對於他們這些博士生來說，生活壓力還是非常巨大的。能考上博士，年齡基本上都在二十六七歲往上走，平均都在三十歲左右。對於他們來說，這個年齡正是人生中最困難的時候，尤其是他們這個搞技術，而且還是搞航天火箭衛星方面技術的人才。
國內商業航天發展還是相對比較緩慢的，他們這些人畢業後基本上大部分都去了事業單位，薪酬還是相對比較少的。
當然了，那是去了以後，現在博士期間，雖然有一定的補助和獎學金，但是相比於很多已經結婚生子，以及生活應酬的他們來說，生活還是比較侷促的。
這一下子遇到了免費的晚餐，尤其還這麼豐盛，所以大家就難免有些控制不住自己。
而對於陳志鴻來說呢，他也甚至自己這些學生的情況，所以也就不再出聲勸說了。
相比於狼吞虎嚥的年輕人，陳志鴻吃起飯來比較慢條斯理。吳浩呢，也跟着陪同起來。
小吳啊，我們這次來的目的主要是觀摩你們這次發射的。上一次沒有來見證你們的首次可會收式火箭發射和回收過程，說實話很遺憾啊。
不過這一次也很好嗎，我們呢也總算是親眼見到這一枚超低成本運載火箭的全貌了。
陳志鴻擦了擦嘴，然後衝着吳浩說道：“超低成本運載火箭，事實上這些年我們一直在研究，但如何控制火箭的製造成本，這是一個非常複雜且困難的問題。
如何縮減成本，那隻能是從材料上和技術上下功夫了。可對於運載火箭這種高危型產品來說，它要求最嚴格的往往也是材料和技術。
所以啊，這是一個互相矛盾的問題。如何在降低成本的同時還能保證運載火箭的可靠性，這是擺在衆多火箭技術研發人員面前的難題。
而顯然在這方面，你們走在了大家前途。”
陳志鴻先是讚了一句，然後隨即衝着他問道：“你當初是怎麼想的，又是怎麼平衡這二者之間的關係？”
聽到陳志鴻問道問題，他的那幾個隨行的博士生和其他專家們，也停下了用餐的節奏，開始認真聆聽起來。
吳浩聞言笑着搖了搖頭：“其實啊，沒想那麼多。當初我們在立項的時候，就是想着怎麼省錢怎麼來。
一方面我們是民營企業，沒有那麼雄厚的資金支撐，所以必須精打細算，用最少的錢幹最多的事。
另一方面呢，我們既然要搞民營航天，那麼就必須要以市場爲主。我們所研發出來的產品，也必須要有非常強的市場競爭力。
那麼運載火箭的市場競爭力在哪呢，可靠性，安全性，運載能力，還有一個，也是最重要的就是成本。
前四者其實差別不是太大，而唯一能拉開差距，也是最影響市場競爭的就是成本了。
如果能夠控制在火箭的研發製造成本，就意味着我們能夠以一個非常便宜的載荷發射價格與市場上的同類產品競爭中勝出，從而獲得訂單。
也是沿着這個思路，我們開始了兩型號火箭的研製工作。
那麼如何降低火箭的運載成本呢，無非三種解決辦法。首先第一種，大載荷火箭，能夠運輸更多重量的載荷，這樣一來每公斤載荷所均攤下來的成本自然也就降低了。只不過運載能力提高了，火箭的成本自然也就提高了。而且大載荷火箭的技術比較高，暫時不適合我們。
所以我們就將目標定在了另外兩種解決方案上，首先第一種降低火箭的製造和發射成本，反正常規火箭都是一次性的，不可回收使用，那麼我們爲什麼要把火箭製造的那麼好呢，只要能用就行了啊。
舉一個很簡單的例子，像火箭上面的噴塗，如果是正常噴塗的話得十幾萬，而我們則就剩下了這筆錢，雖然有些難看。
當然了，我們也可以將火箭的箭體噴塗當成廣告位賣出去，比如這一次，我們就將這枚火箭的箭體噴繪以一百多萬的價格賣給了一家電商企業，這等於是提前收回一部分成本了。”
聽吳浩這麼講，陳志鴻和他的那幾個博士生以及其它一衆人都不由的睜大了眼睛，心裡如羣馬沸騰。吐槽連連。
這火箭還能這麼玩，這也太摳門了吧。果然，還是無商不奸啊。
也是依照着這個思路，我們能省則省，再加上我們所使用的新型混合液態燃料，綜合下來其火箭的製造和發射成本比常規火箭要便宜一半多，這樣一來我們也就擁有了強大的市場競爭力。
這樣啊，我說呢，那麼多家單位和商業公司願意將訂單交給你們，原來便宜這麼多。陳志鴻恍然大悟，但又隨即問道：“那火箭的安全性可靠性呢，你們又是如何保證在這樣縮減成本的情況下，還能保證可靠性和安全性。”
這二者和火箭的成本並沒有直接關係。是有一定的影響，但影響並沒有我們想象的那麼巨大。事實上，在必須要用足料的地方，我們也非常捨得。
說打着，吳浩喝了一口熱湯笑道：“另外一方面，這也和我們鼓勵創新有關，我們鼓勵大家大膽創新，不管是研究人員，還是製造人員，亦或者其它公司員工們。只要是能夠提出可行建議，方案，以及什麼發明創造，甚至是思路，都能根據情況獲得一定的豐厚獎勵。從幾千到幾萬，幾十萬，甚至上百萬都有。
我們一個生產製造車間裡面的老技工，憑藉着十幾項相關的工藝和發明專利技術，已經從公司獲得了近千萬獎金了，而且每年，我們還會向他支付一定的使用費用。
憑藉這筆獎金呢，他在安西買了一棟別墅安了家，成功躍升精英階層。
類似的例子還有很多，公司裡面不少年輕員工呢，憑藉着相關創新發明，也獲得非常豐厚的報酬。
所以很多員工非常有錢，你能看到我們公司開豪車跑車的，不一定公司的領導幹部，很可能大部分都是員工。”