一路疾馳，徐致野已經累得喊不出聲音，只覺得自己像一隻彈簧狗，不停晃動。在徐致野忍耐到極限的時候，車終於停了下來。
已經習慣了這種顛簸感的蘇晚摘下頭盔，甩了甩長髮，“怎麼樣，還好嗎？”
他看起來是還好的樣子嗎？
徐致野擺了擺手，從頭到腳沒有一處舒坦的地方。胃被攪地翻江倒海，有一種想吐卻吐不出來的絕望。
蘇晚已經刻意壓下了速度，沒想到徐致野還是反應如此劇烈。眉毛擰成一團，從包裡掏出了瓶礦泉水遞過去，“喝一口可能會好點。”
徐致遠喝了兩口，看向蘇晚神色多了些複雜，“我沒想到原來坐摩托車這麼受罪。”
蘇晚挑眉，看着徐致野憂心忡忡地嘆了口氣，道歉：“對不起，我沒有早點認識你，竟不知你之前過得這麼辛苦。”
徐致野知道當初蘇晚無法找到途徑靠近他，只能苦練機車加入MFC實施“曲線戰略”，承受了這麼多的痛苦，全都是爲了他！
身體的難受不及心裡的難受，想着如果他早些遇見蘇晚，那女孩也不至於這麼辛苦。
蘇晚不知道徐致野再次經歷了完整的自我催眠，正打算打車把這位少爺送回家，徐致野的電話便響了起來。徐致野“嗯，啊”了兩聲，下意識看了眼站在身邊的蘇晚，滿臉不耐地回道：“知道了，和他約明天上午的時間見面，先把他做的兩份報告帶過來。”
掛斷電話，徐致野還沒開口蘇晚便直接問道：“是因爲穆立的事？”
徐致野驚訝，沒有遮掩的點了點頭。
蘇晚也能大概猜到那通電話提到的問題，直接問道：“穆立現在要帶整個研發部離開，你打算怎麼辦。”
現在擺在徐致野面前的有兩條路，一種是堅持蘇晚的更改方案，直接答應穆立的請辭要求，重整研發組；而另一種則是跟繼續維持原本的更改方案，跟汽研中心“死磕”到底。
前者對公司的人才梯隊建設而言損失重大，而後者對蘇晚個人可能造成不良影響。
徐致野擺了擺手，回道：“放心吧，穆立不會那麼快離開。”
語氣篤定到有些盲目。
蘇晚皺眉，忍不住多問了句，“爲什麼？”
“我跟穆立是朋友，他只是鬧鬧彆扭，嫌我重色輕友吃醋了而已。”
蘇晚瞬間無語，徐致野身上這股子莫名其妙的自信真是不知來自於何處。
她忍不住再次感嘆，公司被徐致野這樣的人經營還沒倒閉，還真是個奇蹟。
徐致野沒注意蘇晚一言難盡的表情，“曾岑直接來接我，順路送你回家。”
“不用。”蘇晚重新跨上摩托，“我去還車。”
“我喊人過來幫忙還了便是。”徐致野嫌棄的看了眼那輛破舊到可以放進博物館的摩托，“你不用親自……”
話音未落，蘇晚直接離開，留下徐致野單腿站在原地。
徐致野：“……”
別的不說，摩托車確實跑得挺快。
***
坐上自己那輛限量版的轎車，徐致野身上的沙雕氣質已經散去，恢復了嚴肅。
“穆立那邊現在什麼情況？”
“遞交了兩份改裝價格以及改裝前後的性能評估報告，還聯名了研發組的其餘成員簽字，希望能夠維持原來的車輛配置不變。”曾岑遞過來一個文件袋，徐致野拆開後發現那一疊簽字的文件上還用加粗字體標註了句“如若堅持，研發組成員將集體請辭”這類的中二言論。
揉了揉額角，徐致野將文件袋摔在一旁，“這些人整天正經事不做，戲演的倒是有模有樣。”
曾岑也有些頭疼，“徐總，直接回公司嗎？”
“嗯。”徐致野又拿過那張簽了名的文件看了兩秒，發現只有兩個人沒簽，抿了抿脣，“幫我約一下汽研中心李巖的時間，叫上Dylen和許琛航一起去汽研中心跟他碰一面。”
徐致野自己並非是汽車領域的專家，但他從不覺得這是一項缺點。術業有專攻，他身爲決策者，能夠知人善任，讓所有的人才在專業領域能力發揮到最大便是他的工作。
Dylen和許琛航當初都是他親手招過來的年輕研發員，他們在專業領域的能力自然不需多言。徐致野將他們二人與汽研中心的李巖湊在一起開會，主要目的就是再次商議蘇晚的精進方案。
徐致野坐在會議室的正中間，身子貼着椅背微微後仰，雙臂交叉放在胸前，詢問李巖：“李主任，最近改裝過的車送去了汽研中心，最新的測評結果如何？”
李巖翻開測評報告，“AEB實驗無人駕駛模式的反應時間較之前提高了整整三秒，由於雷達監控距離的拓寬，在複雜路段遇到障礙時也給予了最佳的路線選擇。如果說之前測試是良好，那麼現在可以稱之優秀。我們整個C-NCAP研究小組對於給我們的車頒發五星認證，對同意貴公司量產沒有任何反對意見。”
徐致野手臂放下，右手輕輕敲了兩下桌面，思考片刻才讓許琛航繼續彙報價格空間。
“目前一輛車的生產成本較之前提高了8個百分點，也就是說在售出時價格必然會提升，那麼也不可避免的會篩選掉部分人羣。”許琛航撓了撓頭繼續說道，“其實穆工並不是否認精進雷達的作用，而是從實用性和必要性的角度去看，現階段並沒有必要提高成本進行如此精細化生產。”
對於這一套言論，研發組自然也有他們的考量。
無人駕駛本身就是新興技術，大多數人對此一直是持觀望態度。對於追求豪車體驗的高端消費羣體而言，無人駕駛在技術沒有完全成熟時，並不會成爲他們的首選；而只有代步需求的中低端客戶，更不會選擇價格相對高昂的車型。
既然這樣，他們的客戶定位就只能集中在中等層次的消費羣體，而這類羣體的數量佔比本身就有很大的侷限性。如果在這個基礎上再提高價格，那麼適用人羣只會越來越少。
其次，大多數的城市道路條件坦白講也不具備無人駕駛的條件，他們最初的宣發方案只是選取大數據應用比較成熟的地區作爲試點，進行定向推廣。
綜合以上，的確以現在的雷達標準和價格是性價比最高的方案。
當然，穆立這次如此強勢的反對，也存在他本人對蘇晚這個“外人”對他們團隊精心研發多年的寶貝指手畫腳的排斥。
其實在場的人都深諳此道理，會議室內一片安靜，大家看向徐致野等待一個迴應。
只見徐致野身體微微前傾，“如果單純想要打開國內無人駕駛的市場，侷限試點創新的話，我不會燒幾十個億進去吃這塊餅。我這個人做事也有一個原則，就是要麼不做，既然做了就得把事情搞大、做好。”
徐致野說話的時候眉宇流露着不可一世的神情，“無人駕駛是目前科技發展條件下勢不可擋的趨勢，如果我們只將眼光看到眼前的話，做這個毫無意義。我的汽車設計，不存在‘沒必要’這三個字。中端客戶我現在就要，高端客戶在未來的10年內我也要，而那些普通客戶在未來的20年也必然會是我們的受衆。”
說完，徐致野兩條長腿攤平交疊，“Dylen，你協助蘇晚……”
話說到這停頓了片刻，想到這兩個人在一起的畫面過於礙眼，於是轉而說道，“你和許琛航相互合作，再找一找我們現在的雷達在應用技術上是不是還有能夠維持目前質量，但可以降低成本的突破口。我會爲你們安排新的辦公室，研發經費給予最大程度的滿足，你們的工作內容對研發組其餘成員保密。”
起身冷笑，“我也得重新整頓下研發組了。”
至少讓他們知道，誰是MFC的負責人，威脅這一招在他這兒不管用。