各方面的瑣事準備完畢，全世界都把目光投向了谷超太空和仿月球中心，尤其是後者，幾乎每個入股了仿月球中心的股東，都在心懷忐忑地等待着仿月球中心的首次登月任務，這也是仿月球中心的首次賺錢之旅，能不能成功，又能夠有多少的收穫，都要看這次的結果。
反倒是谷超太空這邊，關注的人比較少，新聞媒體報道的也少，畢竟谷超太空已經連續執行了幾次登月任務了，每次都成功，而且每次都有極好的經濟效益，平白讓人少了很多的期待。更關鍵的是谷超太空是穀雨一個人的公司，和太多的人並沒有息息相關的利益，關注的人減少也是可以理解的事情。
在正式開始飛往月球之前，蓋茨先生等人頻繁的接受媒體記者的採訪，相比之下，仿月球中心那邊就要保守的多，只安排了整個登月機組待在隔離室中，接受了待在隔離室外的記者的短暫訪問，隨後就禁止記者們接觸到登月機組了。
這次，仿月球中心也是豁了出去，兩架空天飛機一起出發，前往月球，其中一名米國籍航天員和一名華夏籍航天員分別擔任兩艘空天飛機的機長，各自的機組成員都是遵循互相挑選的原則，盡最大的可能減少意外情況的發生。在這方面，米國籍的董事長沒有再整什麼幺蛾子，他也不想空天飛機出事，真要是出了事，仿月球中心的利益受損，米國的利益也要跟着受到損害，而且他本人肯定也要承擔連帶責任。
在仿月球中心那邊的兩隊機組接受了採訪之後，谷超太空往仿月球中心發去了一個善意的提醒，兩名機長沒有受過完整的系統訓練，不建議他們現在就駕駛空天飛機前往月球。如果非要前往的話，那麼谷超太空建議兩位機長全程打開自主導航系統，遵循系統的提示音進行操作，切勿擅作主張。
谷超太空在把兩架空天飛機交付給仿月球中心的時候，就曾經進行過類似的提醒。一開始的時候，培養空天飛機飛行員，就是谷超太空和仿月球中心談判的重點，仿月球中心要求培訓的費用已經包含在了購買空天飛機的費用中了，而谷超太空要求是另外核算收費，這就像是買汽車一樣，總不能讓汽車的銷售商保證給你培養一個司機出來吧？
這事就這麼一直託着，等到後來米國人走馬上任仿月球中心的董事長，在瞭解了相關的情況後，評估了風險之後，就在董事會上否決了這一條。空天飛機是有配套的說明書的，但看操作說明書的話，要比操控阿波羅20號航天飛機簡單太多，根本就用不着再去刻意培訓。
嚴格來講，米國籍董事長的這個判斷沒有錯，空天飛機的操作確實很簡單，沒那麼複雜，只要能夠認真閱讀說明書，並且配合上的空天飛機上自帶的自主導航系統、也就是無人自動駕駛系統，還是很好操作的。當然，這裡面有一個前提，就是飛行員不能把自主導航系統的提醒尤其是警告丟到一邊不管，否則的話，還是有可能出事的。
谷超太空的提醒沒有引起仿月球中心的太多重視，不過負責人還是提醒了兩架空天飛機的機組成員，讓他們萬事小心。這不僅僅是對仿月球中心負責，也是對他們自己的人身安全負責。
轉眼到了空天飛機正式發射的日子，無論是谷超太空還是仿月球中心都做好了準備。前者的空天飛機飛往太空的起點就在谷超太空自己的機場，而後者則是租用了鄰近一座城市的機場。本來米國人還想着把兩艘空天飛機送到華夏的一座衛星發射中心去，讓空天飛機垂直髮射起飛，這樣做，多少能夠節省一些燃料。孰料，華夏藉着這次機會，要求米國國內廢除禁止米國航天系統進行接觸合作的法律，有這個法律在米國的航天員是不能出現在華夏的衛星發射中心的。
米國籍的董事長本來是想裝作沒有這條法律的，不過讓華夏方面拆穿了，也就沒有辦法繼續裝糊塗下去，但是讓他促使國會撤銷那個法案，根本就是不可能的事情，哪怕是讓米國國內給弄一個特別豁免證明來，都不是短時間能夠辦到的事情。
最後，米國方面只能放棄在華夏衛星發射中心發射空天飛機的打算，轉而轉戰華夏國內的民用機場。選擇在這裡發射也有一個好處，就是全世界的新聞媒體都能夠不受限制的在這裡進行直播，不像是到了華夏的衛星發射中心，有不少的新聞媒體都會受到限制。
仿月球中心這邊本來還擔心谷超太空那邊會改變發射時間，搶先一步發射，但是直到他們這邊的兩架空天飛機在全世界的觀衆的注視下，發射升空之後，谷超太空那邊還在按照計劃，穩步向前推進。
等到了谷超太空事先對外公佈的發射時間後，空天飛機準時啓動，平穩地飛向了高空，在現場進行直播的記者驚喜地發現谷超太空這次使用是不是小型的空天飛機，而是一家荷載超過了一百噸的中型空天飛機。上次，穀雨帶着葉柔、生肖十二將等人前往月球圈地，可就是使用的這架空天飛機，沒想到事隔幾個月，這架一直在人們眼中神秘無比的空天飛機竟然再次出航了。
幾個正在進行現場直播的電視臺都興奮了起來，現在全世界幾乎所有的電視臺都在關注着兩家公司發射空天飛機的過程，從數據上來看，還是收看仿月球中心發射空天飛機的觀衆比較多，但是在谷超太空的這艘空天飛機出動之後，實時監測數字顯示，已經有不少的關注開始收看谷超太空的直播了。
和其他時候的直播沒有什麼區別，但是仿月球中心的整個直播過程就是空天飛機從地面起飛，再到空中的飛行姿態，偶爾插播一下機組人員在機艙內摒棄凝神的畫面。整個過程嚴格來是很枯燥的。
反觀谷超太空這邊，空天飛機內部一片喜樂融融的畫面。無論是機組人員，還是蓋茨先生等乘客，雖然都用安全帶把自己固定在了座位上，但是他們的神色都很輕鬆，大家坐在一起，言語不禁，互相善意的調侃着，說笑着。在機艙內，有幾個固定的機械臂，上面都有攝像頭和聲音採集器，不時的伸到某個機組人員或者是乘客的跟前，請他們通過攝像頭，和地面的觀衆打着招呼。
楊堃在專注地操作着空天飛機，一名有着娛樂圈背景的航天員則擔任了視頻直播的角色，把空天飛機的內部變成了一個直播間，活躍着氣氛，向全世界轉播着飛往月球的快樂。
這種轉播形勢還是歷史首次，頓時把全世界很多年輕人的目光吸引了過來，在看到轉播過程中，風趣幽默的一面的時候，很多人都忍不住笑出聲來。
等到空天飛機突破黑障區之後，空天飛機進入到了平穩飛行階段，幾位乘客解開了束縛着他們的安全帶，隨即他們就漂浮在了空中。看着他們在機艙內頭下腳上的飛着，很多觀看着直播的觀衆都露出了會心的笑容來。
擔任直播主持的那名航天員把蓋茨先生請到了鏡頭的前面，然後對蓋茨先生進行了簡單的採訪之後，就把舞臺交給了蓋茨先生，這也是事先說好的。蓋茨先生打算利用這次機會，在太空中向地球上的人們闡述一些他的想法和觀點。
蓋茨先生的人氣還是相當高的，他的這次太空演講開始之後，那些正在對谷超太空發射任務進行現場直播的電視臺的收視率馬上開始了暴增。涌入谷超太空以及谷超科技官網進行視頻觀看的人數也是疾速攀升。
蓋茨先生在演講的一開始就誇獎了穀雨幾句，對穀雨提供這次機會給他，表示了感謝。隨後，他開始了他的主題演講，呼籲地球上的人們團結起來，共同解決人類共同面對的難題，要和平，不要戰爭，不要讓地球上發生的那些紛爭，將來在太空開發的過程中重複。
在蓋茨先生之後，和蓋茨先生一起乘坐飛船的幾個朋友也都獲得了單獨演講的機會，他們能夠成爲蓋茨先生的朋友，自然都不是一般人，也都有各自的想法。也都藉着這次機會，痛痛快快、酣暢淋漓的暢談了一番。
無論他們的崇拜者守在電視機前、電腦前、手機前等各種媒體終端，激動地看着他們，聽着他們的演講。這個時候，不管他們是不是投資了仿月球中心，是不是仿月球中心的股東，他們都不再去關注仿月球中心的發射是否順利，相比起那種枯燥無味的直播，還是谷超太空的這種轉播方式更加的接地氣。
仿月球中心那邊在注意到這邊的情況之後，董事會的成員們面面相覷，原本他們可是搶在谷超太空前面發射飛船的，各大電視臺等媒體對他們的直播也是先開始的，他們佔盡了各種先機，原本應該很輕鬆地就取得轉播上的勝利的，誰也沒有想到谷超太空會做出這樣的安排，開太空直播的先河，直接就把他們給掀翻了。
這第一回合的較量，仿月球中心已經是落在了下風，甚至是遠遠的甩開了。這時候，再去直播下去，已經沒有任何意義了。於是，仿月球中心跟各大媒體打過招呼之後，就切斷了直播信號。這時候，空天飛機都已經飛上了數千公里之外了，地面上的攝像機早就拍攝不到空天飛機了，所有的直播信號都由仿月球中心提供，仿月球中心不願意提供，媒體們也都無法勉強。而且他們已經收到了收視率數據的反饋，知道再繼續轉播下去也沒什麼意思，於是，紛紛收兵。
仿月球中心的米國籍董事長不甘心風頭讓谷超太空全都搶去，他下達命令，讓兩架空天飛機加快速度，無論如何，也要搶在谷超太空的空天飛機之前，率先一步降落到月球上。
上次，谷超太空的空天飛機曾經和米國的阿波羅20號航天飛機有過一次類似的較量，前者後發先至，這次，大家都是同樣的空天飛機，而且仿月球中心的空天飛機還是速度更快的小型號，理應搶先一步降落月球。
楊堃通過機載太空雷達發現了兩架空天飛機加快了速度，他也想提升速度，他現在駕駛的空天飛機雖然體型更大，但是配備的發動機的功率也更大，想在速度上碾壓那兩艘小型的空天飛機，並不是什麼難事。不過穀雨在頭天晚上可是專門打電話給他，讓他不要在太空中飆車。這次任務以安全爲第一要務，事後，就算是空天飛機能夠安全返回地球，若是讓穀雨查出來楊堃曾經以超過了限定速度飛行的話，他也會收拾楊堃的。
楊堃可不想觸怒穀雨，相比起在太空中飈速帶來的那一點快||感，還是老老實實待在穀雨的手下，長期做他的航天員，快||感才更多一些。
不過楊堃想到了一個主意，他開始利用空天飛機上的無線電呼叫飛在他前面的兩架空天飛機，那名由米國人擔任機長的空天飛機根本就沒有理會楊堃，倒是那艘由華夏航天員擔任機長的空天飛機接通了楊堃的通話請求。
楊堃提醒他們，太空中的情況還是很複雜的，看似空空蕩蕩的，什麼東西都沒有，但是難保什麼時候就飛過來一塊隕石，這要是不小心撞上了，可是機毀人亡的大事，不能不慎重。再加上他們都沒有受過良好的系統訓練，在沒有徹底掌握駕駛技巧之前，他還是建議對方保持“低速”運行。末了，他以一種老前輩的語氣，語重心長地建議對方在太空中不要飈速，安全才是第一位的，任何時候，怎麼重視安全都不過分。