安排好研發方向的事情，李河川草草吃了午飯，鐵生早已在等他了。
鐵生找他，是因爲榆鐵車輛配件有限公司改制的問題。
雖然在“重整山河”計劃中已經對此做了詳細的規劃，縣裡也派人去做了工作，但真正涉及到職工利益的事情，還需要坐下來詳談。
安排在下午的企業改制會議，參會的有三方人員。
鐵路局改革辦，此次鐵路改制的執行人，代表了鐵路方向的利益。
礦海集團，以訂單爲推手，促進企業從集體所有制轉爲股份制。
企業職工代表，作爲改制的收益或受損者，是決定改制成功與否的關鍵力量。
其實還有一方，那就是政府，不過政府只提供了場地和後勤保障，最終的改革會議，還是要這三方來談。
鐵路局改革辦是一個臨時的議事協調機構，主任是一名四十多歲的老幹部甘鐵路，一聽這名字就知道，其父母是早年的鐵路職工，纔給他起了這麼個奇葩的名字。
實際上，甘鐵路的父母還真是鐵路行業的，不過並非鐵路職工，而是一個特殊的職業——鐵道兵。後來鐵道兵整體轉業成爲鐵道部的十多個工程局，甘鐵路也成爲鐵路子弟，上了鐵路子弟學校，畢業於鐵路工程學院，最後又分配到了陝省鐵路局。
由他擔任主任，一是他的身份地位足夠起到協調鐵路內部關係，二是他本身也是科班大學畢業，由系統學習過工商管理，在歷次鐵路改革中都能提出適宜的見解，因此擔任改革辦主任也是名至實歸。
爲了協調各方關係，改革辦的級別算是正處，估計處理完這事，甘副處長就會名正言順的成爲正處長了。在鐵路系統論資排輩情況嚴重的大形勢下，四十多歲的正處長並不多見。
所以甘鐵路聽說是和礦海集團談判時，也是打起了十二分的精神，下定決心要談出一個對鐵路局有利的方案來。
看到李河川如此年輕，他決定先搶佔談判的先機，從氣勢上壓倒李河川。
“鐵路局三產是鐵路最好的資產，榆鐵公司近三年的財務報表在這裡，你也看得出來，它每年至少有1億的營收。無論是工裝設備流水線，還是人員素質，榆鐵公司都價值5個億之上。”他率先漫天要價，等着李河川就地還錢。
不過他的話一出，榆鐵公司的副總經理張曉旺倒是率先一皺眉頭，對甘鐵路獅子大張口的做法有些不滿。
鐵路改革，涉及到榆鐵公司近400人的飯碗，就目前而言，也僅有礦海集團有意向，報價太高嚇走了礦海，甘鐵路就哭去吧。
李河川微微一笑，打開手中的報表說道：“榆鐵公司每年的工資總額支出是2000萬元，也就是說，出去人員這一塊，榆鐵公司價值4.8億了？”
甘鐵路一愣，李河川沒有在榆鐵公司價值上討價還價，而是直接說起了人，這讓他感覺有點不妙。“李總，賬不能這麼算。”他解釋道，“榆鐵公司每年銷售配件、維修鐵路軸承，能取得上億的營收，人和設備是分不開的。”
李河川看向張曉旺，淡淡地說道：“張總，如果我保證將工人的工資總額提高到3000萬元，你們能整體脫離鐵路局嗎？”
張曉旺心中一動，不過搖了搖頭，說道：“榆鐵轉制事關400職工的切身利益，鐵路局是國企，礦海是私企，我個人倒是無所謂，但恐怕員工們不理解。”
甘鐵路也說道：“人和設備是不能分開的，再說了，人員是鐵路局辛苦培養出來的，從價格上說，也價值1億，3000萬，那只是工資而已。”
甘鐵路看過李河川的方案，是以訂單爲談判的籌碼，通過第三方審計報告，加上合理的轉讓價，一次性支付給鐵路局一定的費用，將榆鐵收購，進而完成股份制改造。
鐵路局也想通過這樣的方案甩掉榆鐵這個包袱，所謂的1億營收，那只是鐵路局車輛段爲了避稅，進行的內部走賬而已。脫離了鐵路局，榆鐵公司能不虧損就不錯了。
來之前，鐵路局內部也有討論，儘量能拿到3個億的轉讓費，最低也要2億才行。
李河川的打算卻在鐵生的提醒下悄悄做了改變，榆鐵公司擁有完備的軸承檢修線和各類機械裝備，甚至還有小型鍋爐，只要稍加改造，就能夠生產採煤設備的部分消耗件，甚至連部分檢修業務都能承接。
他微微一笑，在紙上寫下一個1字，然後說道：“按照甘主任的意思，人工這塊價值1億，也就是廠房、設備等等價值4個億了？”
“沒錯。這個價格是公允的。”甘鐵路心中說道，這個價格是偏高的，就看你怎麼講價了。
李河川說道：“參照人工2000萬，價值1億的算法，廠房設備可以算是8000萬資產，鐵路局準備賣4億了？”
甘鐵路不知道李河川爲什麼這麼說，不過廠房設備等固定資產，現在的產值倒是差不多8000萬元。“李總如果覺得價格貴，咱們可以再討論。”
甘鐵路知道雖然是談判，但底線卻是不能談崩，這中間的平衡卻很難把握。
李河川看了一眼鐵生，說道：“鐵生，你說一下我們的方案吧。”
鐵路打開電腦，對着大屏幕說道：“礦海每年的訂單量不少於5億，考慮到榆鐵公司本身的價值，所以設定新組建的榆鐵公司總股本爲5億，工人工資總額保持不變。礦海佔股4億也就是80%，職工工會佔股20%，支付鐵路局2.2億費。不過考慮到鐵路市場，礦海的新方案爲礦海公司佔股不變，職工工會佔股10%，鐵路局佔股10%，支付轉讓費2億。”
鐵生的方案一出，甘鐵路和張曉旺對看了一眼，不知道心裡在想什麼，同時身子輕輕擺動，離彼此遠了一些。
張曉旺迅速算了一下，5億的訂單至少能帶來5000萬的純利潤，即便留下一半的資本公積，也有2500萬可分配利潤，20%就是500萬的分紅。可是如果降到了10%，卻只有250萬的職工分紅了。
甘鐵路也是算計了一翻，多要10%的股份，雖然一次性收入少了2000萬，但每年多了250萬的紅利，而且資本公積也算未分配利潤的，這麼說來每年有500萬的紅利，這要比多要2000萬划算。只是現任領導估計只會注重眼前的利益，這就難辦了。
“甘主任，榆鐵雖說是鐵路局的三產，卻是集體所有制的，如果你不想400名職工天天煩你，我覺得不如職工集資2000萬，鐵路局拿2.2億走人！”張曉旺常年和工人打交道，有的是辦法算計這些路局領導。
甘鐵路眼中閃過一絲憤怒，不過想到自己的名聲，他一咬牙，說道：“一週之內，鐵路局要拿到2.2億的現金！”
張曉旺呵呵一笑，說道：“甘主任果然是爽快人，400名職工肯定念你的好的。要知道這些鐵路子弟的親戚大多在路局，甘主任的名聲傳到他們那裡，說不定下次就高升爲甘局長了。”
李河川微微一笑，衝着鐵生點了點頭。
“成交！”鐵生看了一眼李河川，笑呵呵地說道。