可是，藉助先進的地面雷達，英軍很快就發現了德國的編隊機羣，並派出36架“旋風”式戰鬥機在雲層的掩護下悄悄逼近敵機羣。也許德國人太過自信了，他們根本沒注意到英軍飛機的到來。當時，德軍飛機分成3層部署，最下面是承擔作戰任務的DO-110轟炸機羣，中間是擔任近距離支援任務的ME-110戰鬥機羣，最上面是ME-1011戰鬥機羣。
面對敵衆我寡的局勢，英軍指揮員希爾知道不能硬拼。他命令戰友繼續隱蔽在雲層中，首先把德軍的掩護飛機讓過去，然後設法揪住轟炸機羣的尾巴，拿它開刀。事情果然不出希爾所料。當德軍的編隊機羣呼嘯而過時，數量衆多的轟炸機羣像一條拖在後面的大尾巴。“出擊！”33架“旋風”式戰鬥機突然直撲德軍的轟炸機羣。另外3架“旋風”戰鬥機稍稍躍升，槍口直指德軍的護航機羣。怡然自得的德軍戰機彷彿在欣賞沿途的美麗風景，根本就沒注意到在雲層中設伏的英軍飛機，慌亂之下只好匆忙應戰。
相對於轟炸機，“旋風”式戰鬥機更加靈活和機動。時間不長，希爾駕駛的戰機就緊緊咬住了一架德軍轟炸機。經過一段時間的糾纏，希爾瞄準後猛地扣動了扳機。敵機隨即中彈冒着黑煙一頭栽了下去。兩架德軍轟炸機見勢不妙，慌忙調頭逃跑，不料竟然撞在一起，頓時都化爲殘骸碎片，紛紛揚揚地落入大海。此役德國損失飛機58架，而英國損失飛機28架。
“鷹日”到來了，凱瑟琳下達了全線出擊的命令。德軍2100多架轟炸機在2000多架戰鬥機的掩護下，向英國境內的11個機場發動了空前的猛烈攻擊。英軍雖對此早有準備，但在隨後數日的戰鬥中仍損失飛機446架，飛行員死傷231人，德國也損失了四百多架飛機。而英國南部的5個機場也遭到嚴重破壞。更糟的是，英軍部署位置最關鍵的10個雷達站中有6個被炸。整個通信系統已經瀕臨被摧毀的邊緣。
凱瑟琳由於一流戰機Bf-101和“六爺”受作戰半徑的影響，做了一個錯誤的決定：使用二流戰機Bf-110雙發雙座戰鬥機進行護航，在德軍的100架轟炸機完成任務返航之際，遭到了英國皇家空軍“噴火”式戰機的攔截，這一天，德軍共調動作戰飛機2000餘次，英國皇家空軍也出動了22個空軍中隊進行攔截，有的中隊一天出動了2~3次，最終英軍大勝，自身損失34架戰機，德軍損失了106架戰機，大多是重型轟炸機。至此開始，德軍若沒有Bf-101和“六爺”這樣的一流戰機，絕不敢白天進行轟炸。
晚間，在一次小規模的轟炸行動中，一架德軍轟炸機由於天氣原因，迷失了航向，誤飛到倫敦上空投下了炸彈。戲劇性的轉折就發生在這裡，德國的轟炸目標從機場，工廠轉爲轟炸英國的城市。
英國皇家空軍爲報復倫敦被炸，派出101架轟炸機空襲德國首都柏林，同時對其他一些德國大城市進行了小規模轟炸。
1940年11月10日晚
英國皇家空軍對柏林的空襲激怒了希特勒，已經完全佔據上風的德國空軍改變轟炸目標，集結1200多架飛機對倫敦進行大規模的報復性轟炸。而正是此舉，給了英軍喘息的機會。利用這個短暫的時機，英軍抽調大量人力物力修復被炸燬的飛機跑道，維修受損飛機。
中午，德軍的2200架轟炸機在1600架戰鬥機的掩護下，大規模橫渡英吉利海峽，準備對英國實施致命的最後一擊。面對來襲的德軍戰鬥機羣，2300多架英軍戰機分6個波次升空實施攔截。在英軍的突然攻擊下，毫無思想準備的德軍機羣很快就亂作一團。一場決定勝負的大廝殺開始。可惜的是，僅僅僅僅這一仗，德軍就損失戰機1103架，而英軍僅損失826架。眼看沒有取勝的希望，德軍被迫撤退。
希特勒無奈地宣佈：推遲“海獅計劃”。希特勒宣佈將‘海獅計劃‘推遲到1941年春季以後，等蘇聯戰爭結束後才重新啓動，因爲到那時“對蘇聯的戰爭就結束了”，至此希特勒終於同意完全擱置“海獅計劃”，“海獅計劃”破產。
就算德國不把轟炸方向改變，也最後是讓英國損失更加慘重一些，英國英國有美國源源不斷的飛機支援，德國的那點飛機產量根本沒有辦法就英美比。
德國空軍爲迅速奪取制空權，襲擊的重點爲英國空軍的機場，其特點是空襲活動極其頻繁，空戰十分激烈，從10月中、下旬開始，德國空軍每天出動1000多架次，10天內對英國22個空軍基地進行了不間斷和摧毀性打擊，英軍損失飛機2106架。飛行員亦傷亡甚重，倖存的飛行員經過連續空戰已筋疲力盡。
如果德國空軍繼續襲擊，英國空軍將付出更大的代價。可就在這關鍵時刻，希特勒卻突然鬼使神差地改變主意，將空襲的重點轉爲轟炸倫敦。這就使英國空軍得到了喘息的機會，化險爲夷。從敦刻爾克作戰開始這是希特勒第二次犯“戰場突然叫停”的錯誤了。這是爲什麼呢？戰後的歷史學家們分析，似乎是一些戲劇性的偶然條件影響了戰爭的進程。
1940年10月25日，英國空軍派出101架轟炸機準備空襲德國本土，主要目標是德軍機場和工業基地。但那天天氣不好，空中雲厚霧濃，有幾架轟炸機迷失了航向，又因爲雲層躲過了德國雷達，糊里糊塗地飛到柏林上空投下了炸彈。自從戰爭爆發以來，一直沉浸在所向披靡的勝利氣氛中的德國首都遭到空襲，受了損失，丟了面子，希特勒惱羞成怒，決心報復，也把矛頭指向了倫敦。
英軍這幾個轟炸機組返航後，由於炸錯了目標，受到嚴厲的訓斥，甚至準備軍法處置。這時發現，後繼而來的德機轟炸目標已轉向倫敦等主要城市。結果前線機場的壓力大大減輕了。滿身創傷、疲憊不堪的英國空軍得到了寶貴的喘息機會，進行休整和補充。
戰後曾有人風趣的說，正是由於這幾個機組迷航中的轟炸，拯救了英國空軍，爲粉碎德國的“海獅計劃”立下了大功。這些野史路評，正確與否，我們不必深究。但有一點是毋庸置疑的，希特勒認爲轟炸倫敦，可以使英國首都陷入混亂，使英軍統帥部癱瘓，這樣德軍的登陸任務就可能簡化，甚至不登陸也可以迫使英國投降。
希特勒的決定也曾遭到德軍中許多人反對，但空軍元帥凱瑟琳則堅決擁護，他企圖在空襲倫敦的過程中，誘敵空戰，把英機消滅在空中，但是希特勒的如意算盤打錯了。那一時期，雖然倫敦、考文垂、伯明翰、曼徹斯特、利物浦、普利茅斯等幾個大城市都沉浸在一片火海中，受到嚴重損失。但是，作爲戰爭有生力量的英國空軍卻保存了下來，並很快恢復了戰鬥力，重創了德軍，捍衛了英國，一直堅持到最後，取得了戰爭的勝利。
在整個不列顛之戰中，，向英國投下了10萬多噸炸彈，損失飛機約1800餘架。英國空軍損失飛機2106架，，100多萬棟建築物遭到破壞，許多城市被摧毀。英國人民付出了巨大的犧牲，但他們沒有讓一個德國士兵登上不列顛的土地。英國元首溫莎在讚揚英國軍民所表現出來的高昂士氣和大無畏精神時，曾動情地說：“他們是以自己的勞苦、眼淚和血汗，粉碎了希特勒妄圖迫使英國退出戰爭的狂妄企圖。德國空軍這把鑰匙始終也沒有打開英國防禦的大門。”
其實在不列顛之戰的後期，希特勒也看到德國空軍轟炸效果越來越小，而損失越來越大，征服英國的希望渺茫了，於是把注意力轉向東方，加緊準備對蘇聯發動春季進攻，“海獅計劃”已經流產。
英國溫莎的激勵，丘吉爾正確的戰術指揮，美國的大力援助，英國空軍的拼死作戰，終於戰勝德國空軍，雖然英國損失慘重，但是英國空軍也在戰爭成長起來，，特別是他們的飛行員，獲得了寶貴的實戰經驗，而德國在“海獅計劃”兩個階段中，不光損失了高達3200架飛機，還損失了很多的優秀飛行員，這個損失纔是最致命的。
德國空軍在國防軍的臭棋和希特勒的堅持下，終於遭受慘重損失，飛機總數從開戰之初的七千多架，銳減到四千多架，就連“六爺”這樣先進的噴氣式戰鬥機，也無法扭轉這種慘敗，當然英國的“流星”和美國的P59噴氣式飛機也是功不可沒的，大西洋同盟與歐盟之間的飛機質量差距，在飛速拉近，而德國又不可能在極端的時間內研發出更加先進的戰鬥機，只能把“六爺”的一切缺陷修復下，讓“六爺”的性能更加突出。
……
經過慘敗的希特勒終於想起張俊來，就立即召見了張俊，張俊經過半月的修養，健康已經恢復如初，立馬趕到了帝國大廈：(。)