“去金城？”
常浩南很快反應過來，對方所指的肯定不是金城大學。
而是金城鈾濃縮有限公司。
雖然這家企業在表面上是一個隸屬於原子能工業集團的普通二級單位，但因爲其產品過於不普通，因此地位也相對比較超然。
屈良生或許是擔心常浩南誤會，趕緊解釋道：
“放心，不是去擔任金鈾公司的職務，只是在那邊的研究團隊裡掛個名，否則沒辦法體現常院士你在其中發揮的作用……”
其實像這種原理層面的啓發，嚴格來說算不上真正參與項目。
畢竟常浩南只是掏出來了一個平衡策略，而且還是在影響係數法基礎上進一步優化的。
具體要如何把策略應用到實際生產當中，仍然需要屈良生的團隊來完成。
以學術研究的標準來說，這種情況最多也就是在文章裡面加個引用。
但大家畢竟都是有身份地位的人。
拉常浩南“入夥”，除了對他的貢獻表示尊重以外，在某種程度上也是在給新項目站臺。
畢竟，核能利用，無論是哪種利用方式，總歸都是有風險的。
擴大核電規模這事，也存在一定阻力。
尤其在基層——
21世紀初這會兒，正是廣大人民羣衆對科學有了點概念，但還不多的階段。
連本地蓋個化工廠都要沸反盈天。
這時候你說要修核電站。
那大家肯定是不太願意的。
但受制於特殊的區位劣勢，華夏的能源安全情況又很不樂觀，必須保證供能形式的多樣化發展。
這種情況下，上級需要的主要是一個決心。
而根據過去幾年的情況來看，常浩南的名字，哪怕只是個掛名的虛銜，在這方面也有很好的療效……
“咱們可得提前說好，我不保證能提供工程執行層面的幫助……”
常浩南先給對方打了個預防針。
未來幾年之內，他的計劃都已經排的滿滿當當，實在是禁不起太多節外生枝了。
而屈良生聽到這個回答，臉上直接就樂開了花：
“我知道，除非常院士主動發話，否則肯定不會給您添麻煩……”
前後不過幾分鐘的功夫，這稱呼都已經變了……
常浩南則瀟灑地擺了擺手，接着把筆記本電腦拽到面前：
“我們還是看看跟蹤濾波的結果吧……”
“其實我剛纔就已經注意到了。”
屈良生把桌上的筆記本重新揣回口袋：
“難以想象，擺在我們面前的三個難題，竟然就這麼被攻克了一個……”
在硬件設備和軟件算法全都滿足要求之後，剩下的工作雖然仍然不少，但就難度而言，已經是隨便找幾個博士生過來就能解決的了。
所以，現在說問題被解決，倒也算不得提前開香檳。
“其實超高速轉子方面的研究，我們之前已經進行過很長時間了，如果早知道你們有這方面需求的話，或許都不用等到今天。”
常浩南的語氣中帶着些許遺憾。
離心機耽誤的那幾年倒還在其次。
他主要覺得可惜的是，如果能早個兩三年知道國內有人在研究柔性轉子技術，那麼在設計SeA650時就不會那麼保守，而如今AE1500的技術水平應該也能更上一層樓。
“沒辦法……之前光是聽說過常院士的名號，但對於你那邊的項目只知道個大概，要不是這次院士評選，工建委把SeA650作爲技術合作的典型進行內部宣傳，我們恐怕還得矇在鼓裡一段時間……”
屈良生搖了搖頭：
“咱們這幾個系統，雖然名字上都變成了某某集團，但真要說市場化和成果產業化的水平，還是隻有你們航空動力集團一家……最多再加上航空工業集團比較拔尖。”
“說到底，還是咱們的總體實力不夠高。”
常浩南倒是想的通透：
“你像獵……像SeA650，不說80%，至少60%，包括最關鍵的核心部分，都是我們完成研發的，但這塊的市場對我們不夠認可，就只能以斯奈克瑪爲主體宣傳，最後咱們雖然掙到了一些錢，但到底還是主動融入了別人的產業鏈。”
“如果咱們國內的航空製造業有和歐美一樣的水平，讓我們的成果能第一時間用在自己的航發和飛機身上，產業化效率自然就能上去了……”
常浩南本來準備用獵鷹8Z來舉例，但考慮到這個型號目前正在和國內的軍工系統不清不楚，所以還是單拎出發動機來說事會比較穩妥。
而實際上，在他沒有看到的地方，獵鷹8Z與“高明”雷達相結合的消息，卻正在不脛而走……
至於源頭，自然是正在滿世界求購預警機的阿聯酋。
……
軍事裝備的招標和選型，因爲涉及到保密問題，多數情況下不可能跟土木佬一樣，大家坐在一起把方案拿出來公開對比競價——
就算賣方沒意見，買方自己也不可能願意。
因此，一般都是成立一個選型/招標委員會，再分別對參與評選的各個型號進行測試。
由於整個過程的封閉程度很高，裡面的彎彎繞可就太多了。
尤其像是印度這種選擇餘地比較大的國家，招標負責人的油水簡直難以估量。
很多時候，軍售之所以會一拖很多年，並不是因爲乙方不給力，實在是甲方內部的利益關係不好調和。
不過，凡事都有例外。
像是中東石油佬這種甲方，負責對接選型的哪個不是腰纏萬貫，真不缺你給的那倆子。
因此，表現出的效率反而異乎尋常地高。
在2003年第四季度提出購買預警機的需求之後，只用了差不多三個月，就已經完成了對各參選型號紙面方案的選擇。
和卡索雷那邊得到的信息基本一致，美國的E2C和俄羅斯不知道從哪掏出來的一個幽默嫁接方案在初始階段就被放棄。
最終只有三個總體思路相當接近的設計進入了正式的招標過程。
2004年二月初的某一天。
阿布扎比。
西裝革履，但同時又佩戴着標誌性格子頭巾的阿布·薩巴赫正半彎着腰站在桌邊，向阿布扎比王儲穆罕默德·本·扎耶德介紹桌面上一字排開的三個入選方案。
至於爲什麼要讓王儲，而不是空軍參謀長負責軍機採購……
首先，別問。
問就是王室血脈，不跟你講那麼多道理。
而且你還不能說這是外行指導內行。
穆罕默德王子雖然畢業於桑赫斯特陸軍軍官學校，但卻是貨真價實的固定翼和直升機雙料飛行員。
其次，也是更重要的一點。
在很長一段時間裡，阿聯酋空軍參謀長都是由巴基斯坦人擔任的……
因此可以說，在阿聯酋國內，沒有人比穆罕默德王子更懂空軍。
“閣下，這是愛立信公司提交上來的總體設計，是三個方案中最成熟、風險最低的一個。”
因爲環球5000這會還沒有交付，因此薩巴赫現在拿出來的效果圖，實際上是一架巴西空軍的EMB-145預警機：
“實際上就是把他們的平衡木天線搬到了環球5000公務機上面，幾乎不會出現大的差錯，但雷達本身的性能一般，而且瑞典本身能給我國帶來的其它支持有限……”
“好在他們也算是和北約共同承擔防務，所以和另外兩個型號一樣，也可以升級數據鏈，把我們的F16，甚至沙烏地和卡塔爾空軍的F15和F16都納入指揮系統……”
實際上，阿聯酋作爲一個幾乎不會打仗的國家，之所以這麼急着升級空軍裝備，很大程度上就是想要藉此提高自身在海合會當中的地位。
因此，能否指揮己方空軍並不重要。
重要的是，得能指揮別國空軍……
王儲並不僅僅是聽取薩巴赫的判斷，也在自己翻閱着眼前的設計方案。
但似乎並沒有表現出明顯的興趣。
“埃爾塔公司的雷達，幾乎就是現有型號的升級版本，只是把飛行平臺從波音707換成了更適合我們的G550公務機，並且是這三個方案中目前進度最快的，第一架G550已經開始改造……但共形陣設計沒有其它國家先例的參考，實際效果不好驗證，恐怕得等到實機測試之後才能判斷……”
說實話，眼前這架飛機的最大缺點其實是醜。
但爲了保證自己的專業性，他還是把到嘴邊的話給咽回去了。
“最後就是達索……”
薩巴赫說到這裡，稍稍猶豫了幾秒才重新開口道：
“單從紙面性能來看，這個方案的性能明顯最好……雖然紙面探測距離和費爾康類似，但後者是在L波段下實現的數據，而前者則是S波段，探測精度更高，而且兩側的雷達主陣面覆蓋角度達到300°，比另外兩個型號大了四分之一……”
“等一下。”
剛剛一直沒說過話的王儲打斷了他：
“爲什麼這個方案是由達索提交的？”
“我是說，前兩個方案的投標主體，都是雷達和指揮系統的整合方，而不是飛行平臺的生產商，爲什麼只有法國人不一樣？”
薩巴赫微微撇了下嘴：
“根據達索官方的說法，是因爲他們組建了一個聯合研發團體，最終推舉出聲望最高的一個集團作爲代表參與競標。”
“但很多人暗中都知道，這架飛機的雷達部分是由華夏人研發的……不過指揮控制系統還是來自泰雷茲，所以倒是沒有兼容性方面的問題。”
穆罕默德擡起手，輕輕捋了捋絡腮鬍：
“華夏人的雷達……怪不得是這樣奇怪的一個名字？”
相比於“Globaleyes”或者“Sea eagle”這樣簡單直白的代號，達索那邊的“highlight”就確實讓人有些摸不着頭腦。
“據說，這是華夏神話中的一尊神明，可以看到500公里外的任何東西，後來因爲撞破了更高等神明的姦情而被貶爲凡人……”
薩巴赫似乎是聽過一些有關“千里眼”的典故，但或許是被好幾種語言轉譯的過程中出了岔子，內容顯然已經變了形……