238.第238章 海軍也想要新裝備

第238章 海軍也想要新裝備

王老唸完,合上了手中的文件。

由於今天參加慶功會的並不只有航空工業系統的人,因此跟郭林的情況一樣,也有不少人對於這個名字覺得有些意外。

不過當常浩南的名字被說出來的那一刻,會場的幾個區域幾乎是立即爆發出了熱烈的掌聲。

自然是來自航空工業、電子科技和試飛員單位的同志們。

沒有人比他們更清楚常浩南在殲8C設計定型並最終入列服役的過程中做出過多少貢獻。

因此他們也在這個時候給到了最爲有力的支持。

шшш ▲ttKan ▲C○

塵埃落定,常浩南自己也是長舒一口氣。

滿足了!

“恭喜你啊,常博士。”

旁邊的徐洋一邊鼓掌一邊湊到準備起身的常浩南耳邊祝賀道:

“看大家的反應,也應該算是衆望所歸了把。”

後者此時也正沉浸在兩輩子頭一次領到這種等級證章的興奮之中,倒也沒有矯情,微微點頭感謝了對方的祝賀,然後便離開座位,跟在閻忠誠後面來到臺上。

前面兩等紀念章都是工作人員直接把一個帶蓋的木盒子發到獲得者手裡,然後打開盒子拍個合照完事。

畢竟人多,要是一個個來估計也就不用準備什麼晚宴了。

而這一次,卻是由參加慶功會的幾名領導親自給四人頒獎。

常浩南暈暈乎乎地看着王老把金色的紀念章從包裝盒裡面取了出來。

是襟綬的款式(掛在胸前)。

他進一步鬆了口氣。

雖然從形制上來說,大綬和領綬的級別要比襟綬更高,但華夏這邊的領綬一來有氾濫的趨勢,二來綬帶太長導致佩戴起來並不穩固,導致最終的佩戴效果有點像是運動員的獎牌……

總之以常浩南淺薄的審美而言,還是襟綬更好一些。

王老走上前來,把紀念章背面的別針固定在他的左胸口,然後二人握了握手。

“小常同志,我從丁主任那聽到過你的事情了,年輕有爲啊!”

“也感謝組織讓我走上發揮能力的平臺,並給予了充分的信任。”

儘管大腦的運轉還沒有完全恢復,但這種標準答案常浩南還是能反應過來的。

“人民空軍的未來需要你們這樣的年輕人才,老實說,現在我們能提供的條件,還是不夠啊……”

頒獎現場並不是個長時間聊天的好地方,因此王老也只是又簡單鼓勵了幾句。

回到座位上之後,常浩南仍然忍不住低頭看了幾次胸前彆着的金色紀念章。

章體採用了五角星、利劍、旗幟、光芒和長城等設計元素,在圓形章面的中央,則是一個斷裂成兩截的米格25飛機圖案。

立意鮮明,表達直接。

雖然設計沒什麼新意,但沒關係。

土到極致自然潮。

再說這東西的價值在於其背後蘊藏的意義。

總之就是爽到。 ……

在三個等級的紀念章全部頒發完成之後,整個活動的前半段,也就是表彰儀式的部分便結束了。

隨後的晚宴在形式上就要靈活自由很多。

當然,宴會肯定不會再這個大會議室裡面舉行。

所以中間有大概半個小時的時間留給衆人自由安排,以及順便換地方。

王老畢竟已經算是退下來的,倒也沒什麼架子,一路上都在詢問有關輕重兩種第三代戰鬥機項目的事情。

“沒有什麼意外的話,十號工程的第一架原型機大概可以在今年下半年到明年年初之間完成首飛,不過因爲渦噴15沒有搞,渦扇10也還沒什麼進度,所以暫時還是隻能使用俄製航空動力,當然我們在設計進氣道飛發匹配的時候已經考慮過留出餘量,未來可以換裝尺寸相近的國產動力。”

611所的總工程師薛熾夀在旁邊彙報道。

殲8C取得的戰果對於他來說既是壓力也是激勵。

實際上從1995年左右開始,十號工程就已經成爲空軍最爲看重的項目,相比過去能獲得更多資源,不過也意味着他們絕對不能掉鏈子。

好在準備裝在殲10上的一些子系統,比如雷達和數據總線已經在經過改進之後的殲8C上面得到了驗證,也算是給原本預計新技術使用率超過60%的十號工程降低了一些風險。

王老滿意地點了點頭,然後轉向另外一邊:

“那十一號工程呢?”

這次回答的是之前曾經帶着常浩南去參觀112廠總裝車間的何明:

“按照計劃,由112廠負責總裝的前兩架飛機最晚今年年末就能下線,很多製造過程中的問題,尤其是數字化發圖和生產過程中的問題在之前就已經解決,所以這方面的效率比一開始的預期更快,不過在生產製造這方面,601所的同志應該是想要和蘇霍伊那邊的工程師一起對飛機做一些修改,這方面孫總瞭解的比較多。”

當何明說到這裡的時候,常浩南才順着衆人的目光從人羣之中發現了不算太起眼的孫琮。

“哦,是這樣,我們計劃在打通零部件生產線的過程中,對蘇27S型飛機的一個工藝方法和一個設計問題進行改進。”

“首先是關於飛機的大尺寸鈦合金承力隔框,共青城那邊一直是採用先製造兩個小尺寸部件,再進行焊接的方式生產的,但這個焊接技術目前做下來的良品率很低,更重要的是會帶來很多不必要的死重,所以我們希望能改爲一體化成型。”

“另外,蘇27爲了跟原來那個N001雷達妥協,在跨音速段有一個性能弱區,本來這一段的寬度其實很窄,影響也不大,但是原來的飛控卻一刀切地限制了整個速度段的最大迎角和可用過載,我們準備通過數字電傳和集中式飛行計算機實現對可用迎角的精確控制,真正發揮出飛機設計的最大潛力,既不會使飛機和發動機超出安全包線,又能最大限度發揮飛機的機動性……”

孫琮雖然說的都是殲11的問題,但大家對此的態度還是積極的——

問題不會因爲你不說就不存在,而現在至少已經有人開始想着解決辦法了。

尤其是跟在後面的幾名空軍飛行員同志。

他們來自王老的老部隊空三師,也是全軍首個換裝蘇27SK的單位,對於孫琮所說的這些問題都是深有體會。

只不過眼下的華夏軍隊還處在有什麼用什麼的階段,所以主要還是想着怎麼克服困難。

而就在這個時候,另外一個爽朗的聲音從一衆人身邊響了起來:

“軍工系統的同志們也不要厚此薄彼嘛,什麼時候考慮給海軍也添置一些新裝備?”

“劉老?”

作爲華夏的“航母之父”,劉老對於海軍裝備建設的貢獻,以及對於海軍的感情毋庸置疑。

現在看着自己老戰友正跟自己的部下歡天喜地展望未來,要說不眼紅,那肯定是假的。

(本章完)

第618章 軟殺傷自衛反制系統(SKSPCS)第826章 丈量華夏276.第276章 馴服氣流第585章 NH90直12,同分異構體第514章 一架過於安靜的直升機?393.第393章 華夏航空發動機產業元年!第145章 二十年前的055型驅逐艦第1174章 資金支持第889章 來自大洋彼岸的壓力第132章 上新聞了?341.第341章 七月一日第109章 抉擇第182章 殲轟7的未來375.第375章 從深山中飛出的鷹第148章 伊留申的野望第446章 高端鋼材擴產,十倍!第963章 光輝也要搞改進型?260.第260章 殲轟7MLU?第491章 你們不會自己改嘛?第12章 鈔能力也是很重要的第474章 “太行”發動機設計評審會(日萬)第897章 是時候重新給業界帶來一些小小的震第1027章 有些時候,太快也未必是好事第489章 脈動生產線,殲11的結構升級問題第139章 由渦噴14引發的連鎖反應(中)第26章 發個專利吧第1054章 劃時代的產品第924章 請君入甕(日萬,求一波月票)第3章 現在的本科生都這麼厲害了?367.第367章 向波音和美國航空局提條件,攻守易型!第978章 被針對的哈羅德教授第714章 常浩南的進步第632章 AL31F的上位替代第465章 友誼計劃!第152章 這不比天氣預報牛逼?第1070章 工業建設與發展委員會第54章 組織已經決定了第642章 渦扇10,裝機!389.第389章 拿專利授權換個大獎第466章 硬核狠人第1134章 不是冤家不聚頭第148章 伊留申的野望第122章 你晚上有空麼?第536章 渦扇9A,終於熬出來了第546章 我來,我見,我被征服了第956章 樣品由我們來提供第1221章 間冷回熱的水深,他們把握不住第67章 前緣縫翼(25)378.第378章 通往高性能航發之路!379.第379章 煥然一新的殲教9第57章 思路轉變第1102章 天基數字圖像傳輸系統第187章 殲7,超進化!(二合一)第42章 破格,直博!第142章 新型護衛艦(上)第569章 面貌一新的江城重型機牀廠第1115章 涉核課題?第160章 阿古斯塔要深度合作!第1219章 奇怪的壓氣機和奇怪的數據272.第272章 制電磁權第523章 青出於藍第739章 火炬實驗室第1053章 新的預警機平臺?第451章 直升機主減速器第597章 試飛F14第212章 你們做不了,我們可以做!第179章 國產斯貝,有救了!第141章 搶人,不能講武德第675章 空警200,和圓環工程231.第231章 院長,我要寫教材!(二合一)第172章 大推力渦扇發動機的暢想第433章 軸承,是個大問題第451章 直升機主減速器第1072章 奇怪的風扇設計第809章 還有後手364.第364章 超越時代的仿真建模工具!第875章 設備就緒第1001章 以軟件優勢推動硬件發展第579章 F14還是拿到手了第904章 準備試生產第530章 人家來領獎,你是來進貨?第730章 左右互搏第638章 電子偵察第426章 金陵法拉利研發中心第64章 我真上天了第646章 驚人的飛行包線第943章 總不能什麼都交給華夏人去幹吧?(4K)第636章 一個相對複雜的算法第473章 半場開香檳的麻省理工272.第272章 制電磁權第1224章 航空動力領域的軍備競賽第591章 連升兩級的戰鬥英雄第1056章 達索的小心思第1126章 預連接工藝第457章 汽車行業,要洗牌了第509章 正好是常總關注的方向(日萬,求一第808章 不同的利益訴求222.第222章 轟6AIT第436章 有人要買我們的客機?382.第382章 受洪水威脅的01號原型機