第491章 爲什麼呢？
表示很期待的黑田正義，對於張起航提出的第一個要求就明確的表示反對……
“張君，我認爲這非常沒有必要，”面對張起航提出的華騰集團組織一支專業的評估團隊來對delica L400進行評估、在評估完成後再組建談判團隊進行談判的要求，黑田正義的反應很激烈：“delica L400是一款三菱耗時兩年纔開發完成的產品，經過了三菱自動車株式會社最嚴苛的質量檢測和評估體系才能走到今天，你們這麼做不但沒有必要，也是在浪費時間。我認爲，我們直接談CKD的數量以及產品引進的價格就可以了。”
秘書小劉也覺得張起航的這個要求有些多此一舉，這可是三菱啊，達喀爾拉力賽和世界汽車拉力錦標賽上的常客和冠軍，雖然delica L400是一個大面包車，但也是可以選配帕傑羅上面的超選四驅系統的，可見三菱對的DELICA L400這款車的重視程度。
而且黑田正義先生說的也很有道理，咱們華騰工業集團連生產汽車的經驗都沒有，就要對三菱這麼一家經驗豐富、實力強悍的汽車企業的新產品進行評估，咱們有什麼資格對人家的產品進行評估？
這不是讓人笑掉大牙麼？！
他甚至覺得自己完全能夠了解黑田正義的反應爲什麼這麼激烈：如果是在國內，某個來與華騰工業集團尋求合作的小鄉鎮企業說要對華騰工業集團的某個產品進行詳細的技術評估，自己也是這樣的反應。
但既然老大這麼說了，只能說什麼？
當然是什麼也不說的躲在後面瑟瑟發抖。
但出乎黑田正義和劉建峰意料的是，張起航在這件事上異常的堅持：“黑田先生，評估是必須的，這並不是對你們產品性能和質量的懷疑，而是必須要做的事情，您應該明白，如果我們華騰工業引進了delica L400這款車，是要在全國各地出售的，這些地區從東部沿海到西部沙漠、氣候從最南方的亞熱帶一直到最北方的亞寒帶。
我不懷疑delica L400在東瀛的各種氣候下的適應性，但您能夠確保這款產品能夠適應我們華夏的所有氣候和地形嗎？”
小劉秘書聽的一愣：還有這麼多的講究嗎？
在這之前，他也覺得自己老大的這個要求是多此一舉，可現在聽張起航這麼說，又覺得自家老大的要求並不是不合理的？
“呃……這個……”
黑田正義沒想到張起航竟然以地形和氣候適應性爲藉口，氣勢瞬間被壓下來一截，愣了一下之後才硬着頭皮說道：“當然沒問題，我們的DELICA L400不僅是在我們東瀛出售，還出口到東南亞的許多國家，爲了滿足東南亞地區的氣候條件，我們已經做過相應的測試，至於貴國的北方地區……雖然貴國的北方地區在冬天確實比較寒冷，但也與我們的北海道地區差不多，既然我們在東南亞地區和我們國家的北海道地區都做過相應的測試，所以覺得沒有必要……”
“OK，”張起航點點頭，忽然話題一轉，問道：“貴國的北海道地區，與歐洲的一些地區和國家的氣候比較類似吧？”
黑田正義一時間沒太明白張起航的意思，但張起航將東瀛與歐洲相提並論，還是讓骨子裡也充滿了對“脫亞入歐”的嚮往的黑田正義下意識的說道：“呵呵……沒錯，我們東瀛的北海道，確實與北歐的一些國家很相似……”
張起航笑着點頭，然後問道：“既然如此，那爲什麼貴國的汽車企業，還要專門開發針對歐洲市場法規要求和氣候條件的歐版車型呢？”
“這……這……”
黑田正義瞬間愣住，一時間竟然不知道該如何應對！
他這才意識到自己跳進了張起航挖的坑裡，一時間竟然無法辯駁——是啊，既然你說你們的北海道地區的氣候和華夏的東北地區的氣候差不多，你們在東南亞也做過測試，所以不需要開發針對華夏的車型，那爲什麼你們又專門針對歐洲市場搞了個歐版車型？
這不是自相矛盾麼？
至於秘書小劉，看到整個人都傻在了當場的黑田正義，這才知道自家老大提出的要求是合理要求，反倒是三菱方面之所以拒絕華騰工業集團的要求是對華夏市場的蔑視，心裡頓時就有些不爽。
愣了足足有十多秒鐘，黑田正義這才勉強的說道：“張君，這不一樣……”
張起航笑了笑，也沒有反駁去黑田正義這番連他自己都糊弄不了的鬼話，接着說道：“黑田先生，坦率的說，delica L400確實是我非常喜歡、非常想要引進的產品，但如果實在尹進不了，delica L300、豐田HIACE、日產佳奔、五十鈴WFR以及馬自達E2000也都是可以考慮的，我們一家一家的去接觸，總有願意與我們合作的企業。”
說到這，張起航略略一頓，緩緩的說道：“比如豐田，既然他們此前將第四代HIACE的技術轉讓給了我們華夏的華晨汽車，我想豐田一定不介意將同樣的技術在賣一次；再比如五十鈴，據我所知，五十鈴去年公開的財報可不是很妙，如果這個時候有這麼一個‘CKD+技術轉讓’的利好消息傳出來，不但能夠穩定股東和股市的情緒，也有助於現任領導層坐穩位子，您說是不是？”
這番話，算是戳中了黑田正義的心窩子，也讓他意識到了三菱汽車在對方面前並沒有絕對的優勢，就像是這個混蛋說的那樣，是的，沒錯，憑藉着前置後驅的優勢，三菱delica L400相比於競爭對手確實有着更舒適、更安靜的特徵，尤其是在將發動機由正副駕駛座下面前移至發動機艙之後，正副駕駛座下面再也沒了那個巨大的鼓包，第二排的尊貴乘客終於可以舒舒服服的將腿伸直了，相比於精品，這些都是三菱delica L400的核心競爭力，這沒錯。
但話說回來，像是日產佳奔、豐田HIACE這些三菱delica系列的競爭對手，就當真是一點值得稱道的地方都沒有嗎？
(本章完)