第386章 人力飛機(上)

伊頓錢德勒將軍被俘之後,蘭芳海軍的魚雷艇和驅逐艦向美軍的運輸船駛去。

“乖乖打出白旗投降!拒不投降,我們將會給予擊沉!”蘭芳的海軍將士們向那些美軍運輸船喊話。

看着驅逐艦和魚雷艇對準自己的魚雷管,這些商船知道自己只能投降,於是一艘艘運輸船打出了白旗,向蘭芳海軍投降。

這場位於紐約外海300海里外的蘭芳和美利堅聯邦之間的大海戰結束了。這場大海戰,美軍艦隊全軍覆沒。

加上前面的空襲行動,蘭芳海軍一共擊沉了美軍三艘戰列艦、五艘巡洋艦、十一艘驅逐艦、十六艘魚雷艇,俘虜美軍一艘巡洋艦、兩艘驅逐艦和三艘魚雷艇,美軍的運輸船除了之前被飛艇擊沉的六艘運輸船之外,其餘的二十二艘運輸船全部被俘。

而蘭芳海軍的損失微乎其微,除了一艘魚雷艇受了重傷之外,還有一艘巡洋艦和兩艘驅逐艦受了輕傷,其餘的各艦都幾乎完好無損。上海號和廣東號戰列艦隻是被擦破點皮,另外三艘巡洋艦則是毫髮無損。

“其實,即便我們沒有先出動飛艇,這一仗我們也是必勝之戰!”黃德美說道。

飛艇空襲美軍艦隊之前,美軍艦隊的戰艦數量,尤其是戰列艦數量確實是多餘蘭芳海軍,而且美軍還有四艘重型巡洋艦。但是艦船速度、火力和艦炮精度方面,蘭芳卻遠勝於美軍。若是沒有飛艇事先空襲的話,蘭芳艦隊只要憑藉着己方兩艘主力艦射程遠的優勢,遠遠的給美軍艦隊放風箏,或是採取靈活的戰術,搶佔有利陣型,繞到美軍艦隊後面打屁股,也是必勝之局,只是海戰的時間會延長許多。

黃位說了句:“長官,今後我們的飛艇大隊,看樣子是再也沒用了!我們第一次空襲取得成功之後,美國人就地改造了副炮和機關炮,還改造了一批艦載重機槍,使得我們的飛艇再也無法靠近。那些高射炮和高射炮和高射機槍出現之後,我們的小型轟炸飛艇就徹底沒用了,今後恐怕只剩下我們這些大型飛艇還有些用,可以偵察敵情。”

“這個情況我會向國內發報的,告訴我們的皇帝陛下,讓他來決定你們飛艇隊的去留。”黃德美點了點頭。

坤甸陳新元皇宮,一封從大西洋發來的報捷電報發到了陳新元的宮中。

“大捷啊,全殲了美利堅聯邦的艦隊!”肖柏手裡捏着電報,走到陳新元面前,“陛下,這是我們海軍自從創建以來最大的勝利!”

陳新元接過電文一看,只見上面寫着:全殲了美軍艦隊,飛艇擊沉了兩艘美軍戰列艦,但是後來飛艇就再也沒辦法對美軍艦隊發起攻擊了,於是被調去轟炸紐約。爲何飛艇隊無法再攻擊美軍艦隊了?因爲美國人改進了機關炮和機槍,調高了機關炮和機槍的仰角,使得機關炮和機槍能夠對空射擊,飛艇就無法再靠近美軍艦隊投彈。

“看樣子,美國人的反應還是挺快的,很快就想到了對付來自空中打擊的辦法啊!”陳新元說了句。

“這樣一來,我們的飛艇以後豈不是沒有用了?”肖柏問道。

“還是有用的,雖然我們已經不能用飛艇攻擊敵人的艦隊,但是可以執行空中偵察的任務,還能對城市發起轟炸。”陳新元回道。

“可是敵人如果在城市中,也安裝了可以對空射擊的機關炮和機槍,那樣飛艇還能對城市發起轟炸嗎?”

“還是可以,夜間轟炸,他們在夜間看不到我們的飛艇,而他們的城市和工廠目標極大,我們只需要一個大致的位置就能投彈。所以說我們的飛艇還是可以執行轟炸任務。”

肖柏感慨了一聲:“只可惜了,我們耗費了那麼多精力和金錢造出來的平板運輸船,以後恐怕就沒用了。”

“不會!”陳新元果斷的說道,“不會沒用的!飛艇這種作戰武器,也許在不久的將來就會被淘汰了,但是飛艇被淘汰之後,將會有更加先進的航空器問世!那種航空器就能對海面艦隊發起攻擊!而我們的航空母艦,就能搭載那種新式航空器,對敵人發起空襲!”

既然內燃機已經問世,陳新元就在致力於研製飛機了。

目前的汽油機,想要功率夠大,體積也變大了。就拿黑魚級潛艇用的汽油機來講,雖然這種船用汽油機的功率可達700千瓦,相當於951馬力,可是體積也是非常龐大的,一臺發動機的長度有3.2米,寬度1.5米,高度爲2.2米,那麼大的一臺龐然大物,根本就無法安裝在飛機上面充當航空發動機。而需要造出一臺功率達到160馬力的發動機,按照上述的體積縮小六倍,還是龐然大物,也無法安裝在飛機上面。

所以陳新元根據前世裡看過的軍事雜誌書籍,給德國人發去了一封電報,讓德國人研製一種星型風冷式活塞發動機。

一戰的戰鬥機,已經採取了旋轉氣缸星型風冷式發動機,九缸功率也才80馬力,十四缸功率爲160馬力。但是旋轉氣缸發動機的缺點是,氣缸跟隨轉動,導致慣性太大,使得飛機的可操作性很差,所以陳新元直接準備上星型發動機,那是一種氣缸不轉的星型發動機。

當然了,新式發動機的研製還需要很長的路子要走,畢竟現在汽油機都纔剛剛問世不久,就要造出星型發動機,難度很大。

陳新元畫了一張飛機原理的草圖,把草圖裝在文件袋內,讓人把這封信送去德國萊茵公司。

“按照這樣的設計,真的能夠讓比空氣重得多的物體飛上天空嗎?”萊茵公司的技術人員看到草圖,均表示疑問。

“各位,你們可知道中國的風箏嗎?就算不知道風箏,鳥兒難道不是比空氣重?那爲什麼它們可以飛上天空呢?”負責送信的張之洞向萊茵公司的技術人員提出了問題。

“鳥兒因爲他們在撲動翅膀,把空氣往下扇,這就產生了一個升力,所以它們可以飛上天空。”一名德國科學家回答道。

“那爲什麼古人制造出和鳥兒翅膀一樣的撲翼,實驗中跑到懸崖上面往下跳,結果這種翼毫無效果,實驗中摔死了?”張之洞又問。

“人的臂力和體重的比例,扇動放出的風力,還是無法抵得過人的體重,從高處跳下回摔死,更無法飛起來。”

“那麼爲何風箏可以飛在空中?”

“因爲重量輕。”

張之洞把陳新元教他的話說出來:“風箏再輕,比重還是大於空氣。之所以風箏有了一定的速度就能飛起來,是因爲它受到的風力,風力給了風箏一個升力。

“那麼張秘書您的意思是,模仿風箏的原理,就能造出新式飛行器了吧?”

但很快萊茵公司就打聽到了一個情況:英國人喬治·凱利,早在二十年前就造出了一架滑翔機!早在1847年的時候,喬治·凱利以75歲的高齡乘坐滑翔機飛上天空。

其實喬治·凱利早就通過研究發現,比重比空氣重的物體可以飛上天空!他就以一生的精力致力於空氣動力學,製造出了各種各樣的大型風箏和無人滑翔機,最終造出了有人的滑翔機。而喬治·凱利一直希望能夠有一種輕型的大功率發動機,讓他的滑翔機可以自己升空,但是輕型大功率發動機遙遙無期,直到十年前,喬治·凱利死去,這種能夠讓飛行器升空的發動機還沒有一點影子。

無獨有偶,萊茵公司很快就瞭解到,還有一位名叫奧托·李林塔爾的德國年輕人,也在一直實驗滑翔機!

萊茵公司找到了年僅十九歲的奧托·李林塔爾,以高薪邀請他來到萊茵公司,專門負責空氣動力學方面的研究,讓他想辦法造出一種可以飛上天空的滑翔機。

從小就嚮往着能夠不依賴氣球飛上天空的奧托·李林塔爾,在接到萊茵公司的邀請之後,很爽快的答應了。從此他便成爲了萊茵公司的一名科研人員,專門負責製造各種大型風箏,從而造出滑翔機。

真實歷史上的奧托·李林塔爾,從14歲開始研製滑翔機,研製了34年,在48歲的時候,因爲滑翔機失事從天上掉了下來,摔死了。他爲了他的藍天夢,付出了生命的代價。

接下來,奧托·李林塔爾就開始對風箏進行研究,造出的風箏一隻比一隻更大,後來造出了一隻需要十幾個人一起拉着跑,才能飛上天空的大型風箏,這個風箏還掛了一個吊籃,載着一隻狗飛上天空。

半年之後,萊茵公司造出了第一架可以載人的滑翔機。

因爲有萊茵公司的系統幫助,所以這架可以載人的滑翔機沒有采取危險的高空滑落方式飛行,而是使用一輛三人自行車來牽引。

被萊茵公司邀請來擔任駕駛滑翔機任務的,是一位名叫弗拉克的失業工人,萊茵公司給了他的冒險行動極大的報酬,讓他駕駛滑翔機升空,進行滑翔機的實驗。

這架滑翔機,使用了布匹作爲翼面,骨架都是用很輕的木頭製造。滑翔機的下面有一個架子,人抓住架子,還有安全帶保護。

一輛三人自行車放在滑翔機前方,三個人騎在自行車上,自行車後面拉着一根繩子,繩子的一端拴住滑翔機。

“準備升空!”奧托·李林塔爾大喊道。

弗拉克登上了滑翔機,雙手緊緊握住用來操縱的橫杆,雙腳踩在地面。

前面的三人自行車上的三個人,同時踩動踏板,自行車的速度很快就提升起來,自行車牽引着滑翔機,開始往前疾馳。

弗拉克的兩腳也在地面高速奔跑起來,過了一會兒,他只覺得自己的兩腳幾乎離開地面了,他感覺肩膀傳來了一陣升力,整個人的身子一下就輕了,兩隻腳已經完全離地!滑翔機騰空而起。

“啊!”弗拉克大叫起來。

自行車的繩子牽引着滑翔機,滑翔機逐漸升高,飛入了空中。滑翔機上的弗拉克看着地面,只見地面的人變得螞蟻一樣小,自己的斜前方,牽引自己的自行車也變得螞蟻一樣小。

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