當然了，這也是賽季末了，周冠宇已經在賽道上證明了自己的能力，一場比賽排位賽的失利並不會影響周冠宇在阿羅隊內的地位。
況且墨西哥大獎賽又不是摩納哥大獎賽，周冠宇只要速度依舊，他在正賽階段拿分並不是什麼太過於困難的事情。
稍微休整了一段時間過後，時間來到了排位賽Q3。
第一個飛行圈，秦淼和漢密爾頓兩人出來得都比較的晚。
這也算是梅奔的傳統習慣了。
不過兩位梅奔車手在賽道上的第一個飛行圈狀態都不能算是太好。
秦淼是因爲推得太狠了，在賽道上遇到了側風，導致秦淼的賽車失控衝了出去。
但好在沒有造成進一步的損失，秦淼在賽道外將賽車給控了下來，重新回到了賽道上。
違反了賽道限制的情況下，秦淼知道自己這個單圈的成績肯定會被取銷。
索性秦淼第一個飛行圈直接就放掉不跑了。
不過秦淼考慮到沒有打底圈的情況下，自己如果跑最後一個飛行圈的話心理壓力會有點大。
所以這個飛行圈的後期直接就被秦淼當作冷卻圈來跑了。
最後衝線之後又跑了一個飛行圈。
這個飛行圈倒是很順利，但是秦淼使用的輪胎畢竟不是全新的軟胎了，所以秦淼這個飛行圈的成績只讓秦淼暫時地來到第三，並且很快就被擠到第七去了。
而秦淼的隊友漢密爾頓則是在T2的時候失誤了，丟掉了自己的單圈節奏，在T3又超出了賽道限制。
但是漢密爾頓的失誤就沒有秦淼那麼的直觀，所以當時的漢密爾頓不知道自己失誤了，直接跑完了那一個飛行圈，跑完之後才知道自己的單圈成績被取消了。
不過排位賽開局的不順利並沒有影響到兩位梅奔車手的心態和比賽節奏。
Q3的最後一個飛行圈，漢密爾頓出來之後就表現強硬，第一和第三計時段強勢刷紫，直接空降第一，比當時第二的維斯塔潘快了0.1。
而跟在維斯塔潘後面的秦淼從維修區出來之後的飛行圈成績也很不錯，同樣在第一和第三計時段刷紫，但是在T7T8T9這三個明顯模仿銀石賽道的組合彎遇到了慢車讓車不及時，秦淼爲了避免發生碰撞，鬆了一腳油門，後果就是秦淼第二計時段刷黃。
最後成績出來的時候，秦淼的單圈也就只是比漢密爾頓快了0.01秒。
儘管自己的成績明顯還有很大的提升空間，但是能在排位賽階段戰勝自己的隊友漢密爾頓，並且還是全盛時期的他，秦淼已經沒有什麼遺憾了。
當然了，這裡面肯定也有秦淼剛剛更換的那套全新的引擎電力系統的功勞。
但是梅奔的兩位車手都還沒有高興太久，維斯塔潘直接就三個計時段全部刷紫，拿到了分站賽排位賽第一。
比排在第二的秦淼還要快0.14秒。
看到了這麼大的差距之後，秦淼和漢密爾頓都有些無奈，紅牛這是和誰學的壞習慣，怎麼到現在了還藏着掖着。
最終排位賽結束，車手們的排名如下：
1：維斯塔潘
2：秦淼
3：漢密爾頓
4：佩雷茲
5：塞恩斯
6：博塔斯
7：勒克萊爾
8：諾里斯
9：阿隆索
10：奧康
而因爲秦淼更換了違規數量的引擎電力組件，所以秦淼明天正賽起步將會向後罰退10個位置。
也就是說，秦淼明天將從第12起步，也就是裡卡多的身後。
也因此明天正賽階段，主場車手佩雷茲將會在第二排起步，而周冠宇又進入了前十。
雖然明天秦淼的起步位置在第十二，賽道的右側。
但是今天的他畢竟是排位賽的第二，所以所有的賽後活動秦淼都不會錯過。
不過這些活動流程對於秦淼來說已經很是駕輕就熟了，這裡不過多贅述。
相反，對比起秦淼的平靜淡然和習以爲常，這個賽季表現一直都不怎麼好，直到賽季末狀態纔有所回升的漢密爾頓反而對於賽後採訪興致勃勃，整個人也表現得很是開心。
排位賽結束之後，秦淼回到車隊之家，開了個簡短的會議之後就回酒店休息了。
墨西哥這地方對於兩位梅奔車手來說真的不算是安全，所以比賽結束之後兩人也就沒有了與粉絲見面的活動，都是直接回到酒店休息。
回到了酒店之後，秦淼習慣性地拿起手機準備看看自己早年加的那些羣裡面有沒有英雄分享一下那些讓人看了之後弟弟會情不自禁點頭的好東西。
畢竟秋萌在老家，秦淼又是個二十多歲的年輕人，火氣有時候憋得還是挺難受的。
而就在這時候，秦淼注意到了秋萌給自己發過來的消息。
點開之後是一張圖片。
秦淼一眼就看出來了這是秋萌的肚子。
畢竟秦淼沒少啃，也沒少摸。
可是與以往的又白又平坦，還可以看到清晰的馬甲線不同，現在秋萌的肚子上馬甲線雖然依舊清晰可見，但是小腹的位置已經鼓起來了。
看到這張圖片，秦淼這個時候纔有了實感，自己真的要當爸爸了。
抓了抓自己的頭髮，秦淼不禁開始懷疑，自己真的可以當一個盡職盡責的父親嗎？
雖然很想要和秋萌說些什麼，但是現在這個點，國內是凌晨，秦淼也不可能發消息過去打擾秋萌，所以秦淼按捺住了回覆的慾望。
不過沒多久，秦淼的手機就響了。
點過去，秦淼發現是勒克萊爾發過來的消息。
打開之後秦淼就看到了勒克萊爾發過來的問號。
夏爾：【？？？？】
【秦淼你有點太不夠朋友了！】
【秋萌懷孕了你怎麼不告訴我？】
【該死的，我現在得想想我得送我的教子什麼禮物比較好】
【你給我等着！】
秦淼看到勒克萊爾發過來的一連串消息，自己也有些麻了。
現在圍場內知道自己媳婦懷孕了的估計只有託託和漢密爾頓，這倆和勒克萊爾頂多也就是點頭之交，他們倆沒理由會告訴勒克萊爾這個消息啊。
既然將他倆的嫌疑排除了，那麼勒克萊爾到底是怎麼知道這個消息的呢？
秦淼十分地疑惑。
但同時他也意識到，隨着時間的推移知道這個消息的人會越來越多，也會有越來越多的人找到自己。
想到這裡，想到自己需要一個一個的回覆，秦淼索性將秋萌剛剛發給自己的圖看了兩眼，確定沒有什麼不合適的地方之後將圖片保存了下來，然後將這張圖片發給了自己經紀公司的負責人。
讓對方檢查一遍，確定圖片沒什麼問題之後再通過自己的社交賬號，將這張圖片發出去，算是官宣自己當爸爸了。
做完了這件事之後秦淼才重新點開與勒克萊爾的聊天框。
【你多大的臉？是世界冠軍嗎？就想當我孩子的教父】
勒克萊爾秒回：【我跟你說，好好聊天就聊天，別罵街啊！】
【我不管，反正我就是了！】
秦淼嘖了一聲，這樂老四一點都認不清楚自己的身份啊！
不過秦淼也不在意，勒克萊爾私下裡沒臉沒皮已經不是第一次了，秦淼都習慣了。
但是秦淼還是有些好奇的問了一句：【你是怎麼知道秋萌懷孕了的？我記得這件事我誰也沒有說。】
勒克萊爾：【我有秋萌的WeChat好友啊，她發圖片了】
（WeChat是微信的海外版，但是你有國內好友的話，是可以看到對方發的朋友圈的）
秦淼：【……】
原來問題出在這兒……
有些無奈的搖了搖頭，秦淼沒糾結這件事了。
又與勒克萊爾聊了一會兒，秦淼的手機就開始響了起來。
並且這次並不是那麼一兩下，而是一直響。
看到自己手機的這個架勢，秦淼就大致猜到了原因，應該是自己經紀公司那邊已經將圖片給發出去了，不少人也知道自己即將有孩子過來發消息詢問或者恭喜自己。
但是明天還有比賽，秦淼現在也不可能一個個的回覆，所以就將手機靜音沒管了，明天起牀之後將手機給巴伯，讓他沒事的時候幫自己回覆一下。
一夜無話，第二天，墨西哥正賽開始的日子。
秦淼照常來到圍場內。
賽前的準備這裡就不過多贅述了，畢竟是佩雷茲的主場，基本上除了佩雷茲之外，其他所有車隊的所有車手都受到了不同程度地冷落，秦淼和漢密爾頓兩人在賽前的這段時間甚至沒有任何的轉播鏡頭。
視野直接來到賽道上。車手巡遊以及賽前的採訪，國歌環節這裡也直接跳過。
直接來到賽前所有車手都來到了賽道上等待比賽開始的時間段。
此時秦淼已經坐在了賽車裡，雷耶斯手裡舉着一個小風扇一直在對着秦淼吹氣。
今天這場比賽還是挺熱的，再加上賽車內部的引擎待機溫度，確實需要一個小風扇才能保持車手的舒爽。
另外一邊，秦淼因爲起步位置並不是很好的原因，所以起步階段的輪胎選擇是中性胎。
至於爲什麼不用硬胎……
主要還是考慮到超車難的問題。
秦淼本身速度是不慢的，比起後方的這些車手更是有着明顯的速度優勢。
但如果使用硬胎跑長距離，那麼秦淼就算使用硬胎的速度比前方的車手快，也會因爲硬胎的加速能力不及前車，而在加速這方面損失很多的時間。
再加上羅德里格斯兄弟賽道，並不是一條容易引發安全車的賽道，所以車隊綜合考慮過後還是給秦淼安排了一個相對比較常規的進站策略。
等時間差不多了之後，雷耶斯收起了給秦淼吹風用的小風扇，來到秦淼的賽車前方，得到了信號之後，原本合在胸口的雙手打開，讓秦淼車組的所有人撤開了秦淼的賽車暖胎毯。
比賽暖胎圈即將開始了。
對於現場的墨西哥車迷來說，今天這場比賽最讓他們開心的自然就是主場作戰的佩雷茲了。
車手巡遊的時候，全場的墨西哥車迷一起大喊Checo的場面秦淼現在坐在車裡都能回想起來。
而對於國內的車迷來說，秦淼一直以來都是他們在大獎賽週末最關心的人，而除了秦淼之外，就是周冠宇了。
不過今天，秦淼在國內車迷的眼裡纔是最重要的那個人，因爲秦淼官方的社交平臺官宣了自己妻子懷孕的消息。
這個消息對於國內車迷來說無疑是一個喜訊。
在一部分國內車迷的眼裡，賽車雖然很帥氣，也是一份很有前途的工作，但不可避免地，賽車的過程之中你不可能不遇到危險。
而現在秦淼有了孩子，國內的一些年紀比較大的車迷看到了之後更多的是放心和欣慰。
畢竟這部分車迷帶入秦淼的時候是完全將秦淼當作自己孩子看待的。
而五星體育這邊也是向所有還不知道這個消息的車迷宣告了這個好消息：
“在今天的比賽開始之前呢，我們也得到了一個好消息，那就是我們的中國車手，衛冕世界冠軍：秦淼與他的愛人秋萌終於是有了愛情的結晶，秦淼自己也通過自己的官方賬號發佈了有關於自己孩子的事實。”
“當然了，我們在恭喜秦淼，歡迎小秦淼到來的同時，也希望這個好消息，能夠激勵賽場上的秦淼，讓今天這場比賽秦淼的表現更好。”
……
五星體育的解說們聊着的時候，賽道上的暖胎圈也開始了。
完成了暖胎圈之後，所有車手都將自己的賽車停在了各自的位置上。
秦淼今天是在第十二起步，左前方是裡卡多，正前方是周冠宇。
雖然秦淼也在隊尾起步過，但是在周冠宇的屁股後面起步這還真是秦淼職業生涯以來的第一次。
比賽開始之前，周冠宇也就只是過來和秦淼打了個招呼，恭喜了一下秦淼要有孩子了，但是並沒有和秦淼聊太久。
今天的這場比賽對於周冠宇來說壓力也不小。
但是這份壓力卻並不是外界施加給他的，這個新秀賽季周冠宇的表現已經好得不能再好了。
實際上週冠宇的壓力全都來自於他自己。
如果中國的F1賽車歷史上只有周冠宇這一位F1車手，周冠宇可能會有緊迫感，會有壓力，但是他不會有一個十分明確的目標，就算有，他也沒有太大的動力去追尋。
因爲他已經創造了歷史，他本身就是歷史。
但是因爲有秦淼的存在，儘管秦淼的那個位置看起來遠得有些遙不可及，但是周冠宇依舊還是想要嘗試一下追趕。
畢竟中國有句古話，寇可往，吾亦可往。
就算追不到秦淼，至少周冠宇覺得自己老了之後不會後悔。
而秦淼倒是不知道周冠宇給了自己這麼大的壓力，他來到了自己的位置上之後就開始了賽前的最後檢查。
發現沒什麼問題了之後，秦淼就將賽車的各個系統調整到了起步模式。
這次起步秦淼沒有什麼太大的野心，起步之後超越自己面前的周冠宇就行，至於旁邊排在第十一的裡卡多？
他是什麼臭魚爛蝦？
起步之後，哥們直接就給他秒了你信不信？
玩笑過後比賽繼續。
賽道上的最後一臺F1賽車就位，醫療車就位，後方綠旗揮舞，比賽即將開始。
“好的，我們看到，五盞紅燈亮起……比賽開始！”
比賽開始之後，秦淼第一時間鬆開離合，賽車的動力猛地開始釋放。
羅德里格斯兄弟賽道的發車大直道是一條長達1.2KM的超長大直道，再加上這條賽道的空氣密度相對較低，秦淼還擁有周冠宇的尾流可以吃，這個賽季梅奔賽車又主要以減阻爲升級的首要目標。
所以秦淼知道，起步階段的自己在當前的起步位置就是鯊魚進入了魚塘，可以盡情地享用，大殺四方。
而這個時候多上升幾個位置就意味着自己在接下來的比賽之中，追擊前方的車手會更輕鬆。
所以起步之後，秦淼就吸上了自己前方周冠宇的尾流。
秦淼的起步反應速度是明顯要快於周冠宇的。
所以起步之後的直道纔剛跑了一半，秦淼就在內線抽頭準備開始進攻周冠宇了。
周冠宇這邊自然是第一時間注意到了自己身後的秦淼，但是周冠宇並沒有反抗。
他甚至向着外線擠壓了一下里卡多，給秦淼騰出了外線的線路。
說真的，秦淼看到周冠宇賽車的行進軌跡時，人是有些懵逼的。
不是大哥，你真不防我啊？
而周冠宇這邊的想法其實很簡單，阿羅的賽車性能沒有梅奔強這是無可爭議的事實，被秦淼超越，對周冠宇來說也就只是個時間問題。
所以這個時候無論自己怎麼反抗都是徒勞的。
但是內心的倔強並沒有讓周冠宇在起步階段就直接繳械投降，他起步之後將自己的注意力放在了自己後方的秦淼身上。
可是發現秦淼的起步速度比自己快了很多之後周冠宇知道就這條賽道的發車大直道，自己無論如何都守不住秦淼了。
這個逼實在是太快了。
既然自己當前的位置保不住了，那還不如直接做個順水人情，把秦淼放過去，就當是給自己未來教子的禮物了。
至於教子的禮物給他親爹是否合適……那不重要，反正自己只知道，在賽道上秦淼欠自己一個人情。
其他後方或者賽道中游起步的車手，在起步階段多多少少都因爲前方賽車的阻擋，而踩了剎車或者鬆了油門。
但是因爲周冠宇的縱容，秦淼今天這場比賽的起步從起步開始，一直到T1的剎車點都沒有踩下過任何一腳剎車。
而且要知道，T1是一個右轉彎，而在內線的秦淼在這樣的彎道之中天生就佔有優勢。
不過秦淼並沒有在T1採用晚剎車去強行搶位置。
一方面是入彎的時候，與自己並排入彎的是阿隆索和奧康。
三車並排的情況下，晚剎車依舊會有危險。
而且法國人對於宮鬥還是頗有心得和天賦的，秦淼怕這個時候去玩晚剎車容易捲入這倆車手之間的內鬥。
還有一點就是因爲羅德里格斯賽道的發車大直道是特別長的，在這個過程之中秦淼沒有足夠的彎道來給自己的輪胎升溫，所以此時除了提供動力的後輪之外，秦淼的兩顆前輪是沒有多少溫度和抓地力的。
同時也因爲比賽剛剛開始，秦淼4個輪胎的剎車片，並沒有達到最佳工作溫度。
秦淼如果不想衝出賽道，就得老老實實地在最合適的位置剎車。
所以整個起步階段，因爲周冠宇的成全，秦淼也就只上升了兩個位置。
就像是比賽起步的時候秦淼想的那樣：裡卡多？
他是個什麼臭魚爛蝦？
起步之後，周冠宇看着秦淼出現在自己面前的時候，情緒相對穩定，而另外一邊的裡卡多……他差點破防了。
一直都很陽光燦爛的大牙，這時候是真笑不出來了，更是直接在車隊TR之中吐槽：“秦淼和周冠宇這倆人太適合做“隊友”了，這麼地默契。”
而除了裡卡多和澳洲的觀衆之外，國內的車迷看到這一幕之後可就開心了。
“秦淼，漂亮地起步，周冠宇甚至還給秦淼讓出了一點位置，雖然在賽場上並不提倡這種行爲，但是他成就了秦淼！秦淼從第十二起步，之後就來到了第十，這場比賽結束了之後秦淼無論如何都得請周冠宇吃一頓了！”
“說實話，其實這場比賽開始之前，我還是挺想看到秦淼和周冠宇他們倆在賽道上的攻防的。”周浩然則是有些可惜的說道。
兵哥則是笑着說道：“就算秦淼和周冠宇在賽道上有纏鬥，以秦淼賽車的速度，超越周冠宇真的就只是一個時間問題，將秦淼放過去一方面減少了自己的輪胎損耗，另外一方也成全了秦淼，周冠宇的選擇沒有什麼問題。”
而除了秦淼之外，爭冠的車手裡面，維斯塔潘起步並沒有犯錯，漢密爾頓的起步雖然和維斯塔潘一樣，但是維斯塔潘並沒有給漢密爾頓任何進攻自己的機會，牢牢守住了自己的位置。
漢密爾頓見到起步之後的進攻無果之後，主要注意力也放在了身後的佩雷茲身上，所以起步階段前三名也沒有位置上的變化。
隨後幾圈比賽相對平靜，這種平靜一直持續到DRS打開之後。