儘管五星體育的解說們很開心能看到現在的畫面，但是他們心底這個時候也覺得，超越了佩雷茲之後，秦淼接下來的十圈可能都要投身到對於身後佩雷茲的防守工作之中去了。
畢竟他們儘管希望秦淼這場比賽有一個好成績，但是現在已經是他們的想象力極限了，至於去進攻法拉利？他們根本就沒敢想過。
然後第47圈的長直道的DRS區之間，秦淼就在五星體育三位解說目瞪口呆的注視之中，追到了賽恩斯身後的DRS區。
“啊？換上了軟胎的秦淼，速度居然比賽恩斯還要快這麼多嗎？”
這次秦淼沒辦法用技能了，此時秦淼的技能在超越了佩雷茲之後就已經進入CD了，但是秦淼也有種感覺，此時自己面前的塞恩斯也處於一個汗流浹背的狀態。
因爲，賽恩斯並沒有在安全車的時候選擇進站更換新的輪胎。
賽恩斯賽車上的這套硬胎抓地力自然也就沒辦法與秦淼的這套新軟胎比。
而且一圈跑下來，賽恩斯發現，秦淼這傢伙……好像速度要比自己還要快啊？？？
現在對於賽恩斯來說，惟一的好消息就是DRS並沒有打開。
自己還是有機會在這段時間靠着賽車的性能將秦淼給甩開的。
而秦淼也知道，自己目前想要超越賽恩斯比較困難。
而且如果自己這個時候嘗試進攻賽恩斯的話，自己與塞恩斯之間的纏鬥勢必會讓維斯塔潘和勒克萊爾跑得更遠。
儘管秦淼也不覺得自己超越了賽恩斯之後還可以去嘗試更上一層樓。
但秦淼還是想給自己留個念想。
秦淼可能在生活之中很多事都沒心沒肺的，甚至有時候經常忘記帶東西，要秋萌提醒才能想起來，但是在賽場上秦淼總會想得比較長遠。
萬一自己超越賽恩斯用掉的時間並沒有想象的那麼多，自己是不是就可以靠着這個優勢有機會進攻勒克萊爾呢？
所以秦淼這段時間一直都在給賽恩斯施壓，但是真正的進攻動作卻沒有做過，讓賽恩斯以一個不錯的速度跟住自己的隊友克萊爾。
第49圈的T3，秦淼終於收到了DRS開啓的消息。
“獵殺時刻開始了。”
秦淼的嘴角微微勾起，只不過和這個充滿了朝氣的笑容不同，秦淼此時眼裡滿是殺氣。
第49圈的T16出彎位置，賽恩斯已經很努力地出彎了，進入直道了之後，賽恩斯直接就打開了自己賽車的ERS，全力推進不想要秦淼追上自己。
只不過，輪胎上的差距實在是太大了。
賽恩斯這次出彎真的是賽車這套輪胎的出彎極限，他油門踏板稍微再往下那麼一毫米，賽車的後輪就有可能打滑。
此時的塞恩斯真的就差自己下車推了，可秦淼就是緊緊地貼在賽恩斯身後0.8秒的位置過了DRS檢測點。
進入DRS區之後，秦淼自然是打開了賽車的DRS。
當然了，賽車性能的差距擺在這裡，儘管前面有賽恩斯的尾流可以吃，自己也有DRS。
但是秦淼這次DRS區也沒有超越賽恩斯的機會。
不過等秦淼來到了T17剎車點的時候，秦淼與賽恩斯之間的時間差距已經變成了0.2秒。
這是一個讓秦淼可以輕鬆找到機會，對前方塞恩斯發起攻擊的時間差距。
這個時候導播也知道，其他什麼都不重要了，觀衆們想看的就是秦淼能不能從賽恩斯的手裡搶走這個領獎臺。
也因此，鏡頭就鎖定在了秦淼這裡。
不過賽恩斯還是有點實力的，儘管秦淼在T17，T18這兩個彎道貼他貼得很緊，但是塞恩斯並沒有在這裡出現什麼失誤。
秦淼也不着急，自己的軟胎在彎道有絕對的優勢，而現在距離比賽結束也還有5圈，自己有的是機會。
第50圈的長DRS區監測點，秦淼這次與賽恩斯之間的時間差距更小，只有0.6秒。
出彎之後賽恩斯就開始緊張了。
因爲前面爲了嘗試擺脫自己身後的秦淼，賽恩斯基本上就沒有省着自己賽車的電量。
不過很明顯，從目前秦淼與賽恩斯之間的時間差距來看，塞恩斯的嘗試都是徒勞的。
而秦淼這邊一直都是一個以逸待勞的狀態縮短自己與塞恩斯之間的時間差距，靠的主要就是這套軟胎在彎道之中的速度。
秦淼基本沒怎麼用自己賽車的電量。
所以此時出了直道之後，秦淼ERS電池之中的電量還剩90%，而賽恩斯只剩10%了。
全力出彎之後秦淼打開了自己賽車ERS的全力輸出模式，賽車頓時就獲得了比正常狀態下多了20匹的動力。
儘管賽恩斯在面對秦淼這次進攻的時候，嘗試了畫龍以及強行佔據內線的操作。
但秦淼這套軟胎的速度實在是太快了。
再加上秦淼還有ERS和DRS的加持。
所以塞恩斯的這些動作全都成了徒勞，秦淼直接就在外線完成了對於賽恩斯的超越，靠着速度生吃。
當然了，也是有代價的，秦淼在末端的速度達到了335公里每小時左右。
這個時候賽車的海豚跳極其劇烈，身體素質強大如秦淼也被賽車的海豚跳顛得有點受不了。
但最終秦淼還是完成了對於賽恩斯的超越，將自己的名次提升到了第三。
同時如果不出意外的話，秦淼也獲得了一個領獎臺位置。
“好！”
纔剛剛結束自己慶祝沒多久的梅奔車隊P房內此時又是歡騰一片。
就彷彿這場比賽獲得冠軍的是他們一樣。
而本來還在嘲笑着紅牛弱雞的法拉利現在也笑不出來了。
他們怎麼也沒想到，秦淼超越了佩雷茲之後，居然還有餘力，又超越了賽恩斯。
甚至此時法拉利車隊內有人開始幻想，如果這個賽季的秦淼留在了法拉利，那麼現在的情況是不是會有所不同呢？被秦淼按在地上摩擦的人會不會變成維斯塔潘呢？
坐在法拉利指揮台的比諾託搖了搖頭，將自己的目光放在了勒克萊爾的數據遙測上。
而被秦淼超越了的賽恩斯儘管後期想要嘗試將自己的領獎臺位置給重新搶回來。
但還是那句話，賽恩斯的輪胎不允許他這麼做了。
而且就算他的輪胎餘量足夠，在秦淼的防守下塞恩斯得償所願的概率也不高。
而事實是，秦淼在第52圈的時候就將賽恩斯給甩出了自己身後的DRS區了。
當然，這還並不是讓現場觀衆感到驚訝的，真正讓他們意外的是，秦淼超越了賽恩斯之後，居然還在以每圈0.3秒的速度追擊他前方的勒克萊爾。
只可惜秦淼與塞恩斯纏鬥的時候，勒克萊爾已經將兩人甩開超過3秒的時間差距了。
此時距離比賽也就只剩5圈了。
很顯然，秦淼與勒克萊爾之間的接近率以及剩下的比賽圈數並不允許秦淼再更進一步了，能從第七起步追到第三已經是秦淼這場比賽能做到的極限了。
不過能從第七追到第三，也沒有人會覺得秦淼這場比賽跑得不夠好。
最終，這場比賽在紅牛和法拉利這兩支分別獲得第一和第二的車隊複雜的心情之中結束。
秦淼也是怒斬這兩支車隊的二號車手之後獲得了第三，在梅奔車隊掛在護牆上的工作人員們的笑聲和歡呼聲之中衝過了終點線。
“P3，幹得好秦淼，我們是P3，一場酣暢淋漓的比賽，武運昌隆！”弗蘭奇這個時候也在車隊TR之中恭喜秦淼，甚至他還學去了剛剛秦淼與雷耶斯談話的時候說過的那句話，只不過口音有些怪怪的。
其實秦淼在梅奔車隊的表現越來越好之後，秦淼也發現，自己國家的文化也在不知不覺之間開始浸潤梅奔車隊。
不少工作人員見到秦淼之後打招呼一般都用：“你好”了。
雖然口音有些怪怪的就是了。
同時車隊的廚師做出來的中國菜式也是越來越多，只不過不知道爲什麼，掌勺的那哥們看起來頭髮比起秦淼剛見到他時要稀疏了不少。
應該不是被少許適量之類的國內菜譜名詞給弄禿的。
除此之外，車隊工廠的食堂餐具裡面也增加了筷子這個選項。
說回正題，秦淼衝過終點線之後也是長出了一口氣。
不知道爲什麼，這場比賽過後獲得第三的成就感並不比他上個賽季獲得分站賽冠軍時的成就感低多少。
而在圍場邊，除了紅牛之外，最開心的居然是梅奔車隊的工作人員們。
其實他們的開心也不讓人覺得意外，畢竟這個賽季梅奔賽車的競爭力確實不怎麼樣，能拿到一個領獎臺完全是天時地利人和都佔據之下的結果。
意外之喜肯定是會讓人感覺格外開心的。
將車在賽後採訪區停好之後，這個位置就是紅牛，法拉利，梅奔三臺車並排放着了，看起來多少也有種羣雄爭霸的味道。
下車之後，秦淼張開雙手笑着來到了自己車隊的人羣這裡，然後一堆人抱作了一團。
秦淼的頭盔更是被拍得“碰碰”響。
只不過這次託託卻並沒有過來，過來的人是阿里森。
雖然秦淼獲得了一個領獎臺確實讓人覺得意外地開心，但是這個名次在另外兩支車隊的成績面前多少還是顯得有些落寞了。
畢竟你梅奔車隊上個賽季可是分站賽冠軍的常客，這個賽季進一次領獎臺還得靠着衛冕冠軍那逆天的保胎能力。
秦淼他們可能不在意，但託託丟不起這人。
與車隊衆人慶祝了一番之後，秦淼一邊摘掉頭盔一邊往整理儀容儀表的臺子那裡走。值得一提的是，這場比賽的賽後稱重環節是在頒獎環節之前進行的，稱重的地方也在領獎臺後方的車手休息室。
所以此時秦淼他們停車的這個地方也就只負責賽後採訪而已。
路上，秦淼剛好就遇到了與車隊工作人員打了聲招呼的勒克萊爾。
勒克萊爾看到秦淼之後，臉上除了疲憊之外更多的還是心有餘悸：“還好賽道上的碎片足夠多，清理了一段不短的時間，不然我感覺我的這個位置都保不住。”
與秦淼擁抱了一下之後，勒克萊爾說道。
秦淼笑着搖頭說道：“你想多了，其實以我當時的那種跑法，我的這套輪胎最多也就只能堅持十圈而已，接下來輪胎會進入懸崖點，各種問題就冒出來了，速度也會大幅度下滑。”
“我就是喜歡你的這種說話方式，十圈，還而已。”勒克萊爾吐槽了秦淼一句，不過最後勒克萊爾還是說道：“不過還是要恭喜你，今天這場比賽跑得漂亮。”
秦淼點頭：“謝謝，你也是，只不過防守方面差了點。”
秦淼這裡說的是勒克萊爾雖然以杆位起步，但是很快就在第九圈被維斯塔潘給超了。
之所以這麼說主要還是因爲兩人的關係好，一般的車手這麼和勒克萊爾開玩笑，那就是在得罪人了。
“滾滾滾！”
“哈哈哈。”
“我去接受採訪了。”
“好。”
……
看着一場比賽跑完了之後，只是臉上有些許汗水，但是卻依舊精神奕奕的秦淼，勒克萊爾無奈地搖了搖頭。
秦淼這人就像是個怪物似的，保胎能力逆天，防守能力也不遑多讓。
但是F1賽場上，真正起到決定性作用的還是賽車的性能。
所以這方面勒克萊爾只是覺得驚訝，也感慨於自己好友的天賦異稟。
但若要說勒克萊爾最羨慕秦淼身上的哪一項能力，那其實是觀衆們注意不到的體能。
一場比賽跑下來，此時的自己臉色肯定很不好，前面的維斯塔潘也不會好多少，到現在氣都沒喘勻，但是秦淼呢？
他真的就好像只是出了一點汗一樣，整個人的精神頭依舊很足，呼吸十分平穩。
就好像這場比賽賽車座艙裡50多度的溫度對他來說就像是在泡熱水澡一樣。
看着秦淼去接受採訪的背影，勒克萊爾有些無奈地搖了搖頭。
休整了一番，又與維斯塔潘打了個招呼，時間很快來到賽後採訪環節。
因爲秦淼是最先完成形象整理的，所以他第一個接受賽後採訪。
賽後負責採訪的是一個黑人，好像是個歌手什麼的，但是秦淼並不認識。
“秦淼，歡迎來到邁阿密，對於今天的成績你感到滿意嗎？”
秦淼點了點頭：“謝謝，我喜歡邁阿密，陽光，沙灘，我想我比賽結束之後會抽出一點時間去海邊走走。
至於今天的成績，很顯然看我車隊工作人員們的表情就知道，我對此也是滿意得不能再滿意了，當然我也要感謝車隊工作人員們的付出。”
“你會不會有種感覺，安全車結束之後，纔是你這場比賽正式開始的時候。”
秦淼笑了笑：“其實每一圈對於我來說都很重要，這是比賽的過程，也是所有比賽必須經歷的一環。
當然不可否認，這場比賽後期我的追擊是從安全車結束之後纔開始的，所以這麼說也沒錯。”
然後讓秦淼意外的是，本來兩個問題問完之後自己的採訪就結束了，可對方還是多問了一個問題。
“我稍微有一點好奇，爲什麼你的那一套中性胎可以堅持這麼久呢？”
這真的是一個老生常談的問題了，秦淼無奈地攤了攤手，順勢就開了個玩笑：“我賄賂了倍耐力，他們給我配備的輪胎都是特製的。”
秦淼的動作加上神情以及語氣，任何人看到了都可以輕鬆地看出秦淼這是在開玩笑。
所以現場所有觀衆都爆發出了一陣笑聲，也有不少在吹口哨起鬨的。
只有倍耐力的人在他們的準備區看到了秦淼的賽後採訪之後嘴角一抽。
特麼FIA不會因爲秦淼這句話來找我們的麻煩吧？我們真沒幹過啊！我們自己都納悶呢！
秦淼的賽後採訪到這裡也就結束了，不過等秦淼離開，勒克萊爾準備接受採訪的時候勒克萊爾與秦淼側身而過時，小聲對秦淼說道：“如果你說的這件事是真的，告訴我賄賂的渠道，我也交點入會費。”
秦淼沒好氣地翻了個白眼，沒搭理他。
值得一提的是，這場比賽畢竟是美國人自己弄的。
所以賽後的頒獎臺並不在車手採訪區域的上方，而是在硬石體育場的另外一側。
也因此，賽後的領獎環節車手和車隊的工作人員得穿過整個體育場去到另外一邊。
因爲秦淼和勒克萊爾兩人是最先接受採訪的車手，所以他們倆採訪結束之後就坐上了主辦方安排的擺渡車，從地下通道直接穿過了整個體育場，去了領獎臺後方的休息室。
而因爲他倆走的時候沒什麼鏡頭，也沒什麼人，所以過去的一路上都很順暢。
可是等維斯塔潘的採訪結束要出發的時候，紅牛車隊這邊的所有工作人員也要去領獎臺那邊觀看，後果就是等維斯塔潘坐着他那有警用摩托車開道的擺渡車通過地下通道的時候，出現了擁堵的狀況。
而分站賽冠軍還在地下通道堵着的時候，秦淼和勒克萊爾兩人已經坐在等候室喝水聊了起來。
不過這個時候，比賽剛剛結束，兩人聊得也都是有關於賽車的。
關於輪胎，燃油，賽道上的失誤啥的。
其實更多還是勒克萊爾在問，秦淼在回答，畢竟樂老四現在對秦淼的保胎能力太好奇了。
他知道，如果梅奔的車單圈速度再快個0.2秒，這場比賽的第二可能都沒他的份了。
而與此同時，國內的車迷也開始討論起了這場比賽。
【有人光明正大地作弊】
【神秘的東方力量狠狠地干擾了這場比賽！】
【有人比賽的時候功利奶，但是我不說是誰】
【五星毒奶果然名不虛傳，奶死一個周冠宇還不算，又給秦淼奶出了一個領獎臺】
【區別對待是吧？】
【他們真的太愛秦淼了】
【阿羅車隊比賽結束了之後肯定能在周冠宇出現故障的部位找到些許奶製品的白色痕跡】
【佩雷茲和賽恩斯這倆估計跑着跑方向盤和油門剎車踏板就開始往外冒奶了】
【有一說一，我也很好奇秦淼的這套中性胎輪胎憑什麼能跑這麼久？倍耐力真給秦淼輪胎配方里摻東西了？】
……
兩人聊了一會兒之後，臉色潮紅，頭髮亂糟糟的維斯塔潘也走進了領獎臺後面的休息區。
分站賽冠軍簡單地收拾了一下自己，又完成了稱重之後纔來到了秦淼他們的面前。
與秦淼和勒克萊爾握了一下手，坐下之後維斯塔潘就好奇地對秦淼問道：“你怎麼來到的第三？”
“安全車之前我沒進，安全車出來之後，我換了一套全新的軟胎。”
維斯塔潘點頭：“如果是你的話一套全新的軟胎跑這麼久不會出現衰竭也確實正常。”
看得出來，維斯塔潘對於秦淼的駕駛能力還是認可的。
之後又與勒克萊爾簡單地聊了兩句，接下來時間就來到了賽後的頒獎環節。
這裡畢竟是美國，賽後採訪階段都得整些幺蛾子的，他們肯定不可能循規蹈矩。
所以賽後頒獎環節，車手們出場的時候都需要戴上美國特色的橄欖球頭盔，當然你領獎和聽國歌的時候可以把頭盔摘下來放到地上。
負責給秦淼頒發第三名獎盃的是美國氣聯的主席George Silberann。
是一個已經禿頂了的白人小老頭。
給秦淼頒獎的時候，小老頭還十分熱情地問秦淼有沒有考慮過從F1退役之後來印地賽車發展。
秦淼自然是滿嘴的客套，但就是不給一個準確的答覆。
賽後慶祝這些這裡就不過多贅述了。
這已經是秦淼這個賽季第三次獲得了第三名，要知道，這個賽季才進行了五場比賽而已。
不知道爲什麼，慶祝結束之後拎着自己的獎盃香檳以及橄欖球頭盔往回走的時候，秦淼總有一種錯覺，自己遲早得被自己的車迷或者粉絲之類的人安上一個秦老三的名頭。
最終這場比賽過後，車手得分以及排名情況如下：
P1：維斯塔潘+26（最快單圈）
P2：勒克萊爾+18
P3：秦淼+14
P4：賽恩斯+12
P5：佩雷茲+10
P6：漢密爾頓+8
P7：博塔斯+6
P8：奧康+4
P9：阿隆索+2
P10：阿爾本+1
車手總積分榜如下：
1：勒克萊爾.103
2：維斯塔潘.77
3：秦淼.70
4：佩雷茲.54
5：賽恩斯.44
6：漢密爾頓.33
7：奧康.32
8：諾里斯.30
9：博塔斯.28
10：馬格努森.16
11：裡卡多.8
12：角田.8
13：周冠宇.6
14：加斯利.5
15：維特爾.4
16：阿隆索.3
17：斯特羅爾.1
18：阿爾本.1
車隊積分榜如下：
1：法拉利：147
2：紅牛：131
3：梅賽德斯：103
4：邁凱倫：38
5：Alpine：35
6：阿爾法羅密歐：34
7：哈斯：16
8：小紅牛：13
9：阿斯頓馬丁：5
10：威廉姆斯：1