只不過秦淼畢竟在圍場內摸爬滾打了這麼久，基本的表情管理能力還是在線的。
所以儘管此時的秦淼感覺有些無語，但還是很好的掩飾了下來。
“確實如此，賽道上發生了很多讓我們意想不到的意外，最終這場比賽的結果也沒有達到我們的預期。”“但是至此，我們能做的就是比賽結束之後回去好好覆盤，看看我們還有什麼可以改進的地方。”
這就是一個標準的公式化回答了，沒有什麼亮點，但也不會犯錯。
“我們看到，你在T1的時候出現了失誤衝出了賽道，能說說當時具體發生了什麼嗎？”
秦淼嘆了口氣：“說實話我也不清楚當時具體是發生了什麼，但我個人感覺我應該是被風吹的。”
“風吹的？”主持人明顯有些意外。
畢竟今天負責採訪的不是庫特哈德這樣當過車手的主持人，自然不清楚在賽道上被一股妖風吹了到底有多噁心。
秦淼解釋說道：“當時我的賽車處於極限狀態下，但是我感覺我當時是可以剎住車的，不過不知道爲什麼，我的賽車後方突然不知道從什麼地方來了一陣風，讓我沒有剎住車。”
“只能說今天這場比賽我確實有些運氣不好。”
“現在我只希望下半個賽季的運氣，不要像今天這場比賽一樣。”
……
採訪結束之後，秦淼稍微收拾了一下就去樓上休息區等待領獎了。
上來的時候，秦淼就看到勒克萊爾雙手叉腰的站在小黑屋內的屏幕面前觀看比賽階段的回放。
秦淼走過去換帽子喝水的時候也掃了一眼屏幕。
而這個時候正好播放的就是秦淼和勒克萊爾在賽道上纏鬥的畫面。
秦淼也沒坐下了，就站在勒克萊爾的身邊和他一起看着這個畫面。
看到秦淼在賽道上除了秦淼完成對於勒克萊爾的超越之後，勒克萊爾偏頭對自己身邊的秦淼說道：“你這傢伙太他媽能抓機會了，如果沒有你的干擾，我當時是絕對能在賽道上超越維斯塔潘的。”
秦淼嗤笑了一聲：“沒有我的干擾，你也超不了他，他那逼車到底有多快我還不知道？”
勒克萊爾點頭：“好，就算我拿不下維斯塔潘，來到發車大直道之後如果沒有那次安全車，你絕對不會是我的對手。”
秦淼這個時候倒是沒反駁了。
畢竟法拉利賽車的馬力確實還是有點恐怖的。
當時勒克萊爾還有自己的DRS，自己也不太清楚對方ERS的電量還剩多少，反正當時秦淼自己的賽車電池電量只剩個位數了。
“這種事情鹿死誰手還不一定的，而且這就是比賽，事情已經發生了，再怎麼討論都不會改變這件事的最終結果。”秦淼下意識的嘴硬了一句。
也不知道爲什麼，秦淼和秦淼的朋友們都會習慣性地嘴硬。
“就像是你被維斯塔潘撞出去是嗎？”
秦淼：？
“你大爺的！給我死！”
……
兩人打鬧了一番之後，就都安靜了下來，秦淼也回到自己的位置上坐下。
勒克萊爾也沒有勸秦淼什麼。
現在勒克萊爾真的沒什麼好說的，難道讓秦淼大度一點嗎？
不可能啊，秦淼的分站賽冠軍丟了又不是秦淼的責任。
難道讓秦淼報復回來？
更不可能了，勒克萊爾瞭解秦淼，他就不是這樣的人。
所以坐下之後，勒克萊爾什麼也沒說，就只是和秦淼一起看着小黑屋內的轉播屏幕。
而不巧的是小黑屋內的轉播屏幕很快就播放起了秦淼與維斯塔潘在賽道上的碰撞。
而這個時候維斯塔潘也已經完成了他的賽後採訪，從下面走了上來。
剛好就看到了轉播屏幕上回放的這一幕。
潘子看到了這個畫面之後就裝作若無其事的樣子來到自己的位置上，之後就開始收拾自己的東西。
秦淼和勒克萊爾交換了一下眼神，但是勒克萊爾對着秦淼輕輕地搖了搖頭。
雖然勒克萊爾也不知道秦淼想要幹什麼，但是在當前的情況下，最好還是別搞什麼騷活比較好，畢竟有不少的攝影機都盯着這裡。
秦淼其實也沒啥搞事的想法，他給勒克萊爾一個眼神的意思其實是：你看看，就是這個逼撞的我，特麼的這人現在看起來還和一個沒事人一樣，多可恨。
維斯塔潘過來之後，秦淼和勒克萊爾就沒什麼交流了。
在現場有一個維斯塔潘的情況下，冷場幾乎是必然的。
秦淼還算是表現得比較冷靜的了，至少在維斯塔潘過來的時候沒把帽子砸他身上。
後續，隨着領獎臺上的車手們準備完畢，三位車手先後登上領獎臺領獎。
上臺和領獎盃環節這裡就不過多贅述了，值得一提的是，噴香檳的時候秦淼難得一見的將香檳給舉起來喝了一大口。
喝完之後秦淼砸吧了一下嘴巴，味道其實還行，有一股果香。
和可樂的口感差不太多。
畢竟裡面都填充了不少的二氧化碳。
慶祝結束之後，正常來說是有一個合照流程的。
可是慶祝了一番之後，秦淼甚至都懶得看維斯塔潘一眼，帶着自己的香檳和獎盃，在勒克萊爾維斯塔潘還有維斯塔潘的賽道工程師有些懵逼的目光之中直接離開了領獎臺。
現場原本還固定在領獎臺上的鏡頭就像是看到了什麼勁爆的東西似的，直接猛地一偏切換到了秦淼的身上然後目送着秦淼離場。
“比賽結束之後，我們看秦淼在賽後採訪時的表現，還以爲秦淼在遭遇了這樣的事情之後可以做到足夠的冷靜，不過現在看來，秦淼還是很生氣啊。”兵哥感慨說道。
不過作爲秦淼的車迷，面對自己國家唯一的F1世界冠軍，自然在解說的時候會有一些偏袒。
飛哥說道：“這你也不能怪秦淼呀，本身他就是那個在賽道上吃虧的人，這個時候生氣再正常不過了。”
“而且退一萬步來說，現在的秦淼也才22歲，一個年輕人有些時候做事不那麼穩重也是可以理解和原諒的。”
“沒錯，我現在只希望這件事情不會影響秦淼的比賽狀態，不過我感覺以我對秦淼的瞭解，遭遇了這種事情之後，以後的秦淼可能也會更加小心地提防這些。”周浩然說道。
“是的，接下來我們可以期待一下一週之後，回到英國的主場，秦淼能有什麼樣亮眼的表現吧。”兵哥最後收尾。
……
而賽道這邊，目送着秦淼提前離場之後，現場的轉播畫面又重新回到了維斯塔潘和勒克萊爾的身上。
等待賽場上的合影結束之後，導播也給出了這場比賽，車手們的排名以及得分情況。
P1：維斯塔潘+26（最快單圈）
P2：秦淼+18
P3：勒克萊爾+15
P4：佩雷茲+12
P5：漢密爾頓+10
P6：賽恩斯+8
P7：諾里斯+6
P8：阿隆索+4
P9：加斯利+2
P10：斯特羅爾+1
當然這並不是最終的得分情況，因爲賽道上很多車手都出現了衝出賽道的違規操作。
本來這件事FIA也沒深究，畢竟衝突賽道的車手和圈數實在是太多，如果要一個一個查的話，太費時費力。
但是FIA這邊接到了阿斯頓馬丁的舉報，這就沒辦法了。
有人提了那FIA作爲F1的監管機構，就必須得做些什麼。
也因此FIA在比賽結束之後立刻對比賽的過程進行了檢查，爲此他們調閱了這場比賽的所有遙測畫面，進行研判。
具體哪些人需要罰，他們是一個都不會放過的。
最終經過了幾個小時的努力之後，FIA這邊給出了最終結果。
這場比賽的正賽階段一共有83次超出了賽道限制，總計8位車手受到了累計12次加罰。
其中，角田被加罰5秒。（老倒黴蛋了）
塞恩斯、漢密爾頓、加斯利、阿爾本、拉塞爾被加罰10秒。
德弗里斯被加罰15秒，奧康更是被加罰了30秒。
看到奧康被加罰30秒之後，想必最開心的就是阿斯頓馬丁的頭哥了。
甚至有可能這次阿斯頓馬丁向FIA申請審查就是頭哥授意的。
當然這就比較野史了。
其實積分區之外車手身上的加罰對他們來說倒是挺無所謂的，反正無論罰多少秒都沒有積分到賬，就算被罰到隊尾去了，你和第11完賽的車手在積分榜上也不會有任何區別。
但是在積分區之中的車手面對這次加罰就比較的蛋疼了。
首先最不慘的就是加斯利，也不能說是不慘吧，只是說沒有其他人那麼慘。
加斯利這場比賽原本是第9完賽，理應有兩個積分入賬，但因爲這10秒的罰時，加斯利被罰到第10去了。
兩個積分直接腰斬變成一個。
雖然積分收入直接腰斬，但他其實是損失最小的。
前排的車手裡面，漢密爾頓和塞恩斯身上都背了10秒的罰時，所以兩人之間的相對罰時相互抵消，老漢依舊還在賽恩斯的上面。
但要知道這倆人身上揹着的罰時可是10秒啊。
所以吃到了這次罰時之後，漢密爾頓和賽恩斯直接被罰退了兩位，到阿隆索的後面去了。
這可能也是爲什麼阿斯頓馬丁執意讓FIA重新審查這場比賽的原因。
甚至很大可能是主要原因。
所以這場比賽前10名真正的排名和得分情況如下
P1：維斯塔潘+26（最快單圈）
P2：秦淼+18
P3：勒克萊爾+15
P4：佩雷茲+12
P5：諾里斯+10
P6：阿隆索+8
P7：漢密爾頓+6
P8：賽恩斯+4
P9：斯特羅爾+2
P10：加斯利+1
今天這場比賽，潘子的表現毋庸多說，味大，無須多言。
秦淼確實是可惜了，沒有那次失誤……嚴格來說也不能叫失誤吧，秦淼那隻能算是倒黴，莫名其妙的就遇到了這一股妖風。
並且潘子在賽道上還給秦淼補了一刀，最終秦淼能在比賽結束的時候拿到第二已經很不錯了。
至少沒被潘子給懟退賽。
勒克萊爾……
其實以法拉利的性能，在紅牛環拿到領獎臺的可能性是很低的，法拉利前面不但有梅奔還有紅牛，這兩座大山壓着的情況下法拉利想獲得領獎臺，除非梅奔和法拉利失誤……
而不巧，就是因爲梅奔給機會，勒克萊爾拿到了這個領獎臺。
漢密爾頓真的是太客氣了。
一次罰時和一次賽後的加罰，總計十五秒的罰時，老漢這相當於是直接把勒克萊爾給擡上了領獎臺。
至於第四的佩雷茲。
今天這場比賽牢佩算是徹底將自己從紅牛的鍘刀底下把自己的頭給抽了出來。
佩雷茲今天第十五起步，最終第四完賽。
紅牛這邊對於佩雷茲的表現已經挑不出什麼毛病了。
佩雷茲的血量自然而然的也就恢復到了斬殺線以上。
說到斬殺線，原本的小紅牛，現在的領克的車手德弗里斯的運氣就沒有佩雷茲那麼好了。
簽下德弗里斯是小紅牛的決定，和領克無關……
其實這麼說也不全對，因爲簽下德弗里斯裡面也有大紅牛的授意，也算是紅牛一以貫之的火線提拔。
畢竟德弗里斯在一次代打之中充分的展現出了自己的實力和天賦，再加上他紅牛青訓的身份，自然而然的就會得到提拔。
這就是紅牛的青訓體系，只要你把握住了紅牛給你的機會，展現出了自己的能力，紅牛都會給你繼續向前走的機會。
這也是紅牛優秀的地方，他們見到有天賦的年輕車手是真願意給機會。
但是德弗里斯真的進入了F1之後，卻並沒有當初他代打時那麼優秀。
領克對於德弗里斯在賽道上的表現也頗有不滿。
甚至在與隊友角田裕毅的比拼當中大獲全輸，不論是正賽還是排位賽，都鮮有能戰勝自己隊友的時候。
領克這邊雖然入駐了不少國內的技術人員，管理層也有那麼兩三個是國內過去的。
但畢竟整體上依舊還是當年紅牛的班底，也帶來了不少紅牛車隊的習慣。
所以內部討論過後，領克對德弗里斯使用了斬殺。
奧地利大獎賽結束之後，小紅牛就發佈聲明。
德弗里斯將轉爲領克車隊的後備車手兼試車手，而接替德弗里斯的人是澳洲人裡卡多。