鐵路的啓動儀式在揚州舉行的，揚州的火車站設置在揚州城東，就靠近現在最熱鬧的運河大市場。
鐵路公司已經鋪設好了一條5公里長的環形臨時線路。火車的展示就在這條線路上進行。
報紙上早已經報道了鐵路啓動儀式的時間，並且說明當天會展示鐵路機車的運行。
此時在一個臨時建好的站臺旁，一輛頂着一個大煙囪的火車正安靜地趴在那裡。火車的後面拖着兩節車廂，大概能夠乘坐100多人。
站臺周圍圍滿了前來參觀的人羣。有些人甚至還是從外地趕來的。
被選出來的第一批體驗者，陸續登上了列車，隨着鍋爐工將爐火燒到最旺，列車終於發出了“吭哧吭哧”的喘息聲。
“快聽，鐵獸喘氣了，是不是要開始跑了，你說這鐵獸會不會跟巨龍一樣，一下子把人帶飛到天上去。”一名圍觀的百姓在那裡激動地對旁邊的人說道。
周圍的人都投來了鄙夷的目光，一看就是沒看過報紙的土老帽。報紙上早就有關於火車的詳細介紹。
這火車是靠着蒸汽機推動，什麼是蒸汽機？就跟工廠裡用的那種蒸汽機是一樣的，只不過形狀、個頭不一樣而已。
隨着一聲巨大的汽笛聲，這輛火車緩緩地移動起來。車上的人激動地從車窗向外面揮手致意。
外面觀看的人羣是羨慕不已，大家也想上去坐一下，可惜要排隊等待了，這麼多人得排到什麼時候哦。
不一會兒火車饒了一個圈就回來了，這道鐵軌就是供人們體驗火車用的，所以修成了一個圓型的閉合車道。
火車在車站停下來之後，換上一批人繼續跑。
接下來的幾天，這輛火車就在這條臨時鐵軌上不斷地拉着百姓體驗，由於人太多，新成立的鐵路公司不得不將這個項目改成收費體驗。
後面的人要想上車體驗就得買一張10文錢的車票了，那車票也是做的極爲精美。
再後來，之前坐過的人也要來買一張車票回去收藏。若干年後這張體驗車票，成了市面上炒的非常熱的票據收藏品。
因爲這張車票上面寫的起始站點是“華夏”，終點站寫的是“復興”。
董書恆在車站做了一番簡單的講話就離開了，鐵路建設不是一天兩天的事情，但凡事都要有一個開頭。
鐵路建設就是這樣，一旦開始，後面就根本停不下來。當資本發現鐵路所帶來的巨大收益之後，自然而然會涌入進去，推動着鐵路建設向前發展。
讓我們把目光轉移到歐洲。
王韜帶領的第一批100多名學子已經到了歐洲半年多時間。大部分學子都已經進入了自己感興趣的領域開始學習。
安排好學子們的學習，王韜的第一項任務就算完成了。
接下來的時間裡王韜開始了自己在歐洲的遊歷。頂着一個清國公使的名頭，王韜倒是在歐洲通行無阻。
雖然很多歐洲人都有有些種族歧視。
但是中國現在畢竟還是一個東方的大國，歐洲的很多奢侈品都是從中國進口的。所以王韜還是得到了基本的尊重。
他本身就長得非常有氣質，而且精通多門外語，在歐洲無論走到哪裡都能夠用當地的語言跟對方交流，這更是讓他成爲了很多歐洲貴族的座上賓。
他們從王韜這裡瞭解中國的文化。之前從來沒有一箇中國人來到西方並且用西方人熟悉的語言將中過的文化講述出來。
王韜本身就是秀才出身，對諸子百家的一些古籍都有了解。最關鍵的是他能夠把自己的這種理解用外語表達出來。
這讓王韜在歐洲獲得了一箇中國文化學者的名頭。
他開始在一些歐洲的大學發表演講，講述中國古代哲學、歷史、科技發展。
讓很多歐洲人重新認識了中國，無形中漸漸地改觀了歐洲人對中國的看法。
很多歐洲人到現在才發現原來中國有着像古希臘、古羅馬一般燦爛的文化。
不僅僅發表演講，王韜還在各種報紙上發表文章，甚至還出了一本書——《中國的諸子百家》，介紹了中國先秦時期的諸子百家文化。
漸漸地，王韜發現自己現在更像一個文化使者。
卡爾回到歐洲之後所做的事情就是幫王韜跑腿。
王韜通過自己的歐洲的大學演講的機會也認識了很多歐洲的學者。
他的第二項任務就是招募人才。通過跟這些大學學者的接觸，王韜也確實招募了很多人。
他在歐洲成了一箇中國遊學基金。這個基金會幫助那些想去中國看看的學者解決路費的問題。
現在很多歐洲的學校其實還是很窮的，學者也是這樣，他們往往會爲了得到研究經費而討好那些貴族。
很多人在王韜銀棒攻勢下，帶着行禮，踏上了前往中國的船隻。卡爾所負責的就是把這些人安全地送上船。
這些前往中國的歐洲學者都持有王韜開給他們的憑證，到了上海之後自然會有人負責接洽他們。
王韜向他們描述了一個規模巨大的綜合性大學，這個大學裡面有專業的實驗室，還有用不完的實驗經費，王韜向他們保證他們一定會愛上那裡。
當然大部分人並不是完全相信這些，他們只是衝着那高額的工資去的。許多人打定主意，如果在中國呆的不舒服，等賺夠了錢，他們還會回到歐洲。
當然王韜在歐洲也並不是一帆風順。他在法國提出要去考察造船廠的請求就沒有被同意。
不過這件事情影響不大，因爲董書恆後面跟布爾布隆敲定了鐵甲艦的訂購計劃。
這樣王韜成了船廠的客戶，順利地進入了船廠。他負責安排中方人員在船廠跟着法國人一起建造這兩艘戰艦，這是合同上約定好的事項。
在普魯士，王韜和克虜伯的談判也被普魯士政府叫停，普魯士對自己的火炮技術保護的很嚴密，並不同意克虜伯與中國合作建廠。
直到新年之後，阿達爾伯特親王回到了歐洲，這件事情才解決。
阿達爾伯特說服了普魯士政府加強與淮海軍的合作。在淮海軍提供的蒸汽輪機技術的交換下，普魯士需要向淮海軍轉讓他的火炮技術。
最後中方、普魯士政府以及克虜伯三方談判，決定由老克虜伯的小兒子帶着一些技術人員，以及克虜伯在鍊鋼、火炮只要方面的技術資料去中國。
他們在中國將建立一個新的克虜伯工廠，小克虜伯將佔有30％的股份並擔任經理。中方擁有這家公司的控制權。
實際上老克虜伯也是在幫自己的家族鋪路。對於這些大家族來說，雞蛋放在一個籃子裡是不明智的。
徐壽這次可是帶了整整兩船的人到歐洲，而且還是用自己得船。
這讓王韜都不得不感嘆淮海軍發展得太快了。
這第二批來歐洲的人中還有很多的淮海書院老師，他們將會到歐洲做訪問學者。另外還有一批留學生，以及留學軍官生。
這些人的到來，讓王韜終於不再感覺到孤單。
最令王韜欣喜的是他現在在歐洲終於有了一個夠分量的支持者。
阿達爾伯特親王忠實地履行了和董書恆的約定。通過自己在歐洲皇室的關係，爲王韜安排這些學者和學生提供了方便。
以王韜在歐洲的名聲，加上現在有阿達爾伯特親王的支持。這次王韜很容易完成了第二批人員的安排。
徐壽是個動手能力比較強的人，但是不愛講話。他跟王韜湊不到一起去。
自從上船以來徐壽一直在惡補外語。他的學習能力非常的強。幾個月時間就掌握了德語以及法語。
阿達爾伯特親王在忙着準備造船廠的事情，這次他在東方跟淮海軍達成的協議，讓他在普魯士的話語權增重了不少。
船廠、資金和工人的事情很快就搞定。徐壽利用這段時間根據董書恆的提示拜訪了西門子的電力實驗室。
有了阿達爾伯特親王的引薦，徐壽在西門子那裡受到了熱情的接待。
徐壽很快就被西門子他們的發電機實驗吸引住了。以前他也做過一些電力實驗，但是都很小。
參觀了西門子公司的實驗過程之後，讓他獲益匪淺。從這裡他發現了電力走向實用的新方向。
西門子對徐壽這個人也感到頗爲驚訝。他沒想到一個清國人憑藉自學就能把電學掌握得這麼深入，甚至還有很多自己得思考。
在西門子公司交流的這些天，徐壽參與了西門子公司的多項實驗。徐壽的學習能力、動手能力也讓西門子先生驚訝。他甚至想把這個中國人，留在自己的實驗室。
他覺得徐壽一定會成爲自己公司實驗室的重要骨幹。
不過很快阿達爾伯特親王就把徐壽叫回了船廠，親王殿下已經急不可待地要開始自己的鐵甲艦建造計劃了。
爲此阿達爾伯特親王集合了普魯士最好的技術工匠。新的鐵甲艦其實就是中國江河級護衛艦的放大版。
董書恆由於鋼鐵冶煉，鉚接技術等方面的限制，沒辦法造出那麼大的軍艦，只能先製造一千多噸的護衛艦。
普魯士則不存在這方面的問題，他們早早就完成了第一次工業革命，有着雄厚的重工業基礎。缺少的只是一點理念上的創新而已。
就像後世的華夏製造業一樣，有了基礎之後，只要拿到圖紙，有了材料，就沒有製造不出來的東西。