???2001年的時候，對於大部分大學生來說，信用卡分期購物應該是一件比較新鮮的事！陳非凡瀏覽着網上的帖子，發現持疑義網友的居多！特別消極和正面的評價都很少！持觀望態度的反而是最多的，陳非凡也不希望粉絲們沒有考慮清楚就申請。筆%癡#中￥文bi@一旦他們沒有考慮好就申請，極有可能出現信用事件。
從個人合理理財的角度來講，信用卡消費是有必要的！畢竟它有大概50天左右的免息期，這段時間你完全可以放入餘額寶等具有穩妥收益的基金裡面獲得些收益，雖然這點錢可能不多，但這是一種理念！
但是，對於很多剁手族來說，信用卡就不見得是好東西了！人刷卡消費和用現金消費的心理是不一樣的，信用卡沒有給你帶來直觀上花錢的感覺，造成不了你心理上花錢的波動，等到賬單來時，你纔可能發現已經超額消費不少，甚至無力償還！
反正一句話，最終所有的主動權都還是在粉絲手上！陳非凡雖然想的很美好，但很快，報紙上就出現了批判黑洞商場推出的信用卡分期業務的報道。
《楚天都市報》以“信用分期的漩渦”爲題，對黑洞商場的這項業務，進行了詳解，並對它以在校大學生爲推廣主體進行了重點批評！觀點倒也中規中矩，文中認爲這極有可能使沒有穩定收入的大學生陷入信用風險。
類似的報道有不少，陳非凡看了也不生氣，這些報紙說的也沒錯！在大學生推廣確實存在這個風險，對於合理的批評他還是接受的。所以在接受東方衛視胡菲芝的採訪時，他說道，“我虛心接受這些批評！商城在每個人提出申請時，都會對他們進行風險提示，在粉絲瞭解清楚後且在他自主的申請後，纔會有後續的步驟！另外在金額上，本次信用卡的額度統一是2000元，也就夠買一部Bpod或者兩部Bpod-shuffle，風險還是可控的！”
“對於每個持卡用戶的信用記錄我們會全程監控，對於信用記錄好的粉絲，我們會和招行逐步合理的提高他的信用額度！”
陳非凡的這番講話算是給予了衆多媒體一個迴應，推廣活動至此在他手中就算結束了。筆~@癡~！中@！文~首發還是老規矩，他只管開頭，後續具體執行和細則的出臺，就甩給張麥琪等人負責了。
接下來，陳非凡腦海中出現的就是缺一個物流公司的合作伙伴了。網上購物，最後的五公里，運送環節非常重要！看遍國內公司的快遞行業，能稱高端的也就達豐了。但這個時候，達豐覆蓋的也就一些大中城市，陳非凡也沒有別的選擇。
郵局雖然覆蓋廣，但那速度實在是讓人蛋疼，它本身的地位也不是高端，這顯然不符合黑洞集團產品的地位。
高端的塑造，意味着所有環節都要囊括在內，物流運輸也不例外！不然，客戶買了你的產品，結果等了兩週甚至更長時間纔拿到，那體驗效果在心理上首先就大打折扣。如果再發生產品無端損壞或者盜失，那就更坑了，這顯然是陳非凡不能接受的。
但當陳非凡瞭解下來，才發現2001年的達豐還沒有將目光轉向天空，還發展到後世大範圍的隔日達業務，這下他坐蠟了！這意味着達豐暫時也不符合自己的要求！
前世，經常往返於香港與大陸的李衛有時會受人之託，捎帶貨物出入境。從父親那裡借到10萬元資金後，22歲的李衛與幾個夥伴合作成立了專送快件的公司，並於1993年3月26日，在廣東省佛山市順德區註冊成立了達豐公司，創業初期公司只有6個人。
“別人70塊一件貨，順豐收40塊”，李衛“割價搶灘”的策略吸引了大批客戶，甚至帶旺了冷清的砵蘭街。
由於市場需求旺盛，順豐很快將觸角延伸到廣東各地。當時，順豐每建一個點，就註冊一個新公司，分公司歸當地加盟商所有，這使得順豐在幾年的時間內，便將珠三角一帶的快遞市場牢牢抓在自己的手上。但也因這樣野蠻的增長方式，順豐一度被業內稱之爲“老鼠會”。
在這樣的瘋狂下，到了1997年，李衛幾乎壟斷了所有的通港快件。據悉，當時行駛在通港公路上的快件貨運車有70屬於順豐的業務。香港迴歸時，海關甚至婉拒了國企中鐵前來分一杯羹的請求。這時的李衛，不過26歲。
1999年，李衛已淡出公司日常運營管理。但在接到一通投訴電話後，他展開了順豐歷史上的最大改變。
原來，加盟模式推廣後，出於利益驅使，一些順豐的加盟商擅自在貨運中夾帶私貨，有的加盟商更是自己開始延攬業務當上了“土霸王”。李衛開始強勢收權。
李衛曾說：“順豐提出差異化經營後，承包網點收回直營便遇到了很多麻煩。當時一個承包網點就是一個小王國，根治這些問題，壓力非常大。”當時，曾一度傳言有可能讓李衛付出生命的代價，時至今日，李衛走到哪裡，總有幾位隨行的保鏢跟從。
2002年，李衛收權成功，順豐從加盟制轉爲直營制，並在深圳設立總部，將自身定位於國內高端快遞。一年後，非典爆發，人們都不敢出門，順豐迎來轉折性的發展契機。疫情期間，航空公司的生意非常蕭條。
2003年初，借航空運價大跌之際，順豐順勢與揚子江快運簽下包機5架的協議，第一個將民營快遞業帶上天空，爲順豐的“快”奠定江湖地位。
陳非凡倒不至於這麼詳細瞭解達豐的發家歷史，但是對於他的掌門人李衛，他前世時倒有所耳聞。這是個十分強勢的人，對達豐100%控股，爲了收權能夠將自己父親和姐姐毫不留情面的掃地出局，當然這也有可能是演戲。但對達豐明面上100%控股這個是不假的。
行業裡有這樣一個傳聞，“有VC想給李衛融資，但李衛始終不肯出來見面，這個VC就對外開出50萬中介費價碼，50萬隻爲和李衛吃個飯”。包括花旗銀行在內的很多美國投資商也在找尋李衛，付給諮詢公司的佣金爲1000萬美元。
陳非凡也自問沒那魅力能夠說服李衛讓他入股達豐，沒有任何人能介入李偉的達豐王國，尤其是在2001年這個時候。
陳非凡也不是沒想過自己去發展快遞業務，但他對這個行業不是很瞭解！雖然他前世也接收過很多包裹，但是這裡面的運作機制，他完全不懂！而且有一點，能在快遞行業裡混下來，還如此成功，沒有點黑白兩道的關係不可能玩的轉，他不想費這心思去經營。這也有違他堅實的“關係”原則。
雖然陳非凡瞭解到此事的達豐還沒有發展到自己想像中的樣子，但是，他還是嘗試性的以自己的名義發了一份公函前往達豐。他打算先嚐試接觸下，至於能有沒有後續進展再看。
既然達豐目前也達不到自己的要求，那陳非凡只能退而求其次，讓粉絲在網上下訂單，然後再由他屬地的代理商送貨上門了。
這樣做，大致和粉絲到代理商的體驗店購買是一回事的，但是不同點在於，粉絲這樣可以享受送貨上門的待遇，也不用在商店內排隊購買！
早在當初招全國各地代理商的時候，陳非凡就把每個省的代理權在名義上只給了一家公司！這個時候，這樣佈局就發揮出作用了，由這些代理商來送貨，正好可以發揮他們渠道的作用。
爲了照顧代理商的利益和提高他們的積極性，陳非凡決定在代理返利上再做出些讓步，每部Bpod和Bpod-shuffle的返利上再多讓出20元，足夠讓這幫人興奮了。
相比於陳非凡佈局的互聯網金融，這些讓利都是小錢！這原本也不是他的本意，但奈何現實就是這樣，他雖然有錢和重生的意識，但是在歷史發展的大潮中，也只能順應，不是哪方面都能去改變的。
陳非凡將自己的想法形成了一份簡單的意見書，然後讓樂熙轉交給了張麥琪。
到這會，有個問題就擺在陳非凡的面前了，各省市的代理商對於自己的運營渠道建的怎麼樣？之前，在代理渠道上，他的目光只停留在了北上廣深這四個城市，因爲這幾個城市的代理權還在他手中，關注的也多！但是這之外的省市，渠道建設的情況，他一無所知。
出於權責上的考慮，這部分陳非凡完全交出去了，按理他是可以不管的！雖然當時公司制定了詳細的標準，但是下面這些大權在握的省級代理商到底有沒有執行，就只有天知道了！
一想到國人最喜歡上有政策，下游對策的套路，陳非凡心裡突然有種很虛的感覺，他覺得很有必要到下面去看看。