津巴布韋被聯合國制裁，軍事物資極度匱乏，只有珍珠斑點公司這麼一個敢冒天下之大不韙的軍火商。
因此，穆加貝極度珍惜這個“朋友”，問起圖賴：“你們有沒有坦克？”
萬基*武裝在建造令人恐懼的62。5噸的主戰坦克，穆加貝感到害怕了。現在津巴布韋只有極少量的從中華聯邦進口的96式坦克，比對方落後了一代，而且只有40多噸。
圖賴：“你是害怕bae的挑戰者？放心，只要你買我們的坦克，對方必輸無疑。不過，我需要一點時間。”
過了幾天，李弦太終於想清楚了。
傳統的坦克強國蘇聯從來不敢搞超重型坦克，即使是最新的阿馬塔也不過48噸。原來，蘇聯的基礎設施並不發達，太重了會把公路、橋樑壓垮。
蘇聯的基礎設施再差，總會比津巴布韋好一點，所以，李弦太覺得saberii如果原封不動地採用原版挑戰者的設計，一定會在機動性上碰到大麻煩。
怎麼解決這個問題呢？李弦太從日本陸軍那裡找到了答案。日軍90式坦克重量達到了50。2噸，結果只能部署在北海道，也是無法通行他們的大部分公路、橋樑。
所以日本的最新一代是10式，40噸起，通過可以組合的裝甲，可以變身成44噸、48噸。這個理念很不錯。
爲了跟62。5噸的恐怖挑戰者坦克決戰，李弦太自行設計的也採用模塊化裝甲，最大裝甲也是達到60噸，跟挑戰者坦克沒有本質太大的區別，然後可以在行軍中拖掛一個拖箱。
標準重量40噸，拖箱可以拖掛20噸的裝甲模塊，在平原決戰之前，拖箱中的裝甲會在電機的幫助下自動組裝到坦克身上，兩不誤！
而拖車在平時還可以當成裝甲運兵車來用，能一次運送十幾個全副武裝的士兵。
日本10式坦克還有一個獨門絕技，可以一邊做s型機動一邊開炮。這是一個華而不實的武功，因爲地面的地形起伏不平，一旦做s型機動，車體的顛簸可以讓士兵把大腸桿菌給吐出來。
可是……在李弦太手裡可以變廢爲寶，他會發明一個超級減震座椅，配合着一個平衡感知抑制頭盔，可以在做s型機動的時候抑制苦逼坦克兵的平衡感知能力，極大地提高作戰舒適度。
導彈狂魔的飽和攻擊實在是可怕，爲了偉大的津巴布韋民族獨立戰爭，弦太君真是殫盡竭慮啊，他準備想個辦法廉價地提高坦克的反偵察能力，根據津巴布韋的地形用3d打印機打印出若干種僞裝網。
這種僞裝網會從炮塔頂部被壓縮空氣彈出來，一秒鐘內讓坦克跟環境色融爲一體
。它還如絲般的順滑，不會掛在主炮、機槍等物件上，幾秒鐘就可以自動回收。
這幾個設計概念向穆加貝一宣揚，頓時讓總統閣下相當滿意。如果進口整車，李弦太作價700萬美元一輛，但知道津巴布韋人民日子過得緊巴巴，可以用各種礦山、土地、勞動力來抵扣，在津巴布韋生產，至多減到200萬吧。
這種可變裝甲坦克有個一脈相承的名字：斑點獅，一種已經滅絕了的絕美非洲猛獸。
津巴布韋當然沒有能力進行武器試驗，事實上希臘的皮爾卡爾公司承擔着各種設計的測試，這裡已經讓李弦太用金錢推起來很高級的測試工廠。
英國bae公司偷偷往萬基地區運送生產線的材料也是不合法的，跟李弦太強大的設計能力一比，誰比誰更快建好生產線還不一定呢。
一邊研發坦克，李弦太一邊在考慮如何打破禁運的限制。最後想到了一個絕招，在津巴布韋的鄰國莫桑比克的希莫尤投資建廠，這裡距離津巴布韋的烏姆塔利不到100公里，走私就方便了。
希莫尤離港口就只有200公里了，在這裡，李弦太可以動用潛艇來運輸違禁品。
李弦太設計的三體飛機的有一個版本是可以用磁流體推進技術下潛的，不需要潛的太深，100米之下不太可能被水面巡邏艇發現就ok了。
這個三體飛機也是皮爾卡爾公司的既定產品，早就在研發中，李弦太加快了“偷渡”潛艇的研發進度，力求跟坦克生產線一同造好，然後把機器設備從希臘運到那裡，完成對津巴布韋偉大民族事業的支持。
爲了研發先進的航空發動機，李弦太弄來了一臺f35的普惠發動機，這是一臺擁有矢量噴口和在開啓後燃氣的情況下擁有11。467:1可怕推重比的怪獸。
李弦太主要是看它是如何設定各種參數的，然後利用自己無與倫比的結界想象力，設計出更出色的變態發動機。
參數的科學設定是編制數字模擬程序的基礎，有了這個傢伙，李弦太就可以用自己的增材製造工藝來打造複雜到令人崩潰的結構。一般的增材製造脆弱不堪，但是李弦太有獨門的熱處理和退火處理能力。
經過李氏退火處理的工件，甚至性能比c磨出來的傢伙還要高。他可以把外形先通過激光燒蝕粉末來製造出來，再將熔融的鈦合金液體灌入空腔，要慢，不要出現空洞。
在高溫的鈦合金還未完全冷卻之際，用冰冷的惰性液體讓合金極限冷縮，其硬度堪稱絕唱。
檢測結果發現，改進的引擎在不開啓後燃氣的情況下推重比達到了8:1，跟f35發動機同樣的推力下質量更輕，一顆全球領先的心臟誕生了。
有了這個好東西，無論是皮爾卡爾退出什麼用的戰鬥機，都將引起國際軍火採購商的注目
。
不論是蘇聯的t50、中華的殲20、日本的心神、韓國的kf-x這些第五代戰機，都受制於發動機的性能。
皮爾卡爾向這些國家伸出橄欖枝，表示自己的發動機可以適配他們發戰機，根本不需要已經完成的設計改動。
一般來說，成熟的戰鬥機設計是先考慮好了發動機再去適配各種結構、雷達大小、彈倉、油箱等一切，皮爾卡爾提供的發動機真是業界良心啊，瞬間就吸引了各國空軍、海軍的注意，要來看一看希臘人的非凡成就。
媽呀，這款發動機的價格是2千萬美元，真是好賺。
當然，這是買一臺的價格，多了還可以優惠嘛。
除了這個站在戰機之巔的神物之外，皮爾卡爾還給組團來訪的軍界朋友們一個垂直起降戰鬥機的顛覆性方案。
什麼叫先下手爲強？在制空權的奪取中，最先動手的一方可以炸爛對方的機場，是對方的飛機無法起飛，所以垂直起降飛機在這個時候回起到關鍵作用。
然而，像英國海鷂式戰機、f35b這樣的飛機都不得不爲了這個需求在駕駛艙裡放一個巨大的風扇，發動機差了一點還不行。更讓人無法忍受的是垂直起飛的海鷂戰機和f35b都無法滿載起飛，要麼少加一點油，要麼少裝一點彈。
由於垂直起降飛機的作戰能力顯著低於普通飛機，技術難度還不小，世界上只有美國、英國人搞成功了，蘇聯人也搞，卻因多加一個發動機容易造成廢氣迴流而失敗。
皮爾卡爾公司號稱自己的解決方案可以完美解決這個矛盾。
原來，他們搞了一個四旋翼的起飛坪臺，先把戰機開上四旋翼坪臺，停穩當。強大的四旋翼坪臺會帶着戰機升空，直到速度和高度足以讓戰機單飛，然後坪臺返回去繼續作業。
只需要有這麼一套設備，普通戰機就可以從無到有地解決無法起飛的困境，如果多準備幾個坪臺，抗打擊能力就更強了。
這個變態強大的旋翼是電機，能夠舉起重達40噸的飛機，並送它達到飛行速度。連f22這樣的重型戰鬥機滿載起飛都不在話下，f15更是小意思。
它使用二維材料製造的超級電容爲電源，可以連續起飛10架滿載的f15，充電時間爲30秒鐘。
售價：2000萬美元。
皮爾卡爾公司強調，有了它，所有的戰機都可以在任何有足夠空間的戰艦、商船上起飛，令各國的空軍、海軍實力提高几倍。
皮爾卡爾公司笑着對阿根廷人說：“嘿嘿，當年你們的先進陸基飛機就是無法在已經佔領了的馬島上的小機場起飛，如果有了我們這個玩意兒，說不定馬島和它周邊豐富的石油、天然氣資源就是你們阿根廷人的咯
！”
挑撥離間之意溢於言表呢。
希臘人沒有f15，他們表演了滿載的f16的垂直起飛，看得各國空軍、海軍的採購員嘖嘖讚歎不已。
英國人最震驚這個靈活的解決方案，採購代表豎起一個大拇指：“吊。”
他們的伊麗莎白女王級航母有一個致命的缺陷，沒有安裝彈射器，大型的預警機無法起飛。如果有了這貨，至少e2是可以起飛的，e3再減減肥說不定也可以飛起來。
無論是擅長造艦載機的諾斯羅普格魯曼還是f35的東家洛克希德馬丁都感覺到了深深的寒意。
發動機的最大買主是印度，他們有意向皮爾卡爾公司定製價格600萬的發動機，爲他們破綻百出的光輝戰機提供動力。合同數量是72門，總價4。32億美元。
中華聯邦訂購了3臺發動機試飛他們的殲20，合同總價6000萬美元。
日本和高麗分別爲他們的五代機訂購了一臺用於試飛的發動機，分別2000萬美元。
厲害的是註冊了專利的垂直起降坪臺，成交量爲20臺，並且這個數量可能還會增長，一大波潛在買家正在聞訊趕來。當天的合同總價爲4億美元。
這一次軍備大放送，皮爾卡爾公司總收入達到了9億，幾乎跟以色列這個軍火大國的去年收入一樣。