中華帝國在進攻周邊國家的同時,國內的發展也沒有停下,前一段時間,在北方俘了數十萬清兵、朝鮮軍和俄軍,正好把他們用在建設上,這些俘虜是最好的勞動力,在這幾個月的建設中起了重大的作用,他們不要工資,任勞任怨,艱苦的地方有他們的身影,危險的地方有他們的足跡,稱之爲最可愛的人也不爲過。
數十萬俘虜加上數十萬青壯,展開了中華帝國的大建設,其中最重要的就是修路,要致富,先修路絕不是假話,有了水泥,又沒有後世的截重汽車,道路修起來很快,到目前爲止,南方各縣都有一條水泥主道,一些重要集鎮也通了水泥路。北方正在修煉,而且速度更快,因爲北方几乎是平原,不像南方還要爬山涉水,基本上只需要設計好路線,稍微平整一下直接鋪上水泥就行。
當然,爲了滿足全國的水泥的需要,張無易除了大力建設國營水泥廠外,還鼓勵私人開廠,像關於一些民生和基礎建設的工廠,中華帝國都會給予扶持,低息貸款,減免稅費、給予優惠政策等,如果有特殊貢獻,還能入朝爲官,或者給予爵位。
張無易根據各朝各代的情況,制定了爵位制,爵位共分六級,第一級是勳爵,第二級是男爵,第三級是子爵,第四級是伯爵,第五級是候爵,第六級是公爵。實際上,其他國家或者後世,一般只有五級,就是男爵、子爵、伯爵、候爵和公爵,張無易增設勳爵,主要是獎勵普通的有功人員,勳爵只是一個榮耀,實惠並不多,不像男爵以上的爵位會有國家補貼,還有封地。但勳爵也有一定的好處,張無易正在籌備各地諮詢會,而勳爵會自動成爲地方諮詢的會員。諮詢會,相當於後世的削弱版人民代表大會,有點像政協,諮詢會會員一般由當地政府官員、名人、有功人員、先進人員等擔任,他們有監督當地政府執行情況的權力,有向上級反映當地政府官員的權力,有向當地政府提出建議的權力。總之,他們就等於是民間的監督機構,雖然沒有權利執政,但卻有監督反應權力。所以,諮詢局的權力也不小,沒有人不想成爲會員的。而勳爵直接就成爲會員,當然,其他好處也有,比如提幹、分配東西等,勳爵就要比一般人擁有優勢。因爲勳爵有一定好處,但好處並不多,所以,勳爵的條件也不高,只要有一定的貢獻,都有可能被評爲勳爵。
勳爵以上的男爵,條件就柯刻得多,必須要擁有重大貢獻才行,比如打了大勝利,開疆擴土,極有意義的新發明,治理一方有極大政績等。所以,要想獲得男爵以上的爵位,就不是那麼容易了。不過,因爲是新建國家,封爵的也不少。張無易也不會濫發爵位,現在最高的也就是候爵,比如說行政院首輔張含倉、軍委會副主度申良、魏懷遠、周林啓等。其次各省省長、軍區司令則爲伯爵或子爵。其他有功人員則是子爵、男爵、勳爵等。
男爵、伯爵、候爵、公爵不僅有津貼可拿,還有封地,而且還是真正的封地,勳爵按爵位大小可以得到封地一塊地,最少也有千畝以上,最高的公爵可以得到數百方公里的地土。可以得到封地裡財政收入的一部分,自動成爲封地的顧問,有權過問那裡的行政、法律執行情況,軍事則不能過問。不過,他們的封地當然不會在中原,而是被張無易分封到遙遠的地方,比如中亞、西亞、北美洲,非洲、毆州、澳洲等地,總之,整個地球都被張無易視爲中華帝國的土地,先分封出去,然後一一打下來,那些得到封地的勳爵,爲了自己的封地也會去拼命的。而那些不是勳爵的人,爲了得到封地,也會拼命戰鬥,因爲張無易說了,以後,那些遙遠地方會由帝國組織開拓團去征服,打下的地盤會按出力多少分封給開拓團成員,而得到封地的人就能得到相應的爵位,這一政策一出,中華帝國的青壯年都雞動了,他們整天叫囂着要去征服世界,要消滅那些土地上的土著,要讓中華帝國的旗幟插遍全球。
這一段時間,張無易又有幾個好消息,一是,在幾天前,皇后陳憐月爲了生了一個公主,張無易大喜,取名張凝馨,封爲無憂公主。
雖然陳憐月第一胎沒有生出男孩有點遺憾,但他另外幾位妃子中,貴妃陳勝男、淑妃高莫靜、賢妃楊心怡、元妃魏若水四女都懷孕了,這一下,張無易放下心來,帝位總算有傳人了。
光華三年一月,剛剛過完春節,張無易下令開始修建數條鐵路,一條是從鎮海一直延伸到上海,當然,現在不叫上海,只是松江府,張無易根本據後世上海的地盤,乾脆成立上海直轄市,張無易作爲後世的人,一切都會以後世的思維看待問題,也會按照後世的標準處理一些事,其中就包括他按後世標準劃分區域,他撤銷各府,成立各市,市下面是縣,縣下面是鄉鎮,鎮下面是隊等。其中還準備成立幾個直轄市,包括北京、天津、上海,以後,他還會視情況設立幾個直轄市。上海的範圍包括現在的松江縣和太倉州,也就是後世上海市的大體範圍。
張無易設立上海市的原因很簡單,後世上海既然是一個國際大都市,就是因爲這裡的地勢很合適,這裡的長江的出海口,沿着長江可以橫穿數省,而長江沿岸有無數的重要城市,這些城市要海貿,就必須經過上海。總之,上海非常合適作爲中華帝國對外窗口。
上海既然是張無易以後準備建設的重要城市,鐵路自然要修到這裡,而長江上浮,還有安慶、武漢、重慶等重要城市,如果能修條鐵路貫通這裡,好處自然不言而喻。當然,以現在的條件,修建鐵路很困難,猶其是西部地區,山高路陡,人煙稀少,以現在的技術,是不可能打隧道的,而且一些山勢太高的地方也不能通過,只能儘量走平坦的地方修路,所以,現在的鐵路並不像後世那般大部分是直的,彎道很多,幸好,現在的火車速度也很慢,最快也就是三四十公里,鐵路彎多倒不是很礙事。就算如此,張無易也只能讓鐵路先修長武漢,因爲武漢以西山高林密,地勢惡劣,以中華帝國現在的技術,根本不可能把鐵路修過去。