第193章 住恆大開威馬
原本帶着一票溫市富二代們參觀魔方工廠，是爲了安撫這羣大老遠跑來下單魔方遊艇的客戶。
誰曾想，在見到魔方工廠內部秀上天的自動化機械製造技術後，這羣家底雄厚的溫市二代們居然又心甘情願掏了20多億出來跟投‘魔方汽車’的天使輪。
要知道，‘魔方汽車’這項目到目前爲止就是個只有1:1金屬車模的空殼子，連項目PPT招股文書這些都還沒製作出來。
不過看在衆人如此熱情的‘送錢’份上，陳絕也就勉爲其難地領着這羣富二代，上到自己總裁辦公室小坐了片刻。
然後讓集團法務部門聯合財務，一起草擬了一份‘魔方汽車有限公司’的項目入股投資合同，按照1元每股的估值進行認投。
合同協議可以先簽，等後續正式立項後再慢慢打款不遲。
爲此陳絕還特意出面自己當微信羣主，拉了個叫‘魔方汽車天使投資人’的噱頭大羣，將這幫溫市富二代們都拉進了羣中。
當然了，陳絕也在中午拿MC烤雞出來招待衆人胡吃海喝時把醜話說在了前頭。
那就是到場認購份額的哪位兄弟，一旦資金打入不及時，簽訂的這份認投協議將在一週之後自動作廢。
衆人一看還有這份時間約束，回家之後立馬就開始砸儲蓄罐，翻箱倒櫃搜刮自己的零花錢和往年長輩給的大額紅包跑來繳費認購來了。
畢竟這些富二代們非常注重臉面。
說好一起投資創業，這現場認繳的份額要是拿不出來。
到時候別說跟着羣裡兄弟們一起發財了，估計在這個圈子裡都混不下去，自己退羣走人。
於是當晚，多達21億的資金就陸續打到了魔方集團的對公賬戶上，速度之快超出了陳絕的想象。
“還是TM這幫老牌富二代有錢！”陳絕見狀忍不住感慨。
曾幾何時的他，在陳村躺屍時兜裡連幾千塊都拿不出來。
再一看這些溫商家的公子哥們，動不動就是大幾千萬拿出來投資揮霍，差距之大屬實是讓人心情複雜。
……
好在陳絕這回立項‘魔方汽車’也不是玩票性質，而是打算實打實地搞一份全新的事業出來。
在收到了二代們的投資款項後，第二天一早陳絕就帶着集團工作人員連夜趕製的項目招股書，來到了溫市甌江口新區。
甌江口新區地處東海與甌江的交匯處，是溫市中心城市主拓展區和沿海產業帶核心區，同樣也是江省審批的第一個產業集聚區。
紅旗商務車在這片新區內轉悠了一圈後，最終慢慢停靠在了一處滿是玻璃幕牆的大型生產企業的門外。
而在園區的入口廠牌處，赫然頂着‘威馬汽車溫市基地’的中英文白色LOGO大字。
不過相比起這氣派的招牌，入口門衛室上貼滿的封條和各種銀行、法院執行催繳通知函卻是在透露着金玉其外敗絮其中的內幕故事。
“兜兜轉轉還是回到了原點。”陳絕看着門衛處的封條，臉上露出了幾分唏噓感慨。
在疫情前他買了恆大的期房和威馬的汽車，結果到頭來房和車和他自己的汽摩配工廠一樣集體暴雷。
要不是憑藉MC系統翻身上岸，估計陳村老家的門口也逃不開這些白底黑字的催繳單。
正思索間，一輛專供園區內行駛的電動擺渡車從不遠處快速駛來。
車上下來幾個西裝革履的職場人，一臉興奮地湊到了跟前：“您好！請問是魔方集團的陳總嗎？剛剛接了上面領導通知，陳總您是打算考察一下咱們威馬的生產基地？”
領頭這位叫王志建，四十多歲的年紀，是甌江口新區威馬專班辦公室的辦公室主任。
自打2023年初威馬汽車暴雷變‘危馬汽車’後，溫市這處生產基地就陷入了停擺狀態。
再加上威馬汽車的創始人沈總各種騷套路操作，在跑路前以溫市基地爲抵押標的找數家金融機構做了幾十億的高額融資貸款，燒光投資人410億的同時還給自己發12億的高額年薪。
曾幾何時能與‘蔚小理’並駕齊驅的造車新勢力，到目前爲止卻是落得樹倒猢猻散。
11萬威馬汽車用戶慘遭背刺，車型停產導致後續維修保養困難。
車機系統一度陷入死機，手機App顯示無法加載，處於暫停服務的狀態。同時，包括手機藍牙鑰匙也無法正常使用。
至於這威馬溫市基地更是被爆出拖欠了一堆員工的工資，整個工廠也因爲債務關係被查封。
如此燙手的山芋，別說是民企投資方來接盤了，就連溫市城投都不敢亂碰，只能放任置之能拖再拖。
難得碰上一位有雄厚實力背景的大老闆來考察，這些威馬專班辦公室的工作人員自然表現地非常興奮。
“先進去看看，合適就盤下來。”
陳絕微微一笑，雙手插兜的他臉上帶着莫名的自信。
其實來之前他已經和林秘書提前通過氣，打算利用‘魔方汽車’這個新孵化的造車項目，將威馬的溫市基地給徹底盤活。
不過林秘書好歹是領導，每天行程安排地慢慢噹噹。
這樣的‘小生意’就不勞煩他老人家親自出馬了，由下面的專班人員出面同樣能解決。
於是一行人就在交談中打開了威馬生產基地的閘門，讓陳絕和隨行來的開啓了【機械工程師】職業的鐵十七進去參觀了一圈。
……
要不怎麼說瘦死的駱駝比馬大呢？
這威馬汽車雖說暴雷後口碑一直下滑，但是這處溫市基地內的生產設備線路卻配置地非常齊全。
那位威馬的沈總在創業初期也是雄心壯志，拿着投資人的錢到處挖角，從上汽通用挖來了一大堆生產管理人員。
甚至於給基地內配備的生產設備也非常高端。
從全鋁式一體式壓鑄機，到焊裝、塗裝、總裝數條整車裝配生產線都是配備的小鬼子FANUC發那科的工業機器人。
佔地近千畝的園區內，還設有電池包與塑料件生產車間，自動化率更是達到100%。
陳絕讓鐵十七上生產線轉了轉，見所有設備都能正常開機運行。看維修保養的手冊和打卡籤條上顯示，定期還會有專班辦公室的工作人員過來做養護，臉上的‘撿漏’笑容就更盛了幾分。
“年產能10萬臺的造車基地，當初應該有不少員工在這上班吧？”陳絕問道。
王志建點了點頭：“不瞞陳總，威馬溫市基地這邊最輝煌的時候大概有兩千多號員工，這兩年因爲拖欠薪資基本都已經跳槽到別的車企了，剩下還有10多個管理層處於停薪留職階段，處理威馬這邊的破產掃尾工作。”
陳絕聞言也是幽幽一嘆：“兩千多人也不少了！”
就像他之前辦的那家汽摩配工廠一樣，員工們一散再想聚頭可就不容易了。
對於一家的頂樑柱而言，斷了薪水就代表家裡斷了口糧，沒人會選擇在威馬這樣的企業上死耗，跳槽那是一定的。
不過好在國內汽車製造廠商這幾年發展勢頭迅猛，像BYD之類的車企巨頭，光是國內員工就招募了90多萬。
一些職業院校爲了配合國產新能源汽車的發展，特意加開了與汽車相關的專業和班級。
每年有超過百萬以上的新鮮藍領工人加入到造車行業當中，只要給的價碼足夠，想給‘魔方汽車’招人那是再簡單不過的事情。
於是在檢查完生產線路，陳絕向王志建一打聽才發現，處於破產階段的威馬汽車對於名下資產都是打骨折在剝離出售。
現目前只需要花12.47億現金，就能拿下這座原本造價超30億的汽車製造基地。
陳絕見狀就立馬拍板決定道：“這麼便宜？那老王你抓緊聯繫領導出份合同，順便給我個賬號把錢打了！我待會還要出差去趟魔都，後續的情況我會派法務和財務專門過來對接的。”
王志建一聽“啊？？？”的一聲，整個人徹底麻瓜了！
和第一章完美閉環了，這伏筆埋的。