阿聯酋航班被劫持的消息,立即傳開。
阿聯酋、法國以及航空公司都被嚇一大跳!劫機的歷史是聽了不少,但都沒想過某一天會發生在自己身上。驚愕過後,各方行動起來,互相聯絡以獲得最新進展,緊急展開對話。
劫匪的要求傳了過來,要求釋放幾名涉嫌參與恐怖活動的嫌犯,否則將會讓這架飛機上的幾百人葬身大海!意方將消息傳給法國和阿聯酋,並聯合商討解救計劃,儘可能減小損失。
也不知是誰將消息抖了出去,互聯上隨即出現了阿聯酋航班被劫的消息,引起軒然大.波。這趟航班上主要是阿聯酋、法國和中國人,三國網民已經炸窩,譴責、祈福等聲音席捲而來。
然而最最緊張的,還當屬航班上這羣人。
安揚亮出家夥後,在求生欲的驅使下,他的命令得到了有效執行,一個個身材合適的都鑽進餐車裡測試。同時他讓空姐尋找有沒有會開飛機的乘客……結果傳回來,都沒有。
安揚只能把希望寄託在駕駛員還活着上。他最終挑了三名青年男子,普遍身材不大,體型大概60公斤,讓他們鑽進組合餐車裡,再抱着旅客們的行李當緩衝,這幫傢伙一臉死灰。
“放心夥計們,你這個位置很安全!”安揚笑着拍了拍他們肩膀,這時候還能笑出來的只有他一個。
不理會旁人看怪物的表情,再點人:“待會你們幾個跟我一起推推車,剩下的先生負責控制劫匪,明白?”
“明白。”衆人點頭。
“要記住,用盡你們的力量,能否活命就看這次了!”安揚拍拍手,示意:“行動起來,先生們!”
所有人都閃開,空出過道,將幾個推車拉到最後面,安揚出聲:“聽我的!三……二……一!”
“啊!”
求生欲的刺激下,衆人拼了命的推動推車,高速衝過過道,重重地撞在駕駛艙門上,卻未能撞開。
“退後!再來!”安揚高聲道,再將推車往後拉,第二次發起衝擊。
再次衝撞,仍沒有奏效,反而刺激到了駕駛飛機的劫匪,他已經通過監控攝像頭看到自己的同伴都掛了。
外面還有空軍戰機,想要去襲擊城市已經不可能,那麼……寧爲玉碎不爲瓦全!他猛地將操作杆往前推,飛機俯衝往下,同時用手裡的武器破壞儀表和按鍵,讓大家一起玩完!
突如其來的俯衝,衆人都失去了重心,安揚一隻手拉着推車,一隻手扶着座椅,喊道:“再來一次,這是機會!”
這確實是機會,飛機俯衝的動作帶來了更傾斜的角度,當推車被拉到盡頭後,他們開始再一次衝擊。
古代的攻城就是這麼一步步爭取得來的,而如今的破門,也全然發揮了老祖宗們積累的智慧。
俯衝加上爆發絕望的速度,終於撞開駕駛艙門,安揚立馬跳上餐車,飛撲進機艙內,一腳踹中回頭的劫匪腦袋。
這傢伙捱了一下,但反應也不慢,刀子捅向安揚。
安揚的小腿捱了一刀,腎上腺素瘋狂分泌的情況下,他沒有感覺到痛,反而以最快的速度抓住對方手臂,反手將刀尖扎在他胸口,勒住他拖了出來,喊道:“趕快控制他!”
衆人齊心協力,將這傢伙按在地面上,用鞋帶五花大綁。
安揚再回到駕駛艙,坐到駕駛座上,手握操縱桿,往後拉——俯衝的機頭被拉了起來,飛機恢復平穩;同時將節流閥(油門)拉回來,讓發動機減小功率,放慢飛行速度。
他喊道:“克洛伊!
“來了!”
克洛伊帶着急救包趕到,看到被扔在觀察位上,渾身是血的兩名駕駛,她拍了拍自己臉龐,恢復鎮定,再去摸他們的脈搏,迴應道:“機長死亡,副機長還有生命跡象。”
“止血,嘗試叫醒他!”安揚邊開飛機邊說。
安揚不是第一次駕駛,先前在澳洲飛了很多次c130,雖然這次是大客機,但基礎操控原理不變,飛行儀表他都懂得看。
再是有智能全程指導,掌握不難,可惜的是一些按鍵和儀表已經被破壞,包括自動飛行在內都無法啓用。
意味着只能靠他自己來完成飛行。
“情況怎麼樣了?”乘務長來到他身邊。
“操控真機感覺不錯。”安揚露出一個笑容,乘務長呆住。
安揚對她說:“我開過軍用運輸機,現在你要做的是穩住乘客的情緒,帶着快樂死亡,總好過在恐懼中掙扎到最後一刻。”
乘務長點了點頭,開始廣播:“乘客們,我是本次航班的乘務長,現在宣佈一個消息,劫持飛機的乘客,已經全部被控制!我們暫時安全了!”
“但兩名飛行員已經負傷昏迷,現在由一名經驗嫺熟的先生代替操控飛機,希望各位繫好安全帶,不要離開座位、隨意走動……”
分別用了好幾種語言進行廣播,機艙內衆人的緊繃情緒,終於放鬆下來,人們也開始討論那位救了他們的黃種人。
這位“經驗嫺熟”的高手,目前正在摸索着按鍵……乘務長冷汗的看着他的舉動,剛纔善意的謊言沒讓她得到絲毫放鬆。
“找到了!”
安揚找到了通話控制系統,將頻率調節爲:121.5mhz,這是全世界通用的求救頻率,能夠聯繫上旁邊的軍機。
“這裡是阿聯酋航空xx航班,劫匪已經全部被控制!重複!這裡是阿聯酋航空xx航班,劫匪已經全部被控制!”
121.5,是意外情況下的生命線,是空中通用的應急頻率。
安揚學開飛機時聽教練說過,有些空難是因爲機組人員、乘客不懂得去啓用121.5,導致喪失了最佳救援機會。
他第一時間讓信息傳遞出去,臨近的f16戰機接收到,傳回聲音:“收到,xx航班,現在情況如何?”
“一名駕駛死亡,一名昏迷,現在由我駕駛飛機,注意,我是一名新手!”
“收到。現在我要求你,轉動操縱桿,讓飛機左轉,明白?”
“讓飛機左轉,明白。”
安揚清楚,這是空軍確認飛機是否接受控制的問話,空軍無法隔着窗戶看清是好人還是劫匪在操控。
所以只能用這種方式,來確認飛機是否接受管制。
安揚乖乖的照做,飛機進行了左轉,偏離了大陸,對城市的威脅已經消失,戰機的任務從控制轉爲護航。
空軍:“做得好,保持與我的溝通,現在我們來教你如何操控這架飛機!”
乘務長的情緒終於放緩下來,安揚說他飛過運輸機,雖然有點顛簸,但飛軍機的人,多半是這種粗暴風格。
剩下的就得看天意,自動駕駛已經被破壞,這就要求安揚得手動駕駛它到最近的機場,並手動降落。
在空中駕駛飛機容易,降落纔是大難題。
這架航班上的所有人,尚未消除生命威脅,降落過程中同樣存在着很大危險。尤其是從未試過的新手。
但別無他法,目前就安揚能夠操控飛機。
他一邊跟空軍溝通,一邊在智能的指導下學習,同時將飛機開向法國南部的城市——馬賽,當地有能夠降落a380的長跑道。
時間一分一秒的過去,全神貫注的安揚出汗,幫他包紮腿部傷口的克洛伊看到了,再拿紙巾替他擦汗。
安揚擡頭看她,笑容:“回去坐好,你們會安全的。”
“我相信你!”她說。
安揚點點頭,飛機已經來到法國領海,在航管中心的細心指導下,慢慢調整方向,準備去降落。
機場已經完全被管制,航班禁止起飛、禁止降落,飛抵的航班在周圍盤旋,消防人員、特警、醫護人員都在機場就緒。
新聞、網絡也都在關注着這關鍵時刻。
新手降落的成功率只有不到10%,這幾百人可能會在最後一刻面臨災難。
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