六月份，林青山帶着二十多桶汽油和十多桶柴油返回林家莊，林青山用蔣易他們發明的那一款發動機製造了第一輛四輪車，那個發動機是柴油機的四衝程結構，原來是按照重油標準設計的，柴油和汽油都能用，用柴油效果最好，用汽油感覺動力有點不足，裝載兩頓貨物開二檔爬山有點吃力，蔣易也對這個四輪車起了很大的興趣，當即就決定放下手上的項目，先改進四輪車，原本那臺發動機是打算用在飛機上的，蔣易萬萬沒想到還能有這種用途，把兩噸貨物運送上山，一個來回才消耗了不到十斤油，地面用的發動機不用那麼高的轉速，所以還可以通過降低功率來提高效率，進一步減少油耗，還有這個車也還有改進的空間，輪胎，減震，軸承，剎車，變速器都有改進的空間，尤其是那個變速器，蔣易第一次見這種東西，原理不難，但一般人就是想不到，林青山可能早就知道了，但是也沒有製造出來，因爲沒有實際用途，林青山則開始着手研發適用於汽油的航空發動機，現在的發動機也能直接用汽油，但還是那個老問題，油耗太高，效率太低，
八月，王彪之帶着幾十桶石油返回琅琊，然後馬不停蹄的來到了林家莊並直接找到了蔣易，王彪之來得很急，是來求助的，他們在西域鑽石油鑽出了事，鑽出一個洞結果堵不上了，他們強塞了一根木頭進去強堵，但還是有小股石油還是在往外冒，而且流量越來越大，蔣易來向林青山告假，林青山聽說之後帶上工坊一羣人和工具跟着蔣易一起去了，石油井噴這個事情有點難處理，王彪之還給井噴製造了不少難度，他們選擇的那個山谷最低的地方，要不是王家人動作迅速，石油把那個噴井淹沒就完蛋了，現在的工業水平根本處理不了那個級別的井噴，五天後，林青山一行人到達了現場，還好，王家人把現場維持得還不錯，石油冒出來一點就運走一點，現在還能看清噴井的形式，從這根木頭的直徑判斷，這個噴井的口徑並不大，還不到十公分，聽王彪之說，他們大概鑽下去了四十米，但是這根木頭只有五米長，這種情況肯定堵不住的，要想別的辦法，現在還有一個好消息，王彪之原來就準備在這裡建立原油化工廠，所以全套工具一應俱全，生鐵足有兩千噸，看完現場之後，林青山立即就在現場開會跟他們講解了處理流程，林青山既然在計劃挖石油，肯定有針對井噴的備案措施，簡短的會議之後，衆人立即分頭行動實施，蔣易負責工坊加工各種金屬材料和熔爐，王彪之和林青山一起負責調配人手在現場施工，流程也不復雜，先探明周圍的地質情況，然後從四周向下挖坑，挖到五米處停止，五天後，一根四十米長直徑八公分的空心鋼管造好了，這個直徑是王彪之他們使用的鑽頭的直徑，三十米高的塔樓也建好了，林青山下令撤開木棒上的負重，撤到一半的時候，那根木棍被飛射出去，然後石油再度形成了一個近十米高的噴井，無數人拿着各種容器來窪地運輸噴出的石油，然後衆人在林青山的指揮下把那根空心鋼管慢慢插進噴井中，由於鋼管是空心的，所以插進去的過程並沒有受到那麼大的阻力，鋼管完全插進地面後，林青山下令關上了閥門，鋼管周圍依舊在冒油，但是已經沒有原先那麼大了，下一步，以鋼管爲中心向下挖掘，直徑三米，周圍的坑道也向中心橫向挖掘，五天後，主坑已經挖下去了十米，旁邊的土工也挖了過來，在五米深的地方形成了一個直徑三十多米的橫向圓餅，並在主坑內鋪設了三根蜿蜒的鋼管，之後坑裡的人全部撤出，八個熔爐一齊傾倒火紅的岩漿，岩漿順着被加熱的鐵皮軌道流向了深坑，不一會兒就把深坑填起了無米深，然後塔樓上開始向鋼管內灌水，不一會兒，鋼管的另一頭就流出了滾燙的開水，這三根鋼管就是起一個降溫的作用，待岩漿差不多凝固之後，塔樓上也停止了灌水，進行到這一步，工程也差不多完成了，接下來只需要繼續澆築岩漿把這個大坑填滿就行，林青山不僅堵上了這個坑，還保住了這個油井，還教了很多東西，
林青山這一套流程下來，石油的開採和防止井噴的辦法基本上都清楚了，蔣易那邊還教了幾種合金配方，王彪之十分十分熱絡的邀請林青山和蔣易去琅琊做客，他要重重宴請兩人，林青山答應了，重點是沒法拒絕，回去的路上稍微拐個彎就到琅琊了，另外林青山也想去琅琊看看王家發展到哪個地步了，過去看了一圈，當今天下第一世家果然名不虛傳，農業就明面上看，一郡之地都不比林家莊差，就是一個同比例放大了幾十倍的林家莊，原來王府的住宅有三分之一都改成了廠房，王府內也沒幾個丫鬟僕人了，連身處主政一職的王獻之在飯後都在幫一衆女眷收拾桌子，吃過午飯後蔣易被蔣琬和謝柱拉到一邊去了，王彪之也帶着林青山去工坊參觀了一圈，王家的工坊已經差不多有半自動化的水平了，整個工坊有三十幾臺各式大小的蒸汽機，總體來看，王家的工坊比林家莊的工坊更整潔，更有條理，這主要還是地盤的原因，王家的工坊佔地面積足有林家莊工坊的二十倍，而且這還不是王家唯一的工坊，林青山和蔣易等人回到林家莊之後，林青山也把封堵井噴的過程用紀實的方式記錄了下來，這是很重要的經驗，將來說不定有用，畢竟在施工過程中也不是一帆風順，存在很多細節上的漏洞，王家的人辦事也不比林家莊的人差，兩千多人身上都滿是油污，晚上睡覺連衣服都不脫，有些人乾脆就沒穿衣服在幹活，油井噴發的時候，很多人擡着油桶衝進噴發範圍工作，所有人都被淋成了油人，沒人在乎自己身上有多髒，看起來一開始的油井噴發大概也是這麼堵住的，王彪之剛來到林家莊的時候，林青山也在他身上聞到了石油味，十月初，林青山去臨海郡改裝海船，十一月初，林青山帶着林小青和林小倩去東北，鋼存量夠了，林青山開始主持建造輕軌，
第二年五月，一條從大興安嶺通往丹東港的鐵路建成了，林青山和帶着林小青等人乘坐第一趟軌道車坐滿了全場，顧抒同航海的問題在昨年六月份就解決了，沒有耽誤事，反正他四艘船的燃煤供給不會斷，這條輕軌修通之後，就揭開大航海時代的帷幕了，兩個月後，蔣易來到東北主持輪船建造，得閒的時候，蔣易經常把軌道車開出去轉一圈，看起來他對這個發明很震驚，說實話，這並不是多麼高級的科技，但是全身都透着巧，一個小蒸汽機的車頭，後面牽着十幾節小貨箱，全車空重還不到二十噸，載重卻可達五十噸，林青山定下的標準載重是三十噸，時速可以跑到六十公里，林青山定下的標準時速是三十公里，這個車兩天時間就可以從丹東港跑到大興安嶺的軍事基地，速度比兩匹千里馬換乘還快，運載量差距就更不用說了，蔣易造船的這段時間裡，林青山帶着兩女在北境到處修輕軌，開墾農田，林小青和林小倩也成爲了優秀的拖拉機駕駛員，