潛艇行駛在南緯６５度，豆豆已能看到浮冰了。但都是隻有２０至２５英尺的小塊，如同一塊塊礁石，任憑風吹浪打。在南邊的地平線上，天空中有一片奪人眼目的白光帶。英國捕鯨人稱其爲“冰眩”。不管上空有多麼厚的雲，都無法遮住它。它表明再向前就是大冰塊或冰層了。
果然，很快他們看到了大冰塊。白光隨雲霧的變幻而光怪陸離。有的甚至透出綠色的脈管，如同畫上了硫酸銅的波紋一樣。而有的更像一塊巨大的紫色水晶，在陽光下照射出黃色的亮光。
越向南走，所遇到的冰山就越多，而且也越大，但諾第留斯號在勞森船長的靈巧指揮下，機敏地躲過了冰山的撞擊。有的冰山甚至有幾海里長，七八十米高。接着就迎面遇到北極的冰羣。如同座座雄偉的冰城，交相輝映在陽光下，但風雪的來臨，又使它們失去了五彩繽紛的色彩。這變幻莫測的美景只有用四個字來描述——歎爲觀止。
到了３月１５日，潛艇的前路被層層冰羣封鎖了。但這還不算真正的南極冰山，只是寒風扯到一塊兒的冰原。這在勞森船長眼裡根本不算障礙。諾乘斯號猛撞冰原，像一隻楔子打進這些冰團中，冰原破裂時發出可怕的嘎嘎聲。被撞碎的冰片衝向天空，然後像冰雹一樣落在我們周圍。諾乘斯號憑強大的動力爲自己開出一條路。有時它會由於力量過大而衝上冰面，將冰面壓碎，或許會鑽到冰層下，它就會粗暴地從下面將冰層撞開一條大口子。
最後，到３月１８日，經過幾十次無效的衝擊，諾第留斯號完全被真正的冰山封住了。勞森船長準確地測定位置是西經５１度３０分，南緯６７度３９分。我們已經深入南極地區很遠了。
到處是尖尖的冰峰，直刺入空中２００英尺高。更遠處，一片灰白色的削尖了的陡崖，像一面面大鏡子一樣，反射着那些瀰漫在濃霧中的陽光。在這荒涼的自然界中，只有一片可怕的寂靜，偶爾間被海燕和海鷗的翅膀拍打聲打破，一切都被冰凍了，甚至是聲音。
諾第留斯號被迫在這塊冰場上停止了其大膽的衝撞。
因爲剛走過的水路也在後面封閉了。不到下午２點，船兩邊的冰層就快速凍結了。
“那麼，豆豆，”勞森船長過來我，“你有什麼想法？”
“依我看，船長，”我回答，“我們被困在這兒了，既不能前進，也不能後退。”
“依你的想法，諾第留斯號是無法行動自由了！”
“是的，船長，因爲季節已太遲了，指望解凍已經是不可能了。”
船長卻堅定地說：“現在我就告訴你，諾第留斯號不但能夠行動自由，而且它仍將向前！”
“也就是說還要向南前進？”豆豆盯着他問。
“不錯，直到南極！”
“去南極！”豆豆叫道，但驚訝也掩飾不住他的懷疑之情。
“對！”船長斬釘截鐵地說，“去南極，去那地球上所有經線的交點！讓你明白我想做什麼，諾第留斯號就能幫我做到。”
“我當然明白，船長，”豆豆不由回敬道，“衝破冰山！把它炸成碎片，如果還不行，你就會給諾乘斯號安上翅膀，飛越它們！”
“誰告訴你要飛了，非從上面過去嗎。難道我們就不能從下面通過？”
船長的話使豆豆豁然開朗了，諾乘斯號將再次創造神奇，成全他的這次超人事業。
“現在剩下惟一的問題，”船長補充道，“我們可能要在水下潛游幾天，不能再到海面上換空氣了。”
“這也好辦，”豆豆答道，“我們船上有大型的儲氣庫，只要把空氣儲夠，就會滿足我們對氧的需求。”
“好主意，”船長不禁笑了，“但如果南極的冰層覆蓋住所有海面的話，我們就不能再浮到海面上來了。”
“是，船長，但你不要忘了，諾第留斯號船頭還有尖銳的衝角，到時我們可以直衝冰田的對角線，就有可能把冰田衝裂。”
“哦！豆豆，你今天的主意還真不少呢！”
這個冒險計劃就開始執行了，諾乘斯號強勁的泵把空氣壓進儲艙，再在儲氣庫內以高壓存起來，到４點鐘，船長宣佈，關閉平臺的入口。這之前下來十來個船員，用尖鎬鑿開了諾乘斯號兩旁的冰。冰很薄，船身很快就自由了。人們都回到船內，不久諾第留斯號就潛入水底了。
在廣闊的海底，諾第留斯號一直沿西經５２度向南行駛。但現在是南緯６７.５度，到極點還差２２.５度的路程，即要走５００多海里。諾第留斯號正以２６海里的時速行駛，這相當於特快列車的速度。在這個速度下，它只需４０個小時就能到達南極。
第二天早晨５點，豆豆感覺諾第留斯號放慢了速度。它正排出儲水艙內的水慢慢向上升。衝擊了一次，冰面回答得如此不歡迎，人們也意識到碰到的是冰山的底面，上面的冰層肯定很厚，比它露出水面的高度還要厚。情況有些不妙，諾乘斯號一天做了好幾次試驗，而總是向上觸礁無法突破這麼厚的天花板。豆豆仔細記錄着各種深度，並能畫出這個水下冰山的界限輪廓。
這天晚上，他們的處境仍沒有變化。他們仍在４００～５００米的深度發現冰山。雖然天花板薄了些，但畢竟距離海面還很厚！諾第留斯號一直在嘗試着。
到早上６點，客廳的門開了，勞森船長說出一句具有紀念意義的話：“開闊的海面到了！”豆豆衝上了平臺。開闊的海面伸展到遠處，天空中島嶼在飛翔，水中五顏六色的魚兒成羣地漫遊，按深度不同，顏色由深藍色轉爲橄欖綠色。他忘記了寒冷，在純淨新鮮的空氣中貪婪地呼吸着。
天上又下起了大雪。人被狂風颳得在平臺上呆不住了。豆豆走進客廳記載下這次南極之行。
第二天，潛艇準備離開南極。儲水艙裝滿水，諾乘斯號潛入１０００英尺的水下，然後螺旋槳轉動，以１５海里的時速駛向北方。
凌晨３點，豆豆被一次猛烈的碰撞驚醒了，又猛地被拋到了房間的中央。顯然是船撞到什麼東西上了，並大幅度傾斜，把桌椅牀板都掀翻了。
原來，他們被翻倒的冰山夾住了！冰山翻過來時，打中了正在行駛中的諾第留斯號。而下面的冰則以無法抵禦的力量頂起了船，在諾第留斯號兩側，各豎起一道１０米高的閃閃的冰牆。而且上面和下面也都有冰牆。要不是想到這裡在被四面包圍的隧道中，就真要把它當成水晶宮了。燈光照在冰牆上，反射出藍寶石和綠寶石的耀眼光芒，讓人目眩神馳。真是太漂亮了！
但不久，“水晶宮”就成了“恐怖城”了，冰山的危險，窒息的威脅，他們隨時都會面臨絕境，儲藏的空氣只夠兩天用的了。如果兩天內不能脫離險境，就算不被壓死，也會被憋死。
人們無助地看着勞森船長。
“船長，我們必須在兩天內衝出重圍。”
“起碼，要努力去嘗試一下，鑿開圍住我們的冰牆。”
“向那一面鑿呢？”豆豆問道。
“探測器能夠告訴我，把船停靠在下層冰牆上，船員們穿上潛水衣，鑿開冰牆最薄的地方。”勞森船長依然從容鎮定。船長髮出號令，很快就聽到了儲水艙儲水的聲音，諾乘斯號緩緩下沉，在３５０米的深度擱淺了。
“朋友們，”豆豆對同伴說，“情況緊急，需要我們拿出應有的勇敢和力量！”
大家很快就準備好了。他們背好空氣箱，過了幾分鐘他們走出船身到了冰地上。勞森船長讓人測量了幾種冰層的厚度，艱苦而卓絕的鑿冰行動開始了！
要使諾第留斯號完全從這兒通過，大約需挖冰層６５００立方米。在苦幹了兩個小時後，人們疲憊地返回船內，另一組緊接着頂替上去。他們又幹了兩小時返回船上吃東西休息時，豆豆發覺船上空氣變少了。而令人窒息的二氧化碳卻沉積起來。只有去鑿冰時，才能吸到氧氣瓶中的剩餘空氣。但他們苦幹了１２小時，才挖了大約６００立方米的冰，照這樣看來還需要苦幹４天５夜。
“還需要４天５夜！”豆豆告訴同伴們，“但是儲氣庫中的空氣僅夠我們兩 天所需。”
這是真的，誰敢肯定他們需要多少時間纔會得救？在諾乘斯號返回水面之前，他們會不會缺乏氧氣而悶死？難道這條神奇的船註定要和它所有乘客葬身於這冰墓之中？
真是禍不單行！第二天早晨，等人們換好潛水衣，走到冰冷的海水中時，看到剛剛挖開的冰牆又慢慢凍結了。而且兩側的冰牆也在增厚，這是因爲海水正在冰牆附近結冰。這是個新的危險，很可能最後把諾第留斯號擠扁。豆豆連忙告訴了船長，要他對這種嚴重的情況加以警惕。”
“我很明白，”他總是這麼一副臨危不懼的神態，“我們的危險增加了，現在只有一個機會，就是我們挖冰的速度需要快過結冰的速度。”
幹了一天，又挖下去一米深，當晚豆豆回到船艙中，差點被那飽滿的二氧化碳悶得半死。夜裡，多虧勞森船長向艙內放了些儲氣庫中的純淨空氣，否則第二天可能大家都不會醒來了。
一連幹了５天，最多到後天，儲氣庫中的空氣就要用完了，而且海水也向他們示威似地加快了凍結，而船的周圍也看到了冰塊。大家都感到了恐慌。
但是，勞森船長一直在那裡靜靜地思考。“熱水！”他忽然吐出這個詞。
“熱水！”豆豆不解地問。
“不錯，我們被封閉的空間相當小，如果用諾第留斯號的抽水機把熱水放出來，是不是能提高局部的溫度，緩解冰的威脅？”
“很有可能。”豆豆表示贊同。浸在水中的螺旋管通過電池把機器中的水加熱了，幾分鐘後，抽水機把沸水噴到冰層上，３個小時後，船周圍的溫度有了明顯升高，起到延緩凍結的效果。挖掘工作繼續艱難地進行着。
第二天，已經挖出了一個６米深的冰坑，還剩下４米厚的冰了，仍需幹兩天兩夜。但船內的空氣已經無法補充了，所以形勢變得更嚴峻了。
空氣渾濁得讓人無法忍受。到下午３點，豆豆已處在半昏迷的狀態了。他疲倦不堪地躺下，險些失去知覺，但這種難受卻刺激了工作熱情。每當輪到自己去挖冰，每個人都會積極、興奮地換上潛水衣，並迅速出去幹活！雖然身體累些，手也磨破了，但至少可以呼吸到新鮮空氣。
但是，沒有人會故意拖延工作時間，到了該換班時，每個人都會自覺地將有新鮮空氣的氣瓶讓給別人，因爲勞森船長已在這一點上做出表率。
這天，冰牆只剩最後一層冰了。勞森船長看到鐵鍬挖得太慢，就準備用高壓力來衝破這牢籠的最後一道封鎖。在他的指示下，１００立方米的儲水艙儲滿了。諾乘斯號的體重增加了１０萬公斤。
人們暫時忘記了痛苦，懷着最後的希望等待着，成功於否在此一搏了。很快，豆豆覺得諾第留斯號發出一陣抖動，聽到了冰層破裂那清脆悅耳的聲音。
“我們成功了！”塞爾艱難地向豆豆祝福道。諾乘斯號最終衝出了重圍
打開入口，新鮮的空氣如春潮般灌進諾乘斯號。
人們在慶幸重獲生命的同時，更激發了對自由的渴望。