說罷魯慶之不動聲色地斜了葉涵一眼，頗有別別苗頭的想法。
從葉涵被龍建國領回來，魯慶之就一直和葉涵不對盤，沒成想被兄弟部隊借走幾天，本來無足輕重的小傢伙，居然已經特招入伍，成了同一個鍋裡攪食的中尉軍官！
對此魯慶之非常不滿，他的連裡，還有其他幾個連長的手下都有一批政治可靠，軍事也過硬的老兵，在魯慶之眼裡，隨便從哪個連拽出一個老兵，都比葉涵這個半路出家的野和尚強出百倍。
限於編制員額，多少老兵不得不含着眼淚離開部隊，他葉涵憑什麼當這個中尉？
“關鍵就在怎麼才能把蟻巢翻出來！”葉涵似有所指地說，“植被是小問題，了不起反覆拉網搜索，總能把螞蟻窩找出來。山區複雜的地形纔是大問題，龍營，這一點上級是不是有所考慮？”
龍建國點點頭，手指在地圖上劃過：“上面的意思是以公路、鐵路和其它交通幹線爲依託，漸次向周邊擴散輻射，分區分塊啃下這塊硬骨頭。”他的拳頭在地圖上不輕不重地砸了一下。
幾個人瞅着地圖，眉頭一齊皺緊。
參與剿滅巨蟻的都是機械化部隊，裝備着數量衆多的軍用車輛，輪式裝甲車、履帶式裝甲車在平原地區完全不受地型限制，完全可以任意馳騁，而山區的地形異常複雜，輪式裝甲車的施展空間非常有限。
葉涵已經可以想象，剿滅巨蟻的過程中肯定會遇到許多車輛無法前進的地段，給任務帶來諸多不可預見的困難。
如何在山區追蹤巨蟻、如何在山區安置燃燒彈，對部隊來說都是新的課題和挑戰。
魯慶之的目光在密集的等高線上轉了又轉，心裡默默盤算了好一會兒才嘬了嘬牙花子：“營長，不好辦哪，咱們這一片到處都是陡坡，就咱們那幾輛裝甲車……要不跟上級提一提，調一批履帶式裝甲車過來？”
葉涵詫異地看了魯慶之一眼，貌似無意地問道：“魯連長，輪式步站爬坡角度是多少？”
魯慶之眼底掠過一絲輕視：“三十度！”連這個都不知道，還敢來當裝甲步兵的軍官？
葉涵扭頭看着龍建國說：“履帶步戰也是這個角度，高也高不多少……”
在場的都是職業軍人，地圖的比例尺和等高線密度，已經告訴大家這裡的山坡有多麼的陡峭，山坡動輒五六十度，七八十度的陡坡遍地都是，三十度以下的坡地寥寥無幾。
魯慶之只熟悉輪式裝甲車的數據，還真不知道履帶式裝甲車的爬坡能力，他十分懷疑地看了葉涵一眼：“履帶步戰也爬不上去？總不能調一批主戰坦克過來吧？那還不如把咱們撤回去，換個坦克團過來呢！”
履帶式車輛對地形的適應能力強於輪式，但凡對軍事有一點了解的人，就不可能不知道這個常識。
葉涵猶豫了一下，低聲說道：“現代坦克不重視爬坡能力，底盤重心偏高，爬坡角度也是三十來度，有些型號還不到三十度。”
“你確定？”魯慶之眼底怒火隱現，“你當過坦克兵？”
“沒有。”葉涵老老實實地回答。
“那你怎麼知道是三十度？不是從哪本雜誌上看來的吧？”魯慶之質問。
葉涵嘆了口氣：“我沒當過坦克兵，但我開過坦克。”他真心不想陷入這種無意義的內鬥，可是有些時候，退縮就等於怯懦，只會讓對方更加得寸進尺，必須進行適當的反擊。
如何掌握反擊的深度，是一門深奧的學問。
“開過？”魯慶之露出戲謔的笑容，“你不是在遊戲上開的吧……”
龍建國屈指敲擊桌面，嚴厲的目光掃過，魯慶之的笑容立馬變成了尷尬的訕笑。
龍建國大聲道：“我再強調一遍，我們是一個集體，集體懂不懂？你自己無知不可怕，可怕是的明知道自己無知，還沒頭沒腦的懷疑戰友，你們是戰友懂不懂！”
“營長，我錯了。”魯慶之趕緊站起來，蔫頭搭腦的模樣好像一隻霜打的鵪鶉。
葉涵站起來想攬個不是圓圓場，龍建國一揮手阻止道：“這件事就就麼過去了，今後再讓我聽到一句不利於團結的話，別怪我姓龍的不客氣！”
所有人騰地一齊站起來，規規矩矩地立正：“是！”
“坐，葉涵，你繼續說。”龍建國遞給葉涵一個鼓勵的眼神。
別人不清楚葉涵的底細，他龍建國還能不知道嗎？雖然龍建國知道的也不算多，可是和平年代有機會執行作戰任務的部隊，能是普通的部隊嗎？
別說是坦克，就算葉涵說自己會開宇宙飛船……開宇宙飛船肯定是不可能的，但是這小子搞不好連飛機都能開走！
葉涵回了個無辜的眼神：“我說完了。”
龍建國差點沒氣死：“就沒有爬坡能力強一點的車型？”
“有！”葉涵馬上回答，“傘兵突擊車強一點，但是那玩意全是鋼管根本沒裝甲，也不適合在植被茂密的原始林區使用。”
車輛的爬坡能力，受底盤高度、重心高度、動力水平、輪胎好壞、路面情況等多方面因素影響，四十五度即被稱爲百分之百坡度。
許多人誤把坡度與角度混爲一談，說某款車型爬上六十度的陡坡，其實是爬上百分之六十的坡度，即三十度的斜坡，鬧出了爬坡六十度的笑話。
也有些人將衝坡與爬坡混爲一談，甚至拿之字型衝坡說事，爬坡不是衝坡，能在坡上駐車啓動才叫爬坡，通過平地加速利用慣性上坡叫衝坡！
通過最簡單的物理常識就可以知道，底盤底的車輛附着力強，但不能在路況太差的地面行駛，因而不能在山區行駛；底盤高的車輛重心高，爬坡角度必然受限。
有些車輛確實可以攀爬四十五度的陡坡，但那是在理想路面上開出來的成績，把那些車開到四十五度的泥水路和山坡上試試？
能爬三十度斜坡的車輛已經非常難得，除了重量輕重心低的傘兵突擊車擁有近四十度的爬坡能力，絕大多數軍用車輛的爬坡角度都在三十度以下，就連名噪一時的悍馬，最大爬坡能力也只有三十五度。