世界各地的地鐵都有會出現些難以解釋的事情。因爲建在地下，終年不見陽光，大千世界滄海桑田，以前的高山是現在的谷底，幾千年來人類故往都埋在地下，地鐵施工深挖地下幾十米，會不會打破了地下平靜的世界？會不會挖出奇怪的東西？會不會打通了另一個空間的入口？
廣州地鐵每晚11點半停運後，待工作人員都下班了，地鐵司機還要開着地鐵空拉一圈？就是隻有司機一個人，到每個站還是照常停車，開門，然後再繼續開。據說，是爲了安撫地下那些因爲建地鐵而打擾到的亡魂，晚上專門開一趟車爲他們服務的？
萬籟俱寂的廣州城，地鐵3號線機場南往體育西方向的最後一班車剛剛開到終點站。司機們都會循例在監控視頻中，看看有沒有乘客還在車廂裡面，忘記下車，沒有出去的。
在地鐵車廂中，一個正常工作日的尾聲，司機黎鋒和張俊在監控視頻中，看見最後一節車廂，還有一名乘客沒有下車。
爲免這位乘客沒來得及準時下車，黎鋒就讓張俊走過去，提醒一下這名乘客，她忘記下車了。
於是，張俊就出了控制室，向車廂走去。盡職盡責的張俊很仔細的從第一節車廂搜到最後一節車廂，看看還有沒有人忘記下車。
認真察看後，張俊沒有發現監控看到的那位女乘客，更沒有別人在車廂裡。
看來那名忘記下車的女乘客，已經下車了？
張俊再三確認後，從最後一節車廂，回到了控制室。
他就對黎鋒說，“那名女乘客不在車廂，應該下車了。”
黎鋒點點頭說：“哦，那就好。”
出於對工作負責的態度，黎鋒再看了一次監控視頻，居然發現，那名女乘客還在！
黎鋒不耐煩的扭頭對着張俊說：“你又說她下車了的？怎麼還在！”
張俊也從監控視頻看見了，一臉茫然的說：“怎麼那麼奇怪的？剛剛明明見不到車廂有人的啊！不會下了車又回來吧？我再出去說一次。”
誤以爲他搪塞自己，黎鋒讓他帶上對講機，心想我看着監控，張俊再偷懶自己就可以當場訓斥他了。
張俊走出了控制室。
這次，張俊比剛纔更細心的從第一節車廂搜到最後一節車廂。
車廂空蕩蕩的，哪兒都沒發現那名乘客的身影。
來來回回走了幾次，鬱悶不解的張俊就近挑了個座位稍作歇息。
坐下來後，張俊用對講機對黎鋒說：“阿鋒，真的沒有人喔！看樣子是下車了吧。”
黎鋒聽到了，看了看監控視頻，說：“你玩什麼，明明就在啊！”
張俊百思不得其解，又繼續左右查看了一下，車廂裡面除了自己，空無一人，說：“你就耍我吧，明明就一個人都沒有！”
“你才耍我好吧！你睜眼說瞎話吧！那個女的就坐在你旁邊啊！長頭髮的，穿紅色運動服的啊！快叫她下車！”黎鋒喊道。
張俊不敢轉頭，用着餘光瞄了自己的兩旁，瞬間覺得渾身發冷，嚇得啞口無言。拔腿逃出車廂，往控制室跑了過去。
看着監控視頻的黎鋒似乎也明白了什麼。
張俊匆忙地跑回了控制室，大力的關上門，問：“怎麼辦？怎麼辦？”
黎鋒也不知道該怎麼做。
他們，十分害怕。
黎鋒和張俊就一個站着，一個坐着，看着前方的隧道，假裝沒有留意到這名“乘客”。
突然，監控視頻看到這位乘客從位置上面站了起來，慢慢地，從最後一節車廂，走到倒數第二節車廂……然後，走到了第一節車廂。
他們就這麼看着這位“女乘客”慢慢走到了控制室門後的第一節車廂，可是，他們都沒敢回頭看。
終於，“女乘客”在第一節車廂停下了腳步，而且，是停在這扇隔着控制室的玻璃門之前，彷彿下一秒就會走進來一樣。
黎鋒和張俊驚惶失措。既不能開車走，也不能走出控制室。除了假裝自己沒發現“她”，似乎，也沒有別的方法。
時間一分一秒的過去了，黎鋒和張俊收到調度中心的催促消息。他們硬着頭皮，看了看監控視頻。真是萬幸，那“女乘客”在監控室玻璃門前站了一會兒，就往回走了。還是慢慢地從第一節車廂向最後一節車廂，然後，消失了？
終於要鬆一口氣了。
他們正準備關閉地鐵車廂門，往車廠出發時，監控視頻又看到“女乘客”了，只見它坐在之前的位置，擡着頭看着車廂頂。
這次，他們清晰的看到了“女乘客”的樣子，長長的頭髮感覺粘乎乎亂糟糟，遮蓋住面孔，嘴角似乎還在微微抽動，要說着什麼似的。
“女乘客”再也沒移動了，就這樣陪着黎鋒和張俊將地鐵列車從終點站開回去車廠。
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bc閱讀完以上論壇最新帖子的內容給貝兒聽，貝兒大笑着說:“如果地鐵最後一班車真的爲靈服務，那麼黎鋒和張俊害怕什麼？公交車的司機也遇到很多這些事啊，這個故事不符合邏輯。“
bc用專業的口吻說到，“真實的情況是地鐵每天早上第一班車前、晚上最後一班車後，都會不載客空開一趟。主要是做運轉測試以及技術調試，遇到系統更新等情況，還會通宵運行。這是保障營運安全必要的手段之一。我相信公交車也一樣。”
這時，2301的門外有人敲門。
bc開門的一瞬間，一個頭發亂糟糟粘乎乎，穿着紅色運動服的女生出現在他的面前。