第250章 閻解成跪了，生產工具決定生產姿勢
賈家的事情，三大媽早就在閻解成家這邊，繪聲繪色的說了一遍。
“你們就說，就賈張氏那樣，能帶出什麼樣的孩子。
她從小就教棒梗，幹那些偷雞摸狗的小偷小盜的事。這長大了能有個好。
你們可不知道，這賈家前些日子在院裡是多囂張啊。
彷彿這棒梗當了領導一樣，賈張氏更是張口閉口的，要給棒梗找一個幹部家庭的對象。
她們也不看看，這幹部家的門是朝那邊開的。”
常可欣有些好奇，問道：“媽。這麼說那個賈梗是真的偷了汽油？”
三大媽說道：“這具體情況咱們就不知道了。
可你們想啊，這賈家能讓他兒子放着好端端的司機不幹，在家裡閒呆着嗎？
再說了，那天人家單位來院裡通知的時候，可是在前院。人家對小當說的可清楚了。”
閻解成在那邊喝着茶，邊聽着三大媽說着關於棒梗的事情。
他知道這一切都是真的。
畢竟，棒梗可是有諸天萬界第一盜聖的美稱。
偷一點汽油，這不在正常不過了。
四合院的事情，閻解成並不關心。只當是閒暇之餘的樂子而已。
這些日子，他們研究所已經完成京津客運專線的勘察工作。
對於專線的走向，閻解成嘆提供了兩個方案。
一條是通過廊坊，一條不通過而是向南沿着固安、永清方向。
說實話，閻解成覺得從京城南站開始，沿着大興、廊坊、武清最後到津門，這一條線路最爲理想。
可選線不僅僅要考慮工程問題，還要考慮其他的。
京津地區道路縱橫交錯，土地資源極其寶貴。
選線設計的時候還要考慮到，最大限度地減少鐵路線路對城市的切割，要節省寶貴的土地資源。
這次的專線設計，不僅涉及到了自己部門。
國土資源相關單位，也提出了意見。
最後閻解成他們爲了滿足相關部門的要求，對整體方案又做了修改。
這條專線從地面改到了空中，從碎石道牀，改爲了整體道牀。
這條專線按照目前的設計，閻解成他們採用了橋樑替代傳統路基。
整個設計橋樑長度，佔線路總長度的87％。這樣一來每公里橋樑平均節省土地44畝，僅此就節約土地1600餘畝。
對於閻解成他們這次修改的方案，除了自己部門的領導一臉黑線，其他人都很開心。
這種橋樑上，在用碎石道牀確實不合適，所以閻解成他們便修改成了整體道牀。
自從1962年，閻解成他首次在部裡提出整體道牀的概念後。便開始在不同的地區進行了試驗。
目前，全國的整體道牀線路已近200公里。其中已有78座隧道修築了整體道牀，全長約計155公里。
並在小半徑(400米以下)的曲線和較大坡道(13‰)線路上也鋪設過。
在已鋪設的整體道牀中，大部份已經歷了七年以上的運營，而個別的已有數十年的歷史。
通過實踐，絕大部份的整體道牀情況良好。
所以，可以說目前國內已基本上，掌握了整體道牀的運營性能，可以大量鋪設這種道牀。
再說了，當年閻解成在京城地鐵項目中，可是設計了大量的整體道牀。
國內目前的施工經驗，誰不說很豐富。可也還是能夠湊到這麼一支隊伍的。
領導們經過半個多月的時候，終於把線路定了下來。
結果，閻解成他們自己部門不給力。
按照閻解成他們這一修改，整個工程預算翻了一番。
所以，領導只能對閻解成黑着臉，然後便到處笑眯眯的去哭窮。
閻解成他們這邊，沒有管資金的問題。這種事自然有領導去操心，他們設計組抓緊時間出設計就行。
閻解成除了負責整體設計。他還親自擔任了，橋樑和軌道設計組的組長，負責一部分具體的設計工作。
說實話，這次所有專業的設計工作任務都很重，難度都很高。
就像橋樑，他們要考慮的問題就是沉降。
要知道上面鋪設的是軌道線路，兩個橋樑之間如果沉降不一致，會導致產生錯臺。
嚴重的時候可能導致鋼軌斷裂，列車出軌。發生車毀人亡的事故。
這不僅要考量施工隊的施工水平。他們這些做設計的也要考慮到提前量。
對於閻解成而言。他要的不僅是把這條鐵路專線設計好。
他還想通過京津專線的設計建設實踐，讓我們國家掌握先進的高速鐵路的設計建造技術，形成了我們自己獨有的技術標準和規範。
就拿這整體道牀，自從閻解成提出，已經過了十來年。
可到現在也沒有一個統一的標準跟規範。
究其原因還是設計修建的太少，也沒有獨立運營的線路，缺少了實踐反饋。
這一次，閻解成可是決定要好好的給學生們上一課。
告訴他們，什麼叫做知識點製造者。
讓他們以後，凡是在課本里看到與自己相關內容時，便下意識的覺得這是考點。
自己要像正道的光那樣，庇護他們整個學生生涯，以及後面的職業生涯。
這天，閻解成到線路設計組的時候，發現幾個人在討論。
幾人見了閻解成，便說道：“所長，我們剛剛在計算每公里線路配多少根軌枕合適。”
閻解成笑着說道：“我忘記告訴你們了，這個我已經計算完了。
我們正常線路上一公里配1667根就可以了。
在坡度大於千分之十，或者曲線半徑小於八百公里的線路上，我們按照一公里一千八百根設置。”
閻解成又與幾人討論了一下，相關專業問題。
這線路採用高架橋，所以軌道基底問題，他們不用操心。
所以大家對道牀厚度產生了不同的看法。
這道牀不僅是固定兩根鋼軌的，還有一個很重要的作用，就是提供減震傳遞荷載的。
有人覺得，既然我們的基底是橋樑，所以道牀厚度不需要太厚，有六百毫米就可以了。再說了，他們覺得這也可以給國家節省不少的經費。
可另一部分人，卻不這樣認爲。
他們覺得正由於基底是橋樑，纔要最大程度的消滅振動，將列車的荷載平靜的傳給到橋樑上。
這樣才能最大程度的減輕對橋樑的破壞。
閻解成自己其實是支持第二種方案的，所以這道牀厚度最終被定在了七百六十毫米。
專線的設計工作有序的進行着，閻解成除了平日裡處理羣裡的日常工作，便是一頭扎進圖紙的海洋。
一同跟大家不停的計算、畫圖設計。
這年頭，可沒有計算機畫圖，全都是手工作業。
這些日子他天天拿着鉛筆畫圖，食指跟中指都磨出了厚厚的繭子。
如今的設計工作可不好做，不僅需要紮實的專業知識。 還要有不錯的體力。
一間兩百多平的房間，就是他們組的工作室。
裡面放滿了大大的桌子。
鉛筆、橡皮、T形尺就是他們一天的主要工具了。
大家坐着、站着、趴着、躺着，什麼動作都有。
甚至，閻解成還跪在桌子上畫過圖。
想起後世，動動鼠標和鍵盤就可以完成製圖設計。
閻解成不由得感嘆一聲：生產工具決定生產姿勢啊。
這工作最廢的不僅是眼睛，頸椎和衣服袖子也是傷害最大的地方。
閻解成已經有兩件衣服的袖子被磨破了。後來常可欣給準備了幾隻袖套，這才解決問題。
這會畫圖，誰要是說改圖，閻解成能跟他拼命。
還好，閻解成這些天也就算是體驗生活了，他自己負責的畫圖任務說到底很少。
畢竟是領導，可不能天天在這裡當工蟻。
他們專業的設計組，分了兩個小的分組，一組是負責計算的，一組是畫圖的。
這天，閻解成沒有去畫圖，而是在計算組跟大家討論一些數據。
結果快中午的時候，閻解成又被領導給一個電話叫了過去。
閻解成到了以後，領導便說道：“這建設經費我可是到處求爺爺告奶奶的給咱們湊齊了。你們自己工作可不能掉鏈子啊。”
閻解成笑着說道：“領導，您放心。
我們設計工作進行的很順利，目前已經完成了1/3的出圖任務。”
聽了閻解成的話，領導很是滿意。然後便從桌上拿起一包煙，站了起來。
閻解成見領導站起來，他哪能還坐着，便也趕緊站起身來。
領導拿着包煙，對閻解成擺了擺手，便走閻解成旁邊的沙發上坐下。
然後示意閻解成也坐下，領導抽出煙，閻解成趕緊給領導點上。這才自己也點了一支。
領導抽了兩口，這才說道：“你小子這次設計的線路，幾乎是全盤推翻了咱們以前的經驗。
所以我愁啊。
這項目，到底到哪去找個高人來負責。”
領導說完還不忘用眼神瞟一眼閻解成。
閻解成裝作不知道的抽了兩口煙。領導的意思，他哪能不知道？
這是想讓他負責，這條專線的所有工作。
準備讓他設計、建設兩手抓。
他閻解成可是能躺着絕不站着的人，出差住工地這種事他一直都是很拒絕的。
所以，怎麼可能這麼容易同意。
閻解成便開始了裝聾作啞。
領導見閻解成不吃他這一套。索性直言道：“你小子還在這兒跟我裝糊塗呢。
你自己設計的線路，你自己負責給他建起來。
你也不看看，你這又是電氣化，又是高速整合體系，又是高架橋整體無縫線路。
這讓別人怎麼搞，大家別說經驗了，聽都沒聽過。
所以，這個項目還得你自己負責。”
領導說的是實話，之前在單位裡有很多人，很多領導對這個項目很感興趣。
畢竟這個是全國第一條高速客運專線。有很多技術都是首次應用。
誰不想將這份功勞，這份殊榮攬在自己身上。
可大家瞭解以後，都紛紛原則了放棄。
畢竟俗話說的好，功勞雖好，可也要有能力去攬。
很多領導對於鐵路的認識，還停留在蒸汽機時代或者內燃機。對電氣化鐵路都缺乏足夠的認識。
更何況是閻解成他們這個高一改進型整合體系，以及全新的軌道系統。
所以這才紛紛罷手。
領導見閻解成有些遲疑，便說道：“你有什麼要求儘管提，部裡會最大程度滿足你的。”
閻解成聽了這話，便趕緊說道：“領導，看您這話說的。
我就是一塊磚，哪裡需要搬哪裡。領導既然信任我，我保證完成領導跟組織交代的任務。”
領導見閻解成答應下來，也是鬆了一口氣。
雖然他們組織有調配人手的權利，可這幹工作嘛，還是你情我願的好。這樣才能最大程度的發揮一個人的主觀積極性。
之後，閻解成便跟領導兩人你來我往的進行討價還價。
閻解成其實要求並不多。
他只是跟領導要求，將老謝謝根石同志調過來配合自己。
其他的，也就只是要求部裡給他提供一個師的鐵道兵。
聽完閻解成的要求，領導心裡頓時一鬆。
大有一種就這的心態。
要是平常的項目，閻解成這種要求他還真不好答應。
畢竟，鐵道兵也有自己的任務。
再說了大家是兩個系統，目前大多數鐵路的工程建設，也都是由對方負責的。
可這次誰讓他們理虧呢，他們自己的施工水平跟不上閻解成他們設計的方案要求。
完全沒有能力組織施工。
所以在領導看來，這次閻解成帶着他們，那就是給他們學習的機會。
所以這事兒很好談，都不用他費腦筋，之後將消息透露出去，對方肯定會主動過來談的。
至於老謝，領導根本就沒放在心上。
不就是一個工程局的局長嘛，部裡多的是了，閻解成想要直接給他好了。
兩人說完正事，領導說道：“你先回去將設計進度再趕一趕。
關於指揮部成立的事情跟你的任命，部裡這邊會議通過後，便立馬發通知。”
閻解成心裡清楚，這條線路的重要性。他知道這些事情不僅要部裡開會決定。還要往上面打報告，才能最終定下來。
回來的路上，閻解成看着到處的標語。
心裡不由得想起了羅工，心道：羅老您知道嗎？咱們國家第一條現代化高速鐵路將要在我手裡實現。
我一直沒有忘記您的教誨，正在爲實現鐵路交通現代化建設努力。
(本章完)