最先發現導彈的不是驅逐艦，而是一架返回濟州島空軍基地的e-3d預警機。
前沿機場被戰術戰鬥機佔用，美軍的e-3d、kc-135、ec-135等支援飛機集中部署在濟州島。因爲加油機安排不過來，接替的預警機還在路上，所以這架巡邏了八個小時的預警機在返航途中仍然開着雷達。
飛到所安羣島上空時，預警機發現了一百多公里外，躍出水面的四枚反艦導彈。
收到消息，威斯特霍芬立即發出戰鬥命令，處於待機狀態的spy-1d相控陣雷達立即啓動，探測到了四十公里外，正在高速‘逼’近的四枚“俱樂部”反艦導彈。幾乎同時，四枚反艦導彈進入飛行末段，彈頭與彈體分離，火箭發動機在幾秒之內把彈頭加速到兩馬赫，飛行高度由二十米降低到五米。
因爲‘射’程太近，燃料沒有燒完，所以彈體仍然以零點九馬赫的速度向前飛行。
spy-1d一度把彈體當成目標，直到數秒鐘後，四枚彈頭出現在探測區域內，雷達才識別出真正的威脅。
此時，四枚彈頭離“格里德利”號差不多三十公里。
再過大約四十秒，彈頭就將命中驅逐艦。
戰鬥開始以秒計時。
發‘射’“標準”導彈肯定來不及了。“格里德利”號配備的是‘射’程超過一百三十公里的增程型“標準”ⅱ，導彈發‘射’後不會立即迎向目標，將首先爬高，再從高空俯衝下來，攻擊掠海飛行的導彈。
這個距離上，最有效的防空武器是中程防空導彈。
根據戰場情況，“格里德利”號的火控系統沒有選擇“標準”，而是選擇了essm“先進海麻雀”。
五秒鐘內，四枚“先進海麻雀”騰空而起，在驅逐艦上空五十米處轉向，朝來襲的“俱樂部”飛去。緊接着，又是四枚“先進海麻雀”發‘射’升空。爲了保證攔截成功，驅逐艦的火控系統自動選擇了重複攔截。
因爲“先進海麻雀”能由spy-1d發出的火控指令引導，在末段自主攻擊，所以不用啓動spd-62目標照‘射’雷達。
攔截非常及時。
前四枚“先進海麻雀”中，只有一枚沒有命中目標。緊接着，僥倖逃脫的“俱樂部”被第二批發‘射’的“先進海麻雀”擊中。
防空警報沒有解除，驅逐艦的雷達發現了第二批反艦導彈，預警機則發現了第三批反艦導彈。
這次來襲的不是“俱樂部”，而是c-802。
與“俱樂部”相比，c-802的飛行高度更低，巡航階段爲五米，衝刺階段爲兩米，只是飛行速度慢一些，不具備超音速突防能力。
在spy-1d與“先進海麻雀”面前，突防高度與飛行速度都不重要。
c-802‘逼’近到二十公里時，“格里德利”號第三次發‘射’“先進海麻雀”。這次首先發‘射’了三枚導彈，然後補充發‘射’了一枚。
沒辦法，“格里德利”號的mk41垂直髮‘射’系統中，只在四具發‘射’管中安裝了“先進海麻雀”，備彈量十六枚。還有第三批反艦導彈，除非打算使用“海拉姆”與“密集陣”拼刺刀，不然得留下四枚“先進海麻雀”。
攔截非常成功，三枚c-802在離“格里德利”號十二公里的地方被擊落。
隨着第三批反艦導彈‘逼’近，“格里德利”號沒有停歇，再次發‘射’三枚“先進海麻雀”。大概是第二輪攔截非常成功，“格里德利”號沒把最後一枚“先進海麻雀”發‘射’出去，只是啓動了機庫上方的“海拉姆”。
“先進海麻雀”沒讓威斯特霍芬失望，“海拉姆”沒有獲得立功機會。
攔截了潛艇發‘射’的反艦導彈，威斯特霍芬決定反擊，立即命令在防空攔截區域外面徘徊的兩架sh-第一目標區域，同時命令“哈爾西”號的兩架反潛直升機前往第二目標區域。
至於第三目標區域，只能‘交’給韓國海軍的反潛直升機。
只是，逮得到那三艘潛艇嗎？
潛艇沒有使用魚雷，而是使用反艦導彈，一是魚雷‘射’程不夠，二是可以在發‘射’反艦導彈後立即規避。
雖然反導攔截只進行了兩分鐘，但是直升機飛到目標區域上空需要十五分鐘。
威斯特霍芬有點後悔，因爲在到達近海後，他把反潛重點放在了南面的深水海域，沒有注意西邊的淺水海域。
如果直升機在那邊巡邏，情況將截然不同。
不管怎麼說，必須反擊。導彈攻擊失手後，三艘潛艇不見得會離開戰場，也許會利用船隊在淺水海域減速航行的機會，設法繞到船隊前方，選擇合適的伏擊地點，用魚雷發動致命攻擊。
對付魚雷，可沒有攔截導彈那麼輕鬆。
對付來襲的反艦導彈，可以用反導導彈攔截，對付襲來的反艦魚雷，只能用干擾設備欺騙。
威斯特霍芬沒有放鬆警惕，spy-1d還在工作，不間斷的監視着周圍空域。
爲了配合反潛直升機，驅逐艦上的sqs-53c球首聲納正在探測周圍海域。因爲增加了直升機安全回收與搬運系統，延長了尾部甲板，所以“格里德利”號與“哈爾西”號沒有配備sqr-19b拖拽聲納。
時間一分一秒過去，威斯特霍芬有點焦慮。
sqs-53c的探測範圍非常有限，在淺水區域更是如此。如果附近還有幾艘潛艇，下次來襲的就不是反艦導彈了。
要不要改變航道，離開近岸淺水海域？
威斯特霍芬有點猶豫，因爲反潛兵力有限，潛艇很容易找到突破口，在深水海域也不見得安全。
在他猶豫不決的時候，四架美軍的反潛直升機到達了目標區域。
五分鐘後，兩架韓國海軍的反潛直升機趕到，在第三目標區域投放了聲納浮標。
反潛搜索需要耐心，潛艇不可能在發‘射’導彈的地方等着反潛直升機到來。
四架美軍反潛直升機進行第二輪搜索時，sqs-53c有了發現。
不是潛艇，而是四條魚雷！
附近果然還有潛艇！
反潛警報響起來，之前還有序航行的運輸船與預置艦火速散開，“格里德利”號與“哈爾西”號調轉航向。
雖然沒辦法攔截魚雷，但是兩艘驅逐艦上都有slq-25“水‘精’”魚雷‘誘’餌。
轉向後，sqs-53c鎖定了來襲魚雷。
四條魚雷的速度都不快，在三十五節左右，而且沒有轉向，表示還沒有進入自導攻擊階段。
顯然，魚雷不是朝着驅逐艦來的，而是‘射’向驅逐艦身後的運輸船。
情況非常緊急，快速運輸船的最大航速只有二十四節，戰略預置艦的最大航度只有十六節。進入近岸淺水海域後，船隊的速度降到十二節，就算魚雷不加速，也能在數分鐘內追上運輸船。
潛艇沒讓魚雷以全速航行，一是爲了增大‘射’程，二是適應複雜的作戰環境。
那艘潛艇，肯定在很遠的地方。
威斯特霍芬沒想這些，現在的問題是如何對付四條魚雷。
slq-25啓動，向魚雷發出干擾噪聲。只是這招沒有任何效果，因爲魚雷按照預先設定好的航線航行，沒有進入自導階段。
“格里德利”號率先轉向，“哈爾西”號也立即跟了過來。
魚雷距離兩艘驅逐艦不到三海里，離最近的一艘運輸船大概七海里。
這個距離已經非常近了，如果讓魚雷突破了驅逐艦的防線，那些手無寸鐵的運輸船肯定在劫難逃。
可是，還有什麼辦法呢？
“格里德利”號與“哈爾西”號上沒有反潛火箭，連深水炸彈都沒有，四架反潛直升機在幾十公里外，根本來不及趕回來。
威斯特霍芬只能期望，那四條魚雷不夠先進，在淺水海域的‘性’能並不理想。
沒辦法對付魚雷，但是有辦法對付發‘射’魚雷的潛艇。
在“格里德利”號的引導下，三架美軍的p-3c正在趕來，準備圍剿那艘埋伏在釜山海峽裡的潛艇。
海面上，疏散的運輸船與預置艦各自開始加速規避。
即便航道上暗礁密佈，也比被魚雷追上好得多。
這些船隻都屬於美國海軍，船員都是海軍官兵。接到魚雷襲擊警報後，十幾艘船隻全部選擇了近岸航線。
跑贏魚雷肯定不可能，唯一的辦法就是儘可能的靠近海岸。
因爲在淺水海域，背景噪聲非常大，魚雷無法使用被動聲納導引頭。過淺的水深，對主動聲納的影響更加明顯。至於船隻產生的尾流，也會在淺水海域迅速消散。所以只要水深足夠淺，魚類的威脅就能大大降低。
如果魚雷採用底炸引爆方式，還有可能撞上海底。
兩艘驅逐艦無能爲力，四條魚雷輕鬆突破，在離最近的運輸船大約三海里的地方，進入了自導攻擊階段。
尾流自導，不是聲自導！
很明顯，這是四條俄羅斯生產的魚雷。
搞清楚情況，威斯特霍芬稍微鬆了口氣。
俄羅斯的魚雷以威力打著稱，只是在複雜環境下的作戰能力，確實值得懷疑。
前幾天的海戰中，兩條俄製魚雷就沒能命中進入近岸淺水海域的韓國護衛艦，最後還是在深水海域將其擊沉。
因爲驅逐艦及時發現了魚雷，所以運輸船與預置艦有足夠的時間靠近海岸線。
五分鐘後，一條魚雷在離最後面那艘運輸船大約五百米的地方爆炸，隨後由有兩條魚雷在撞上暗礁後爆炸，只有一條魚雷避開了航道上的暗礁，卻沒能擊中運輸船，而是在運輸船後面大約一百米的地方觸底擱淺。
幾分鐘後，魚雷的自毀系統啓動。
到這個時候，威斯特霍芬才鬆了口氣。
俄羅斯的魚雷這麼不可靠，恐怕今後沒有誰會購買了。