第一百五十三章 錯誤的中斷起飛

講評室裡,常教員坐在主位,劉教員在左手邊,徐清和石中豪坐在右手邊,沒有一個人說話。

就這麼僵持了五分鐘,劉教員實在忍不住了:“教員,這個飛機砸了真沒辦法了,錄像錄着呢,萬一局方查起來,我可是要負責的。”

之前瞿星模擬機檢查衝出跑道,但是好歹模擬機沒有紅屏,飛機沒砸了,還能據理力爭,現在飛機都砸了,檢查員還給過就說不過去了。

他籤合格是要對此負責的,可不是因爲他是檢查員就一手遮天的。

常教員嘆了口氣,看着徐清:“你這小子左腳傷沒好透不早說,現在弄成這樣,咋說嘛?”

徐清也是尷尬不已:“這個我也沒想到,平時走動已經沒什麼感覺了,就是剛纔一用力就又疼了。你看就過了幾分鐘,又不疼了,就那一瞬間疼得厲害,我也遭不住啊!”

常教員不忍心責怪愛徒,不免又把氣撒到劉教員身上:“你說都是最後一個落地了,你出什麼起落架折斷,故意的吧!”

劉教員天地良心啊,哭喪着臉:“教員,檢查需要做撤離啊,發動機嚴重損壞可做不了撤離啊!”

“那你不會出接地後二發火警啊,腦子軸就會出起落架折斷了是不?”常教員不依不饒。

這下劉教員徹底無語了,這敢情真是檢查我了,連出個故障都要再三思量,再說他也不知道徐清左腳受傷了啊。

徐清在一邊也有些看不下去了,這明明是自己的問題,結果劉教員被逮着一頓訓,這算哪門子道理啊,想着還是要自己說說話:“師父,這檢查不過就不過嘛,又不是什麼大不了的事,下次再來嘛!”

常教員哼了一聲:“如果僅僅是複訓不過,那是不算什麼大事。可是過幾天你就要參加那個什麼發佈會了,那麼多雙眼睛看着,這個關頭複訓不過,萬一被人拿來做文章怎麼辦?”

“一個複訓而已,能起什麼風浪?”徐清倒不是很在意,或者說他對那個2.19的發佈會本來就不甚在意,若不是公司領導軟磨硬泡,他也不會答應公開身份,靜靜地做個飛行員就挺好。

“但願如此吧!”常教員兩個眼皮一直跳,有道是左眼跳財,右眼跳災,這左右一起跳又是幾個意思?

“我看你回去怎麼跟那些領導交代!”常教員臨頭還威脅了一下劉教員。

劉教員真是有苦說不出,被常教員臭一頓他也認了,關鍵是常教員說的可都是實實在在的問題,回去怎麼跟領導說呢?

......

果然,當天晚上公司領導就打電話給徐清,整整說了半個多小時,將檢查過程每個細節都問了一遍。

領導可不是爲了找徐清的問題,而是找劉教員的問題,他們想找出劉教員在檢查中是否有一些不符合規定的地方,這樣他們可以以此來判定此次檢查無效,那麼檢查不合格的結果自然也是無效的了。

爲了讓徐清通過,領導那真是無所不用其極!

很可惜,從徐清的口述來看,劉教員的檢查科目並沒有一點兒問題。劉教員哪敢亂搞,領導囑咐,常教員盯着,這次檢查算是劉教員這幾年出過的最標準的檢查科目了。

這檢查出的那叫一個滴水不漏,完美得領導直欲發狂!

沒有理由,他們是不能擅自判定這次複訓檢查結果無效的,也就是說徐清的不合格結論已經是板上釘釘了。

這邊領導急得團團轉,當事人的徐清卻是滿心無所謂,腳受傷這事兒只能說徐清倒黴,又不是真的技術有問題,所以徐清看得很開。

徐清加了第二天下晚的回K市的公司航班,這個航班的機長還是石中豪,也是他特意要過來的。常教員則是準備在S市多休息兩天,就不跟徐清他們回去了。

這次回K市的航班票賣得倒是好得很,竟然銷售一空,徐清沒位置只能坐駕駛艙。幸虧這次是兩人制的機組,徐清可以坐在觀察員的位置。

這次航班是按照正點推出的,石中豪在推出之前跟徐清天南海北地瞎比聊,一到工作的時候就全心全意投入工作。石中豪看上去大大咧咧,可是對待工作一向很嚴謹,他是常教員這個組裡的機長和教員級別的組員中硬警告最少的人,

飛機正常滑出一直到進跑道。

“藍天9657,地面靜風,跑道09,可以起飛!”塔臺給出了起飛指令。

副駕駛複誦之後,左右座計時,給客艙即將起飛的信號之後,石中豪開始加油門。

油門穩定,按下TO/GA,油門自動加到起飛推力,並且穩定停在CDU顯示的起飛推力上,一切都沒有問題。

“80!”副駕駛報出八十節的速度。

“繼續!”

就在加速到八十節之後沒兩秒,主警戒燈突然亮起,徐清心頭一緊,低頭一看,發動機已經關閉的下DU自動跳出來,這說明肯定有一個指示出問題了。

徐清細看之下,發現是發動機滑油量低的指示。

幾乎是在同時徐清和副駕駛喊出:“發動機滑油量低!”

石中豪遲疑了不到一秒,喊出一句:“中斷起飛!”

副駕駛和徐清皆是在第一時刻看向石中豪,發動機滑油量低又不是發動機失效,80節之後爲什麼要中斷?

副駕駛和徐清抱有的是同樣的想法!

石中豪根本沒有時間解釋,旋即收回油門,斷自動油門,拉起減速板,反噴,動作並沒有錯誤。

徐清還是第一次在真機上體驗中斷起飛,RTO的自動剎車感覺比MAX檔位的自動剎車減速效果還要明顯,徐清幾乎是上身都要甩出去了。

沒幾秒,速度就減下來了,石中豪默默收回反噴和減速板,臉上不見喜怒。

徐清剛纔明明看到石中豪是想了一下,作爲機長他不可能不知道80節之後發動機失效才能中斷的道理,尤其是在做了片刻思考之後。

那麼,爲什麼他在思考之後依然做出了中斷起飛的決定呢,他知道這個意味着什麼嗎?

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