當對外貿易的規模進行到一定程度之後，各種貿易保護政策不可避免的就會出現了！
如今大唐王朝的各種貿易政策，並不算太複雜，簡單來說就是扶持國內工業以及農業的發展，對於會影響到國內產業發展的進口商品，會採取加徵關稅甚至禁止進口。
而對於國內需求量，並對國內發展有着推進作用的商品，則是採取減少關稅，甚至免徵關稅的政策，比如說棉花、硝石、硫磺等各類工業原材料。
此外，對於出口，先進技術類、軍鞋類產品出口一般都是禁制出口或者是限制性出口，而這種禁制並不是海關一家可以決定，甚至內閣或者軍方那邊都是沒有單獨的決定權。
這個權限由‘進出口安全局’負責，該局由軍方和內閣共同派人組成，嚴格上來說，所有進口或者出口的產品，包括實物、技術類等所有東西，都需要經過該局審覈過後，頒發進出口許可證，這才能夠進出口。
基本上，會影響國防安全的產品和技術，都是嚴格禁止出口的。
此外，還有一些東西是嚴厲出口的，比如糧食，明文規定，禁止糧食出口，因爲大唐王朝本身就糧食不足，爲了填飽國人的肚子，一大票的官員們操碎了心，這種情況下，如果有商人發現把糧食出口到國外可以賺取更多的錢，那麼就會把屬於國人的口糧拿去出口，而這，是絕對不允許的。
糧食禁制出口的同時，還鼓勵進口呢，可惜的是，糧食這東西說起來並不算多麼昂貴的物資，通過海運進行運輸之後，運費甚至都可能比糧食本身的還要更貴，所以雖然有鼓勵糧食進口的政策，但實際上糧食進口的數量不多。
對部分出口產品有所限制的同時，大唐王朝對很多產品的出口也是非常鼓勵的，比如說傳統的出口商品絲綢、茶葉、瓷器，又比如說最近幾年的新型工業產品布匹、香皂、火柴等產品。
這些進出口商品，構成了目前大唐王朝對外貿易的主體，但是這並不是所有！
最近幾年，東亞海域上的海上貿易一天比一天繁榮，哪怕是有着海盜的威脅，但是依舊無法阻止商人們出海尋找發財機會的決心，再加上國內近海以及內河運輸一天比一天需求量大。
這也就導致了，最近幾年，國內的造船業空前繁榮，幾乎每一家大小船廠都是接滿了訂單，一些大型造船廠所生產的核心產品，比如說六八零系列商船，如今基本是供不應求的局面，哪怕國內的這些船廠們，但是積極的擴大規模，但是依舊是難以滿足國內的需求。
部分船廠的訂單甚至都排到了五年以後！
這種情況下，自然是有一部分商人把目光投向了周邊國家，朝鮮和扶桑那邊的造船技術太落後了，給了他們訂單也造不出來，南洋的那些土著就更別說，造個舢板都勉強。
但是馬六甲卻是一個例外！
那地方有着葡萄牙人，葡萄牙人在馬六甲也是有造船廠、火炮廠等各種工廠的，最近幾年不少國內的商人都是找葡萄牙人訂購商船以及火炮，甭管是蓋倫船還是他們仿製的六八零系列船隻，都買。
然而，這種情況卻是國內所不願意看見的！
國內的造船廠雖然暫時產能不足，但是他們卻是正在努力擴張啊，此外國內的軍政高層們，寧願是把肉爛在鍋裡，也是不願意然讓葡萄牙人趁機賺錢，然後武裝起來更多的艦隊。
禁制船舶進口，是出於很多的考慮，然而諸多考慮的最後，就是變成了這種貿易保護政策。
但是很可惜的是，這種這種貿易保護政策，並沒有引起什麼人的重視，倒是國內的不少商人們對此頗爲不滿，但是不滿歸不滿，禁制進口就是禁制進口。
倒是國內的造船產業，對這個禁令是拍手歡迎，一個個是磨拳搽掌想要籌借更多的資金擴大規模。
什麼，以前爲了擴張，已經是把所有盈利都投入了進去？
怕個毛，股東們再投錢啊，什麼，沒錢？窮光蛋你有什麼膽量來玩造船業啊，回家種田去吧！
股東的錢投完了，實在是擠不出來了怎麼辦？貸款啊，皇家銀行有錢，找他們貸款啊，直接以造船廠爲抵押，就不信借不到。
什麼，已經借過了？不僅僅皇家銀行，其他但凡是能貸款的銀行都已經貸過了，而且所有能夠用來抵押的資產都已經抵押出去了，實在是貸不了款了。
但是自己沒錢，所有資產都已經抵押貸款，已經沒有辦法從銀行貸款了，難道我們就不擴張？
你們沒看見嗎，我們腳下是一座超級大金礦，所有人都是揮舞着鋤頭挖礦，你現在跟我說買不起鋤頭就不挖礦了？
不可能，絕對不可能，死都要挖！
最後我們還有一個大殺器，引入戰略投資！
我們造船廠發展的這麼好，雖然負債率已經是達到了百分之八十甚至資不抵債了，但是我們前景好啊，這每天都能賺不少錢呢，你要不要投錢進來，我們分你一點股份，然後大家一起賺大錢。
國內的工業繁榮，造船業更加繁榮，這個情況很多人都是能夠看的出來，但是造船行業不是誰想要進入就進入的，從頭開始建造一個造船廠，難度大，而且時間也漫長，還不如直接投資現有的造船廠呢，穩賺不賠。
所以很多地主老財們，是把家裡地窖的銀子給重新挖了出來，然後存進皇家銀行裡，換成了一張張銀票或者是銀行本票、支票，然後對船廠進行投資。
投資之餘，很多人發現，尼瑪，手中造船廠的股票，已經是比造船廠本身更值錢了。
造船廠的資產才十萬兩銀子，但是不懂行的冤大頭們，竟然是願意投入十萬兩銀子，只佔據一半的股份，這意味着，船廠的價值瞬間翻倍啊！
靠，這樣的話，我們還辛辛苦苦擴張產能幹嘛啊，直接炒股票得了！
於是乎，在宣平七年夏天開始，造船廠行業的股份是市面上已經是變的非常搶手了，不少一輩子連船都沒有見過的地主老財們，到處找關係，託人，爲的就是投資造船行業。
不少人甚至都不是把錢投入到造船廠裡擴大生產，而是用來從股東手裡直接購買股份1
而這裡，得說明一下，注資和股東出售股份，那是兩碼事！
部分地主老財們，以注資的方式獲得一部分的股份，這些投資進來的錢都是進入了公司賬戶，用來擴大產能等業務需求，原有股東是拿不到錢的，並且股份還會被攤薄，但是，原股東手裡頭的股份卻是更值錢了。
還有一部分的地主老財們，是直接從原股東手裡購買股份，這樣的話，這些購買股份的錢是直接被原股東個人收進了腰包，而造船廠的價值還是原來的價值，沒有獲得外來資金投入用來擴大規模。
這種情況在帝國頒發了船舶進口禁令後，也就是宣平七年秋季的時候，就是更加明顯了，而當李軒察覺到的時候，市面上的衆多造船廠的價值，已經是被嚴重高估。
爲什麼，因爲皇室資產科裡送上來了一份報告，說是直隸紡織銀行，這家由江南數十家老牌地主士紳、富商們聯合成立，目前在國內銀行界排名能夠進入前五的大銀行，試圖向皇室資產科下屬的鼎盛造船廠進行投資，以獲取一部分股份。
這份交易，直隸紡織銀行將會以五十萬兩銀子現金注資鼎盛造船廠，並獲得百分之十的股份！
五十萬兩銀子，只買百分之十的股份？
看到這個數字後，李軒都是被驚呆了！
鼎盛造船廠好不好，這個自然是好的，該船廠目前是國內的第四大造船廠，其規模僅次於國企部直屬的廣州造船廠、肇慶造船廠（包含珠江分廠），江南造船廠（包含上海造船廠）這三大造船廠。
業務涉及中大型戰艦建造、六八零系列商船的建造，並且以六八零系列商船作爲核心產品，各種固定資產以及專利價值等加起來，估計也有差不多四十五萬銀子的資產！
盈利方面也是相當不錯，每年有差不多將近大幾萬兩銀子的盈利，不過這些盈利基本都是被拿出去用來擴大規模，反正最近幾年，皇室資產科是從來沒有從這家造船廠裡提取一文錢的分紅！
最近鼎盛造船廠那邊，因爲要投資研發更大，更先進的千噸級商船，所以正在募集資金。
皇室資產科那邊，自然是不可能再掏出這麼多銀子對鼎盛造船廠的，所以嘗試着對外引入戰略投資者。
而現在，經過多家機構的爭奪後，直隸紡織銀行，以驚人的大手筆獲取了這個資格！
五十萬兩銀子，百分之十的股份？這豈不是說，他們那鼎盛造船廠的市值認定爲五百萬兩？
尼瑪，這瘋了吧！
鼎盛造船廠就算賺錢，但是現在一年的利潤撐死了也不七八萬兩銀子，他們得多久才能夠賺回來這五十萬兩銀子啊？
保守估計，這百分之十的股份，哪怕是以後盈利增加了，但是增加的額度也有限，畢竟這是重資本產業，產能就擺在那裡，盈利是可以預期，變動不會太大。
撐死了，以後一年分紅頂多一萬兩銀子，甚至估計還不到。
這意味着，直隸紡織銀行，有可能需要五十年才能夠收回投資成本，甚至五十年都收不回投資成本！
這種情況下，直隸紡織銀行，卻是依然拿出五十萬兩真金白銀去投資！
瘋了，都他媽瘋了！
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