一隻幾百克的小鳥撞在飛機上，都有可能導致機毀人亡的悲劇發生，更何況，空天飛機的速度是民航客機的數倍，而那塊太空垃圾是一顆已經報廢的微型衛星，重量應該是超過了一千克，當兩者碰撞到一起的時候，後果可想而知。
唯一值得慶幸的是碰撞的位置沒有發生在舷窗、機翼等空天飛機機體比較薄弱的地方，而是正好撞在了一處機體比較厚的地方，沒有能夠把機體擊穿，但是機體也是凹陷下去了一大塊兒，機體外側出現了不少的裂縫，所幸的是這些裂縫沒有能夠貫穿機身，不用擔心機身內的空氣泄露到外面去，機組人員暫時沒有什麼生命危險，但是這不代表這架空天飛機就安全了。
現在，空天飛機經過緊急制動，已經懸停在了距離地面大概兩千千米的高空中，停止了繼續返回地球的行程，等待救援。
另外一架由華夏籍飛行員駕駛的空天飛機也停在了第一架空天飛機的附近，準備向遇到危險的同伴提供幫助，但問題是大家都沒有相關的救援經驗，不知道該如何救援。而且更嚴重的是遭遇碰撞事故的那架空天飛機這會兒停靠的位置附近有不少於十塊太空垃圾，救援條件可以說是非常的差，這對施以援手的人的要求就太高了，華夏籍飛行員沒有一點把握。
這個時候，讓米國籍飛行員駕駛着空天飛機帶傷飛行，是很不現實的事情。在離開近地軌道，進入大氣層的時候，機身和大氣層摩擦，會產生極高的溫度，原本有外層完整的機殼保護，空天飛機不會有什麼事情，但是現在，機身破損，很有可能高溫會燒穿機體，那時候，後果之嚴重，簡直是無法設想。
消息傳來，仿月球中心上下慌作一團，誰也沒有想到會發生這種事情。眼看着成功在望，卻給人潑了一盆冷水，讓人從頭到腳涼了個透。
仿月球中心的董事會召開了緊急會議，討論該怎麼辦。
米國籍董事長力促讓華夏籍飛行員駕駛着那架完好無損的空天飛機去救援自家的飛行員以及其他機組成員，但是他的這個提議遭到了其他股東幾乎一致的反對。
傳遞回來的消息已經說得很清楚了，現在那架被撞的空天飛機停靠的位置周邊情況極其複雜，太空垃圾衆多，讓沒有絲毫經驗的華夏籍飛行員去強行救治，那不是救人，而是害人，很有可能連原本沒事的第二架空天飛機都得搭進去，到時候，仿月球中心花費一萬五千億華夏幣巨資購置的兩架空天飛機都得完蛋，還有空天飛機上的機組成員、實驗設備以及多達二十多噸的月球土壤，也是看不到影兒了。
這個結果是任何一個股東都無法接受的，就算是米國籍董事長也是無法承受這個後果的，真要是發生了這樣的事情，他這個董事長也就當到頭兒了，等到回到米國去，估計得讓聯邦調查局給請去喝咖啡了。
現如今，唯一的解決方案就是請一個有專業技能經驗的團隊出手去救人。而整個地球上，唯一能夠稱得上符合這個要求的也就只有谷超太空了。
情況十萬火急，容不得半分耽擱，仿月球中心董事會迅速通過了決議，向谷超太空求援，請穀雨出手救人。
這個時候，有神通廣大的新聞媒體已經收到了消息，將空天飛機在太空中遭遇極度險情的消息做爲一條緊急新聞播放了出去，這個新聞馬上被其他各大新聞媒體進行了轉播，然後一下子就引起了全世界的關注，無數人特別是仿月球中心的股東們的心都揪了起來。
做爲人類中的一員，每一個人都希望同類在探索太空的過程中能夠平安歸來，而不是在探索太空的過程中，因爲種種原因而枉送性命。
幾乎所有的媒體，還有全世界的人都在關注着這件事，關注着事件的當事方，而穀雨自然是他們關注的重點，他們想看看穀雨到底是個什麼反應。
仿月球中心先是把求助信息發給了谷超太空，而後者則是第一時間把求助信息發給了穀雨。這種事情只有穀雨能夠做主，而且從技術角度來講，谷超太空上下沒有一個人掌握着類似的救援技術，更別說經驗了，能不能去救援以及如何救援，只有穀雨能夠給出回答。
出乎所有人的預料，穀雨並沒有第一時間就答應救援，他提出了一個很現實的問題。如果這次谷超太空去實施救援，難以避免要去清理掉一部分的太空垃圾，而在數月前，米國航空航天局還向聯合國有關部門提交了訴訟，要求裁定穀雨以及谷超太空沒有權限去清理太空垃圾。
米國的這個訴訟得到了好幾個國家的支持，而現在被困在太空垃圾堆中的那架空天飛機上，爲首的是米國籍的飛行員，其他的機組成員幾乎都是來自於這幾個國家。
既然這幾個國家認爲穀雨沒有權限去清理太空垃圾，而且還想從法理上禁止谷超太空這麼做，那麼現在他們的人困在了太空垃圾堆中，卻想讓谷超太空違揹他們認可的法理，讓谷超太空派人去救援，這事實在是沒有道理。穀雨不想做那種裡外不是人的人，在這個時候，只能夠尊重米國等國家認可的法理，不去清理太空垃圾，而在不清理太空垃圾的情況下，穀雨自問沒有能力去救援受困的那架空天飛機，對此，他只能說抱歉了。
穀雨的聲明出來後，米國人差點吐血，世界輿論也是一片譁然，當初米國航空航天局在聯合國指控穀雨的時候，他們還曾經非常熱鬧的報道了一陣，不過後來穀雨一直在太空垃圾清理這塊兒沒有動作，這個新聞的熱度也就慢慢散去了。
現在米國人有需要了，可以把他們說過的話當放屁，讓穀雨去清理太空垃圾，去救人，雖然說事急從權，但是也沒有理由說穀雨依着米國人當初認定的規矩有什麼錯。本來就是米國人要達到的目的，現在發現有問題了，就像翻臉不認賬，這豈不是什麼好事都讓米國人佔了。
顯然，如果這次穀雨低頭，那麼就是認可了米國人可以完全無顧忌的按照自己的需要制定規則，世人都得圍着他轉圈。
各種媒體上，都吵翻了天，有人認爲穀雨做的對，有人則是認爲人命關天，有什麼問題，可以先把人救回來，然後再去討論其他。
仿月球中心內部的各大股東更是拍桌子瞪眼，幾乎所有股東都在指責米國籍董事長，要不是米國航空航天局當初整出這麼一樁爛事，現在怎麼會有這麼多的事情。還有人不客氣地指責米國籍飛行員愛出風頭，枉顧楊堃的善意提醒，非要在太空中飈速，結果整出這麼大一個紕漏，這是枉顧各個股東的利益，對公司的嚴重不負責任。
自從拿到董事長的寶座後，米國一直在仿月球中心中呼風喚雨，好不威風。可是當現在真的出了問題的時候，米國籍董事長才發現那些都是假象。他的威風是建立在其他的股東對他的支持上，當其他的股東不支持他的時候，哪怕他是第一大股東，也照樣是衆矢之的，過街老鼠。
這個節骨眼上，米國籍董事長還不敢耍威風，這個時候，需要的是同舟共濟，需要其他各大股東的理解和支持，單憑他一個人加上兩三個盟友，什麼問題都解決不了。
難得的，第一大股東向第二大股東還有其他幾個和穀雨關係密切的股東送上了橄欖枝，他一邊向這些股東承認他工作上的失誤，向他們道歉，請求他們的諒解，一邊又懇請他們向穀雨傳話、求情，無論如何，得請穀雨出手救人救空天飛機。
華夏做爲第二大股東在這個時候，還是識大體、顧大局的，答應會和穀雨取得聯繫，懇請穀雨出手的。其他幾個和穀雨關係比較好的股東也都答應嘗試着聯繫一下穀雨。不過這幾個股東沒有忘記提醒問題的根子上還是在米國航空航天局在聯合國有關部門提起的訴訟，要想讓穀雨的這次救援少了法律上的障礙，最好的辦法就是撤銷訴訟，沒有了這方面的障礙，穀雨再鉅額出手，可就沒有了理由，到時候，沒人會支持他。
米國籍董事長滿嘴的苦澀，他是真的沒有想到有搬起石頭砸自己的腳的今天，早知道當初在提起訴訟的時候，在訴訟中留下一個口子應付今天的情況，也是好的。可是當初的訴訟訴求太過嚴格，沒有給谷超太空清理太空垃圾留下一點點的口子，現在要是再去修改當初的訴求，那就顯得太功利了，就是刻意去針對谷超太空的，那樣的話，穀雨肯出手纔怪。
當然，米國人也可以拿着所謂的人權等大義去壓穀雨，但是人權從來都是一把雙刃劍。救人時，被救的人有人權，需要保證他們的安全，但是反過來，去救人的人也有人權，同樣要保證他們的安全，要是穀雨一直以無法保障施救人的人身安全爲藉口，拒絕去救人，那麼誰也無法去指責穀雨。
爲了確保萬無一失，同時避免日後再有類似的情況發生，最好的辦法就是完整而徹底的撤銷在聯合國有關部門的訴訟。而且不但要撤銷訴訟，同時米國方面還要給足穀雨面子，由有分量的人物出面，向穀雨求援。
美國籍董事長把他的意見傳回了米國國內，然後把他的分析非常詳細的闡述了一遍。米國那邊這會兒正是深夜的時候，可是上至米國總統先生，下至米國航空航天局的各位官員都沒有睡覺，衆人都在研究着對策。
雖然說仿月球中心的總部在華夏，但是米國政||府可是往裡面投入了足足六千億美元，而且空天飛機還是他們的飛行員以及盟國的機組成員，諸多因素都決定了米國政||府無法在這件事中置身事外。
在殘酷的現實面前，就算是米國的總統先生也不得不低頭，答應了米國籍董事長的建議，簽署總統令，讓米國航空航天局撤銷在聯合國有關部門的訴訟，不再阻止包括谷超太空在內的非米國公司從事太空垃圾的清理工作。同時，總統先生還親自撥通了穀雨的電話，向穀雨提出了援助的請求。
不僅米國的總統先生向穀雨打電話求助，在短短的一個多小時內，先後有十幾個國家的首腦向穀雨打電話說情，求助。
穀雨這次不再推辭，既然米國人已經讓步，那麼就沒有什麼好說的了。他帶着葉柔，親自跳上了停放在巴||西國谷超經濟特區的千噸級空天飛船，然後直接從巴||西國出發，飛向了太空。
整個救援過程非常的順利，也非常的簡單，空天飛船飛上了太空之後，直接打開機艙們，然後像一隻洪水猛獸一樣，張開嘴，將那架受損的空天飛機吞入到了機艙之中，至於擋道的那些太空垃圾，穀雨根本連清理都沒有清理，直接就用空天飛船將之撞開了。
空天飛船所用的材料要比空天飛機更加的堅固，抗撞擊的強度高了好幾個等級，這還不算，在空天飛船上安裝着能量防護罩，太空垃圾向撞在空天飛船上，首先得突破能量防護罩才行。而憑太空垃圾的那點動能，別說只有區區幾塊了，就算上再多上幾百倍，也不可能將能量防護罩撞破的。
將空天飛機在空天飛船的機艙中固定好，空天飛機的米國籍飛行員還有其他機組成員有的接受了穀雨的邀請，下了空天飛機，有的則是堅持着要待在空天飛機上，穀雨也沒有強迫他們非要下來。把那幾個願意下來的機組成員安置在休息艙中，讓他們不要隨意走動之後，穀雨就啓動了空天飛船，帶着這架受損的空天飛機開始返回地球。