舉個簡單的例子吧！咱們在向統帥部申請造一艘三萬噸級的航空母艦，撥款是一億馬克，咱們拿出五千萬去收購十幾艘兩萬噸以上的商船，一艘兩萬噸以上的商船價值兩三百萬馬克，這樣咱們最少可以收購二十艘。在用餘下的五千萬去改造十五艘，這樣咱們就擁有了十六艘航空母艦，至於飛機好像不需要咱們去花錢了，統帥部會給咱們調配的。
我的元帥，你看如何。”
“好好……啪啪……不愧是克虜伯家的繼承人，這生意做的不錯，咱們海軍憑空多出十幾艘航空母艦和幾百架艦載機，想想都叫人激動，咱們就這樣幹，你立即去寫報告。”
雷德爾和鄧尼茨那是衷心地爲李默鼓掌，以前的海軍在戈林的打壓下，除了幾架偵察機，那是一架戰鬥機和轟炸機都沒有，而現在，李默一來，德國海軍的春天也隨之而來。
李默的報告很快就送到了統帥部，希特勒看到李默這個瘋狂的計劃也是大吃一驚，李默在報告中把卑斯麥級戰列艦的後繼建造計劃給停止了，興登堡級戰列艦也給全部停止了。已經快建造完畢的兩艘卑斯麥級戰列艦將按照計劃完成建造，只是今後德國不會在建造這樣的鉅艦大炮。
其實這些造艦計劃，在歷史上也只是停留在紙面上，德國沒有那麼多預算和資源來同時發展陸海軍三軍，德國是的的確確沒有那個實力，歷史上就是希特勒因爲資源和預算的壓力，而親自下令放棄這些造計劃的。
1937年11月5日，希特勒召集軍官宣佈可能必須動用武力來解決一些領土問題。包括奧地利、捷克斯洛伐克和波蘭。繼德奧合併和慕尼黑會議後，希特勒於1938年9月開始要求海軍作戰部擬定對英國的戰爭，即是後來的“z計劃”，並於1939年1月27日被希特勒所批准執行，並給予優先於其他軍備的資源。z計劃是以英國皇家海軍和法國海軍爲副假想敵爲對象。設計的6年大型水面艦隊建造計劃。意在英國尚未做好戰爭準備之前，建立起一支能與其匹敵的艦隊，並以大規模的艦隊進行戰略性的部署作戰。此計劃規模非常龐大，若如期完成，德國海軍將擁有能與皇家海軍相搏的實力。
“z計劃”包括建造十艘五萬噸級的戰列艦，二十七艘兩萬噸以上的德意志級戰列艦。十艘三萬噸級的巡洋艦，三十八艘輕巡洋艦等等，如此龐大的造艦計劃，將掏空德國所有的資源和預算，空軍和陸軍只能去喝西北風了。空軍和陸軍當然會竭力反對這樣的造艦計劃。
李默的報告，十分清晰地表明瞭。德國海軍只需要百分三十的資源和預算，剩餘的預算和資源就由空軍和陸軍寫上分配了，李默不打算攙和，李默估計希特勒會分給陸軍百分四十，空軍百分三十，這就是十分傳統的分配方式3:3:4，這個方案大家都比較接受。也少了三個軍種之間的爭鬥。
三九年德國的國民總收入爲九百八十億馬克，軍費三百億馬克，海軍可以分到九十億馬克，因爲現在不是戰時，所有保養費，燃油費，維修費都不是很高，在加上海軍人員的工資，德國海軍在三九年可以動用五十億馬克來進行造艦計劃，
雷德爾和李默。鄧尼茨三人已經三人已經商量好了，把那些還未開工的鉅艦砍掉，只部分執行“z計劃”，比如只建造二十八艘輕巡洋艦，六十八艘驅逐艦。三百艘潛艇，九十艘魚雷艇，當然要完成這個計劃也是需要三年的時間，在加上改造的航空母艦，德國海軍完全可以和英法兩國的海軍一戰。當然決戰是不可能的，要知道英國在二戰之中建造和改裝了五十多艘航空母艦，德國是無論如何也是趕不上英國的。
因爲海軍要的預算和配額比較合理，所以沒有在一次引起空軍和陸軍的反對，李默和雷德爾元帥的聯合報告被希特勒批准執行。凱瑟琳和希特勒還是據理力爭了一番，海軍艦載機由他們自行解決，或者不得佔用空軍的預算，希特勒當然也同意了，李默的這個小聰明又沒有能實現，爲了採購這三百架飛機，可是要花掉三千多萬馬克的，一艘輕巡洋艦又沒有了。
回到德國的李默可是沒有休息的時間，幹什麼呢？組織人手滿世界地買船，既然用商船改成航母的主意是李默出的，雷德爾元帥當然就把這個光榮而繁瑣的任務交給了李默。李默也直接，直接讓自己的父親克虜伯派了二十幾名採購員，分赴各國去採購二手的大型商船。
克虜伯公司出面，那事情就好辦得多，別的國家也不會懷疑，當然德國也有大型的商船，但李默現在不打算去購買德國的商船，開戰以後，德國的大型商船就是備用的航空母艦啊！
這個大型商船改造爲航空母艦，可不是李默心血來潮，英國在搞，日本也在搞，只是商船改造的航空母艦在性能上能定要比建造的真正的航空母艦差很多，改造的商船航空母艦，一顆魚雷就會基本癱瘓，兩顆魚雷就被會送進海底，建造的航空母艦抗三四顆魚雷不是問題，問題是你必要有突破人家的航母防護圈才能攻擊到人家的航母，否則就無從談起，所以李默十分重視防空和反潛，直升機更是李默重點研發的對象。
fa223直升機已經在進行試飛了，福克博士給李默的彙報是三九年下半年就可以量產，年產量一百五十架沒有什麼問題，魯格執行三班倒的話，年產量四百架也是可以完成的，這真是一個振奮人心的消息。fa223直升機載重2000公斤，那可是兩噸的載重量啊！攜帶十顆深水炸彈不是問題，當然fa223直升機是醜陋了一點，但卻不影響他的性能和使用啊！（百度fa223圖片）
克虜伯家族派出去買船的人員，很快就有了消息，他們在英國，法國，挪威，瑞典等國家就買了二十二條兩萬噸以上的大型商船，成色都在七成新，三萬噸以上的商船就又六艘。主要是現在全世界還沒有徹底擺脫經濟危機，海運相對就少一些，那些大型商船主也只好忍痛賣掉自己手中的船。
改造一艘商船，可不是那麼簡單的事情，必須要經過專業是設計人員仔細測繪，計劃，然後再出改造圖紙。比如隔水艙，飛行指揮塔，貓耳朵式防空炮塔等等，動力系統是必須更換的，所以二三十名設計人員起碼搞一個月才能出完整的圖紙，如果一兩百設計人批量搞的話，進度會適當提前。當然德國是不缺設計人員，李默可以從德國的幾大船廠抽調足夠的設計人員來參與設計改造，德國不差技術人才，這對於李默來說不是困難的事情。
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