時的他們並沒有裝甲車輛隨行，變成了純步兵。杜浪的營在衛國戰爭結束後，補充了一批富有戰鬥經驗的戰士，全部由第200獨立師的倖存老兵裡面抽調。第200獨立師在貴港戰役中打出了名氣，憑區區一個預備役步兵師的力量抵擋敵人兩個王牌師的輪番進攻三天，震驚了那些主力部隊。卻也避免不了被撤銷的命運——損失實在太大，整個師打到最後剩下千餘人。由此，第200獨立師成爲了軍史上的一個閃亮的符號。它的兵員全部分流到各個部隊，其中第12近衛輕步兵師接收的最多。比如杜浪營就接收了近百名，整個營的兵員達到了八百人，快趕上一個小編制的步兵團了。
八百號人靜靜地站在樹林裡的一塊空地上，整整齊齊的一個方塊。杜浪站在隊伍前面，一雙虎目掃視着手下這八百號血火中滾過來的精銳，一時間豪氣萬丈。
“弟兄們！”（,)杜浪氣運丹田，說道，“馬上，我們就要出發了！我只想告訴你們一句話——”
“我們將是第一支踏上日本的中國軍隊！”（,)
不需要多言，僅此一句話足以讓每一個人熱血沸騰頓感使命光榮。“即使在登上日本的那一顆被第第第一顆子彈擊中也值了！”（,)這是大多數人力的心中所想。
蕩平東京不再是一句口號！
“各連，登機！”（,)
隨着杜浪一聲令下，各個連隊的連長同時下達命令，所有人進入戰鬥狀態，掛着步槍弓着腰以標準的戰術隊形向運輸機跑去。
跑道上不知何時停滿了運輸機。仔細一看，那些運輸機並非普通的運輸機，它們有着船型一樣的底部，更加高大的機體，更多的發動機，更加奇怪的氣動佈局。原來，這是中國海軍裝備的第一批量產型大型地效飛行器。經過幾十年的研究，現在裝備部隊的地效飛行器可不是以前那些顯得簡陋的地效飛行器所能比擬的。這款名爲“海空巴士”的大型地效飛行器被作爲一種高速海空輸送平臺來裝備海軍。能夠在陸地機場和海面起降，擁有最高超過五百公里每小時的航速，能夠裝載一百五十名全副武裝士兵極其輕重武器或者三輛主戰坦克……這些數據足以讓任何一個有實力的國家海軍狠狠地採購上一兩百架！然而即使是研製出這種輸送利器的中國，也沒有那麼多的錢給海軍買一兩百架。開戰之前，中國海軍僅僅裝備十二架。開戰之後，軍工企業進入戰時狀態，一下子把數量提升到了五十架。這也就僅僅足夠輸送五千人的部隊。
現在，杜浪的步兵營分配到了七架“海空巴士”，用來輸送他的營。因爲杜浪的步兵營被編爲突擊營，將搭乘“海空巴士”突擊福江島！
爲什麼不用運輸機？那樣速度豈不是更快？
因爲運輸機不能貼近海面幾米的高度飛行！
這就是地效飛行器的特點，能夠悄無聲息地利用地球表面的曲率隱蔽地接近目標區域，快速隱蔽地把兵力投送到位！
還有什麼輸送平臺比得上它？
突擊營按照編排好的尋列，很快完成了裝載。此次任務突擊營放棄了所有的重型裝備，比如輪式裝甲步兵車，只攜帶單兵裝備，外加一些便攜式火炮。爲了此次作戰任務，杜浪帶着突擊營晝夜不停地進行了一個月的臨戰訓練。12師雖然是裝甲步兵師，但是縱觀整個衛國戰爭，該師大多數時候是在沒有裝甲裝備的情況下完成作戰任務的。可以說，該師的單兵作戰能力比一些純步兵部隊來得更加強悍。要知道，有戰鬥經驗和沒有上過戰場的部隊，根本就是兩個概念。一個沒見過死人的人會壓抑不住的心悸，一個從屍山火海中走過來的戰士則會很淡定地和死人躺在一起。因爲經歷了戰火的戰士大都明白：也許某一天自己也會變成死人。
12師當時被稱爲恥辱之師，後來狠狠地打了幾個打勝仗證明了自己。但是，恥辱又哪裡是輕易能夠磨滅掉的？在所有原12師戰士裡，他們心裡都有着一個無法忘卻的痛：曾經在沒有見到敵人的時候被打成殘廢。任何一種榮譽都比不上一支部隊心中存在巨大的恥辱感。這種恥辱感驅使每一個人勇敢而堅定地朝着勝利的方向衝去。現在，原12師戰士要麼成了軍官，要麼成了士官，大多數都成了部隊的骨幹，他們的思想貫穿整個部隊。杜浪營就是一個明顯的例子。
現在，杜浪要帶着他的營，拋棄幾乎所有的重型裝備迴歸到一支純步兵部隊，擔負着突擊五島福江機場的任務。
淡淡的月光下，七架搭載着突擊營的“海空巴士”地效飛行器陸續起飛。當它們爬升到一千米的空中完成了編隊，朝東北方向飛去的時候，海軍航空兵部隊的五架J-10DH“海空大惡棍”（J-10D的海軍雙發版）從附近的機場起飛，從輸送編隊的上空飛過，擔負起了空中護航的任務。