這突如其來的歷史TOP2圈速，讓整個P房內人聲鼎沸。
拍照的拍照，發消息的發消息。
甚至連一些車圈媒體人也在這一大清早收到了來自紐北賽道的好消息。
作爲全世界的賽車聖地，紐北賽道的競速成績每天24小時被掛在互聯網上，甚至還有專業的直播頻道在現場抓拍。
外加這次打破的是排第二的圈速成績，而且是在公衆開放日被打破，包括破紀錄的車型也是全新未知的神秘中國車。
如此種種因素一疊加，就給國外的賽車圈造成了不小的轟動。
像一些國際知名的車評欄目主持人，類似原TopGear的三賤客主持人傑裡米就在自己的個人社交媒體上轉發了這個令所有賽車愛好者感到震驚的消息。
“不可思議！紐北第二的圈速紀錄被一臺未知車型打破！我們甚至連它到底是什麼動力系統都不知道！”傑里米評價道。
“中國車不是即將來到我們的身邊，而是已經進入了歐洲，甚至打破了紐北圈速紀錄。”龜速船長詹姆斯·梅同樣轉發了這條實況新聞。
“如果是中國車的話，應該是純電類型的跑車。像蔚來的EP9一樣我有點迫不及待地想去駕駛了。”有着鼴鼠之稱的理查德也是三賤客當中唯一擁抱純電車型的主持人，對這臺未知的國產車型給出了相當高的評價。
畢竟紐北賽道每年有數不清的車型去衝刺刷圈，但是真正能在榜單上留名的，而且是如此靠前位置的幾乎是每隔幾年纔會涌現出一次。
只不過，就在國際賽車界議論紛紛之際。
正在賽道內馳騁的陳絕，此刻卻是一臉興奮深踩着油門，一邊緊盯着賽道前方的路況，一邊聽着耳邊鐵一給的實時賽道領航。
那種速度與激情的體驗，讓他首次嘗試到了什麼叫超跑的駕駛快樂。
“爽啊！動力怎麼踩都不會斷，就跟無上限一樣。”
“難怪那些富二代那麼喜歡玩車，一買就是買超跑，這種加速體驗太刺激了。”陳絕心中感嘆。
他之所以能在跑了兩圈後就輕鬆刷新了紐北的圈速紀錄，並不是他的駕駛技術有多好，而是這臺經由MC材料魔改的衆泰ZT700的性能爆炸，以及他賽車服裡換上了MC的鑽石套，防禦力拉到了滿格。
爲了保險起見，陳絕來之前還特意在在自己的【揹包】裡順帶放了一顆MC遊戲當中大名鼎鼎的【金錠】×8+【蘋果】=【金蘋果】的保命道具。
【金蘋果：特殊食物，食用後能恢復一定的生命值和飢餓值，除此之外將提供2分鐘的傷害吸收效果以及5秒‘生命恢復II’效果。】
在MC遊戲當中，【金蘋果】的存在和【治療藥水】一樣都是野外PVP或者去下界探索時的保命神器。
只要不是被瞬秒致死，史蒂夫剩下一絲血都能救回來。
外加ZT700的全車安裝了8個氣囊，在這樣的層層BUFF疊加下，即便真的在紐北賽道里開翻車或者撞車了陳絕都不怕。
既然在安全方面的後顧之憂解決了，那麼對於陳絕而言，剩下的就是把腳焊死在油門上就可以了。
什麼極限壓彎，直線跑到400公里/小時等等騷操作都被陳絕玩了出來。
陳絕自己又是個擁有10年駕齡的老司機，心態上又是無懼死亡的開掛者。
開個兩圈熟悉地形後，全程各種莽，接着就在第三圈稀裡糊塗地把紐北賽道的TOP2圈速紀錄給輕鬆打破了！
等到體驗完紐北賽道的驚險刺激後，徹底過完癮的陳絕將ZT700開進P房時，圍觀的外國機師以及衆泰的技術團隊全都爆發出了陣陣掌聲和歡呼。
“恭喜你了bro！你是紐北今日的英雄！”
“6分03秒21，這是傳奇性的時刻！”
“絕總牛逼！”
“衆泰牛逼！”
人羣在歡呼，氣氛非常熱烈。
甚至還有紐北當地常駐的汽車媒體，舉着攝像機和麥克風圍過來想採訪。
想要了解這臺神秘超跑的參數性能，以及它背後的製造廠商。
畢竟能打破紐北的圈速紀錄，除了會讓車型神話以外，駕駛員也同樣會跟着紀錄被永久刻錄在榜單上。
除此之外，這P房區裡也出現了不少中國人面孔。
像小米團隊同樣爲了測試圈速，《極速拍檔》這些車評人則是爲了錄製節目也藉着機會來到了P房區。
當看見他們夢寐以求的紐北圈速TOP榜，就這樣被衆泰汽車這輛陌生超跑給拿下了第二名後，雷布斯、李原、王傑克、娜娜這些人的臉上都表現地非常精彩。
這就跟全村小時候最看不起的那個傻子，突然有一天變成了億萬富豪坐着豪車帶着司機保鏢，風風光光回村要探親一樣。
那種糾結和複雜，以及爲國產車崛起發自內心的自豪心情，通通交織在了一起。
“如果打破TOP2的紀錄是我們的小米SU7就好了！”雷布斯盯着榜單忍不住感慨，心中突然浮現出了一種‘既生瑜何生亮’的錯覺。
來刷圈速之前，小米團隊甚至還爲小米SU7 Ultra想好了宣傳方案。
如果能跑進紐北歷史TOP10，那就正常做正面文案的宣傳。
一旦刷圈不利，再不濟就自立一些冷門榜單。
比如用‘紐北最速四門量產車’NO.1的排名，玩點文字遊戲來忽悠不懂賽車圈的門外漢，給人一種不明覺厲的感覺。
可是在衆泰的ZT700刷出總榜的TOP2的珠玉在前，小米團隊原定的宣傳方案就通通泡湯。
相當於PPT白做了！
甚至當看見陳絕這位不到30歲的年輕人，在萬衆矚目下從駕駛位上下來時，雷布斯更是腳步加快從人羣中擠到了跟前道：“恭喜啊絕總，之前一直在互聯網上聽說過貴公司的技術實力。沒想到今天來紐北見證歷史了！”
陳絕一看大名鼎鼎的小米創始人雷布斯當面，也是臉色微微一愣，就差沒當面喊出一句‘Are you OK？’的名場面迴應了。
“雷總久仰大名！不過您太客氣了，只是區區一個TOP2圈速成績而已，等待會拿下榜一的圈速再開香檳也不遲。”陳絕正了正神，瞄了一眼那個大屏幕上的榜單開始了自己管用的凡爾賽口嗨語氣道。
“拿下榜一紀錄？”
“絕總這麼有自信？”雷布斯聽言整個人都麻了，頭一次見有年輕人裝杯裝到了自己面前。
包括王傑克這些國內車評人，在聽到陳絕這‘豪言壯語’時也懵了！
因爲在他們眼中，一臺國產超跑能打破TOP2紀錄已經非常了不起了。
這個圈速成績，就相當於國足在世界盃踢球連斬英美法德日韓於馬下，最後和西班牙或者巴西在決賽中浴血奮戰最終惜敗拿下了世界盃亞軍一樣令人不可思議。
畢竟紐北的圈速Top1對於整個賽車界而言就是個神話！
那可是一直處於斷層式，甚至可以說是降維打擊般的領先！
別看原先的Top2成績的6分05秒34是由大衆的ID.R電動超跑拿下，但是距離Top1的保時捷919 Hybird Evo創造的5分19秒55幾乎是差了近1分鐘時間。
當保時捷藉助油電混動的新技術在2018年刷出這個逆天紐北圈速時，甚至有車評人預言這個圈速成績最少能保持20年以上無人打破。
眼下從2018到現在過去了整整6年時間，5分19秒55的逆天紀錄一直樹立在榜首位置紋絲不動。
別說是打破了，連第二臺能在紐北跑進6分鐘的車型都還沒出現！
因爲保時捷在創造這個近乎神話一般的紀錄時，可是花費了大量的技術和心血。
首先是919 Hybird Evo這款車的設計，採用的是次時代的拉力賽跑車車型。車輛匹配的馬力系統雖說只有1160匹，但是它的車身總質量卻只有849千克。無論是空氣動力學，亦或是全車材料輕量化都做到了當前人類汽車科技的巔峰。
再搭配上一位拿下5次紐北圈速冠、2次勒芒24小時耐力賽冠軍的蒂莫·伯恩哈特作爲駕駛員。
無數因素的疊加才做到了霸榜6年之久的傳奇紀錄。
哪怕是由僅次於賽車之王舒馬赫的漢密爾頓，駕駛世界一級方程式錦標賽的F1賽車來到紐北賽道都跑不過這臺保時捷919Hybird Evo，最快也只擠進了6分29秒的圈速。
可想而知想要打破紐北圈速的TOP1有多麼困難了。
簡直就難如登天一般！
當然，對於雷布斯以及一衆國內車評人的質疑，陳絕也沒多說什麼。
只見他和圍聚上來的衆人客套了幾句後，就在衆人疑惑的視線中慢慢走到了副駕駛旁，敲了敲貼了隱私膜的車窗道：“鐵一，該你上去表演了！”
此話一出，包括雷布斯在內的所有人甚至連那些老外機師都眼睛大瞪，頭皮一炸一副全程跟見鬼了一樣。
“臥……槽！剛纔那個TOP2的圈速，居然是絕總帶了TM一個副駕駛刷的？”
“多了將近100公斤的載人質量，這尼瑪確定是來刷圈速？不是來放水兜圈的？”
“WTF？？？”
“這臺ZT700貌似真的能希望衝擊榜首！”