單缸柴油機優異的性能，引起了達芬奇和機械系的大學生們巨大的興趣。但這也並非是好事，其帶來的不利影響就是——蒸汽機的研發進度停滯不前了。
因爲柴油機超高的轉速，使得機械系的師生們對轉速只有五十級轉每分鐘的蒸汽機極爲嫌棄。畢竟，沒有對比就沒有傷害。然後，大部分機械系的大學生都跑去研究單缸柴油機了。蒸汽機一時間竟然無人問津了，讓得知消息的馬林非常鬱悶。
馬林也知道柴油機的優越性，可特喵的，柴油供應嚴重不足啊！在科技發展到一定的水平，特別是鑽井技術發展到一定的水平之前，柴油的供應是不可能充足的。
要知道，後世那些油田，動輒幾百米深，甚至幾千米深。而現在的技術，最多鑽一百多米深，根本無法供應足夠的柴油。特別是一些岩層，沒有後世那種高強度鑽頭，根本沒法鑽透。
所以，就算能製造單缸柴油機又能如何？沒油，柴油機就是一坨廢鐵……
而蒸汽機不同，這玩意是燒煤炭的。而控制了魯爾區和紐卡斯爾煤田的馬林，手裡最不缺的就是煤炭了。而且，全世界各地，獲得煤炭的難度也都很低。
因此，即使知道柴油機更優秀，可蒸汽機纔是最容易推廣使用的。爲此，馬林不得不調整策略，開始刺激達芬奇和他的學生們研發蒸汽機。
馬林許諾——在蒸汽機方面取得重大研究成果的，獎勵是研究柴油機的10倍。具體標準爲，柴油機研究成果獎勵10個金幣起步，而蒸汽機研究成果獎勵是100個金幣起步！
10個金幣還不到普通人一年薪水（12.16個金幣），雖然不少，但也不算多。而100個金幣相當於普通人年薪的8.2倍多。假使普通人是後世月薪3000的基本工資，12金幣就相當於3.6萬。而100金幣，差不多就相當於30萬軟妹幣了……
一個階段性的普通研究成果就獎勵30萬，這標準，放到後世，那些教授們也會動心的……
而馬林更是許諾——誰如果能讓蒸汽機上船成功，或者成功弄出實用的蒸汽機火車，獎勵是1000金幣起步，上不封頂……
也就是說，馬林給蒸汽機船和蒸汽機車的獎勵起步就是300萬起，可謂非常豐厚……
而技術含量更高的柴油機，馬林則是砍了10倍的獎勵，普通的獎勵，只差不多後世3萬塊的樣子。對於本就高薪的工程技術人員而言，實在沒啥吸引力了……
經過這種手段的刺激，果然大部分機械系的大學生都去研究蒸汽機去了。但也有少部分不在乎獎勵的純學者型的大學生，鐵了心的要繼續研發柴油機。對此，馬林也不失望。畢竟，總有一天，柴油機會成爲主流的。眼下這種大部分人研究蒸汽機，少部分人研究柴油機的比例，恰好是馬林最希望看到的。
不過，對於性能優秀的柴油機無法大規模應用，馬林心裡也是不甘心的。然後，他忽然想到了21世紀非常流行的生物柴油技術。
所謂的生物柴油，就是將植物油和醇類（主要是甲醇，也可以是乙醇）在鹼性環境下高溫酯化反應，得到燃燒性能和柴油極爲相似的生物柴油。
生物柴油環保性好，不含硫，不污染空氣，是21世紀的重點研究方向。只不過，因爲後世植物油價格較貴，成本高於普通柴油，所以，一直難以有大的突破。
馬林記得看過一期農業節目，介紹過一種叫麻瘋樹的植物。其果實榨出來的油，很容易加工成生物柴油，而且質量相當好，比國內的0號柴油質量都好。
據說，這種麻瘋樹原產北美南部熱帶地區，果實有毒性，食用後可讓人頭昏、嘔吐、腹瀉。但其果實出油率高，而且適合加工成生物柴油。
事實上，麻瘋樹就是美洲版本的油桐，其特點和油桐很像，果實榨油也有點類似桐油。
而且，桐油其實也是可以製成生物柴油的。馬林前世看過報道，貌似是用桐油和甲醇進行酯化反應，在氫氧化鉀的強鹼環境下反應N個小時……
不過，電視上着重介紹的是麻瘋樹，而沒有介紹桐油樹，可見，麻瘋樹肯定有作爲生物柴油原材料來源的優越性。
事實上，桐油加工成生物柴油，並不比麻瘋樹差多少。但問題在於，油桐樹對環境要求較高，只在華夏南方長得好。
後世老美和南美的巴拉圭及阿根廷都引進過油桶，但結果是，油桶在老美南部長得並不好，出產的桐油質量較差。而在南美的環境下，巴拉圭出產的桐油質量還行，可也比不上華夏出產的桐油。
而麻瘋樹之所以被電視推廣，是因爲其強大的適應能力。電視節目中介紹說，麻瘋樹對土壤環境要求不高，還很抗病蟲害，適應性很強。恐怕，這一點纔是它被大力推廣的主要原因。
反正馬林記得，麻瘋樹果實榨出的油，在KOH和高溫環境下和甲醇或乙醇進行酯化反應。至於反應幾個小時，比例如何，後面如何脫去鹼液，他並不知道。畢竟，他不是專業的化工人員。
不過，知道了這些，下面就好辦了。反正，只要原料足，多試幾次，甚至，多試幾百次幾千次，總能試出來配比和反應時間，以及後面的提純手段的。
反正，現在達芬奇已經教出了一批化工學生。等後面化工生多了，就分出一批專門研究這個，總能找到辦法的。
據前世那個電視節目說，一畝地麻瘋樹的果實榨出的油，能生產出500千克生物柴油呢，也就是半噸。
如果種他那個1萬畝麻瘋樹，那年產柴油就是5000噸！而一臺12馬力單缸柴油機每小時不過耗費柴油兩三升，就算一刻不停，一年下來也不過耗費2.6萬升左右。而零號柴油密度在0.85千克每升的樣子。也就是說，一臺12馬力柴油機全年不休滿功率運行，也才耗費柴油22噸左右。但實際上，一般單缸柴油機一年耗費三五噸柴油就頂天了。
如此算下來，1萬畝麻瘋樹出產的生物柴油，能供應上千臺柴油機用一年。如果將生物柴油產量擴大100倍……
雖然在後世而言，生物柴油成本較高，不太划算。但對於這個年代的馬林而言，有沒有才是最重要的問題。至於成本，反倒是次要的了。
甚至，馬林都想出了用手扶拖拉機編隊去衝擊敵陣的誇張場面。當然，首先是他得擁有專業的機械師隊伍，將單缸柴油機搬上車，弄出類似後世“四不像”那種爛農用車。然後，包上鐵皮，就能當土鱉坦克用了……
想到這裡，馬林的口水都要留下來了。就算是後世農用的“四不像”，在這個年代，也足夠把敵人的任何戰陣給沖垮了……
不過，清醒過來後，馬林明白——想搞出“四不像”那種“戰車”，特喵的先培養出合格的機械式才行。而達芬奇和他手下的機械系學生們，擱在後世，連個機械學徒都遠不如。所以，任重而道遠啊……
但如果“四不像”被研究出來，加上生物柴油產量足夠，估計全世界都要籠罩在北海國拖拉機戰車的陰影之下。上千臺拖拉機朝你撞過來，就問你怕不怕？
……
當然，那只是未來的美好前景。首先，想要實現那種美好未來，馬林需要先派人找到麻瘋樹。雖然知道在北美南部，可特喵的，也是非常難找到的。
然後，就算找到麻瘋樹了，也要種植好幾年才能結果。接着榨出果實的油，然後拿來給化工生們進行酯化反應的研究……總之，這需要很久很久的時間，估計要幾十年，沒準馬林都沒法活着看到……
但不管怎麼說，麻瘋樹給馬林帶來了生物柴油的美好前景，以及未來拖拉機制霸全球的更美好的前景。所以，不管付出多大代價，馬林都打算找到它……