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實驗室的設備調試好了，這邊李凡愚的發動機樣機也組裝完成了。整個過程李凡愚一手都沒動，完全由柱子和工人們完成的。
安寧和老張看着泛着銀光的樣機，眼睛都挪不開了。安寧此時的眼神，就像是修仙者看到了上古限量版的法器一樣，伸出手讚歎的摸來摸去。
李凡愚笑吟吟的看着二人陶醉的表情，心裡那是一個浪裡格朗。
按照正常的情況，做出一個樣機那是相當耗時耗力的。
首先你得拿着建模去做出木製模型，再將模型打磨修正，保證無變形無偏差之後，以木製模型爲標準做出砂模。
砂模是咋做的類？小時候玩兒過橡皮泥吧？把鑰匙放在橡皮泥裡，然後使勁兒按下去。得到擁有實物凹痕的印子，就是砂模的製作過程。
然後，如果橡皮泥可以耐住高溫，往這個印子裡灌進鐵水，就能做出另一把一模一樣的鑰匙。
砂模就是幹這個的。
一套工序下來，你才能利用砂模做出你想要的零件。但問題是，一款發動機一千來個不同的零件，這些工序就要進行一千來次。
產生的費用就不說了，光是時間就足以讓人頭大。一遍一遍的往砂模裡灌鐵水，這尼瑪是一個多熬人的場面。
然而你以爲這就完了？圖樣圖奶義務！爲了方便取出鑄件，砂模是兩部分合在一起的。零件出來後，中間還會存在一條毛邊，老式的暖氣片見過吧，就是上面那的那種毛邊。
暖氣片只要無裂痕不漏水就可以了，但是發動機零件你敢就這麼用？
所以還得用砂紙之類的東西精心打磨，一個搞不好就出現例如公差啊，變形啊，光滑度不夠啊等等等等雞毛蒜皮，卻又足以令人抓狂的小問題。
現在，有了3d金屬打印機，這一切都不再是問題。李凡愚甚至敢拍着胸脯保證；面前這部樣機，在工藝上已經與量產發動機沒有任何區別。雖然材質是有點兒水，別管什麼缸體缸蓋還是曲軸，一律是鋁合金的......
但是做測試用，足夠了。
李凡愚與柱子合力，將樣機放上了檢測臺。安寧和老張二人迫不及待的帶上了護目鏡，準備開始測試。臉上狂熱的勁頭，活脫脫科學怪人的feel。
將供油和排放系統連上，老張深深的看了幾人一眼，啓動了開關。
如果能正常運行，就說明樣機方向性上沒問題。
果然，在給油之後，發動傳來一陣輕微的抖動，開始緩緩的運轉了起來。
老張的手在抖，他瞪大雙眼在模擬變速箱上逐漸的提升檔位，看着發動機從一千轉升到兩千轉，再到三千轉......
一直到飆到了五千轉，發動機還在穩定的運行着。只有曲軸因爲鋁合金材質偏軟的關係，傳來一陣陣吱吱的雜音。
五分鐘過去了，機器還在運行着。老張不敢再繼續下去了，他害怕更高的轉數會毀掉這臺機器。他慢慢將轉數降了下來，最後關掉。
安寧已經是喜極而泣，她原本以爲這只是一臺李凡愚靈光一現之下產生的初級設計。對於這臺樣機，只要能運行就已經達到了最高預期。
現在看來，她預期的太低太低了。
老張嘴脣抖動的已經說不出話來了，哆哆嗦嗦的摸着樣機。也不顧剛剛高速運行過後機器上面的高溫。
“成了...成了...就這麼成了？”
“你來晚了二十年吶！”
下一刻，老張嚎啕大哭，直接就抱住了樣機。
李凡愚見狀趕緊上前，將他拉開：“張教授，您別激動，可別燙傷了！”
老頭一把推開他的手，身子擰的跟個麻花一樣，幾次被拉開又幾次掙扎着撲過去。
他的雙手被燙得通紅，老淚滴落在樣機上，不一會兒就蒸發掉了。
安寧默默的把李凡愚拉住，閃着淚花對他搖了搖頭。
“這是辛酸淚，就讓他流出來吧。流完了，他才能忘掉過去的委屈，走一條新路。”
哭哭啼啼了好半天，老張才擦乾了眼淚，起身對着李凡愚納頭便拜；又是替民族汽車工業感謝，又是替他在天有靈的同僚感謝。
這情形，就跟那天在火鍋店喝多了一個德行。
李凡愚腦門上筋都直蹦，側着身子不敢接。老師拜學生，這可是要折壽的。
亂糟糟一個多小時過去了，才把精疲力盡的老張送去休息。安寧和李凡愚這才又回到實驗室，進行了接下來的實驗。
因爲是樣機，很多結構都達不到應用標準，所以二人初步的測算一下功率和扭矩。仗着工藝精良，而且測試狀態下樣機沒有載荷，所以測算進行的還算是順利；
在4000-6000轉時，發動機可達到132kw的最大功率。
1500-3900轉時，可到達到32nm的峰值扭矩。
很簡單，很粗略的兩個數據，卻足以說明問題——這是一款優秀的發動機！
最大功率，決定了汽車的最高車速以及中後段的加速能力，在油耗不變的前提下，自然是越大越好。
李凡愚做出來的這臺ea888是1.8t版本的，能達到132kw的功率，已經完爆了國內市場上同排量的發動機。目前中華市場上最常用的2.0l排量的自然吸氣發動機，最大功率也只有120kw左右。
峰值扭矩，則決定了汽車起步時的加速能力，扭矩越大爆發力就越猛，爬坡性能也就越好，就是俗話說的——有勁！
雖然決定一部車子是否爆發猛跑得快，還要看它的變速系統和傳動系統。這兩個部分就猶如雙手和雙腳，不過一個人要想跑得快，手腳夠用是一方面，一個好心臟則更爲重要。
而從測試的結果來看；這部ea888，絕對是一顆強而有力的心臟！