其實，飛虎隊會在這麼短的時間內取得那麼大的戰果，固然與飛虎隊隊員都是訓練有素的美軍飛行員有關，但同時也與日軍輕敵有關。
日軍爲什麼會輕敵那就不用說了……此時的中**隊可以說基本上沒有空軍，以前原本不多的空軍已經消耗殆盡，蘇聯援華也基本取消，日軍的轟炸機甚至都囂張到在沒有戰鬥機護航的情況下飛進中國狂轟濫炸。
在密支那的戰場也同樣是這樣……遠征軍所有的防空力量就是英軍留下的高射炮和高射機槍，而這些裝備一旦被日軍消耗掉之後，那麼密支那的上空幾乎就可以說是屬於日軍的了。
有句話叫“生於憂患死於安樂”。
在這種“安樂”之下，日軍幾乎所有部隊和兵種包括航空部隊在內都沒有防空意識。
於是，在“飛虎隊”突然出現在密支那上空時，日軍戰機才驚愕的發現……他們戰機的子彈已經所剩無幾根本無法與其對抗了，再加上又是被打了個措手不及，於是很快就敗下陣去。
日軍戰機一被打下去，其陸軍又吃驚的發現……他們手裡竟然沒有一樣武器是可以防空的，而且坦克、火炮等連基本的防空工事都沒有，全都**裸的暴露在這些突如其來的中國飛機之下。
飛虎隊又哪裡會跟他們客氣，於是衝上前去就狠狠地教訓了他們一頓。
這一來日軍那囂張的氣焰立時就被壓了下去，中國遠征軍卻是士氣大漲。緊接着，又有幾架運輸機往密支那空投來一箱箱的彈藥，這又惹來戰士們的一片歡呼。
有些戰士甚至喜極而泣，嘴裡喃喃的說着：“祖國沒有忘記我們哪，祖國沒有忘記我們！”
所以，來自中國方向的這次空中支援，其不僅僅是在軍事上、戰術上的一種支援，更是對數萬遠征軍戰士心理上的一種支持。
這種心理支持雖然說看不見摸不着，但外人卻無法想像這對於一支在異國他鄉拼死奮戰的部隊有多重要。甚至可以說這作用都不亞於飛虎隊給他們實質上的幫助。
但其實，飛虎隊支援密支那看起來是偶然的但卻是必然的。
首先當然是密支那的重要性。
密支那有機場，而且還是緬北一帶唯一的機場，其它地方都是崇山峻嶺甚至想找一塊平地都困難。就更別說建機場了。
如果密支那一丟，那麼日軍的戰機就會轉場進駐密支那機場，然後再以密支那機場爲圓心，以日軍零式戰機航程的一半爲半徑劃一個圓……這個範圍就是日軍戰機的控制範圍了，所有運輸機要進入這個範圍都要考慮到日軍零式戰機的威脅。
另一方面。臘戍失守後就意味着聯軍從陸上向中國輸血的通道已經被切斷，而聯軍尤其是美國若是不往中國輸血那就跟要了他的命一樣……
對於美國在二戰時對中國的援助，許多人覺得中國該對其感恩戴德，實際上這全都是出於國家利益考慮，而且美國對華的援助並不是無償的，比如飛虎隊的戰機及飛行員都是中國高價從美國購入，飛行員的薪水甚至是美國飛行員薪水的兩到、三倍。
美國方面的考慮很直接，如果沒有給中國輸血，中國在兩到三個月內就被日軍給拿下的話，那麼深陷中國泥潭的日軍就可以從中國抽身而出……那可是數十萬的日軍。而這些日軍最終是要投入到太平洋由美國人來將其消耗掉。
所以，美國給中國輸血，實際上是既做生意又獲得國家利益，甚至還可以獲得巨大的政治利益，比如用輸血來要挾中國不得不在某些方面做出妥協，史迪威其實就是美援之下的一個產物。這對美國來說是一舉數得的便宜事。
最重要的，還是中國方面甚至無法拒絕……拒絕就只能坐等亡國了！
所以這陸上往中國輸血的通道一斷後，中國急美國也急，中國擔心的是亡國，美國擔心的是中國亡國後那數十萬鬼子的刺刀就是美國要對付的了……於是說什麼也要給中國輸血。就算付出再大的犧牲也在所不惜，因爲那其實就是在保護美國人自己！
“國與國之前就只有利益”，這話是千古不變的真理。
既然陸上輸血通道斷了，那就只能從空中輸血了。
假如密支那被日軍佔領。由於日軍可以依託密支那機場進行巡邏……日軍零式戰機的最大航程達到了十分變態的三千公里，而此時美國p40也就是飛虎隊所用的戰機其最大航程才只有一千一百公里。
這使得從印度起飛飛往中國的運輸機只得不斷的把航線往北往北再往北，於是就有了歷史上的駝峰航線。
但是如果密支那是在中國部隊手裡而不是在日軍手裡……這種情況就不會再出現了。
可以想像，中美可以在密支那佈署大量的防空火力，甚至還可以佈署戰機在密支那，在防空火力及戰機的雙重作用下。可以將大多數日軍戰機擋在密支那以南，於是運輸機可以很舒服的在緬北上空朝中國運送物資而不需要跨過令人不寒而慄的珠峰。
要知道在駝峰航線存在的短短三年時間裡，美軍就損失了1500餘架飛機，犧牲了優秀的飛行員3000餘人，僅擁有100架運輸機的中國航空公司也損失了48架飛機，犧牲飛行員168人，損失率超過了百分之五十。
當然，這一切都還沒有發生，而且也因爲密支那還在中國遠征軍手裡所以很有可能不會發生，美國可以用極少的傷亡極小的代價就可以運送更多的戰略物資到中國。
所以，張弛覺得中美兩國肯定會不遺餘力的救援密支那，甚到他還猜到了會來增援的很有可能是中國的飛虎隊……美國空軍遠在太平洋另一邊，英國空軍剛剛被打敗無意參戰，那就只剩下駐紮在雲南的飛虎隊纔有這個能力了！(未完待續。)