夏休期歸來到目前爲止，三週的時間，車隊帶來了四項升級，其中一項是尾翼的大升級，另外三項是一些小的優化。
別看升級的幅度不算大，一項比較明顯的也就只是尾翼而已，但F1賽車的氣動本身就是一個整體，在很多時候其實車隊的設計部門都有很多很好的點子。
不論是出身空氣動力學專業的設計師們，還是浸淫F1這項賽事多年的老油條們，一看就知道哪些點子確實是有用的。
也因此，車隊設計部門裡面的很多備案，大家一看都會有一種眼前一亮的效果。
但F1賽車的氣動設計是一個整體，是一個系統工程。
不可能你發現什麼好點子就往賽車上堆，這樣不但不會優化賽車的氣動效率，反而還會出現1+1＜2的結果。
你得考慮氣動配件與配件之間的適配性。
這個配件排出來的氣流會不會擾亂下一個配件的氣動效率等等等等的問題不一而足。
這也是爲什麼，各個車隊賽車的升級並不是每隔一週就拿出一點新東西，而是得過很長一段時間才能拿出來一個升級，並且這一個升級還有可能是副升級的原因。
畢竟FIA規定了車隊風洞的風速，也限制了車隊去吹風洞的時間。
如果給F1車隊去吹製造J20的那個風洞，估計現在的F1賽車一臺臺的都是軌道車。
艾爾羅格彎過起來就和玩似的。
而這次梅奔拿出來的尾翼升級的基礎氣動效應可能並不是那麼的好，甚至可能還不如升級之前的尾翼。
但是作爲W14優化彎道性能的最後一環，這個尾翼的升級可以說是完美契合W14當前的其他部件，可以與其他氣動部件達到1+1＞2的效果。
當然，這只是埃利奧特在每個大獎賽週末開始之前的例行會議上的說法。
秦淼對此持保留意見。
雖然埃利奧特基本上每個大獎賽週末開始之前的簡報會都像是今天這樣慷慨陳詞，其中確實有一些升級達到了他所說的效果，有些效果甚至更好，但也有負升級的情況。
所以現在秦淼對於車隊高層的報告的態度是，先質疑，再質疑，最後繼續質疑。
不過在零結束之前埃利奧特說道：“因爲車隊W14設計思路的原因，當前狀態下的氣動設計已經是最平衡的狀態了，稍微有一點修改就容易出現問題，所以這個賽季剩下來的比賽我們不會帶來氣動方面的升級了，接下來的升級主要集中在底板懸掛以及引擎和一些細枝末節氣動部件上的升級了。”
埃利奧特繼續說着：“接下來我們聊一聊夏休期帶來的另外三項小升級……”
……
會議結束之後，秦淼雙手插袋，一邊聽歌一邊向着自己辦公室走了過去。
不過在路上的時候，秦淼聽到了託託從背後叫自己。
“秦淼……等會去我辦公室一趟，我們聊聊。”
秦淼轉身一看，發現和自己搭話的人是託託之後比了個OK的手勢。
不過比完了手勢之後，秦淼注意到託託的手臂上打着石膏。
並且右手小臂用固定帶掛在了脖子上。
秦淼這纔想起來，託託在夏休期的時候騎車下坡，因爲速度太快的原因摔車了，最終導致左手手掌骨折。
不過問題不大，好像是最近這幾天就會康復。
當時秦淼和秋萌都給對方打了電話以示關心。
再次與託託會面，秦淼也詢問了一下託託手掌的情況。
託託甚至當着秦淼的面活動了一下自己的手掌和手指頭。
與託託寒暄完畢，準備進入正題的時候，秦淼有些意外的發現，託託找自己聊的是在國內的時候，周老闆和自己聊過的那件事。
就是自己比賽時的血性問題。
本來秦淼以爲託託這邊準備和自己聊聊下半個賽季的事情，畢竟自己下個賽季就要去法拉利了，託託作爲一個老闆，純種資本家。
這個時候肯定是盡力從自己的身上榨取更多的利益。
秦淼是真沒想過事情會這麼展開。
雖然託託的說法與周老闆和自己說的不一樣，但大致意思其實是差不多的，也是在賽場上的時候也是需要適當的蠻幹的。
有些時候不顧後果也不是什麼壞事情。
當然託託也表示自己可以理解秦淼，畢竟自從進入F1開始，秦淼兩年拿到了兩個世界冠軍，並且這兩屆世界冠軍秦淼都是用他熟悉的那種比賽節奏拿到的。
所有人都是有惰性的，既然一種方法好用，那麼人自然就不願意走出自己的舒適區。
不過塞翁失馬，焉知非福。
不少中立車迷都是因爲秦淼在賽場上的這種謙謙君子，但是關鍵時刻又能強硬的性格才喜歡的秦淼。
前兩個賽季託託沒說什麼，是因爲那個時候梅奔的賽車性能足夠，秦淼這麼跑他自己舒服，又挑不出什麼毛病，託託自然是聽之任之。
但是現在，秦淼不得不強硬了。
再不強硬他第三個世界冠軍就沒了。
秦淼的世界冠軍對於梅奔來說也是很重要的。
儘管已經從周老闆那邊聽到了與大致意思相同的版本，但秦淼面對託託的諄諄教誨，依舊沒有表現出不耐煩的情緒，老老實實的聽他講完了所有。
與託託聊完了之後，秦淼去了車隊的模擬器部門，雖然他質疑埃利奧特所說的車隊的升級，但是秦淼還是希望埃利奧特的所謂的升級能夠有他應有的效果。
不過不論這次升級的最終結果如何，至少在秦淼回到了自己熟悉的車隊模擬器部門，在模擬器上工作了三個多小時之後，秦淼確實感覺升級過後的W14比起夏休期之前的W14可預測性更高了，可調教的範圍也更大，最重要的是高速彎更穩。
至少目前爲止，秦淼沒從模擬器上發現這次升級過後的負升級效果。
從模擬器上下來，看着自己的數據，秦淼對自己身邊模擬器部門的負責人說道：“現在我對這臺車沒有更多的期待了，我只希望這個大獎賽週末，這臺車到賽道上去的時候表現出來的狀態有模擬器得出來結果的八成就行了。”
對方笑了笑：“先相信，之後再相信，車隊走到現在雖然你們這些車手也算是厥功至偉，但是也不要小瞧研發部門工作的重要性呀。”
秦淼聳了聳肩：“但願我是錯的。”
完成了一天的工作，秦淼回到家裡。
接下來整個比賽周的工作流程就是家裡，工廠兩點一線。
休息的這幾天並沒有讓秦淼的比賽能力下滑，兩天的時間，秦淼就重新找回了比賽周的狀態。
車隊這邊對此也不覺得意外了，畢竟秦淼從始至終都是這樣的。
時間飛逝，很快就來到了週四，賽前車手會議開始的時間。
週四秦淼到圍場之後，自然是第一時間就找上了，好兄弟們聚一聚。
讓秦淼和周冠宇意外的是，老四今天來聚餐的時候臉色並不是很好。
秦淼一邊將煎好的小牛排裝盤遞給勒克萊爾一邊問道：“怎麼感覺你被人糟塌了似的，滿臉的不情願和頹廢？”
周冠宇也覺得勒克萊爾臉色不對，不過聽到了秦淼的吐槽之後沒忍住笑了起來。
本來只想要給秦淼比一箇中指的勒克萊爾用上了自己的兩隻手。
無視了勒克萊爾的挑釁，周冠宇一邊樂呵一邊接過了秦淼給自己做的午餐。
“病毒感染了，本來應該週三就過來的，但是因爲發燒在摩納哥多休息了一天，等退燒之後我自己開了14個小時的車過來的。”勒克萊爾有些疲憊的靠在自己的位置上解釋說道。
秦淼和周冠宇聽後不由地搖頭嘆息：
“可惜了。”
“是啊，怎麼沒毒死這個逼呢。”
勒克萊爾嘴角抽了抽，然後就開始找自己手邊順手的武器。
“你們tmd死！”
開過了玩笑之後，三人就在秦淼的房車餐廳裡坐下開始吃東西。
這其實嚴格來說也不算是秦淼的房車，而是車隊給秦淼準備的房車。
是一個用卡車頭拉着的集裝箱式的房車，可以展開，完全展開之後這臺房車的使用面積達到了80個平方，雖然依舊有諸多的不便，但至少比住在酒店裡方便一點。
因爲F1車手們的房車駐車點距離賽場很近，也不用擔心車迷的打擾。
畢竟是圍場名廚做的菜，不用擔心吃到沒熟的豆角或者加了花椒和辣椒的菜，今天的小牛排以及配菜的沙拉都很符合兩人的口味，剛剛還在鬥嘴的三人這個時候都開始只顧吃飯了，話都顧不得說。
就算勒克萊爾這邊突然接到了電話，他也就只是將電話拿起來“嗯嗯嗯”了幾句之後就主動掛斷了電話，繼續吃。
吃過飯之後，本來應該是勒克萊爾去洗碗的，但是考慮到這倒黴蛋發燒的同時還開了14個小時的車過來，確實挺辛苦的，所以周冠宇……叫了個保潔。
逼着秦淼做飯是因爲他做飯確實好吃，周冠宇和勒克萊爾都饞秦淼這一口，但是洗碗這麼重複枯燥的事情，能花錢解決就沒必要自己動手了。