雖然在國內確實是有駕照，但是因爲中國不是國際公路條約的成員，所以國際駕照在美國其實是不通用的；所以現在，齊平真的是需要一張駕照了。
美國的駕照，還被當作人們的身份證件，可以用來辦很多事，如乘飛機、住賓館等等。就是說，有了駕照，你就不用帶其它身份證件了，如護照等。駕照上有你的照片，還有你的名字、駕照號碼......這可以說是最通用的證件之一了，也是包括所謂的社會安全號碼，這幾乎就是和護照差不多強大的存在。
在美國考駕照分兩步：學習駕照與正式駕照。先要拿到學習駕照，只要能通過筆試與識別公路標誌就行。有了學習駕照，就可以參加路試了。
筆試自然是沒問題的，雖然在國內的時候只是有駕照沒車，但是好歹也是知道一些交通規則的；至於駕駛之類的，稍微的找個教練帶一帶熟悉一下就差不多了，現在就是等路試就好了。
美國法律規定，有學習駕照的人如果要開車上路，必需要有一位擁有正式駕照的人坐在身邊才行。考路試時，坐在身邊的當然是駕照辦公室的工作人員了。工作人員主要看你行駛、停車、轉彎、及遵守交通規則的本領。過了路試，當場發給正式駕照。
齊平現在還算是不錯，也是因爲有錢好辦事；相對來說他考駕照的速度是肯定要快上不少，誰讓他是一個百萬富翁呢，而且現在也是不吝嗇提高拿駕照的速度呢。其實在來了美國沒多長時間，當他拿到了綠卡的時候，就已經開始了考駕照了；所以現在，齊平也是可以稍微的奢侈一把了，去買一輛屬於自己的第一輛車。
跑車，這太拉風了；不只是因爲跑車可能比較貴，最重要的是現在不是很實用。很明顯，現在仙境林場的那段土路不是很好走，自己的屋子還是在山腳下，所以還是需要皮卡、suv這樣動力和越野性能比較出色的車了。
美國人喜歡皮卡，皮卡實用性強、又不失情調；皮卡的特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁。美式皮卡豪華結實，配置齊全，主要用於乘坐，轎車裡的各種配件都有。因此，不論是安全性能還是舒適程度，都和轎車不相上下。
而且有一點也是有些道聽途說的意味，那就是皮卡可以申報爲工作用，這樣可以免掉不少的稅。而且皮卡也是可以改裝的，誇張的塗裝、換上大號的越野輪胎，聽着搖滾樂開始公路旅行，這確實是一種享受。這似乎也是很迎合美國人喜歡戶外運動的喜好。
齊平覺得自己現在也是需要一輛皮卡，這樣更方便一點；現在林場只是初建，自己手裡頭的錢真的是不能亂花。有輛皮卡也方便，這樣進進出出帶點東西回來也方便。
找到了聖迭戈的福特汽車經銷商，齊平就是奔着福特f－150去的。這是一款經典的車，是銷量最高的車型，並高踞美國的十大暢銷車榜首，連續多年獲得美國最佳汽車稱號。這一款車也是有着一個外號，那就是猛禽。
“大障礙，只是小障礙”。這就是猛禽，猛禽的優勢：個性突出、越野能力強、長時間越野駕駛穩定性較好。
用兇猛和龐大這兩個詞來形容來形容福特f－150是那麼的恰當、那麼的合適；福特f－150很長，很寬也很高，近六米的車身，超過三米五的軸距，兩米出頭的車身寬度以及近兩米的車身高度。
這完全是一幅美國式的狂野和粗獷，皮卡有一種意義就是代表着異常努力的勤奮工作。很明顯，這樣的一個大塊頭確實很適合工作。
很明顯福特f－150也沒有跟丟“科技”這傢伙，行車電腦、大尺寸中控屏幕等一些科技性配置信息顯示的非常全。座椅定製，且具備了越野車更高的防震能力。駕駛艙空間寬廣，而且除了基本配置，齊平也是選擇了音響系統、後視攝像頭、不鏽鋼可伸縮式車輛後部拖車鉤附件等等。很明顯，這就是頂配了。
以前一直都是聽說國內的車貴，關鍵是關稅太高，基本上是多了一半；現在這一輛頂配的車報價是五萬美金稍微的出點頭，而在國內一般的低配光是裸車五十萬人民幣還是很難開走。算起來這就是差不多二十萬人民幣的差距了，齊平覺得自己算是賺大了。
在汽車銷售員的陪伴下試駕了一把車，銀灰色的福特f－的排量，足夠了，動力十足；不要說是小土坡了，就是沙漠也能闖一下了。齊平覺得自己很喜歡這款車，所以毫無疑問的就是開支票了。
終於算是有車一族了，在國內的時候總是眼巴巴的望着一些車，雖然覺得很喜歡，但是囊中羞澀，基本上都是比較普通的車但是也是可望而不可即。而現在駕駛着這款動力十足的皮卡，齊平還是很有成就感的；雖然皮卡在國內很不流行，但是在美國科算是很不錯了。
一路上看到了不少的皮卡，各式的皮卡都有；看起來皮卡還是老美最喜歡的車，不錯。
“我過幾天再過去，到時候能不能帶幾個朋友啊？這兩天一直盤算着到你那去，我的同事各種羨慕嫉妒恨啊，都是想要去見識一下休閒林場的魅力。”羅毅壓低着聲音，看起來是在上班，又是一個工作不專心的。
“沒問題，我這邊其實才剛剛轉開，不過過幾天肯定都是齊全了。到時候一起過來，不過看着辦啊，我這就四個房間，我能讓出去的就三個；你要是趁機想要辦事就計算好人數，我給你打點好。”齊平開着玩笑說道，羅毅不是不想來，只不過現在過來了真的是照顧不過來；所以他也是在等，等到齊平這邊起碼是安頓好了再過來。
兩個人稍微的聊了幾句，羅毅還要上班；至於齊平，他現在還是需要繼續大采購。有了一輛皮卡可不能使得他滿足，他又是跑去找四輪摩托車了，也就是俗稱的沙灘車。
這種車車輛簡單實用，越野性能好；這種車具有寬大的輪胎能增加與地面的接觸面積，產生更大的摩擦力而且能降低車輛對地面的壓強，使其容易行駛於沙灘、河牀、林道、溪流，以及惡劣的沙漠地形。
沙灘車其實也是有着不少的種類，娛樂全地形車、農夫車、雪地車和軍用全地形車。
齊平覺得在沙灘、草原常見的低排量的娛樂全地形車和越野性能較好，載重量較大的勞動工具，用於農場、果園等作業的農夫車都是比較適合自己。
想了想，工作有皮卡之類的，他的車其實更多的還是在林場跑跑轉轉；所以打定了主意，那就是運動型的四輪車了，這是一個屬於自己的大玩具。
全球最強性能全地形車品牌就是北極貓了，主要設計、製造和銷售全地形車、雪地摩托以及相關的零部件、服裝等附屬產品。其中野貓1000更是極品的全地形車，齊平覺得很心動。
一般來說全地形車都是沒有蓬的，所以自然不能用汽車的標準來看這一款車了；不過這一款車滿身的防滾架就是證明了車的強度和安全性了，超長的雙叉臂前懸架設計也使得這一款車具有更好的穩定性，能夠更加的輕鬆的應對艱難的地形。
只不過這一款車確實不便宜，就是這樣的一款看起來有些玩具車的意味，但是也是有着三萬多美金的價格，這還只是比較一般的運動版。齊平雖然是直咂舌，但是他確實覺得這一款車真的是很有必要；不只是爲了好玩，也是因爲這一款車很適合林場。
所以不用說了，大手一揮又是開支票了；齊平現在買車差不多就是花了十萬美金，再加上前兩天家裡的傢俱之類的以及其他的開銷也是不下十萬美金。這一眨眼就是二十萬美金沒了，齊平現在手裡滿打滿算也就是一百萬美金了，這一下也使得他更加的需要謹慎了。
一百萬美金，這看起來確實不少，在美國也確實算是不小的數字了；但是齊平要花錢的地方還是很多，所以還是錢要花在刀刃上，要不然壓力就真的是很大了。
不過這也是沒辦法的事情，齊平可沒有亂花錢，這些其實都是理所應當的事情，他還是知道分寸的，不會因爲乍富就是一副暴發戶的姿態。雖然看起來是有些暴發戶，但是齊平覺得自己還是很低調的。