李忠信看着馮小武的表情，他不禁一陣莞爾，合轍他說了半天，馮小武那邊還是沒有聽明白他說的那個事情。
李忠信想了想以後，淡淡地開口說道：“你擔心的那個東西呢！我明白，無非就是怕你們物流公司開始搞起來快遞業務以後，會影響到你們物流公司的業績，生怕這個東西不賺錢，或者是賠錢吧！
嗯！這個事情我怎麼和你講呢！”
李忠信停頓了一下以後，下嘴脣向上翹了一下，然後吧嗒了一下嘴開口說道：“這樣，我這麼跟你說，你應該就明白了。
就好像是咱們忠信商業公司最開始發展的時候，那些個商業百貨公司壓根就不會把我們當回事情。
他們是什麼？他們是國營單位，他們無論怎麼去做，他們的工資基本上是不會變的，業務多了，他們也是收入那麼多的錢，業務少了，或者是沒有什麼業務，他們也會收入那麼多錢。
因爲這樣的一種原因，他們的服務態度一般都不好，拿着金飯碗的人在服務你，你愛寄不寄，你想要郵寄的東西我愛收不收，和我工作和薪水沒關係，到中午的時候，他們會休息，絕對沒人服務，哪怕是你事情急到火燒眉毛了，他們也不會去管。
中國郵政是政府型企業，長期在政府政策的保護下壟斷經營，導致郵政的缺乏市場觀念，企業在制定決策時，他們基本上是很少考慮市場的需要和消費者心理的變化，缺乏市場營銷觀念與競爭意識。
普遍服務性業務與競爭性業務混合，導致市場意識不強，不把客戶當回事。
計劃經濟體制下所形成的思維和工作方式，使郵政工作人員目前的思想觀念還不能適應市場經濟發展的需要，缺乏全面發展物流快遞等的全局觀念，也缺乏與客戶建立長期穩定的合作關係。
可以這樣來講，郵政職工服務意識淡薄、服務手段落後、服務水平整體較差已成爲當前中國郵政快遞的最大劣勢。
我們是民營快遞企業，上班的時間，我們可以全天候的爲人民服務，隨時都可以把快遞的單子接收下來，並快速錄入電腦當中。
而且我們只需客戶一個電話，就能派服務人員上門取件，並保證按時送達收件人手中，這些都是我們快遞發展的一種優勢，最爲重要的一點是我們的價格低，速度快，老百姓更喜歡這樣的一種東西。
郵政快遞需要去郵局投遞，服務時間有很多的限制，再加上投遞手續複雜，就導致了郵政快遞服務很差，他們在這個時候缺乏競爭意識，導致工作效率較低，難以建立長期穩定的客戶羣和客戶關係。
在這樣的一種情況下，我們忠信公司只要把快遞的這個架子搭起來，然後用心去做，我覺得，用不了幾年的時間，我們的快遞業務就會上一個新的臺階，會成爲全國型的大型快遞公司。”
李忠信十分正色地給馮小武解釋起來他們快遞行業的優勢，他說的很是真實，別看郵政部門快遞建設得早，而且火車運輸以及空運都開始執行起來，但是，他們的服務要差上一些，那種多年養成的惡習，絕對是尾大不掉。
員工都是國營單位的員工，只要不犯大錯誤，領導是無法對員工進行開除或者是其他的，他們的這種習慣，就已經是決定了私營快遞行業的崛起。
就好像後世的順豐以及幾個通，他們之所以能夠崛起，主要就是因爲郵政這個國營大型公司在這個方面抓不起來。
“忠信啊！你說的我們快遞公司價格低，速度快，這個怎麼能夠達到呢？同樣是一個城市的快遞，郵政部門那邊和我們一起發火車快遞或者說是和我們一起發航空快遞，我們怎麼就能夠比他們的價格低，比他們的速度快呢？”馮小武聽完李忠信的解釋以後，他正色地開口問起了李忠信。
雖然李忠信說的這個事情很是簡單，什麼事情都能夠擺平，而且還把郵政部門的劣勢以及忠信公司成立物流公司的優勢擺了出來，但是，馮小武依舊覺得李忠信說的這個事情不靠譜。
“所有的東西都是可以談下來的，火車運輸以及空運的那個方面，我們都可以去談，基本上能夠做到郵政企業一樣的價格，這個是十分正常的情況。
而我說的我們的價格低速度快呢！也是有一定根據的，郵局那邊的業務人員，對於他們本身的業務學習得並不精細，而且經常會出現亂要價的一種情況。
我給你舉一個最簡單的例子，郵局那邊掛號信的資費標準是這樣的，首重20克，本市是0.6元，外省是0.8元，以後每增加20克同樣是本市增加0.6元，外省增加0.8元(即使您只超重1克也按下一檔計算)，掛號費一律是3元。
郵局那邊的工作人員基本上都是按照最高的標準來收費，很少有按照低檔位計算的。
我們要是收費的話，可以比這個便宜一些，畢竟這種信件量只要是走起來了，那麼，會十分賺錢的。
在小件物品的運輸方面，郵政部門管理的十分嚴格不說，還這個不行那個不行的，隨便給你拿一個塑料口袋包裝，那就需要個幾元錢，如果給你拿一個紙盒箱子來進行包裝，那麼，收取的費用就更高了。
我們忠信公司原本就有物流的運力，一些小件的包裹，直接跟我們物流的車輛當中，基本上是順便捎帶着過去的，可以這樣來講，我們基本上沒有什麼費用，無非就是從一個地方到另外的一個地方需要進行轉運，需要一定的人員來處理這個方面的事情。
這些事情呢！只要我們忠信物流公司把這個事情捋順了，那麼，一切都不是問題，我們忠信物流公司很快就能夠介入到這個市場當中。”李忠信整理好了思路以後，正色地對馮小武說了起來。