關於中國爲何在印度參戰，而且最後一手推動印度數個邦獨立的原因，各國的學者和政府智囊們都有各自的解釋。有人說中國爲了南亞次大陸的戰略均勢，有人說爲了印度的市場，當然也有人說爲了收回和印度有爭議的領土。這些是比較理智或者中肯的討論，更有爲數不少的媒體或者ngo認爲中國這是純粹的區域霸權行徑，同時也是中國大國沙文主義膨脹的結果，不過是一種炫耀武力的表現罷了，還有少部分內心陰暗的傢伙，說中國這是在借對外戰爭來轉移內部矛盾，至於到底是什麼矛盾需要轉移，這批人往往就是一句”這不是顯而易見的嗎“然後就做左顧而言他，不再搭理這個茬兒。
而中國政府則對這種問題一律不予回答，對各種猜測也是不予置評，就好像，這僅僅是中國心血**乾的一件事情一樣。
這種態度當然不能讓那些熱衷於研究各國政策的專家學者們滿意，他們把當時的社會，政治，經濟，還有軍事等原因翻來覆去的研究，幾乎達到了吹毛求疵的地步，但是得出的結論裡，總覺得還缺少點兒什麼重要的組成部分。因爲中國政府這種政策延續性長的可怕，而且從來都是走一步看三步的政府，在沒有什麼深層次原因的情況下會參與進一場戰爭，這無論如何也是沒有說服力的。
直到五十年以後，在中國政府解密的一批文件中，有人發現了一份長達700多頁的分析報告。這份看起來不起眼的報告，似乎讓關於五十多年前的那場戰爭的原因，一下子完整起來。
這是一份關於南亞次大陸人口與資源的報告，在這份報告中，報告人以枯燥的文筆和連篇累牘的數字表格深刻的分析了南亞次大陸農林資源的總量變化和所能承受的人口上限。其中，對於其水熱不同期；降水量過於集中造成的土壤酸性化；農業人口的低水平生產；農業土地的基礎設施建設欠賬；種姓傳統對農業發展的破壞；對於熱帶作物種類改良的投入；人口的無序發展；現代醫藥對人口自然淘汰的影響等十幾個方面，數百種數據做了詳盡的分析。其精細程度之高讓人咋舌，就算是印度人和巴基斯坦人自己來了都不一定能弄出一份這樣詳盡的報告來。?? 太陽的距離106
這份關於印度和巴基斯坦外加孟加拉國三個國家，十幾億人口的一個報告最後的結論是，如果南亞次大陸再這樣無序發展下去，其人口問題最終會將整個南亞甚至整個亞洲東南部地區毀於一旦。這種毀滅不僅僅是自然生態方面的，更是社會人文方面的。其後果，埃及已經給出了最典型也最糟糕的例子。
在這份報告的最後，報告人提出中國必須有糾正這個發展秩序的能力和計劃。就算沒有，也應該擁有建立一個可以將影響限制在一定範圍內的能力，比如建立緩衝區。
這是後話，但是在2028年，在世人們的眼中，中國最終徹底解決印度問題的一個誘因是源於印度人的一次作死的行動。
六月二十一日，一艘印度海軍的塔爾瓦爾級導彈護衛艦和一艘普拉馬普特拉級導彈護衛艦組成的小編隊於特里凡得琅出發，航向東南，在第三天的時候抵達赤道附近的蒙巴薩至廣州航線附近，並於當天下午，攔截了一艘從肯尼亞開往連雲港的集裝箱船。
印度海軍這次行動分艦隊的指揮官叫薩拉馬迪·喬汗。執行這種任務的人通常不是什麼讓人待見的人，因爲這種攔截民用船舶，而且又是在戰略上處於劣勢之下的時候。這個分艦隊指揮官非常有可能被政治家們當作替罪羊推出來。喬汗上校就是這麼一個人物，作爲一個悲觀派，在自信心膨脹的印度海軍裡是很不受人歡迎的。所以上校先生年過五十，依然是個護衛艦的艦長，頂多在執行什麼受苦受累的任務時，會派出一艘不怎麼樣的老舊軍艦來做搭檔，讓他也當一回分艦隊指揮官。
新德里政府爭吵了一頓的破壞中國印度洋交通線的任務終歸還是定下來了。阿格尼霍特里上將頭一次在海軍中用了他的影響力。印度海軍以各種藉口妨礙這條命令的執行。比如船型問題，自持力問題，搜索識別問題等等。但是這些藉口總有失效的時候。當新德里措詞強硬的一份命令直接摔在印度海軍司令的面前的時候，這些將軍們也只好勉爲其難的派出分艦隊，去茫茫的印度洋上給中國人實施“禁運”。
喬汗上校在出航的時候就顯的心神不寧，在分艦隊的兩艘護衛艦離開特里凡得琅海域進入茫茫的印度洋之後，他就離開了艦橋，一頭鑽進了前甲板下的彈藥庫。這種俄羅斯聖彼得堡火炮廠生產的100毫米艦炮是這次攔截任務的主要武器裝備。喬汗上校鑽到下面來就是爲了看看這門炮的頭十發是不是都換成了空包彈。一旦有腦袋不清楚的水兵把炮彈“錯誤”的換成了實彈，那麼，印度會不會怎麼樣不知道，但是自己的命是到頭了。
檢查的結果還是令人滿意的。f44塔巴爾號護衛艦能夠容納200發艦炮炮彈的自動裝彈彈倉裡只裝備了100發炮彈，頭十發全是藍色的訓練用空包彈。看來自己船上的水兵還不想承擔炮擊民船的罪名。檢查完之後，他又走到後面的直升機機庫，命令駕駛員起飛，他要到那艘普拉馬普特拉級導彈護衛艦上去檢查一下那門oto76炮的備彈情況。
6月下旬，印度洋赤道附近悶熱異常，另外強對流天氣隨時都有可能碰見。一會天空中還是烈日炎炎，過不了幾十分鐘就會烏雲密佈，電閃雷鳴。這個時候，軍艦上就得關閉雷達，將艦載直升機拖進機庫。在熱帶海洋上，雷電喜歡雷達天線是個常識。而且，在強對流天氣裡，還會形成持續時間很短但破壞力很大的水龍捲。軍艦要隨時避讓這些災難性的天氣。而等天氣放晴，苦逼的水兵們又得趕緊把直升機拉出來放飛去尋找目標。畢竟地球是個球體，艦載雷達對海平面上的船隻發現距離不超過40公里。哪怕是高幹舷，數萬噸的重載貨輪，也無法在60-70公里之外發現。這個時候，f44塔巴爾號上的卡-28直升機和普拉瑪普特拉級上的兩架“海王”直升機就成了擴大搜索範圍的最佳工具。至於先進時髦的無人機，抱歉，這兩艘老軍艦上沒有那種玩意兒。
喬汗上校一直用艦載的通訊設備同正在安達曼海執行封鎖馬六甲海峽任務的大艦隊保持着聯繫。他現在很害怕的東西有兩種，一個是中國人的海軍艦載機。對於中國人的雙發隱身重型艦載機，喬汗上校保持着非常清醒的認識。那些飛機的航程絕對不是三代機可以比擬的。這些爲了超音速巡航而內油都在10噸以上的飛機如果使用經濟速度飛行的話，航程大的驚人。他必須清楚的知道，中國的那艘hhm-20王玄策號重型航母是不是已經離開了馬六甲以南海域向馬爾代夫運動，一旦這艘航空母艦特混編隊運動到了東經87度海域的話，自己的這個小分艦隊就必須立刻逃跑，他一點也不想試試自己的無風防空導彈能抗下幾枚空艦導彈。萬幸的是，那兩個航空母艦戰鬥羣都在東經94度附近的海域保護通往龍目海峽的航道，暫時沒有向西移動的跡象。
第二個，喬汗上校更加擔心的是中國人的核潛艇。如果中國人的航空母艦還有自己的航空母艦監視的話，那麼水下力量上，雙方處於極端不對等的情況。印度至今只有一艘從俄羅斯租借的阿庫拉級核潛艇。在廣闊的印度洋上，這艘潛艇根本連個水花都翻不起來。如今這艘寶貝疙瘩正跟在“尼赫魯”號航空母艦的屁股後面顯示一下水下存在感。但是中國人的三型十餘艘攻擊核潛艇到底有多少進入了印度洋呢，這恐怕只有梵天大神才能知道了。
進入預定攔截海域之後，喬汗上校就要求普拉馬普特拉級導彈護衛艦降低航速，放出拖曳聲納，按照標準的反潛戰術要求對攔截海域進行排查，護衛艦上的兩架海王直升機也全部裝備聲納浮標進行水聲探測和收集，確保附近水下沒有中國人的核潛艇，也確保沒有在美國人的核潛艇在監視。畢竟自己乾的不是什麼光彩的事情。看見的人越少越好。而對海搜索的事情，就交給自己船上的那架卡-28好了。
六月二十五日下午十三時二十七分，在南緯0度34分，東經77度51分，馬爾代夫以東442公里的海域處，卡-28直升機向f44塔巴爾號艦橋報告，發現一艘塗有cosco（中國遠洋）字樣的大型遠洋集裝箱船。船型爲巴拿馬型，估計載重4200teu。
巴拿馬型，也就是一艘寬三十米，長度小於320米，排水量在50000噸以上的大傢伙。這可是個很可觀的獵物。
“拉戰鬥警報，直升機標定對方方位，我們全速前進，注意攔截時不要靠的太近，這種船動力充沛，最高航速可以達到25節，帶起的浪涌足夠讓我們洗一個美美的海水澡的。”