翼龍轟炸機的轟炸高度可以在1000米到15000米之間！不過以翼龍轟炸機的速度，即使是降低到幾千米高度，也並沒有多大的危險，日本人的螺旋槳戰鬥機根本不可能攔截速度達到800多千米每小時的翼龍轟炸機。當然爲了保險起見，這一次實彈訓練的高度在10000米。
翼龍轟炸機同樣採用了精確的轟炸瞄準具，這是一種比美國轟炸機使用的諾頓瞄準具還要先進的轟炸瞄準具。雖然這個時候美國還把諾頓轟炸瞄準具列爲機密，就連最親密的盟國也不知道。但是雷霆怎麼會不知道這種瞄準具呢？所以他就在美國諾頓轟炸瞄準具的基礎上改進，讓重慶飛機制造有限公司生產出了這種更先進的瞄準具。
說起轟炸瞄準具，二戰中一些美國陸軍航空隊轟炸機投彈手在接受精確轟炸設備訓練之前，必須要宣誓嚴格保守自己接觸到的秘密裝備的技術信息，必要時甚至不惜以生命爲代價保護秘密不至泄露。這種特殊的設備，就是諾頓轟炸瞄準具。美軍投彈手在接受“諾頓”使用訓練前，都必須鄭重宣誓嚴守秘密。
要把一枚炸彈從高高的空中準確投向地面的點狀目標可不是一件容易的事——特別是在二戰期間。如果飛機投下的炸彈作的是純理想的自由落體運動，那麼彈着點可能不會讓人大傷腦筋，但遺憾的是，飛機是飛行在空氣之中，風速、風向、炸彈的氣動特徵都會對投彈精度產生影響。最麻煩的是，投彈中最爲關鍵的地速（也就是飛機相對於地面的飛行速度）也難以直接測得，這就給投彈造成了不小的偏差。
一位荷蘭裔工程師卡爾?諾頓對這個問題進行了大膽地嘗試。他爲美國海軍設計了一種新型轟炸瞄準具——海軍需要對大海上的點狀目標實施精確轟炸，但後來美國陸軍航空隊也採用了這種設計新穎的轟炸瞄準具。
一套完整的諾頓轟炸瞄準具包括兩個主要組成部分，穩定器和瞄準具。穩定器實際上是一個利用陀螺儀保持水平的工作平臺，它的作用是爲瞄準具提供一個穩定的工作平臺。穩定器常常和轟炸機的自動駕駛儀聯合工作，這樣可以直接控制飛機保持水平飛行。在使用前，瞄準具必須和穩定器精心校準，這樣才能保證瞄準具所瞄準的方向和飛機飛行方向一致。
瞄準具部分是整個諾頓轟炸瞄準具的主要工作系統，這一系統主要包括三個部分：一個用於計算彈着點的機械式模擬計算機、一個小型望遠目鏡以及一套由電機和陀螺儀構成的精密系統，這套系統可以移動望遠目鏡，保證地面上的瞄準點始終位於視野當中。早期的諾頓轟炸瞄準鏡上還配有“自動陀螺水平穩定器”，以保證瞄準具相對於穩定平臺的水平位置，但這套機構過於複雜，維護頗爲不便，於是最終被拆掉，換上了簡單的氣泡式水平儀。
諾頓轟炸瞄準具的使用並不算十分複雜。在飛機接近目標區時，轟炸瞄準手需要利用望遠目鏡尋找目標，這一過程可以藉助一組反射鏡協助完成。找到目標後，轟炸瞄準手就可以把目標置於視野正中，然後打開諾頓轟炸瞄準器的電源開關。一旦開關打開，望遠目鏡伺服電機就會保證目鏡始終對準選定的目標。由於伺服機構對望遠目鏡的旋轉角速度取決於目標的距離和飛機的接近速度，這就要求轟炸手根據飛機儀表上的顯示數據，在諾頓轟炸瞄準具上設定飛機的空速和高度。
在緊急搶況下，美軍投彈手必須確保徹底毀掉“諾頓”，不讓秘密泄露。諾頓轟炸瞄準具之所以能夠比同時代的轟炸瞄準裝置擁有更好的精度，一個重要原因就是它能夠比較精確地計算地速。在當時地速無法直接從飛機測得（我們所說的空速是指飛機相對於空氣的速度），直到雷達裝置採用之後，這一問題才得以解決。諾頓轟炸瞄準具的核心技術，就是把空速和風速作爲參數加以計算，從而得出飛機的地速，並根據風向、航向、偏航角等數據，測算出最佳投彈時機。
在接近目標的最後階段，投彈手會選擇一個比較醒目的測試目標，然後打開諾頓轟炸瞄準具。因爲此時飛機沒有精確設定風速等信息，因此測試目標會隨着飛機飛行而在目鏡視野中不斷“偏移”。此時，轟炸手應該通過一組微調旋鈕設定轟炸所需的各種參數，並隨時觀察目鏡中的目標。一旦發現目標已經“靜止”在十字分劃正中，則諾頓轟炸瞄準具的設定便宣告完成。
轟炸機每秒鐘的位移超過30米，因此投彈時機的計算上即使是最小的偏差也會極大地影響命中率。諾頓轟炸瞄準具設定完畢後，投彈手就會讓“諾頓”接管飛機的自動駕駛儀。從這時起，實際上操縱飛機的就不再是飛行員，而是“諾頓”，它會控制飛機沿着模擬計算機計算出來的投彈航路飛行，並根據投彈手最後作出的調整及時修正飛機。在到達預先計算的投彈點時，“諾頓”會自動投下炸彈，這樣投彈的命中效果就會顯著提高。
在使用“諾頓”的情況下，理論上投彈手可以從約7000米的高空將炸彈投到距離目標半徑30米的圓周內。高空飛行和投彈在當時具有重要的戰術意義，這可以讓轟炸機飛行更遠的距離，地面上的大多數高炮也難以對其構成威脅，而炸彈的命中精度卻不會因投彈高度的增加而降低。有人甚至把“諾頓”視爲幫助美國贏得戰爭的重要裝備之一，還有人說“諾頓”能把炸彈丟進泡菜桶裡，這種說法雖然有誇大之嫌，但也從側面反映了“諾頓”的良好性能。
翼龍轟炸機採用的轟炸瞄準具，比起諾頓來又大大提高了性能，而且翼龍轟炸機根本不需要考慮美國轟炸機上面的“諾頓”轟炸瞄準具存在的最大問題，那就是諾頓瞄準具在它接管飛機的控制權後，飛機就無法有效地進行機動以規避敵人防空火力，也可能和其他正由“諾頓”駕駛的轟炸機相撞。而翼龍轟炸機飛行高度和速度都是螺旋槳戰鬥機無法企及的，所以它根本不需要進行任何的機動，只需要平穩地飛過目標就可以了。