第四十章 VOR進近

一天的休息時間轉眼而過,徐清又迎來了他的訓練日子。

有一點不得不說,徐清算是運氣極差了,觀摩模擬機本來是他充實自己的極好機會。沒想到不是遇着停電,就是碰上監察,根本沒有好好學習。不然,以複訓的科目來說,非精密進近是必定要有的,結果種種巧合之下,竟是錯過了,實在是有些可惜。

課前講評,常教員對着進近圖一步步地講解操作流程,可是,這就有些理論改裝時的感覺了。紙上談兵,徐清心裡明白,別看現在他聽得門兒清,到了上座的時候,注意力肯定要分配不過來。

徐清一向有自知之明,跟他自己預估的一樣,等上了座,腦子跟被格式化了一般,常教員講的,一點兒不剩地全還了回去。

因爲K市機場沒有VOR程序,他們就在C市機場訓練。

這次是正常起飛的,起飛後上高度一千八百米。常教員爲了讓他們飛完整的程序,直接指揮他們右轉返航飛02L跑道VOR程序的起始點。

起始點就是回龍臺130徑向線,二十三海里處的點。

選進近程序,這點兒還難不倒徐清,直飛起始點沒出問題。

飛向起始點的過程中,常教員凍結模擬機,讓徐清對着進近圖和ND,講講後面怎麼做。

有了時間梳理,徐清腦子就微微清醒過來了。剛纔常教員不停地給指令,加之刁傑這小子也是懵逼狀態,徐清根本沒時間思考,也是渾渾噩噩。現在常教員特地停下來,讓徐清有時間可以將程序過一遍。

徐清沒有立刻回答,而是在腦中從起始點只知道落地的程序都模擬了一遍。

什麼時候該做什麼事,腦子要清楚!

“起始點後右轉320!”徐清順着ND上所展示的進近圖開始說。

“這不上面明擺着的嗎?”常教員在後面吐槽道:“說重點!”

徐清不爲所動,他這種初學者一定不能被別人影響了節奏,常教員說的說重點被他當作耳旁風,左耳進,右耳出。他要仔細地講出每一個步驟,不僅僅是說給教員聽,也是說給他自己聽。

“回龍臺9.4海里處是轉彎點,在這裡用航選擺出30度的切入角,切五邊航道。”

現在很多年輕的機長教員喜歡用水平導航轉到五邊,但是,水平導航轉五邊極少情況會出現平行航道的情況,所以老一輩的教員依然喜歡用航選切航道。

“FAF點是雙流臺11.2海里處。高度是一千五百米,在此至少建議建立好着陸形態,這樣可以減小最後下降階段的工作負荷。”徐清一邊看着進近圖,一邊對照着ND說道。

“從一千八百米下降到一千五百米改平後就可以預調下一個高度。”

“在雙流5.2海里處,有一個3190英尺的限制高度,我們可以先調3200,等確認這個限制高度沒問題,再調下一個高度。”

“02L的MDA是2170,加50是2220,向上取整,最後調2300!”

“我們進近速度不到150,下降率預估800,在FAF0.2海里之前推下降率。基準點就是雙流臺,按照每海里高度,調整下降率!”

“目視跑道後,重置指引!DDA不能建立目視參考,就復飛!”

徐清一口氣說完,瞬間前所未有的清醒。

“也不是很難嘛!”他這麼想着,理清楚了,也就覺得簡單得很。

常教員稍微等了片刻,徐清後面說話語速有點兒快,他需要回憶一下有沒有什麼問題。

確認幾處關鍵點沒問題後,常教員突然拍拍刁傑的肩膀,問道:“聽明白了?”

刁傑撓撓頭,害羞道:“他說得太快,沒聽清楚,要不再講一次?”

“講個錘子,你以爲是現在是講評啊,一會兒他飛的時候,有什麼不懂你就問,我可以凍結模擬機。”常教員道:“徐清你把簡令做一下。”

因爲這次航線弄得特別小,時間很緊,而且CDFA有一個專門的簡令卡,徐清是第一次做肯定要花些時間。爲了防止他們後面事情堆在一起手忙腳亂的,常教員特意在暫停的時候,讓他們把簡令做了。

CDFA的簡令卡徐清的確是第一次做,不過徐清程序都理清楚了,做起簡令卡自然也沒什麼問題。

這個簡令卡中囊括幾乎整個程序的每個方面,刁傑在iPad上找了個電子版的,跟着徐清做簡令卡的腳步,也算是複習。遇到不懂的,就開口詢問,比之以前,不管懂不懂都是嘴巴跟縫上似的,要好上太多了。

徐清二人在前面嘟嘟囔囔地討論簡令的問題,常教員也是樂見其成,忙裡偷閒。

最近一段時間新老大空降,新官上任三把火,到處折騰。

本來飛行部就被前任禍害得不輕,現在新的又開始大刀闊斧的改革。爲了彰顯自己的民主,有什麼決定還要請來機長教員開會,聽取意見。結果前面兩天原本的休息時間全被佔了,聽說新老大還樂此不疲,以後估計還會整出些花裡胡哨的玩意兒,常教員想想頭就疼。

“教員,簡令做好了!”徐清二人看簡令做好之後,後面一直沒動靜,悄悄咪咪地轉身一看,常教員跟小雞啄米似的在打瞌睡。

他們也不敢這麼叫醒,刁傑也是光棍,索性趁着這個時間跟徐清對好程序。剛纔徐清不僅語速快,而且他本來就稀裡糊塗的,這下更是跟聽天書似的。

這就是預不預習的差別!

徐清二人討論得熱火朝天,忽然什麼傳來一聲:“簡令做好了?”

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