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“白，你說說你怎麼被困在魔法石裡面的？”寒星有點好奇的問，也不知道寒星打些什麼注意。
“寒星哥哥，當初，哼，要不是那羣妖道想捉我煉製什麼丹，結果打我不過，聯合衆多妖道一起封印我，我用的着，孤獨這麼年麼，要不是他們……”白恨恨的說道，眼中閃過一絲厭惡。
寒星看着白那迷人風采的模樣，雖然纔算得上十三歲，但是身材可跟十六七歲的少女一樣，欲要成熟，要採摘。
“嗯，寒星哥哥你怎麼了？怎麼呆呆看着我，我臉上有花麼？”白眨着眼睛看着寒星，天真純潔的問道，若是別人早就清楚寒星心中所想的齷齪想法了，說不定一張掌送上去呢。不過她也得有這個實力才行。
“呃，嗯，白你好可愛噢。者”寒星稱讚道，心裡卻暗想到，是女孩都喜歡別人稱讚她美，她漂亮，她可愛等等……而寒星利用白純真的性格，逗弄她，果然白臉蛋紅紅的，搓弄着衣角。
“寒星哥哥，你說什麼？”白羞澀的回答道。
“你可愛唄。”寒星這次帶上迷人心醉的微笑，足以電死萬千少女，自信滿滿的說道，而白的回答讓寒星打掉眼鏡。
“寒星哥哥，可愛是啥意思？”白有點不好意思的看了看寒星，現寒星一臉錯愕的呆住了，白輕輕搖了搖寒星，寒星從愣神間回魂了，看着白，無奈的乾笑數聲，心中嘆息道，多少一個小女孩呀，怎麼就是不開竅，唉。
白心裡想到，寒星哥哥怎麼老是呆呀，是不是困了？還是無聊得困？自己以前在魔法石裡面就經常睡覺，有事沒事睡幾個月也算小覺，白眼睛轉了轉想到。
“寒星哥哥你是不是困了，怎麼老是想睡覺的表情。”白弱弱的問道。
哪裡是困呀，被你氣到的，寒星不敢這樣說，因爲沒必要，寒星自信自己的才能騙一小女孩還是能輕鬆搞定，不然怎麼稱得上是，人見人愛，花見花載，英俊瀟灑玉樹臨風，萬千少女心中的白馬王子，一眼電死上千女，一笑迷人上萬女……
“嗯是有點，你要和哥哥睡？”寒星逗趣的說道，心中卻計劃着，一個完美的計劃誕生了，那就是……沒計劃，沒計劃就是最完美的計劃，而計劃沒有完美一說，總有瑕疵。
“好啊好啊……”白興奮的跳着，抱着寒星的手臂，甩着，臉容上掛着甜美的微笑，寒星又錯愕了，原本是開個玩笑，誰知道成真了，還是問清楚點好，不然霸王硬上弓也是方法之一。
“白，我說的睡覺，就是兩個人睡同一張牀，你真的想和我一起睡麼？難道不後悔？”寒星話裡有話說道，只要白一答應，估計寒星馬上化狼撲上去，把白這隻小鳳凰就地正法了。
“嗯嗯……”白點着頭答應道，心裡完全不知道倆人一起睡的意思，只是以爲倆人都睡覺而已，天真的思想，法力修爲未夠，未能得到鳳凰一族的傳承，啥都不懂，在這個世界還真被人騙了。
“不後悔？”寒星在問多一次，給白一個機會，假如你自己還是選擇不後悔的話，到時候你後悔了也沒有後悔藥吃，要怪就怪你純真，寒星暗想到。
“啥後悔呀，不就是睡覺麼？哼，你們人類都麻麻煩煩的，好煩人噢，難怪被天界稱之爲凡人，咯咯咯……”白銀鈴般的笑聲，着實好聽悅耳，寒星內心暗暗誓，一定要聽下白**的聲音，看下她動情的春樣。
寒星變出一間木屋子，裡面有一張大牀，白白的棉襖鋪墊，寒星拉着白進入木屋子內，在外面佈下一層結界嘿嘿一笑。
（無關緊要，今天新介紹。）
奔馳s6oo是奔馳s系列的頂級型號(s65amg不屬於s級，配有amg的都屬於amg級），它裝備的新型V12動機排量爲5.8升。爲了保持傳統，廠商依然用“6oo”來標註車型，而且s6oo只供應長軸距型。江蘇鹽城的奔馳s6oo這款新型V12動機除了保留傳統的6o度汽缸夾角外，與其前身無任何相同之處。每個汽缸不是4個氣門，而是3個氣門，靠單頂置凸輪軸驅動。並且其排放標準符合d4標準。V12豪華轎車運用了許多梅賽德斯-奔馳所獨有的更深層次標準創新技術。這些技術最亮點是手動懸掛系統。該系統可在極短時間(幾毫秒)內從減狀態轉入通常的駕駛狀態，從而大大減少車體振動。由於採用了手動懸掛系統，s6oo車型遇到高低不平的路況時大大降低了車身搖晃，即使在高避讓時也能確保車子安全。同時，配有手動懸掛系統的s6oo豪華轎車與任何裝有氣浮式懸掛裝置(a1Rmatic)s級車型一樣有足夠的懸掛舒適性能。奔馳車的舒適性向來是有口皆碑，s6oo與其他s級車型不同，它用的不是空氣彈簧，而是常規的螺旋彈簧。同時輔以主動式車身控制系統aBc，這與奔馳c16oo雙門跑車完全相同。它可以在高通過彎道時，讓你感覺不到車身的側傾。在通過較差路面時，將車身震動減至最小度，做到舒適性與運動性完美的結合。這種技術目前在世界上居領先地位。s6oo還裝載着很許多高科技的設備，如電子穩定程式系統esp。它是集剎車防鎖死系統，牽引力控制系統和剎車輔助裝置於一體的主動安全設備。在彎道上也可以精確地控制剎車，其中性的操控反應令人信心倍增。s6oo的豪華配置過了s級的其他車型，帶有車距雷達裝置的自動駕駛系統，後排坐椅獨立空調系統，高雅的真皮坐椅和木製裝飾等都已成爲標準的配置。benchi該車總共有6個催化器(4個安裝在隔火壁上，2個安裝在車底)，還有6個λ傳感器，從而保證了排和廢氣的轉化。由於三閥技術和氣隙隔離排氣管降低了排放系統的熱耗，隔火壁上的催化轉換器可在冷啓動數秒內達到正常運轉溫度，這意味着s6oo已滿足了將於2oo5年實施的歐洲-4(eu-4)規定的尾氣排放限制。市場報價：21o萬左右
整體性安全理念
新款s級轎車及其pRo-saFe整體式安全性理念確定了梅賽德斯-奔馳在安全性領域的先驅地位。通過pRo-saFe，無事故駕駛理念的實現又向前邁出了堅實的一步。要將這種理念轉化爲現實，需要不斷優化車輛和道路的安全性，並且與現實世界中事故的研究成果密切相關。pRo-saFe是一個整體式安全理念，包括四個連續階段：輔助安全系統(peRFoRm-saFe)、預防性安全系統(pRe-saFe)、被動安全型性系統(passIVe-saFe)和二次保護及緊急呼救系統(posT-saFe)。在新款s級轎車中，所有這些屬於pRo-saFe的安全體系都得到了擴展和優化，這也是梅賽德斯-奔馳堅持不懈提高汽車安全性的證明。
行車安全系統(peRFoRm-saFe)是pRo-saFe安全性理念中的一個重要元素。該理念的誕生，是基於對梅賽德斯-奔馳信念的理解，即梅賽德斯-奔馳出品的汽車應該在駕駛過程中提供最大限度的舒適和安全體驗。夜視輔助系統的一大主題就是使您駕駛時倍感輕鬆、毫無壓力。此外，行車安全系統(peRFoRm-saFe)另外一項功能，可在最早的階段將潛在風險排除在外，爲駕駛者提供危險情形早期警告，並提供最適當的幫助。1995年次應用於梅賽德斯-奔馳汽車上的電控車輛穩定行駛系統(esp)也屬於行車安全系統(peRFoRm-saFe)中的一項功能。
夜間，您正行駛在一條漆黑的道路上。遠處，依稀可辨認出有一個彎道，但剛能再看清楚一點時，對面來車的大燈卻令您感到目眩。夜視輔助系統可以讓您從容應對這一潛在的危險情形，即使視野受來車燈光干擾也能讓您看清障礙物。它通過肉眼所不能見的紅外線大燈對道路進行照明。現場由紅外線攝像機監視，以灰度圖像的形勢投射在儀表盤中的八英寸多功能顯示屏上。該圖像類似於您通過風擋玻璃用遠光照明看到的景象。夜視輔助系統可根據要求打開和關閉，能減輕駕駛者在能見度有限的條件下駕駛時產生的緊張壓力，並且不會對來車造成眩目。這意味着您對道路中存在的危險情況能夠更快地做出反應，即使經歷夜間長途行駛，到達目的地時您也不會感覺疲勞。
通過感測器的輔助，預防性安全系統(pRe-saFe)可利用這段時間使。s級轎車更加安全。電控車輛穩定行駛系統(esp)和制動輔助系統(Bas)感測器可識別潛在的危險情況，預防性安全系統(pRe-saFe)通過電子設備分析這些資訊，並啓動相應地預防措施來保護乘員。新款s級轎車配備有預防性安全系統(pRe-saFe)改進版，其反應能力得到了進一步增強，使用來自限距控制系統增強版(dIsTRonIcp1us)環境感應系的輸入信號，幫助它更好地識別危險情形。另外，先進的保護措施現在也包括側車窗的關閉和可選裝的動態多仿形座椅的側墊空氣室的膨脹等。通過這些不同的方法，預防性安全系統(pRe-saFe)向世人呈現了梅賽德斯-奔馳採用創
被動安全系統(passIVe-saFe)包含各種不同的措施，可在事故不能避免的情況下提供保護。比如說，最新開用於駕駛者和前排乘客的選裝豪華頭枕，由感測器控制的頭枕可對後步碰撞瞬間作出反應，從而減少頭部和頭枕之間的距離。今天的s級轎車同時裝備8個安全氣囊，包括兩個車窗安全氣囊，將保護區域擴大到整個側車窗區域。被動安全性系統(passIVe-saFe)不僅保護s級轎車車內的乘員，藉助光滑、彎曲的車身，還可同時保護其他道路使用者。技術來增強道路安全性的一貫宗旨。