可以說,這一次,凡人科技是被美國的gps坑了。
而這種事情,美國方面更是早已熟能生巧。
1996年切斷華夏gps信號,使得導彈打偏了,只是小事。
2008年俄格戰爭期間,美國切斷了戰爭地帶的gps信號,直接刺激了俄羅斯加快發展格洛納斯導航系統。
以至於2008年9月,普京下令追加26億美元資金。
2011年,格洛納斯導航系統終於實現24顆在軌運行。
格洛納斯導航系統,只有24顆衛星在軌,才能正常服務。
而gps本來就是軍用大於民用的,甚至可以說,現在gps的民用,都是嚴格限制的。
就像gps的定位精度,只有10米,美國的技術,真的這麼差嗎?
當然不是。
10米的精確度,不過是民用gps的水準,是美國政府嚴格限制之後的水平。
至於美國軍用的gps,已經實現單機導航精度約爲10米,綜合定位的話,精度可達釐米級和毫米級。
可以說,如果有了軍用gps的精確度,王凡完全可以把無人駕駛,大範圍推廣。
但很可惜,這樣的服務技術,美國方面沒有絲毫開放的打算。
而且,美國方面明確表示,gps服務,美國擁有解釋權,完全可以在特殊時期,屏蔽gps信號。
這都是公開聲明的。
就像這一次,美國方面就是直接屏蔽了那些凡人智能自行車的gps信號,因此才導致着一系列的意外事故發生。
對此,王凡沒有辦法。
目前來說,全球範圍的定位服務,除了gps之外,別的都很是問題。
像現在的北斗定位系統,還不算完善,依舊在建設中。
覆蓋華夏及周邊的亞太國家和地區,沒有問題。
但要是想gps一樣,覆蓋全球,還要幾年,按照規劃,應該2020年差不多。
所以,在華夏和周邊的亞太地區,王凡可以用北斗,但其他地方,不可能。
而歐洲的伽利略導航系統,也只具備早期的操作能力,2020年之後,纔會發射完畢所有衛星。
等到覆蓋全球,恐怕還要更晚一些。
可以說,現在的伽利略導航,基本是個廢物。
至於說計劃的2020年,王凡覺得也不靠譜。
因爲歐洲的伽利略定位系統,缺的不是技術,而是錢!
歐洲航天局計劃,伽利略定位系統需要200億歐元的費用,其中歐洲航天局只承擔三分之一,剩下的三分之二交給私人資金。
因此,這個問題,實在是有點太懸。
讓私人拿出133億歐元,很不現實。
而俄羅斯的格洛納斯導航系統,經過了幾次波折,覆蓋方面做得不錯了,就是接收方面和影響力,遠不如gps!
這樣看來,gps不靠譜,王凡能做的,除了和華夏合作,儘快搞定北斗系統,覆蓋全球,也只能和俄羅斯的格洛納斯導航系統進行合作。
從效率上來說,當然是與俄羅斯合作更快,畢竟格洛納斯導航系統已經完備,只要進行局部升級,整合資源就行了。
但從利益上來說,肥水不流外人田,還是與華夏的北斗合作比較好。
當然,未來最好的方式,還是凡人科技組建自己的導航系統。
畢竟任何政府合作,都會有軍用和民用之分。
要將將精度做到釐米級別,甚至毫米級別,凡人科技只能自己發射衛星,組建自己的導航網絡。
而這一步,也是勢在必行的,只是時間早晚的事。
王凡的目光再度回到gps上,他很好奇,這一次是誰出的手,竟然說動了美國政府,連gps信號,都給他整屏蔽了,這很可以,一般人根本做不到。
王凡找了一番,並沒有搜到有效的信息,但並不着急。
他知道,對方用這樣的方式,攻擊凡人科技只是手段,不是目的。
而真正的打算,還有其他考慮。
因此,過不了多久,對方就會找自己談判的。
所以,王凡不急。
相反,怎麼解決當下的問題,纔是最重要的。
想明白這些,王凡睜開眼,道:“好了,這次事情,我想清楚了。不是我們的事故,而是gps信號的事故。嗯,正好馬上到濱海市裡,回去我們召開高層會議,談這事。”
半個小時後,凡人大廈,一號會議廳。
“這次事件,你們已經知道了。李珉,到現在爲止,你們自行車部門都做了什麼?”王凡開口問道。
李珉起身道:“對於這次事件,首先我要自我反省,我們自行車部門沒有提前形成相應的應急方案,所以導致事故發生時,措手不及。目前爲止,已經派出人專門接觸受傷的消費者,進行安撫,以及善後工作。”
“那這次事故的原因,你們找到了嗎?”王凡問道。
李珉搖搖頭:“我們對所有的數據進行了分析,發現並不是我們的問題,也不是無人駕駛技術的問題。”
“那是哪裡的問題?”王凡問道。
“暫時沒找到。”
“你坐吧。”王凡敲了敲桌子,對面的牆壁成了屏幕:“問題的確不是我們的,但是我們要將原因找出來。否則,這個黑鍋,我們是背定了!”
“看這些數據,你們可以發現,一切都沒有問題,除了一點,那就是gps定位!”
“gps定位?”
衆人搖搖頭,一陣懵逼。
王凡點點頭:“不錯,就是gps定位問題,這些智能自行車的gps信號,被切斷了,因此導致意外事故發生。”
“什麼!這……這……這怎麼可以?”
“覺得難以相信吧?但事實就是這樣。”王凡嘆了口氣:“現在商量怎麼應付。”
李珉想了想,道:“既然這是gps的問題,那麼這鍋我們不能背,必須儘快澄清,這樣可以緩解我們的壓力。”
“那摔鍋之後吶?定位問題怎麼解決?”王凡接着問道。
這時,韓博道:“只能輿論壓制,逼着美國不敢再度限制。畢竟雖然是智能自行車使用的定位,但歸根結底,還是用戶!”
“有道理,另外,開始嫁接其他導航系統,分散我們對gps的依賴性,同時給美國方面以壓力。”