空間箱子組終於完成他們的歷史使命，損耗了一斤元晶後，終於做出一款容量爲八十三立方的遙控箱子，也是時候解散了。
人力最多的火箭組拆掉，保留兩個工程師和兩個特級技師崗位，專門負責火箭發射前的各項調試工作。
古老的充能器開發組增加到四人編制。
說起來古老一個人玩，居然還玩出些名堂來，在每年十萬兩項目資金的支持下，他做出一版充能率爲22%的水元靈石充能器。原理是在超高溫蒸氣的環境下，通過蒸氣給靈石增溫，再加上與金元靈石差不多的磁環境，同時進行高溫蒸氣冷卻，得到的就是現在的結果。
依據古老的研究，如果能直接讓水體增溫到一千五百度而不燒開，既深海海底的環境，就能把水元靈石的充能率提到九成以上。
實在不行，兩成的也用着吧，反正是反覆充能，玉劍山蒐集的水元靈石殘晶放在科研部的就有一百多噸，含雙靈根在內五百多水系的每人能分兩百千克呢。
衛星組維持六人。
沈文劍經過慎重評估，決定放棄中軌道衛星的開發，省下來的時間，先開發實用級的低軌道武器平臺。
按半年一發的速度，萬魔吞天前還能發四到五發。
四號已經確認攜帶近地情報衛星，後面有兩發會搭載大號的武器平臺，一發同步軌道維修衛星。最後不知道有沒有的那一發，就留作機動。
如果有時間，就再來一波近地情報衛星，一切都以度過萬魔吞天爲最優先考量。
天文與衛星觀測組分離，天文組留下兩個人，衛星觀測組改名衛星情報組，只有四人，但是稍後會從各山頭湊個二十人的隊伍，專職衛星情報的整理與調控。
計算機與軟件組再次擴容，足有十八人，最後兩年的時間，他們有一個大任務和一堆小任務。
首要任務是完成空天情報系統的控制中心設備整合，現在的狀況實在讓人難以接受，有很多機器是跟着衛星開發臨時增加的，導致有不少功能重複的部分出現。
設備整合後，要能用最少的人數，完成整個體系的日常管理。
軟件組還需要對便攜衛星通訊系統做升級。
沈文劍對便攜設備升級的要求，是必須能掛在身上，掛腰上、揹着、戴腦袋上、綁在手臂上、直接手持都可以，總之不能放到芥子袋裡。
只有做到這樣的便攜程度，情報中心才能主動聯繫前方人員，在某些情況提前給予必要的警示。
原料組仍然不動。
剩下的都劃歸到機動組，仍然負責日常維護，人力比較充沛，正好做點其他的。
原料組在3008年，就於實驗室製作出超級導靈合金，一直卡在無法量產上。
超級導靈合金的靈能通量與極寒晶鐵比，也只稍差一籌，當然該合金無法像極寒晶鐵一樣自我生長。如果讓未接受過科研部調教的人來命名，或者會叫秘銀？
量產化難點，在於其中的鐵基化合物高溫穩定性較差，很難進行熱加工。
今年八月時，原料組製出一種新的鐵基化合物，單獨存在時能在一千二百度以下保持穩定，通過粉末冶金製成超級導靈合金之後能在兩千度以下保持穩定，代價是通靈量縮水了兩成。
超級導靈合金的出現，有望在很小的空間裡，集成高負載力的複雜能量線路，沈文劍評估過之後，決定取消後面的同步軌道維修機械的開發，進行大氣層往返飛行器的項目，還能省下個火箭多放顆同步衛星，以免出現同步軌道衛星失靈導致整個衛星定位系統失效。
原空間箱子組的四人和四個原火箭組的被拉出來，由沈文劍自己帶着來做大氣層往返飛行器。
大氣往返飛行器，可以把它當成航天飛機，但因爲空間箱子的存在，它的航程、運載量和航天飛機並不是一個級別的。
原空間箱子組第一個任務是做出第二個元晶控制空間箱子。
有兩個箱子，航天飛機整體設計就會寬鬆很多，如果最終的成品夠好，直接用於投放同步軌道衛星，也是可能的。
其他四個則利用現有的那個箱子，完成物資配送的設計。
組內第一次會議沈文劍提出的要求，物資配送將由三個部分組成。
第一部分是機械臂把空間箱子裡取出的東西放到艙內固定位置，或把平臺上的東西塞回箱子裡。第二部分是艙內燃料裝填，主要任務就是用液氫液氧瓶爲航天飛機補充燃料。第三部分是艙外補給與維修任務。
艙外補給與維修是最重要的部分，現在給出的是兩個路線，直接用更長更復雜的機械臂，完成對衛星的彈藥補給和靈石模塊替換的工作；或者靈做一個小飛行器，平時固定在艙內，需要的時候抱着貨物飛出去執行任務。
沈文劍自己是更傾向小飛行器方案的，因爲這樣航天飛機就不用靠衛星太近，能夠提高任務安全度。
這些事情交給組員去做，他必須在兩個項目完成之前，決定發射模式。
火箭發射肯定是不行的，設計院沒有時間去設計一款全新的搭載航天飛機的火箭，那種火箭會比現有的天仙一號大幾倍，需要的人力物力太多，萬魔吞天之後能不能維持也要打個問號。
他設想的發射模式有兩種，一種是浮空陣法支持的高空平臺，在空中以一定的角度，利用電磁彈射的方式把航天飛機丟出去，航天飛機免燃料獲得一個百米每秒的初速。
但是要讓航天飛機達到百米每秒的初速，工程必然非常龐大，以工程院和製造局的製造能力，造這種規模的東西，會影響到後續火箭的發射。
第二種則是前人用過的，利用飛機賦予航天飛機一定的高度與速度。
自家的航天飛機有燃料總量優勢，還有玄學幫助節省燃料，就算飛艇慢點好像也沒什麼不妥。
單從設計工作量來看，做新型號的專業飛艇，不會比設計火箭輕鬆多少，但是萬魔吞天之後的使用，肯定要比再造個火箭容易太多了。
對比過各種方式的工作量，和再利用所需的人力，還是決定造新型飛艇。