“該死的！怎麼會這樣？”望樓1號的駕駛員費力的調整着方向，4架BF109戰鬥機猶如餓狼一般撲了上來，不用望樓1號招呼，兩架石茶隼也上去攔截，不過面對飛利浦小隊的老鳥們，這些護航的華夏飛行員顯然還是差了一些。
“先打下來這兩架石茶隼，那個大傢伙速度太慢了，他跑不了的！”在自己優勢巨大的情況下，飛利浦並沒有忘乎所以而是穩紮穩打，BF109飛機的火力太弱了，單獨靠1到2架飛機想要擊毀大型飛機顯然很費勁。與其分散力量，到最後出現那邊也收拾不了，倒不如先把對方戰鬥機摧毀，然後慢慢收拾這架外形怪異的飛機。2個雙機小隊非常利落的對兩架石茶隼進行了包夾，短短几分鐘後，暗鴉小隊又將兩個戰績納入囊中，而此時，望樓1號並沒有跑多遠，雖然他在以較小的角度進行下滑。但是巨大機身重量還是限制了對方的速度！
不過這一次暗鴉小隊的運氣似乎到頭了，就在他們準備把今天最重要的目標打下來的時候，從三點鐘方向衝過來的幾架狐蝠式戰鬥機威脅着暗鴉小隊的側翼！“該死的！我和安東負責攻擊！你們其它人先攔住他們！”隨後飛利浦一推節流閥，將功率調到最大，DB601發動機提供了驚人的出力！馬力輸出在短時間內就達到了1200馬力以上！只見兩架一頭衝向瞭望樓1號！兩架飛機的2門20毫米機炮和4挺13MM機槍打出的彈雨形成一張火網，首先遭殃的就是機體上部那個巨大的雷達整流罩。短短几秒鐘時間，造價昂貴的雷達天線就被打得千瘡百孔。但是可能以爲德國人使用的是高爆彈，穿透能力有限。這個巨大的雷達天線就像一個盾牌那樣吸收了絕大部分傷害。機體損失有限。
然後是飛機機翼，一臺R2600發動機吊艙被擊毀。濃重的煙霧從發動機艙中涌出，飛機也在接二連三的打擊下出現了不穩定的情況。“他死定了！”飛利浦在通訊頻段中興奮的說道。“安東，我們擊毀了一個大傢伙！”就在他還在慶祝自己的勝利的時候，自己旁邊的僚機突然猛的一震，隨後幾條火線就出現在後面！一架狐蝠式戰鬥機終於穿透了攔截從後面殺了過來，毫無防備之下，安東的飛機被密集的炮彈直接撕碎，根本來不及跳傘就變成了一個巨大的火球！
“我們今天取得了非常大的戰果，對方被擊毀了50多架各種飛機。而我們損失的飛機不過十幾架。望樓式預警機發揮了十分重要的作用。但是同時，我們失去了一架寶貴的預警機，我們對預警機的保護還有待加強，雷達對小型目標的探測能力以及抗干擾能力還有待提升。”當天晚上秦嶽收到了戰報後做出瞭如下批示。暗鴉小隊的攻擊最終成功了，望樓1號墜毀，不過在機組人員大部分跳傘成功。也算是不幸中的萬幸吧。
單純防禦不去進攻不是華夏的作風，就在德國空軍隊華夏地面單位發動進攻的同時，華夏攻擊部隊也開始對德國地面目標發動襲擊，雖然進攻部隊中沒有配備望樓預警機。（這東西造價過於昂貴，而且飛行速度太慢，伴隨快速機羣出擊有一定的困難。）但是卻配屬了一些電子戰飛機，這些飛機在干擾德國空軍調動。和降低防空火力打擊方面也起到了非常重要的作用。
和德國人把打擊力量放在一線部隊不同，華夏空軍的打擊重點放在了敵後的補給線上。數百架各種飛機在長達數百公里的補給線上展開攻擊，華夏很少集中3箇中隊以上的機羣進行攻擊。一般而言一個攻擊羣由一個石茶隼中隊和一個狐蝠式戰鬥機中隊構成，石茶隼中隊自然是負責對空。而狐蝠式雙發飛機則憑藉強大的載荷來執行對地攻擊任務，其中一箇中隊16架狐蝠式戰鬥機中一半攜帶兩個40MM機炮吊艙。一共備彈60發！而另外8架狐蝠式戰鬥機則攜帶4發250KG炸彈。在面對卡車這些輕防護目標的時候。石茶隼戰鬥機也會用自己的20MM機炮來打打秋風。
這種中型機羣的行動帶有很強的隨意性，機羣指揮官在得到情報後，可以隨意選擇攻擊某個運輸隊和補給站，甚至還可以攻擊臨時發現的敵方野戰機場。這種帶有很大偶然性的攻擊讓德國空軍防不勝防，而且更重要的是，在必要的時候狐蝠式戰鬥機扔掉負載之後就是一款很不錯的戰鬥機，於是經常出現一箇中隊的德國飛機興沖沖的衝上去準備打對手一個措手不及，結果等到雙方相遇的時候卻發現對方戰鬥機數量遠多於己方。被迫陷入苦戰。德國人也試圖通過強化指揮來進行攔截，但是廣闊的戰場加上航程較小的戰鬥機，讓這一切努力收效都不明顯，對方的攻擊太過靈活，或者稱隨意，而地面需要保護的目標也太多了。被動的防禦顯然很難應對對方無孔不入的騷擾。
最後，發狠的德國人決定抽調部分預備戰鬥機部隊和從各中隊抽調的尖子組成一支專門的獵殺部隊，他們不用承擔對地掩護任務，他們唯一的任務就是攻擊對方的機羣，打算通過對華夏空軍造成嚴重損失來遏制對方的空襲。這種戰術在初期有一定的效果，但是隨後當華夏調整了航線，並且開始使用寶貴的狙擊手轟炸機部隊對前線機場進行定點清除後，德國人的獵殺小組的活動範圍遭到了很大的壓縮，再不得不放棄部分前線機場後，獵殺小組的效率也在不斷下降。
“在雙方裝甲部隊正式交戰前的一週的時間裡，雙方空軍之間的戰鬥逐漸達到了高潮，每天都有數百架飛機在空中拼命廝殺。最多的時候帝國空軍一天的起降架次超過了1000架大關。這樣高強度的消耗讓我們剛剛恢復的元氣消耗殆盡。飛機、發動機和油料儲備直線下降。個別中隊甚至出現了僅僅交戰三天就損失了8成左右的飛機和一半的飛行員！帝國空軍已經盡力了，但是依然無法掌握戰場的制空權。而我們的對手一直可以維持一個較高的戰鬥機出擊數量。甚至隨着時間的推移。我們還看到了大量的美國和英國飛機加入戰場。這就是一場空中的凡爾登戰役。雙方空軍在不斷流血！”里希特霍芬看着前線戰損表曾經這樣說道。
德國空軍損失慘重，華夏那邊也不輕鬆。消耗戰拼的都是老本。雖然在場面上佔有一定優勢，但是華夏飛機的疲勞程度和各種配件的損耗伴隨着戰爭的進行也在直線上升。以至於在遏制了德國空軍的空襲後，秦嶽還向彭毅提出了一個建議，希望後者能改變一下作戰計劃，減少一下空軍的出勤率。德國空軍現在是受到大西洋航線不暢通的影響而暫時處於劣勢。而華夏對伊朗運輸已經達到瓶頸，隨着地面戰鬥的展開，空軍的運輸份額一定會減少，在這種情況下秦嶽必須保證庫存配件和物資的數量。同時也需要讓一直緊張的飛行員獲得休息。
“保證我的部隊頭頂的安全，其餘的事情就不用空軍管了。暫時我們不需要更多的對地支援了。”對於秦嶽的請求。彭毅表示諒解，而且他也希望在戰鬥進行到僵持情況的時候，修整好的空軍能起到一錘定音的作用。就目前的情況來看，空軍每天可以出動的戰鬥機數量不超過500架（包括美英兩國的空中力量。）而且都是戰鬥機居多，兌掉對方的空中力量後，實際能用來支援地面的飛機數量太少了，與其這樣倒不如先讓空軍休息一下。就在雙方空軍偃旗息鼓的時候，華夏和同盟國的裝甲部隊也已經運動到了雙方的出發陣地。一場大戰眼看就要爆發！
在戰鬥爆發之前，雙方最後一次評估了對手的力量。南線德軍的AB兩個集團裝甲單位保存還算完整。但是炮兵、後勤和步兵單位卻損失慘重。這都是拜華夏空軍針對後勤運輸線和軟目標的攻擊所賜。損失了大量輕型車輛和戰防炮後，德國指揮官突然發現他們即使可以突破對方的陣地，也很難有足夠的兵力來防禦突破口。於是曼施坦因希望能夠推遲發動總攻的時間。
但是這個請求被布勞希契否決了，而否決的理由也十分充分：“如果戰鬥從現在開始的話。那麼我們現有後勤可以保證你和你的部隊20天不會因爲彈藥和食物發愁。而如果推遲一週的話，這個時間將會變成14天！不要對莫德爾的C集團抱有太大的信心，他的部隊也損失了大量的步兵和運輸車輛。有的時候人多並不是一件好事！”這話說白了即使。暫時停止戰鬥，後勤方面也不會有很大的改觀。等待莫德爾上來的結果就是打不了兩天，全部部隊就要陷入物資匱乏的境地。所以早打還是比晚打好！
作爲這次戰役的總指揮布勞希契發現對手比自己想象的還要強悍，後勤運輸線遭到重創意味着即使這次德國裝甲部隊能取得勝利，依然只能是戰術級別的勝利，因爲前線的物資已經不夠他們繼續向縱深推進了，華夏部隊即使失利也可以從容撤退。“在正式發動進攻之前，我們已經將勝利的標準從重創對手，圍殲其中一部，改成了對對方造成一定的損失，使其在一段時間裡無力繼續西進。”龍德施泰特在一份文件中這樣寫道。
和華夏空軍重點照顧的德國部隊不同，施拉格指揮的奧匈部隊卻並沒有受到太多的空中打擊，不但1個裝甲師和1個機械化步兵師被全須全尾的帶到了前線，甚至還超額完成了任務——大約3個裝甲營和2個機械化步兵營的兵力被從別的地方抽調過來，也按時達到了陣地。這可能是同盟國最近收到的一個好消息。“華夏對我們並不是很重視，他們把幾乎全部的力量用在了南線，而西線卻只用伊朗人和俄國人來防禦，如果可以的話，我認爲這將是一個非常不錯的突破點，當然我們還需要一些步兵，如果土耳其同意聯合發動攻擊的話，我們的勝算會很大。”和奧皇不一樣，施拉格是一個非常現實的人，他雖然理解奧皇想要儘可能壓制土耳其，以便在伊朗多分一杯羹的計劃，但是在中東他卻竭力保持和土耳其人的良好關係。
“雖然土耳其人的裝備很不好，但是他們人多！”施拉格的理由很簡單。而他的請求也得到了土耳其方面的迴應，在他出發之後不久，土耳其人也湊出來一個在他們看來很精銳的步兵師來配合施拉格行動。當然機動能力有些問題，當施拉格的部隊發動進攻的時候，土耳其人的部隊也就剛剛到位一半！
綜合兩方面來看，同盟國高層將領突然覺得從南線突破對方防禦的可能性不大，而從西線突防的概率會高一些。施拉格表示奧匈帝國打不過華夏、打不過英美法三國、甚至連1戰俄國人都打不過（同等兵力下）但是不至於打不過伊朗人吧！德軍牽制華夏主力，而奧地利軍團如果可以趁虛而入的話，那麼最終依然可以取得戰役的勝利！於是考慮到盟友的意見，在最後調集寶貴的航空兵力的時候，德國人稍稍向西線傾斜了一些。
不過同盟國最大的問題在於直到最後，都沒有對華夏參戰兵力有一個正確的估計，他們一直認爲自己佔有較大的兵力優勢。而基於這個判斷，德國人制定了一個非常冒險的計劃。